一个围海工程的基础处理措施.doc

xxx海堤工程基础处理措施1工程概况1.1本标段基础处理施工范围为北促淤坝，分称北西促淤坝、北东促淤坝。北西促淤坝长1921.487m；北东促淤坝长2006.513m。1.2主要工程量：堆石体填筑835725m3，碎石垫层填筑239863m3，土工布345498m2，土工隔栅323372m2，PVC插板4687647m，大块石护面184018m3，干砌块石挡墙(护面、棱体)58560m3，灌砌块石37542m3，沥青路面1942m3。1.3工期要求：本工程于2005年3月8日进点施工，2008年1月31日工程全部完工。我们将本着“多、快、好、省”的施工原则，力求在确保安全、文明、环保的施工条件下，缩短建设工期。1.4施工特点：围堤均座落在深厚的软土地基上，地基软土层厚，软土含水量高，压缩性大，强度低、透水性差，不仅承载力低，而且在堤身荷载作用下会产生相当大的沉降和差异沉降，且沉降变形持续时间很长，处理工作量大。因此在抛填石料过程中，必须科学合理地控制施工加载速率，对地基进行有效的加固处理，以充分减少施工后的残余沉降量对堤顶高程、外形和道路的不利影响。由于基础处理是本工程施工的关键环节之一，故必须投入先进的施工设备和熟练的技术工人进行作业，确保工程的顺利进行。2基础处理措施基础处理做法：先在涂面上铺一层强度30KN/m的有纺土工布，再在布上抛0.8m厚的碎石垫层，然后打入塑料排水板，间距1.2m，正方形排列。表面再铺一层DGL110/PP基础处理工序流程如下：30KN/m有纺土工布铺设80cm厚碎石垫层铺设PVC排水板插板施工DGL110/PP土工格栅铺设。2.1 30KN/m 有纺土工布铺设2.1.1施工原则与分段根据招标文件提供的潮汐特征，本标段北促淤坝施工区域退潮后围堤基础涂面不露滩。土工布铺设采用水上作业。水上摊铺采用专用的土工布铺设船, GPS卫星定位铺设,潜水员探摸检查土工布的铺设质量, 重点检查土工布的搭接情况,保证铺设质量符合设计要求。根据施工总体部署安排，本标段基础处理施工按北促淤坝按下列顺序施工：桩号0+0001+140，由西向东施工。桩号1+1402+928，由东向西施工。2.1.2施工准备材料要求每一批土工布到场，均要进行抽样检验，经检验满足设计要求后方可使用。外观要求：土工布不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质。土工布的拼接尺寸及方法依照所配备船舶的性能与施工要求，采用船铺的土工布幅宽为20m，将原来单幅宽5.2m的土工布按S形连接，4块土工布缝合成一块大布。依照设计图纸的尺寸，在确定铺设尺寸时要考虑土工布在摊铺过程中的皱缩现象，因此在计算铺设长度尺寸时两端留出富余量各为1m，便于锚固、压载。土工布采用加工场缝制拼宽：首先将两块各为5.2m的土工布展开，在横边各折出20cm，然后将这两块土工布用手提缝纫机双道缝制，缝制线采用35支三股棉纶缝线，强度不小于150N，两块土工布缝制完毕后，再依次拼缝上第三块、第四块布形成所需要的布幅。拼幅完成后，将竹片每隔3m垂直土工布径向绑在土工布上，以免土工布在铺设过程中因潮流影响将土工布卷向一边。然后把土工布按照无轴心卷起法卷起，贴上标签和登记后存放待运。2.1.3 30KN/m有纺土工布铺设顺序与方法船铺法施工顺序见下图(图2-1)图2-1 船铺法土工布施工顺序框图下一循环土工布检验船只准备定位铺设土工布碎石铺设船只移位土工布拼接 船铺土工布施工方法土工布拼接成幅宽20的大布后，采用1t卷扬机卷到滚筒上，在起始边上安装一根通长48的钢管，以保证土工布铺设后不浮起。土工布缝制完成卷到滚筒上后，采用吊车吊装，土工布专用运输汽车运到码头，吊到船上。将土工布铺设数据输入铺设船上的GPS移动站，包括土工布的编号、起始边线与尾端的座标，以此作为土工布定位的依据。将袋装碎石包、散碎石装入铺设船，根据铺设船的吨位装足。铺设船按GPS定位自航到铺设位置，用四脚八字锚抛锚固定，通过四台绞锚机绞好，土工布的起始边用34只小锚固定。一般在平潮至将要退潮前30min开始抛放，铺设方向应与水流方向一致，由内向外施工。在铺设船上将卷好的土工布滚筒吊起并垂直下落，按照铺设方向将土工布滚筒放入水中，并将土工布起始边上的小锚拉紧。