仁寿文宫道路黑化工程施组.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除仁寿县文宫镇石家村村道加宽黑化工程施工组织设计第一章 编制说明一、编制目的本施工组织设计以指导施工为目的，根据业主的工期要求，制定了合理的施工进度计划；根据本工程的特点、现场实际情况、施工条件等，按施工技术要求制定先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，以求实现优质、安全、环保、高效、低耗，全面地完成施工任务。二、编制依据1、仁寿县文宫镇石家村村道加宽黑化工程施工招标文件及施工图设计文件；2、我单位对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量控制手册；3、建设单位提供的其他工程有关资料；4、现场实地踏勘了解的情况。5、本投标人现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验；6、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情和行为惯例。三、采用的技术规范、标准1、公路工程技术标准，JTGB01-2003；2、公路路基施工技术规范，JTG F10-20063、砼结构工程施工质量及验收规范，GBJ50204-20024、土工试验方法标准，GBT 50123-19995、建设工程项目管理规范，GB/T5032620016、公路工程石料试验规程，JTJ054-947、钢筋焊接及验收规范，JGJ18-20038、钢筋机械连接通用技术规程，JGJ107-20039、钢筋机械连接通用技术规程，JGJ107-200310、施工现场临时用电安全技术规范，JGJ46-200511、砼质量控制标准，GBJ50164-9212、公路工程水泥砼试验规程，JTGE30-200513、公路工程施工安全技术规程，JTJ076-9514、公路桥涵施工技术规范，JTG D61-200015、砌体工程施工及验收规范，GB50203-9816、公路工程质量检验评定标准，JTG F80/1-200417、公路路基路面现场测试规程，JTG E60-200818、工程建设标准强制性条文（公路工程部分），建标2002202号19、道路交通标志和标线（GB 5768-2009）20、公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009）21、公路交通标志板技术条件（GT/T279-2004）四、编制原则1、认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。2、严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。3、采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡和连续地施工。4、优先选用先进施工技术，科学确定施工方案；认真编制各项实施计划，严格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全施工。5、充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。6、扩大预制装配范围，提高建筑工业化程度；科学安排冬期和雨期施工，保证全年施工均衡性和连续性。7、坚持“安全第一，预防为主”原则，确保安全生产和文明施工；认真做好生态环境和历史文物保护，严防建筑振动、噪声、粉尘和垃圾污染。8、尽可能利用永久性设施和组装式施工设施，努力减少施工设施建造量；科学地规划施工平面，减少施工用地。9、优化现场物资储存量，合理确定物资储存方式，尽量减少库存量和物资损耗。10、在创建优良工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益与社会效益结合起来，真正做到“干一份工作，出一份精品，铸一块金牌，留一片美名，占一席市场，交一方朋友”。第二章 工程概况一、路线起讫点，主要控制点及走向仁寿县文宫镇石家村村道加宽改造工程起于仁寿县文宫镇石家村，与国道213线相接，至于五马桥，与国道213线相接，形成一个旅游环线，全长4.20km。