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内容简介：

SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名 于秋影系部汽车工程系专业、班级车辆工程 B05-18指导教师姓名 王永梅职称 讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称轴向滑块凸轮式差速器的设计一、 课题研究现状、选题目的和意义 1、研究现状 近几年来，随着国民经济的迅速发展和西部大开发战略的实施，各种越野车及工程车辆的拥有量越来越大。普通锥齿轮差速器的转矩分配特性是的车辆在较差路况道路上的动力性、通过性变差，同时还极易发生侧滑和激动现象。为了解决这一问题，国外越野汽车普遍采用可靠性能差速器，显著提高了车辆的越野通过性。国内车辆所配备的防滑自锁式差速器包括高摩擦式、自由轮式和便传动比式等。高摩擦式有带摩擦元件的圆锥齿轮式、滑块-凸轮式和涡轮式等。滑块-凸轮式差速器具有缩紧系数大，径向尺寸小，结构简单，性能稳定等优点。2004年3月，我国首先将轴向滑块式差速器应用于ATV沙滩摩托车上。该差速器式是一种适应现代车辆发展潮流的新型差速器，尚处于实验研究阶段。传统差速器采用所目标目优化方法,建立目标函数、设计变量和约束条件。目前，轴向滑块凸轮式差速器通过Solidworks进行设计和仿真分析的较多，利用Pro/E进行三维建模，Ansys进行应力分析还很少。2、依据、目的和意义轴向滑块凸轮式差速器具有锁紧系数大，径向尺寸小，结构简单，性能稳定等优点，在各种越野车中得到广泛应用。应用Pro/E 软件建立了轴向滑块凸轮式差速器主要零件的实体模型, 并完成虚拟装配。然后利用Ansys 对该差速器进行了有限元分析，利用Adams软件、Solidworks软件、Clipmate软件建立差速器的运动仿真过程，为差速器的设计与研究提供了一种方法,，可缩短差速器的研发周期, 降低产品的研发成本, 并为以后进一步的结构优化设计、制造及运动分析奠定了基础。 二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、基本内容 （1）研究目的意义、技术现状、存在问题及发展趋势 （2）总体设计 （3）差速器工作原理和结构分析 （4）利用Pro/E对轴向滑块凸轮式差速器进行三维建模 （5）利用Ansys对轴向滑块凸轮式差速器进行有限元分析 （6）建立轴向滑块凸轮式差速器的运动仿真过程2、拟解决的主要问题 （1）利用Pro/E对轴向滑块凸轮式差速器进行三维建模 （2）利用Ansys对轴向滑块凸轮式差速器进行有限元分析 （3）建立轴向滑块凸轮式差速器的运动仿真过程二、 技术路线（研究方法）确定总体设计差速器工作原理和结构形式分析差速器的三维建模运用Ansys进行有限元分析是否满足条件差速器的运动仿真完成毕业设计和设计说明书调研并查阅相关资料NY四、进度安排（1）调研、查阅相关资料、完成开题报告 第12周（3月3日3月16日） （2）确定总体方案 第34周（3月17日3月30日） （3）对差速器参数进行设计第56周（3月31日4月13日） （4）建立差速器的三维零件及装配模型 第78周（4月14日4月27日） （5）Ansys软件对差速器壳体刚度有限元分析，利用Adams软件、Solidworks软件、Clipmate软件建立差速器的运动仿真过程第910周（4月21日5月4日） （5）书写设计说明书第1113周（5月12日6月2日） （6）设计审核、修改 第1416周（6月3日6月23日） （7）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月24日7月1日）五、参考文献1 刘惟信编著 汽车车桥设计 北京：清华大学出版社 20042 刘惟信主编 汽车设计 北京：清华大学出版社 20013 王望予 汽车设计 机械工业出版社 20034 孙传祝 机械设计与研究 2007 035 孙传祝 董焕俊 职大学报 2005 026余志生 汽车理论M，机械工业出版社，19877陈家瑞主编.汽车构造.机械工业出版社 20058董昌利 孙传祝 李家鹏 职大学报 2006 049吕慧瑛.机械设计基础.北京:清华大学出版社，200210成大先 机械设计手册 北京化学工业出版社 200411张景岩 孙传祝 拖拉机与农用运输车 2007 0212王远 潘震 石琴 合肥大学学报 2007 0313Lin W,Wang H.Linearization techniques in fault diagnosis of norr linear systemsJ.Journal of Systems and Control Engineering,2000,214(14):241-24514Robert H,D Lew is M,Jason L,et al.Optimal stochastic fault detection filterJ.Automatica,2003,39:377-39015AI-Jarrah O M,AFRousan M.Fault detection and acconr modation in dynamic systems using