铺设船利用船上的绞锚机垂直于坝轴线方向徐徐后退，此时滚筒上的土工布随着钢丝绳的牵引慢慢展开。随着土工布的展开，人工将碎石包有序抛入水中镇压土工布，间距23m抛一只，周边位置加密；船上的挖掘机随后将碎石抛向土工布，抛投碎石料时应注意与下一块土工布的搭接位置应留足距离，暂时不要抛投碎石料。下一块土工布铺设前先采用标杆和浮标把土工布的边界位置标设清楚，以便于下一块土工布铺设时定位准确，土工布铺设接头采用自然搭接，接头宽度不小于50cm。连续铺好4块土工布后，碎石抛投船开始在此范围内及时抛投碎石层，先铺平行于堤轴线两侧最外边的碎石料，从两侧向中间进占。2.1.4土工布铺设技术要求土工布的缝制与搭接：土工布采用强度大于150N的35支大中型股棉纶缝线缝制，缝制面强度应大于土工布强度的60%，缝制搭接宽度为10cm；水下土工布的搭接宽度不小于50cm。土工布的铺设面上应清除一切树根、杂草和尖石，铺设过程如有损坏，应修补或更换。土工布铺设应保持平顺，松、紧适度；对地基条件差、变形较大的基面，应预留一定的富余量。船铺土工布时，应根据船上检测系统反映的土工布铺设轨迹，进行调整，保证土工布铺设位置准确。土工布铺设方向与堤轴线垂直，垂直堤轴线方向不允许搭接。土工布铺设后应及时施工碎石垫层，填筑碎石时应由坡脚向坡顶方向顺序施工，当回填的覆盖层厚度大于50cm，才允许采用轻型机械行驶，不得使用重型机械作业。应对每批次进场土工布进行其物理性能、水力学性能、力学性能和耐久性进行抽样检验，合格以后方可使用。土工布的铺设范围禁止机动船只在其上驾驶，以免船只的螺旋浆将土工布绞掉。2.2碎石垫层抛投2.2.1施工分段与顺序随着基面30KN/m土工布的铺设，碎石垫层紧接着回填，按照先后次序北促淤坝由东向西抛填。水上抛投施工的具体工艺流程见下图(图2-2)图2-2 碎石垫层施工顺序框图不满足满足碎石采购碎石装船施工准备测量放样碎石抛投测量抛投断面验收补抛位置标设 2.2.2水上抛填施工要点船舶选型：由于本工程水上抛填时间紧，为确保工期进度，结合投标单位的设备情况，选择了100t200t开底驳船。抛投试验：首先进行抛投试验，根据开底驳料仓尺寸及装料高度，计算出符合设计要求厚度的抛投间距，然后进行试抛，退潮后进行测量，确定潮水对抛投的影响以及船只在抛投过程中的移动范围、移动速度等施工参数。碎石料来源：本工程碎石均外购。垫层碎石料采购运输用100t200t甲板驳船或液压开底驳，候潮水运至已铺设编织土工布的施工面抛投。驳船定位：驳船定位采用四头锚，用以控制船体的纵横向移动。驳船固定在趸船上，通过抓斗铺设碎石垫层。铺设过程中，通过每船方量确定铺设区域及铺设面积，控制碎石垫层铺设厚度，尽可能达到厚薄均匀，使碎石垫层的铺设厚度达到设计的要求。主要施工方法如下：高潮位时，碎石船进入区域后，由测量施工人员引航至未抛填碎石的土工布上，按碎石边线抛锚定位。块布上的第一船抛投先均匀薄铺一层碎石以压住编织布，第二船开始根据每块编织布面积的碎石需用量加以抛填。抛投过程中，船只要前后、左右缓慢往复移动，均匀抛散，避免集中抛堆，并要求测量人员在定位船上用测深砣及测深钎随抛随测，在海抛船只交接部位要用浮球做上明显标记，施工指挥人员要做好施工交接，以保证垫层厚度，做到不漏抛、重抛。碎石抛投后，应及时用定位船上的测深砣和测深钎进行厚度测量，对达不到要求的区域需进行反复抛投补测，退潮后对露滩部位也可进行挖坑检查，并进行人工辅助平整，对于抛投量不足的部位，做好标记，待涨潮后补抛，直至符合设计要求。船抛施工区域划分：以45块布幅即100米左右为一个施工段，每个施工段以堤轴线为中心分为二个区，抛投顺序由两边向堤轴线合拢。2.2.3技术要求碎石料要求新鲜，饱和抗压强度大于40MPa，含泥量小于5%，最大直径小于15cm。碎石铺设最小厚度应不小于90cm，表面平整度10cm，不得有漏抛，以免影响基础排水固结效果。各区碎石垫层数量抛到设计工程量的90%时，应进行绘图分析，对不足之处再进行补抛；水下碎石抛投后应进行水下探摸检查，平整度不符合设计要求，应采取专用的水下平整设备进行平整。2.3 PVC排水板插设2.3.1水上插板施工方法机械设备配置水上排水板打插采用专用插板船施工。