二、原路状况既有公路全长约4.2km，全路段段已于2006年进行了水泥砼面层铺装，无基层，路基宽度3.5m，其中路面宽度2.8m，无错车道，水泥砼路面厚度20cm；2008年加宽改造时由于受到资金多方面因素限制，采用单侧加宽，直接在土基上铺筑20cm厚，1.0m宽的水泥砼。随着交通量的增加，既有2.8m宽水泥砼路面出现局部破损，1.0m宽加宽部分出现沉陷，烂板等病害。三、设计原则1、设计的重点放在对路面的拓宽、硬化改造上，尽量利用原有路基，节省工程量投资。根据该段路的原有状况，结合行车安全和工程造价综合考虑，技术指标采用四级公路的标准进行，最大纵坡按10%控制，平曲线最小半径按15m控制，最短按60m控制。2、按照单车道四级公路标准进行测设，路基宽度5.5m，行车宽度5.0m，并根据地形条件和乡镇规划要求增设观景台。3、处治路基病害，完善沿线排水设施，确保路基强度。4、完善沿线的交通安全设施，确保行车安全。四、技术标准与建设规模1、道路技术指标的采用按照公路工程技术标准（JTGB01-2003）中四级公路标准进行，主要技术指标如下：（1）设计速度：20km/h （2）荷载等级：公路级 （3）路面宽度：5.5m （4）最小平曲线半径：15m（5）最大纵坡：10% （6）最短坡长：60m（7）路基设计洪水频率： 1/50 （8）路面结构种类：沥青混凝土路面（9）最大超高：8% （10）超高方式：绕中线旋转（11）路拱横坡：2%（12）路线设计标高：道路中线标高（13）极限最小竖曲线半径凹型：200m 凸型：200m2、主要工程建设规模 序号工程项目单位数量一路线1路线长度km4.20二路基路面1路基挖方m328462路基填方m348093软土地基处理（土工格栅）m270234浆砌卵石护肩/挡土墙m32049.6/805.165浆砌卵石水沟m16986浆砌卵石护面墙m3285.17级配碎石基层m2190568水泥稳定碎石基层m2190569水泥混凝土AC-16沥青砼面层m21918810透层/黏层m219056/552三桥涵1改建圆管涵/接长管涵/接长石盖板涵道3/4/102桥面修复座2五、自然地理1、地形地貌路线位于四川盆地中南部，该段内地貌上多丘陵，总体地势较为坦缓，地层接近水平，断裂不发育，未见重大不良地质病害。2、区域地质稳定性评价据四川省地震区划图，测区地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计分组为第一组，设计特征周期为0.35s。3、气象测区属川中亚热带湿润季风气候，具有夏热而长、少霜雪、降雨充沛、日照短等特征。多年平均气温17.3，极端最高气温38.6，极端最低气温-4.6，日平均气温皆在0以上，平均无霜期310天。多年平均降雨量1009.1毫米，主要集中在79月份，占全年的72%。多年平均相对湿度为79%，多年平均蒸发量为1260.4mm。六、筑路材料1、石料砌筑用石料主要为卵石，需从眉山岷江河漫滩采集，到场平均运距80Km。2、碎石用于路面垫层、基层的碎石，采用取自禄加或天峨附近的片石加工而成，要求片石抗压强度大于30Mpa，压碎值小于25%，料场储量丰富，可通过既有道路运输，平均运距为65km。用于水泥砼面层的碎石，需从眉山岷江河漫滩采集卵石轧制，线外平均运距80km。3、砂路面使用的细集料，取自眉山岷江河漫滩，线外运距80Km。如天然河砂不能满足设计要求的细度模数要求，则应采用机制砂。4、水泥采用合格厂家生产的产品，要求质量、性能稳定。水泥稳定碎石基层采用P.O32.5号水泥，水泥砼面层采用P.042.5号水泥。为确保水泥质量的稳定性和安定性，本路面工程要求采用大厂旋窑水泥，不得采用立窑水泥。5、钢材钢材均为外购材料，宜选择大型企业生产的产品，要求质量、性能稳定。七、工程特点1、本合同段工程属于既有公路改建项目,同时由于该路线车流量较大,施工和行车干扰较大。2、施工路线较长，全长4.2公里；施工工期较短，仅有60日历天,而且本标段各结构物相对较多且规模较小，对施工组织和施工管理的要求很高。3、工程重（难）点：土石方开挖量和结构物（挡土墙、护坡、涵洞等）工程地点相对分散；路面工程量相对较大，成为工程的重点。