船舶原理计算.doc

梯形法则辛氏法则：1. 已知某船半宽水线值为 y0，y1，- y9，y10，等间距为l ， 分别写出用梯形法和辛卜生法计算此时的水线面的面积Aw计算式。Aw=2A梯形法则：辛氏法则：2.已知某船的水线面面积为 Aw1，Aw2，Aw3，Aw4，Aw5等水线面间距为d ，写出用梯形法和辛卜生法计算此时的排水体积 V的计算式。 吃水差改变：3. 某船在淡水中的吃水为7.10m，排水量为12000t，在淡水中的TPC为17.5t/cm。进入海水后，船的吃水为多少m ？如果要保持船在海水中的吃水不变，应该装货多少t？船在海水中的TPC 为18t/cm，海水的密度为1.025t/m3，淡水的密度为1.01t/m3。4. 船舶的重量为6700t，重心位置xg=2.55m，zg=7.26n。现有重量 50t，从xp=12.45m，zp=2.05m处移动到Xp=-10.85m，Zp=6.75m，求该重量移动后船舶的重心位置少量装卸和自由液面修正和倾角：5.某船的排水量为16000t，吃水为8.50m ，GM = 0.85m。船在开航时，燃油 柜为满柜。船在航行了一段时间之后，消耗燃油400t，消耗的油的重心距基 线高zp = 5m，yp = 4m。船的TPC = 24t/cm。油柜长为5m、宽为3m的长 方体，求经自由液面修正后的GM 值是多少？如果船在开航是正浮状态，此 时船的横倾角为多少度？(矩形k=1/12 直角三角形k=1/36 等腰三角形k=1/48 直角梯形k=1/36 )6.某船的排水量为14000t，吃水为8.80 m ，GM = 0.85mY。船在到达中途港之 后，用船上的吊从码头起吊货重150t的大件，挂点距基线高40m，挂点距船舷的水平距离为9m，船宽为22m。船的TPC = 23t/cm。求吊起货后船的 横倾角多少？ 吃水差改变量：7.已知某船dF=7.4m，dA=8.2m，dm=7.8，L=147m。今将100t自第一压载舱（中心在船中前53.92）抽到第三压载舱（中心在船中后32.18m），试求调整后的首尾吃水和吃水差？ 8.某轮向船上装少量货物，船舶排水量为29999t，船舶初稳性高度为0.67m，重心高6.4m，所装货物P为405t，所装货物位置距中纵剖面的距离为5.0m，重心垂向高度8.2m，则该轮产生的横倾角为 度。货物移动：1.先垂移：2再横移：大量装货： D1由静水力曲线得dm1，xb1，MTC1，xf1。纵倾力矩：吃水该变量：摇荡性：回转圈：定义：船在转舵前作等速直航运动，自转起船舶重心的轨迹曲线称为回转曲线圈。进距：自开始转舵起至航向改变90时重心沿原航向延伸的前进距离。横距：自原航向的延伸线至=90时重心的横移距离。偏距：自原航向的延伸线至重心沿转舵反向横移的最大距离。回转处径：自原航向的延伸线至=180时重心的横移距离。定长回转直径：船舶稳定圆航向时重心轨迹的直径，D=2r。空泡：条件：PBPV时，B点处的水由液态变成气态，从而产生空泡。第一阶段：开始阶段，对推力的影响不大，主要表现了强烈的剥蚀现象。第二阶段：空泡区域扩大，当扩大至整个页背时，其水动性显著恶化。影响因素：1，叶剖面的沉深2.叶剖面形状的冲角3.来流速度和转速4.水温避免措施：增大盘面比，用低速主机或者设置减速箱降低转速，改善尾部线形，尽可能使其处在均匀的流场中。绑金曲线：由若干个剖面面积为A=f（d）所组成的。每一个曲线，表示该横剖面在不同吃水时的横剖面面积A值。船舶平行沉浮的条件：所装货物P的重心必须位于初始水线面积中心（漂心）的垂线上。正浮： 船舶既无纵倾有无横倾的漂浮状态。静水力曲线： 船舶静止正浮状态时的浮性要素，初稳性要素及船型系数与吃水的关系曲线。储备浮力：设计水线以上船体水密空间所具有的浮力。漂心：船舶水线面的几何中心。