该船为双体作业船，船体头、尾采用连接板箱式构成，中间再用三根箱形钢梁连接，使船中间形成塑料插板施工区域。为了调节导向主杆垂直与船体的平衡和稳定性，在船体的四角设置四个调节水仓，用电动水泵管路连接。船上配置GPS全球卫星定位系统、自动记录仪、超声波水深检测仪、一套软轴锯片法的手动剪带系统和一套水下自动剪带系统、一台120kW的柴油发电机组。船头、船尾各设置二台绞锚机，采用绞锚机进行船体调整定位。该船具有自航、自供电、自动记录、自动测水深等特点。插板船长39.85m、宽18m，机架高28m。插设平台净空间为长25宽11.8m，平台上安置一台激振力为32t的DZ40Y震动锤的双管式塑料排水板打桩机，每次移动可打插2根塑料板，适用1525m的不同深度的塑料板插打。排水板打插施工部署：安排二艘插板船,根据土工布的铺设顺序,以200m300m为一个流水施工段阶梯式前进。施工工艺流程：施工放样船体定位桩机移动就位安装板带桩靴沉管下沉到设计底标高沉管上提至碎石垫表面约1m自动割带系统操作提沉管至水面重新装带桩机移动就位重复排水板插设船只定位：本工程采用GPS全球卫星定位装置，根据船体施工区域划分堤身平面几何图，在区域间船舶所在坐标及位置状态，再通过船头、船尾各2台绞锚机进行调整修正船体位置，将设定几何坐标和移动几何坐标图影重合，使船体准确定位。排水板桩平面桩位控制：利用船体上的纵、横轨道控制桩架行走，在平台走轨上画出平台插板桩位图，并标在平台四周及横梁上，桩机必须以此移动准确定位。排水板打插时，应随时根据潮位变化缆绳，复核船体定位位置，确保施工时塑料排水板桩平面位置准确。排水板桩深度控制：在桩机沉管上刻上刻度线，使打插深度一目了然。以沉管入土深度控制塑料排水板的插设底高程，沉管入土深度即沉管入水深度减去水位深度。水下剪带：采用水下自动剪带系统剪带，板带上端外露长度20cm。垂直度控制：作业船体结构采用双体式，门架式打桩机，经计算与测试两边倾斜度完全满足桩机行走与打设规范要求，前后左右倾斜度可通过调节水仓和同步电机调整。回带控制：利用导管端部安装的导柱和桩靴压紧排水板使其不倒回。沉管上安装排水板带插设自动记录仪，记录每根桩的长度及回带情况。若有回带且长度超过50cm，应在边上补打一根。 排水板搭接：施工过程中，插入地基土中的排水板宜为整带，一般不考虑搭接。需要搭接时应采用滤膜内平搭接方法，把两根排水板带的板头的滤膜剥开，把板芯平搭接，再把滤膜套接，用钉书钉钉牢，使板带接头搭接平顺，保证搭接处不进淤泥，芯子不堵塞，输水畅通。板带搭接长度20cm，接板数量不超过10%。2.3.2排水板材质及施工技术要求塑料排水板的来料质量检测入库前要查看来料有无质检单、合格证或试验单；查看包装是否完好，规格型号是否相符；并随机抽样进行肉眼和手工检测，重点检查滤膜的坚挺度、整洁度和芯带厚薄均匀度、齿槽是否垂直、以及撕裂的手感强度等。以上检验合格后，应随机抽样，送有资质的检测单位的检验。板带的性能指标要符合设计和规范的要求。排水板打设施工技术要求要求定位准确，板桩平面位置正方形排列；平面间距准确，允许偏差为15cm，抽查量不应少于2%。打设深度必须满足设计要求，以沉管入土深度控制排水板插设深度，对照自动记录仪数据加以严格控制，并随机抽取一定数量的孔数进行校核；用经纬仪、垂球挂线测量沉管的倾斜度，垂直度偏差不大于1.5%。采用迅速准确的水下剪板装置，排水板上端露出碎石垫层的长度不宜小于20cm。施工人员要求经验丰富、操作熟练，打设时严禁出现板带扭结、断裂和撕破滤膜等现象。板底必须插至设计高程，作业时要求每15分钟观测一次水深，调整沉管入水深度，做到保持沉管入土深度不变。插入地基土中的排水板宜为整带，如需接带，则按塑料排水板施工规程(JTJ/T256-96)附录C的要求接长和施工，搭接长度不少于20cm，搭接数量不超过总量的10%。打设过程中应对排水板逐根做好施工记录。2.4 DGL110/PP土工格栅铺设2.4.1施工方法与质量要求根据招标文件提供的潮汐特征，北促淤坝施工区域土工格栅布铺设采用水上作业,水上摊铺采用专用的土工格栅铺设船, 水上GPS卫星定位,由东向西进行铺设。DGL110/PP土工格栅铺设在该部位的排水板打插完成后及时进行，间隔时间宜尽可能短，避免涂面回淤影响了垫层的排水效果。