施工中牵涉到过往车辆的疏导，施工安全和行车安全的高要求构成了施工的难点。第三章 机构设置及各部门职责一旦我单位中标，拟对本合同段采用项目管理的方式，成立重庆巨能建设（集团）有限公司仁寿县仁简路路面改造工程一标段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设四部一室，即施技部、安质部、计财部、物资部、办公室，直辖五个专业工程队（土石方工程施工队、桥涵工程施工队队、防护工程施工队、路面工程施工队、交安工程施工队）；项目部设项目经理一名，技术负责人一名，形成以项目经理、技术负责人为指挥核心的项目经理负责制。项目经理代表企业对工程项目全面负责；项目技术负责人对项目施工技术工作全面负责，分管施工质量及安全管理；项目部编制定员20人，其中技术干部12人，行政干部2人，其他管理人员6人。一、项目组织机构管理框图测 量 队试 验 室路基工程施工队施 技 部技术负责人项目经理安 质 部计 财 部物 设 部办 公 室防护排水工程施工队桥涵工程施工队交安工程施工队路面工程施工队二、各部门职责1、项目经理职责（1）认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度，维护企业利益，确保各项经济技术指标完成。（2）全面履行施工承包合同，对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。（3）组织制定施工组织设计，编制各项技术方案，及安全生产和保证质量的措施，并按批准的“ISO9002工程项目质量计划”组织贯彻执行。（4）组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系。（5）科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源，协调关系，理顺人员、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。（6）根据项目施工生产计划，编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。（7）严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理利益关系。2、技术负责人职责（1）在项目经理的领导下，对现场技术问题、安全保障和质量控制问题负有基本责任。（2）负责组织编写实施性施工组织设计，重点、难点工程的施工方案和年、期施工计划并监督实施。（3）负责组织有关人员会审设计文件，正确进行技术交底，组织科研成果的实践，审定QC 项目，参与质量事故的原因调查，处理质量事故的技术问题。（4）监督现场的测量控制工作、现场试验和质量检查工作，协助贯彻安全规程，解决有关工程技术问题。（5）参加每周工程例会，在会上分析有关工程问题，协助项目经理安排好下周的工作。（6）加强技术管理基础工作和科技攻关工作，积极采用“四新”成果，推进技术进步与提高工程质量。（7）协助项目经理对拟竣工的项目进行最后检查。 3、施技部职责（1）具体负责指挥现场的施工和测量工作，监督项目按图施工，解决施工中的技术难点。（2）参加实施性施工组织设计及难点、重点工程施工方案的编制、并组织实施。（3）负责编制开工报告及施工技术交底，办理变更事宜。（4）负责中心、水平测量定位和边桩的放样复核，指导现场试验室的相关工作，使其与施工工作密切合作。（5）协助计算需要通过测量进行测定的工程量，负责收集索赔有关资料。（6）参加QC小组活动，开展技术革新和推广“四新”成果。（7）参加设计文件和施工图审核，并做好记录，负责竣工文件的编制和保管工作。（8）协调施工图纸设计、原材料和施工部门之间的工作，保证施工进度符合项目目标的要求。 4、安质部职责（1）负责施工过程的质量控制和最终检查，制定安全手册。（2）负责编制工序检查及中间交工证书的送审和报批。（3）负责分项、分部、单位工程的质量检验评定。（4）每月汇总当月质量存在的问题，找出主要问题，分析原因，提出纠正措施。（5）负责产品标识和状态标识检查，实现过程标识可追溯性。（6）负责组织开展QC 小组活动及统计技术应用，及时排除可能造成危害的隐患。（7）负责特殊工种、质检人员技证检查登记，对存在问题及时向领导提出整改意见。（8）定期与不定期检查施工操作的安全性。（9）负责现场安全生产检查，对存在的问题向领导提出整改意见并上报安全报表。5、计财部职责（1）负责合同管理及合同修订，负责内部成本控制及成本测算工作。 （2）按施工组织设计要求，负责编制实质性的年、期、月、旬施工计划和材料设备供应计划，经项目总经理批准后组织实施。（3）根据合同要求进行计量支付工作，敦促现场签证工作，收集变更、索赔资料。（4）依据合同相关要求，整理签证资料，进行工程分析测算和工程竣工决算工作。（5）协助项目经理对工程进度和费用进行审查和评价。（6）制定综合网络计划，根据工程估算和进度计划编制费用支出计划。（7）及时跟踪工程施工进度情况，确保关键线路的顺利进行，及早发现进度计划的问题和解决问题的措施。（8）编制工程月报和请款报告，对施工队进行验工计价，及时对比分析。6、物设部职责（1）负责调查物资采购渠道，制定合格分供方名录，编制采购计划拟制订货合同，报项目经理批准后，按时组织采购，并对供应物资的质量负责。（2）根据施工的情况，及时修正材料进场计划，以满足施工进度的要求。（3）负责组织对购进物资的产品标识，对拟购和购进物货通知试验室做试验，接到试验报告合格后方可进货，并对检验和试验状态标识。（4）负责对供应商提供的物资组织验收、贮存、防护和发放。（5）负责按规范制度组织物资的搬运、贮存、建帐登记、发放编制报表，标识传递和保管等物资技术资料管理。（6）负责组织对不合格物资的评审和处置，并对其实施情况进行监督检查。（7）负责主要施工机械、车辆的调派、检查、监督车辆的使用、保养、维修和标识，使其处于完好的技术状态，满足施工生产的需要。7、办公室职责（1）协助主管领导搞好宣传教育工作，传达上级指示、通知和决定，参与现场的宣传标语的制作。（2）协助主管领导搞好与社会各方面的公共关系。（3）负责日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登记、发放和传阅。（4）根据实际需要编制年度职工培训计划报处办并按处下达的年度培训计划组织实施，保存培训、考核、发证记录。（5）负责内部临时用工的管理工作，定期对其进行考评，对不称职人员进行解聘。（6）负责施工现场的文明施工和环境保护。（7）妥善安排解决项目职工生活，加强食堂卫生管理，为工程的实施奠定基本保障。（8）建立良好的信息沟通渠道，保证工程的各项任务按计划执行。8、施工队长职责（1）负责对项目部制订本队施工计划（年、期、月、旬）的组织实施和落实，组织人、材、机、料的进场准备工作，在施工过程中对所属施工区域的管理协调工作。（2）组织本队施工管理、技术人员参加合同条款的学习、明确合同要求。（3）组织本队施工技术人员对设计图纸进行审核和现场核对，参与图纸会审记录的填写。（4）积极配合项目部测量队的测量工作，负责对移交到本队的放样桩橛的复核和保护。（5）负责对本队施工人员进行工序技术交底。（6）负责本队施工人员的安全、技能培训工作。（7）负责本队安全生产的检查、监督和整改工作。（8）负责本队所属施工半成品、成品的防护工作。9、特殊工种职责电工、焊工、吊车司机、挖掘机司机等必须经过培训取得相应的证件方能上岗。第四章 施工部署一、施工任务划分本工程项目主要由5个施工作业队伍，分别独立组织、协调配合施工。施工任务划分和队伍部署为： 1、路基工程施工队：负责标段内的机械土石方工程施工。2、防护排水工程施工队：负责标段内的排水工程即边沟、护面墙、护肩和挡土墙等防护及排水施工。3、桥涵工程施工队：负责全线所有涵洞的修复、改建和新建。4、路面工程施工队：负责标段内路面工程施工。5、交安工程施工队：负责标段内的混凝土防撞墩、钢筋混凝土立柱、交通标志、里程牌、百米桩、路面标线、立面标记等工程的施工。二、临时工程根据工程项目、施工方案和周围环境，本着“节约成本、施工必需、分散布置，适当集中”的原则进行临时工程布设。（详见附表五：施工总平面图，附表六：临时用地表）。1、临时设施 根据业主文件要求及施工调查情况，临时工程总体思路是：本着“保护环境、少占耕地，充分利用既有道路及设施”的原则，布设生产及生活区。因此工程项目经理部拟建在K0+000右侧附近（即本工程与G213交叉处）。（1）临时道路本工程对外交通方便，可以满足施工材料及施工机械的进场条件。