其铺设方法、对土工布原材料的质量控制要求、土工布的拼接要求等与基面30KN/m网基土工布相同，使用的施工船只等可以与基面30KN/m有纺土工布共用交替穿插施工，土工格栅铺设后，及时采用液压开底式石驳船抛投石渣镇压层。3堤身填筑施工堤身石方填筑范围为北0+000北0+380和北0+000北3+928。根据设计图纸的加载程序、加荷曲线及现场原位观测结果进行施工，先深后浅，先点后线，薄层轮加，均匀上升。以0.22m高程为界限。 0.22m高程以下采用船抛，0.22m高程以上采用陆抛。根据设计图纸与现场实际地形地貌，本工程分成6个施工段进行抛投，每个施工段分层作业，分层厚度一般控制在12m，具体分段、分层部位工程量见下表3-1：3-1 石方抛填分层分段规划表编号分段部位分层高程施工方法1#桩号北0+0000+380EL-8.50mEL-6.50m船抛EL-6.50mEL-4.00m船抛EL-4.00mEL-2.00m船抛EL-2.00mEL0.22m船抛EL0.22mEL1.50m陆抛EL1.50mEL2.40m陆抛2#桩号北0+0001+140EL-3.50mEL-2.00m船抛EL-2.00mEL0.22m船抛EL0.22mEL1.50m陆抛EL1.50mEL2.40m陆抛3#桩号北1+1401+925EL-5.00mEL-4.00m船抛EL-4.00mEL-2.00m船抛EL-2.00mEL0.22m船抛EL0.22mEL1.50m陆抛EL1.50mEL2.40m陆抛4#桩号北1+9252+282EL-5.50mEL-4.00m船抛EL-4.00mEL-2.00m船抛EL-2.00mEL0.22m船抛EL0.22mEL1.50m陆抛EL1.50mEL2.40m陆抛5#桩号北2+2823+660EL-6.30mEL-4.00m船抛EL-4.00mEL-2.00m船抛EL-2.00mEL0.22m船抛EL0.22mEL1.50m陆抛EL1.50mEL2.40m陆抛6#桩号北3+6603+937EL-3.00mEL-2.00m船抛EL-2.00mEL0.22m船抛EL0.22mEL1.50m陆抛EL1.50mEL2.40m陆抛本工程船舶抛填施工顺序随基底排水垫层施工顺序进行,从短跳山石料场取料，利用500t级码头配置10t自卸汽车运料装船，60m3、120m3和210m3对开石驳由拖轮拖运抛填。其施工工艺流程如下图5.3-1：图3-1 船抛石方施工流程图石料运输、装船基底排水垫层施工抛投范围定位石料抛投退潮后检查抛投断面验收石料开采补抛位置标设 0.22m高程以上堤身采用陆抛方式施工，陆上抛投从梁横山向北东(桩号：北3+928)方向单头进占法候潮施工，配置5t自卸汽车抛填，其施工工艺流程如下图3-2：图3-2 陆抛石方施工流程图石料汽车运输0.22m高程以下堤基沉降基本稳定石料抛投石料开采观测结果满足加载要求下一级加载填筑施工推土机平仓验收不足断面补抛填筑断面测量检查沉降、位移观测3.4高程0.22m以下堤身石方施工根据潮位变化情况，高程0.22m以下的堤身采用船上抛填施工，配置3艘60m3、4艘120m3和3艘210m3的对开石驳由拖轮拖运抛填。船抛先从1#施工段开始抛填1100米，再进行6#、5#、4#、3#、2#段的抛填。3.4.1定位与抛投结合船舶装载高度与料仓尺寸，计算平抛的间距，先进行试抛，确定船舶定位参数，利用定位船按区段插设样杆，进行抛投。3.4.2分区抛投以100m长度为施工单元，每个施工单元分为几个抛投区域，分别予以计算抛投密度。 3.4.3石料来源水上抛填的石料来自梁横山石料场的开挖料，填筑石料要求采用连续级配的乱毛石，单块重10-1000kg，石料中不得夹有粘土，草木等有害的物质，含泥量不超过3%。 3.4.4抛投测量定位和抛投基本方法与碎石垫层相同，采用60m3、120m3和210m3石驳由拖轮拖运抛填，先抛投海堤外侧，再向堤轴线合拢；施工单元范围内先深后浅，先点后线，均匀上升。3.4.5断面检查退潮后，检查水上抛填部位的填筑断面，对于退潮后仍不能露滩部位，由潜水工探摸检查。对于检查欠填部位，做好定位标记，在下个高潮位采用小船补抛。 