施工便道尽可能利用现有道路，同时结合设计，先期修建辅道，做到永临结合，只修建各工点与地方道路联络便道。（2）临时供电自地方高压线路就近接变压器，提供生产及生活用电，从接入点至变压器主干电线采用电缆线，从变压器至各工点线路主线采用电缆、支线采用铝芯线。另我公司在生活区外侧配备1套120kw柴油发电机解决停电时施工、生活的用电。（3）临时供水临时供水的水源，可用现成的给水管、地下水(如井水）及地面水(如河水、湖水等）等。在选择水源时，应该注意：水量能满足最大需水量的需要；生活用水的水质应符合卫生要求；搅拌混凝土及灰浆用水的水质应符合搅拌用水的要求。沿生活区布置D50硬塑料管提供生活用水，各匝道均布置一条D50的硬塑料管提供施工用水。（4）通讯为满足工作需要，现场通讯主要以移动电话为主，各施工队伍配备大功率对讲机联系。（5）生活办公房屋按建设文明工地要求，雅致组合活动房，监理工程师用房按标准进行配置。（6）生产房屋按工期、地方条件及工程实际需要考虑，采用砖墙、石棉瓦顶；所有仓库均设置工棚遮盖并按10cm砼硬化地面。（7）工地试验室项目经理部设立工地试验室，负责现场材料取样及现场质量检测、试验工作以及对拟采用材料进行的标准试验和配合比选定试验工作，并将所有试验结果报业主和监理单位审核确定。2、队伍驻地由于现场工点较为分散，为便于施工组织和施工管理，提高施工效率，各施工队伍在施工期间可采用租用民房的方式解决队伍驻地建设。3、拌合站设置 先期施工的结构物工程根据其所在的位置,单独设置搅拌装置或设备。4、施工便道根据现场和设计情况，无须进行便道的建设。三、施工作业部署 综合分析本标段工程结构的特点，现场的施工条件，根据招标文件对工期的要求，为尽快全面展开施工，首先要找到施工落脚点，以点带面，创造中小机械设备施工条件，以突破重点工程。尽量安排构筑物与土方施工的分流场地，进行流水施工。全段施工组织应结合本项目区域内特有的气象水文、气候干燥、暴雨集中，大河汛期与雨季基本一致的特点，路基工程、排水工程、结构物的基础工程，宜安排在旱季施工，以避开雨季造成的基础水位上升对基础工程的影响，从而确保工程质量，加快工程进度，对控制工期的关键工程应以机械创造较多的作业面同时施工或提前进场施工，以确保全段同步完工，并保证对正常交通的干扰减少到最低程度。1、设备、人员动员周期和设备、人员及材料进场方法如果本投标人有幸中标，我们将在接到中标通知书后利用35天的时间对进场人员分片、分级、分职责地进行动员教育。首先由项目经理召集各部、室负责人和施工队长用1天的时间进行高层管理人员的施工动员；再由中级管理人员用12天时间对各施工作业队的工长、组长、专业作业人员进行施工动员。动员工作的主要内容：（1）介绍本标段的工程概况和建设意义。 讲述工程施工特点、施工方法及注意事项。 强化施工安全、质量、环保和文明施工的意识。 强调创优的具体要求。（2）设备动员拟投入本标段的各种机械设备要尽快组织调遣，合理配置，择优进场，就近调整，确保设备状况良好，要指定专业机械工程师和技师，按照机械设备的使用、维修、保养规定做好工前维修保养，确保设备处于完好状态。（3）动员周期根据施工总体计划的安排以及甲方和监理工程师的要求，施工人员和机械设备分两批进入现场。第一批施工人员和临设工程使用的机械设备、车辆拟在2010年11月20日前进驻现场，大部分从公司本部迁入。首批进场的机械设备有自卸汽车、推土机、挖掘机、发电机、测量仪器等。进场后的主要工作是充分做好施工准备，包括：施工调查、测量放样、复核图纸、修建临时施工便道、接通水电、租赁或修筑临时房屋、确定砂石料场和水泥、钢材厂家、清理现场等，为正式开工做好一切准备。第二批施工人员、设备在前期准备就绪并下达开工令后进驻现场，从公司各个项目部调入，主要包括路基、路面、涵洞及排水施工人员和施工机械设备等，所有人员、设备进场后，根据工作面的打开情况陆续展开路基基底处理、土石方开挖、路堤填筑、排水工程、桥涵工程的施工。（4）设备、人员、材料运到施工现场的方法项目部的施工人员直接乘坐汽车到达工地，少部分随工程运输车直接到现场；设备、材料进场主要采用汽车编队运输到施工现场，中转运输车辆则编队直接行驶至现场。2、施工总体思路根据线路和结构物具备开工条件的先后顺序，适时进行实施性施工组织设计和方案的编制，组织队伍陆续开工。施工作业部署示意图业主签发开工令建立项目部修整既有道路进行地形复测和线路复测平整施工队伍驻地砍伐施工线路内树木全标段工程顺利展开单位及分部工程陆续开工四、总体施工进度计划根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的季节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。本标段计划工期60日历天（2010年11月22日2011年1月20日）。（详见附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图。）五、机械设备投入及检测仪器配备依据工程项目、工程数量、工期要求，拟投入足够数量的机械设备及质量检测仪器，并按照分项、分部工程开工顺序及时组织进场，以确保各项工程按时开竣工。本项目计划上场机械、各类工程试验及测量仪器。（详见附表一：拟投入本标段的主要施工设备表，附表二：拟配备本标段主要的试验和检测仪器设备表。）六、主要施工材料根据工程进展情况和工程项目的实际需求，拟投入足够数量的施工材料，人员并按照分项、分部工程开工顺序及时组织进场，及时进行相应的调整，以确保各项工程顺利实施按时开、竣工，以促进合同全面履行。为保证连续施工的需要，有些材料必须有适当的储备量。七、劳动力安排计划选派经验丰富、责任心强的管理人员及工程技术负责人到工地负责，根据招标资料确定的工程数量，依据审定的工程进度计划，本着统筹兼顾，平行流水交叉作业，充分发挥人员、机械设备工作效率的原则，进行各阶段劳动力计划分配。具体劳动力分配详见附表三：劳动力计划表。第五章 各分项工程的施工顺序根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路和工序按期施工完成。一、路基施工顺序本标段路基全长4余公里，施工顺序为： 1、原路面处理：将原水泥砼路面采用机械全部破碎、碾压，作为新建路面的垫层。2、路基加宽部分：挖方路段，超深下挖30cm，回填级配碎石；填方路段，采用水泥稳定级配碎石。3、根据施工总体计划安排路基土石方施工。4、根据路基分段成形情况及时安排路基排水及防护工程施工。二、桥、涵施工顺序本标段接长利用石盖板涵14道，改建圆管涵3道。为不影响路基施工，涵洞可与路堤填筑同时进行，两侧预留30m 路堤待涵洞施工完成后填筑，以保证路基填筑的密实度和整体性。同时由于施工合同段内多数路段属于既有涵洞的拆除改建或增建，因此施工时必须确保交通畅通，涵洞成型一段就必须立即恢复一段路基。三、路基防护工程施工顺序根据挡护工程所处位置，灵活及时的安排施工，只要具备施工条件，立即开工建设，前期主要是为下部路肩墙的顺利开工积极创造条件。四、路面工程施工顺序根据路基工程完成情况，灵活及时的安排施工。五、交安工程交通安全设施施工期限约为10个日历天，根据路面完成情况，灵活安排施工。第六章 主要工程项目施工方案、施工方法本合同段主要有路基土石方、桥涵涵洞、路基防护、安全设施工程、路面工程等，根据招标文件和有关规范及标准的要求，编制了主要项目的施工方案和施工方法。一、路基土石方工程为了彻底根治项目道路病害，本次加宽改造工程将原水泥砼路面采用机械全部冲压破碎，板块裂缝从垂直方向应贯穿，水平方向破碎成小于30cm的块，块与块之间嵌锁紧密，有效消除板底脱空现象经碾压后作为新建路面的垫层。路基 加宽部分，在瓦房路段采用清理、边坡，以拓宽路基宽度，并超深下挖30cm厚，压实土基后回填级配碎石，以保证路基稳定性；有效消除新旧路基相接产生不均匀沉降现象。在填方段，一般情况下均采用砌筑M7.5浆砌卵石挡土墙或护肩加宽路基。新旧路基结合采用分台阶开挖，台阶底面向原路基方向倾斜3%的坡度，拓宽路基填料采用水泥稳定级配碎石（水泥含量2%），夯实机具采用振动冲击夯进行分层夯实，分层厚度不得大于20cm，铺设土格栅，土工格栅采用钢塑复合带格栅，幅宽3m；铺设土工格栅的路基表面应平整，表面严禁有坚硬物凸出物，在距土工格栅10cm以内的路基填料，其最大粒径不得大于5cm，土工格栅铺设时应人工拉紧，不允许出现褶皱；土工格栅搭接宽度应大于20cm，搭接部分采用聚乙烯塑料绳呈“之”字形穿排绑扎，用U形钉把土工格栅锚固紧；土工格栅铺设后应及时填筑路堤材料，以避免其长时间直接暴晒；土工格栅上填料摊铺宜采用小型吨位的推土机或装载机施工。