3.5高程0.22m以上堤身石方施工高程0.22m以上的堤身抛填采用陆上抛填方法施工。利用长春岗施工道路，先从6#施工段开始进占施工，再进行5#、4#、3#、2#、1#段的抛填。 陆抛采用自卸车进占法立抛施工，从梁横山石料场装5t自卸汽车运输填筑，立抛时采用分层流水阶梯式向前进占式抛填，推土机配合整平。3.5.1施工分层施工分层首先必须分级加载的分层要求，确保堤坝施工的稳定安全。在满足分级加载要求的情况下，一次加载层视其厚度分层流水作业，施工分层厚度约1.0-2.0m，加载时间间隔为2-3个月，3.5.2施工道路从梁横山石料场到填筑现场的施工道路是利用长春岗海堤作为前期施工道路，路面宽7 m，可以满足本工程的施工需要。3.5.3 抛填抛填石料块重以20-40kg为宜，抛填时要大小搭配，石料要求石质坚硬，遇水不易破碎及水解，湿抗压强度不小于30MPa，级配连续，含泥量不大于3%。5t自卸车运送石料至堤头，然后TY120推土机推平，使堤身初步达到设计的断面，填筑时应根据理论计算沉降量超填预沉降部分，并经沉降稳定后，再把堤身按设计轮廓要求用挖掘机整理成型。陆上抛投第一层石料需候潮作业，每隔200m设置高台，以便下一流水段施工的陆上施工机械在候潮时退至高台。3.5.4堤顶预留超高根据设计要求竣工验收时堤顶路面预留超高为50cm，验收时的路面高程为3.50m，抛填石料时与竣工期还有半年多时间，因此根据堤身实测的沉降曲线和试验堤的施工经验，在抛填石料时再预留超高2030cm。3.6施工质量控制措施3.6.1石料场指派质控人员监督装车，对于石料中混有树枝杂质或含泥量超标的石料，禁止装车上堤，对于开采过程中遇到较大的岩石风化夹层建议单独开采剔除，防止风化料上堤，确保填筑料质量符合设计要求。3.6.2促淤坝堤身施工严格按设计要求进行分级加载，控制填筑速度，保持全断面均匀上升。3.6.3建立完整的施工监测体系，由技术科组织，测量队负责实施，对整条围堤施工的全过程进行测量监控，观测围堤在施工过程中的沉降、位移、孔隙水压力等变化情况，控制加载速率和分级加载间隔时间，确保围堤施工安全。3.6.4配足施工机械力量，确保每个施工台汛期前促淤坝进度面貌达到预定的度汛目标要求，并完成临海面相应部位的护面结构施工，对于无法及时形成永久护面结构的促淤坝表面，采用大块石镇压或采用合金笼保护，确保堤身施工度台安全。3.6.5按照设计计算沉降量，堤身填筑断面留足超填量，确保促淤坝的最终断面满足设计要求。3.7加荷控制措施陆上抛填参考设计加荷曲线和原位观测值记录，严格控制施工过程中的堆载预压时间及分级加载高度和加载速率，确保堤坝施工的稳定安全。一般情况下每层加载厚度约1.02.0m，加载时间间隔为23个月，但必须满足控制标准：3.7.1地表沉降速率控制标准Smax30mm/d；3.7.2最大水平位移速率控制标准Mmax10mm/d；3.7.3超静孔隙水压力控制标准Ar0.6；3.7.4其它监测项目控制标准，数值不能出现异常变化。若有一项达不到要求，立即停止填筑，必须采取相应措施。本工程采用分层流水段阶梯式抛填，分层分段阶梯式顺序前进。具体加载曲线示意图3-3。-6.30-2.000.001.50-4.00h(m)2.409.38.77.86.34.30.02.3图3-3 北促淤坝(-6.30m底高程)加荷曲线示意图 T(d)0 15 85 100 180 200 270 290 380 395 460 4护面施工4.1施工道路布置本工程砌体项目施工主要利用陆抛形成的堤身及两侧0.00高程平台。沿堤身每隔300m左右修筑一条堤顶通往0.00高程平台的临时道路，供机械通行。临时道路用石渣填筑，宽3.5m，坡度10。4.2砼系统布置灌砌石砼采用JZC350拌和机生产，在堤顶上随工作面移动布置。4.3施工用水、电布置砌体工程施工用水主要是灌砌石砼生产及养护。灌砌石砼生产采用JZC350拌和机，拌和强度7m3/h，用水约1.2 m3/h,因此拌和机旁配备1.5m3 塑料水箱2个储水，从梁横岛取水，汽车运送，每2h充水一次。砼养护用水亦从梁横岛取水，汽车运至工作面直接使用。施工用电采取自备采用发电机供电，每套拌和系统旁布置一台50kW发电机。4.4石料的选用本工程所使用砌筑块石由梁横岛料场提供，自卸车运至现场。砌石工程等所选用的石料均必须采用质地新鲜、坚硬完整、强度高、耐风化，具有良好抗水性的岩浆岩块石，石灰岩、泥灰岩、粘土岩以及已风化的块石均不能使用。块石的尺寸适合工程需要和某些特殊要求。砌石用的块石尺寸至少须有一个边长等于或大于砌体施工图要求的厚度。飞口、锐角凿除，经修整后块石平均块径符合施工要求，小于平均块径的数量不超过总数的25%，最小块石重量(按砌体厚度40cm计)不得小于30kg，块石的最小边长不小于15cm，且至少有一个平整面作为砌筑面。 机械理砌面石按设计要求单块重量围区侧不小于200kg，外海侧不小于300kg。4.5砼砼标号符合施工图要求，并有良好的和易性、保水性、流动性。拌制砼所用水泥按不同品种、标号、出厂日期分别堆放，并保持干燥，不同品种的水泥不得混合使用。如遇水泥标号不明及出厂日期超过三个月的水泥(快硬硅酸盐水泥超过一个月)，经复查试验合格后才能使用。受潮结块水泥不得使用。砼的配合比经试验确定，配料误差控制在下表规定误差以内。表4-2 砼配料误差允许值材料配料误差(按重量计)水泥、外加剂2%砂、细骨料5%水1%砼采用JZC350小型搅拌机拌制，水泥砂浆和水泥混合料拌和时间不得少于2min，砼要随拌随用，一次拌料在其初凝之前用完，超过初凝时间的砼不得重新拌和再用。4.6水泥、砂、石水泥一般为普通硅酸盐水泥。使用前应首先对水泥进行取样试验，检验合格后方可投入工程使用。黄砂采用淡砂，细度模数控制在2.53.0，砂的含泥量不大于5%，云母、贝壳等有害杂质含量控制在2%以下。选用新鲜、质地坚韧、强度均匀，具有良好级配的碎石，碎石内针片状颗粒的含量应小于15%，含泥量小于5%。砂子及骨料不得有草根等杂质。4.7施工程序安排由于镇压层表面机械理砌施工效率较低，且有度汛要求，故安排在水下抛石完成部分后展开。砼灌砌石陡墙、干砌石护面、防浪墙在堤身陆抛开始后采取流水作业方式跟进施工，干砌棱体施工略超前陆抛，以减少二次回填工作量。施工流程如下(按项目开始时间)：大块石机械理砌干砌棱体陆抛砼灌砌石陡墙干砌石护面防浪墙4.7.1大块石机械理砌石料镇压层抛石及表面的理砌块石料必须新鲜完整、无风化龟裂的石料，并能抵抗海水的腐蚀，石料的湿抗压强度不得小于100MPa，石料的容重大于2500kg/m3，软化系数不小于0.85，石料单块重量围区测不小于200kg，外海侧不小于300kg。施工工艺流程图图4-1 大块石理砌施工工艺流程图船抛大块石反铲理面放样、安装样架理砌块石施工大块石机械理砌项目在船抛施工进行一段时间后即展开，要求块石重量在200及300kg以上，采用挖掘机施工。镇压层抛石时预留50cm左右高度，然后由开底船按估算面石用量将大块石尽量均匀抛填到坝面，理砌从堤身轴线向两边推进，以便于机械行走。抛石理砌前，测量放出底脚及坡顶控制线及各平台高程，每隔50m用脚手架钢管架设样架，挖掘机将块石翻动，面石朝上就位。每台挖机由2名石工配合，控制理砌平面质量。由于块石理砌面均在平均高潮位以下，故施工时必须考虑机械避潮措施，同时需充分掌握潮水规律，便于施工时为挖掘机及时撤离留出充足的时间。前期施工时可分段利用船抛部分块石，挖掘机堆筑避潮平台，堤身抛填后利用堤顶避潮。大块石理砌效率较低，根据进度安排，高峰期施工时，将调集10台挖掘机同时施工。4.7.2干砌块石棱体施工石料从梁横岛料场采购，选用质地坚实、无风化剥落和裂纹的石材作为砌石的石料，最小边符合设计要求。砌筑砌筑前，在基础面测量放出砌筑边线，然后根据棱体形体用脚手架钢管制作样架固定在底板上，施工人员根据样架砌筑。块石砌体第一皮及其转角、交接处，选用较大平面的块石砌筑。块石砌体必须设置拉结石，拉结石均匀布置，相互错开，其长度当墙厚等于或小于400mm时，等于墙厚，当墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不小于150mm，且其中一块的长度不小于墙厚的2/3。块石砌体分层砌筑，上下错缝、内外搭接，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法。砌筑后，所有石缝用坚硬片石塞紧嵌实。干砌棱体在距堤顶40cm时,暂停施工,预留堤顶砼稳定层立模施工。