在路堑边坡高度大于2.0m且开挖后易造成边坡不稳定的路面，设置M7.5浆砌卵石路堑墙，以保证路基稳定。1、施工方案（1）施工进度安排：计划工期25 个日历天。（2）统筹安排，加强与桥梁、涵洞的施工配合，保证整个工程协调、顺利施工。（3）投入足够数量的先进大型机械设备和运输车辆，以满足工程施工需要。 2、施工方法路基施工采用全段铺开，逐步贯通的方法。原路面处理：将原水泥砼路面采用机械全部破碎、碾压，作为新建路面的垫层；路基加宽部分：挖方路段，超深下挖30cm，回填级配碎石；填方路段，采用水泥稳定级配碎石。（1）施工准备充分做好施工准备，是保证按期完成工程任务的先决条件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的关键。我们将以最快的速度将施工队伍及机械设备调往现场，编制出各工程项目详细的实施性施工组织设计、质量计划书和作业指导书报监理工程师审批。同时做好以下工作： 贯通复测接到业主的开工令后，我们的先遣人员和测量队将到达工地，并与业主及设计单位取得联系，进行现场桩橛交接工作，交接工作结束后，按技术规范要求的精度完成桩位复测，全面开展标段内树木清除，抓紧进行分区段全断面复测，测量成果书面报监理工程师核查批准，分段开工。 地界放样贯通测量符合要求后，即展开用地界限的测量，定出征地界桩，确保在最短的时间内完成该项工作，为顺利开工创造条件。 修建临时工程我们将本着节约用地、保护植被的原则，在施工组设计中精打细算，尽可能利用既有道路和租用民房，压缩临时工程用地量，根据施工进度安排制定分期租用民房计划，避免早占晚用，多占少用。按总体施工布置，在全标段规划位置建立生产、生活设施。修建临时便道，接通水、电、通信。在经理部建立试验室，并配齐各种必需试验工具，积极送检。建立相关混凝土搅拌站和砂浆搅拌站。 技术准备按业主和监理工程师要求编制实施性施工组织设计，并按我公司质量手册和程序文件的要求编制本工程的质量计划和作业指导书。并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。组织学习仁寿县仁简路路面改造工程一标段投标文件、图纸及有关施工规范。施工前对取土场的土质作颗粒分析及液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，不合格的土质杜绝用于现场，为施工提供技术保障。 开工报告审批在路堤填筑施工前，向监理工程师提交单位工程开工报告，包括施工方案、施工计划、测量放样资料、试验资料和机具、设备、人员投入情况等，经监理工程师批准同意开工后组织施工。（2）土石调配和弃土方案本工程路基挖方量不大，仅为2800余方，填方采用级配碎石或水泥稳定级配碎石。弃方按照业主指定的专门用于弃土而征用的土地位置堆放，弃土场的位置选择在汇水面积较小、地势低洼、地质条件相对较好的区域，每个弃土场应视工程具体需要设置挡护工程，不得随意倾倒，以减少水土流失，保护生态环境。（3）路基挖方施工土质路堑采取两端出土，纵向分段开挖，挖掘机，装载机配合自卸车施工。根据现场实际情况，合理安排，分段开挖；开挖时，根据开挖深度不同，选择合适的开挖方法，但不论采用何种方法，均不得采用“掏洞”和挖“神仙土”的方法施工，只能用挖掘机从上往下逐层开挖，挖出的土方用载重不小于20吨的载重汽车运输至填筑现场或弃土场倾；开挖时指派专人指挥，在挖掘机旋回半径和装渣场内，严禁无关人员进入，以保证施工安全。路基加宽部分挖方路段，超深下挖30cm，回填级配碎石。（4）填方路基施工本路填方路基压实标准采用重型击实标准，参见交通部部颁公路工程技术标准JTG B01-2003表4.0.4。路基压实度要求表填挖类型路床顶面以下深度范围（cm）路基压实度（%）填方08095801509415092零填及挖方15095二、防护排水工程（一）浆砌排水沟本合同段路基的排水沟均为7.5号水泥砂浆砌卵石，其施工工艺简述如下：1、所有排水排水沟、截水沟的位置、标高、形式、尺寸和纵坡均应符合图纸要求或监理工程师的指示，并参照有关规定设置。2、挖好的排水沟槽，在铺砌之前应先进行整修，以使沟底与沟壁坚实平顺，在铺砌作业完成后，其周围地面应整平压实。