待堤顶砼稳定层施工完毕后,进行施工.4.7.3砼灌砌石施工砼灌砌石施工主要是陡墙及防浪墙。其中陡墙最高潮水位以下部分施工，必须根据潮水位合理地安排作业时间及砌筑施工强度，确保灌筑砼有足够的初凝时间。施工工艺流程图图4-2 砼灌砌石施工工艺流程图底部砼座浆安放块石砼面抹平基面清理找平养护灌砼、振捣灌砌石砌筑本工程砼灌砌石表面均外露，因此块石要求有较平整的面和均匀的色泽，故块石采购时尽量选择块径大、色彩相近、强度高及完整性好的石料，人工化解砌筑，以保证砌筑面平整。料石采用拖拉机运至施工作业面附近，然后由人工抬至施工作业面上，砌筑前石料洒水湿润，使表面充分吸水，污泥、锈皮冲洗干净。细骨料砼采用JZC350搅拌机拌制，工程翻斗车运输。基面清理找平：灌砌石砌筑前先进行人工清基，并用块石找平。底部砼座浆：灌砌石砌筑前先浇筑一层10cm厚一级配细石砼，采用平板振捣器振捣密实，砼由就近移动式小型搅拌站供应，砼搅拌时间不少于2min，0.4m3工程翻斗车运至浇灌现场，用溜槽送至工作面。安放块石：人工将块石抬入工作面，摆放整齐，重点控制面层平整，块石间缝隙宽度不小于灌缝砼粗骨料的最大粒径的2.5倍，并不小于5cm，一般控制在5080mm，相邻块石应错缝砌筑，缝隙用细石砼浇灌，砌体中砼的含量不少于50%，并用小型软轴振捣器振捣密实。施工时按照施工图纸分缝位置立模，设置结构缝，缝隙内充填20mm的沥青松木板。排水孔施工灌砌石陡墙排水孔呈梅花型布置，拟采用110的PVC管制作，端头采用土工布包裹，排水孔施工与坡面灌砌石施工穿插进行，当灌砌石施工到排水孔安装位置时，埋入排水孔，并保证排水管的端头穿透灌砌石层进入干砌棱体中。埋设的平面位置与施工图要求的位置偏差不得大于10cm。养护砌石完成24h后开始覆盖草袋浇水养护，养护不少于14d，养护由专人负责进行，养护期内要始终保持其表面湿润。4.7.4干砌块石护面石料从梁横岛料场采购，选用质地坚实、无风化剥落和裂纹的石材作为砌石的石料，垂直厚度不小于35cm，并将飞口、锐角凿除。砌筑干砌石护面在施工前按工程量初步计算用料量，将料石用自卸车运至堤顶均匀分布，便于多工作面作业。施工期间石料如有欠缺或多余则用船在高潮位时运送。砌筑前基层用石渣找平，拉线控制平面。砌筑时用错缝锁结方式铺砌，严禁叠砌，并注意控制料石上下面大小，尽量做到侧面垂直。4.8施工质量控制4.8.1石料质量控制料石根据不同砌筑部位选用。石质：保证质地新鲜、坚硬完整、强度高、耐风化。块径：大小均匀、方正，有较好的面。4.8.2砼质量控制措施所有的砂石料、水泥、水、外加剂等材料都必须符合规范要求，并按规范规定进行取样试验，合格后方可进场使用。所有砼级配均须进行砼配合比试验，以确定合理的砼级配，保证砼指标满足设计和施工要求。砼浇筑中应按规定进行砼的抽样试验，抽样为每浇筑100m3砼取样一组，每组三块,每台班不少于一组。防止砼浇筑过程中出现漏浆现象，浇筑前必须做好模板的接缝处理。为防止砼料出现离析现象，砼料在静置30min后必须进行重新拌和，已出现初凝现象的砼料不得用于砼浇筑。禁止采用纯水泥浆进行砼面的找平和修补，抹面施工应当及时进行，不得在砼面上洒干水泥进行提浆。必须尽量避免在雨天进行砼浇筑；在浇筑过程中如出现下雨，应及时进行覆盖，防止砼表面被雨水冲淋。夏季砼浇筑应避开中午高温时段，尽可能安排在夜间进行。冬季施工中，当气温低于0时，砼料就按规定掺入防冻剂。4.8.3砼灌砌石施工过程中的质量控制砌石采用铺浆法砌筑，水泥砂浆的沉入度宜为46cm，当气候变化时，再相应调整。砌筑前，石料洒适量水使其湿润，使其表面充分吸收。砌筑时，石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。砌体外露面在砌筑1218h之内进行养护，经常保持外露面的湿润。养护时间不少于14d。4.9施工进度保证措施4.9.1由于抛石体表面机械理砌、干砌棱体、C20细石砼灌砌石陡墙施工均需候潮作业，因此项目开工后，选择合适地点设置潮水位观测标杆，每天详细观测潮水涨落情况，记录水位高程、历时，以合理地安排作业时间。4.9.2及时测量放样、合理安排流水作业，各道工序交叉施工，相互衔接，充分利用劳力、机具设备。4.9.3加强与砂石料、块石、水泥等材料供应商及施工队的联系，提前上报材料需用计划，保证不误工期。4.9.4及时收听天气预报，抢晴天、抢雨隙，抓住有利时机，环环相扣，步步为营。雨季施工应适当调整计划，并挖好排水沟，保证工作排水畅通，雨后及时开工。4.9.5根据施工总进度计划要求，配足施工力量，安排多个工作面同时组织流水作业施工。5堤顶道路施工堤顶道路总长5309m，由C10素砼基层与沥青路面组成，其中C10素砼基层厚15cm，沥青路面厚5cm。施工布置本工程沥青路面材料拟由当地沥青砼站提供，因此现场布置主要是砼基层施工设施。为减少砼运输距离，拌和系统采用JZC350拌和机移动布置。施工用水、电布置同砌体施工施工程序安排堤顶路面砼浇筑按设计分缝要求分块浇筑方式进行，全部完成后铺设沥青。施工流程如下：基础清理测量砼浇筑沥青铺设5.1砼基层施工5.1.1砼基层施工工艺流程图5-1 砼基层施工工艺流程图砼拌和机入仓平整工程车运输砼振捣振动梁刮平验收滚筒提浆、抄平抹面、压面养护切缝测量放样立模5.1.2模板模板的制作安装应满足强度、刚度、平整度、经济性、施工便捷的要求，故采用定制槽钢立模，转弯圆弧处采用定型木模。槽钢模板外侧每隔1m还应焊一8拉环，供支模使用。木模采用4cm厚木板定制，保证有足够的强度和刚度。侧向支撑采用花篮螺杆固定。模板立好应立即涂刷隔离剂并进行标高、边线的复核、调整。5.1.3砼浇筑在砼浇筑前，应对浇筑仓面内的杂物和钢筋上的油污等有害物质进行清理；对模板底部的缝隙采用与砼内砂浆同标号的水泥砂浆堵塞，模板的缝隙和孔洞采用胶带纸进行处理，防止测漏浆。砼采用工程车从砼拌和站运输到工作仓面，由人工平仓，平仓时，注意防止发生离析。砼振捣分三步进行：先用插入式振动棒振捣。振捣时遵循“插点均匀，快插慢拔”的原则，振捣时间以振动至砼表面泛浆，不再下沉为止；然后用平板式振捣器振捣，最后用振动梁振动刮平。振捣时要求振动梁移动平缓，同时配以人工找平，剔除外露石块。振动梁刮平后应接着使用滚筒进一步找平、提浆。滚筒一般要求来回滚动34遍，确保砼表面平整、提浆充分，便于抹面。抹面采用人工抹面，要求表面接槎平整，无明显压痕。5.1.4养护本工程施工用水较为紧张，因此采取覆盖草帘方式，以防止水分快速蒸发，节约用水。养护专人进行，拖拉机运水到作业面，洒水时注意将草帘充分湿透。5.2沥青路面铺设沥青砼由当地沥青拌和厂拌和机拌制。混合料送到工地时的温度必须满足规范要求，采取覆盖篷布等保温措施，沥青拌和厂对拌制沥青砼的各种原材料定期进行按规范和规程制定的质量检验，拌和厂应保证均衡连续送料。5.2.1沥青混合料摊铺摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。包括下承层准备、施工放样、摊铺机各种参数的调整与选择、摊铺机作业等主要内容。施工准备基层处理：将水泥稳定层表面清扫干净，洒透层油或粘层油。施工放样：施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在接线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，籍以控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。标高放样应考虑基层标高差值(设计值与实际标高值之差)、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当基层厚度不够时应在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，应根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都超过设计值时，应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，应按差值大的为标准放样。总之，不但要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。当两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。摊铺机工前检查：摊铺机在每日施工前，必须对工作装