3、砌体施工：(1）材料要求：a、砌体所用的材料如片砂、水泥、卵石等原材料的质量必须符合施工图和有关规范的要求。b、砂浆：要严格按照监理工程师或业主批准的砂浆配合比进行配料，用砂浆搅拌机拌和。砂浆拌制好后，必须在规定的时间内用完，未用完的不得加水重拌，具体时间参考下表：砌筑时气温（0C）允许间隔时间（min）普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐及火山灰质硅酸盐水泥20-309012010-201351805-10195-(2）卵石砌体施工：a、在砌筑前卵石要用水冲洗干净并使其彻底饱和。垫层也要干净并润湿。所有卵石均要座于新拌和的砂浆上，在砂浆凝固前，所有灰缝应满浆，卵石要固定就位。b、砌体要分层砌筑，当砌体较长时，要将砌体分成几段。各段水平砌缝要一致。c、如果卵石松动或砌缝开裂，要将卵石提起，将垫层砂浆和砌缝砂浆清扫干净，然后将卵石重新铺砌在新砂浆上。d、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。在条件不允许时，要在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝做好准备。e、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，不得随意震动，应加强养生，时间控制在7-14天。（二）浆砌卵石护面墙1、原材料应符合设计要求，砌筑前如石料表面有泥土，水锈应清洗干净。2、护面墙施工前必须将坡面夯实整平，方可砌筑。3、护面墙基础应设在可靠的地基上，承载力不宜小于300Kp如不够，要进行换填处理。开挖前应精确放样，开挖过程中及时测量，以保证砌体成型防止超挖。浆砌施工前，根据设计坡面坡度，两面立杆接线或样板挂线，在砌筑过程中随时校正线杆，以保证各部尺寸符合图纸要求。4、护面墙与坡面要结合紧密，砌体咬口要紧密，错缝，砂浆饱满，不得有通缝、叠砌，贴砌或浮塞。5、采用铺浆法砌筑。在底层先铺一层适当厚度的砂浆，再安放卵石，个卵石之间不得重叠，应留2-3cm空隙，以利于下一层砂浆填塞；每层砌筑时，按照所挂线，先砌外圈，定位行列，保证砌体表面平整度；然后砌筑里层砌体，里层砌体应与外层砌体交错连成一体，砌筑整齐，顶面平整度与外层一致。各砌层的砌块必须安放稳固，砂浆饱满，粘结牢固。6、砌筑工程中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。砌体砌筑完成后，应进行勾缝， 勾缝采用凸缝。勾缝前，应先将松动和变形处理好，浆砌片石应进行洒水养生。浆砌凝固后，墙面全部刷干净，使外贸整洁美观。7、砌筑完成当天，在砂浆初凝以后应及时覆盖麻袋、草帘等，并洒水养生，常温下养护期不得少于7天。设专人负责，在养护期间避免碰撞、振动。8、墙顶部应用土夯实，以免水流冲刷。（三）浆砌卵石挡土墙、护肩墙挡土墙、护肩墙采用M7.5号浆砌片卵石，其施工工艺参见前述的浆砌排水沟施工工艺。三、桥、涵洞工程施工（一）桥面修复本工程对两座石拱桥桥面进行修复，在破除原砼桥面并清洗干净后，铺设钢筋，然后浇注20cmC10贫砼+12cmC40砼，最后跟路面工程一起铺筑5cmAC-16沥青混凝土面层。1、旧桥桥面铺装的清除（1）凿除目前我国大多数施工单位在对旧桥桥面进行凿除时以风炮凿除为主，风炮凿除应分二步走：a、粗凿，基本达到桥面板顶面（除边界处外），可大刀阔斧地进行；b、精凿，在粗凿的基础上，为防止伤害桥面板，可用功率小的风炮或人工轻凿方式，清除遗留在桥面板上的残余桥面铺筑层。用风炮凿除时，应从边缘向中间逐渐进行，在起初的界面凿除过程中，应小块小块地凿除，以保证凿除的是该凿除的部分，避免秧及邻里，由于桥面铺装是在桥面板施工完成以后进行的，因此无论怎样处理，都会有新旧砼的界面问题，这一位置一方面可从凿除的砼结构材料上判断（交界面处以砂浆为主）；另一方面可从凿除的难易程度上判断（交界面下往往是抗剪强度最弱处）。另外，也可根据砼的颜色进行判断。以上几个方面可帮助施工人员判断凿除是否已达到桥面板顶面。当认为将要或已达到桥面板顶面时，应改变凿除方式，如更换小功率的凿除设备或采用从下而上的铲凿方式，目的是使桥面铺装层能从桥面顶剥离下来或就此停下来，余下的部分用人工轻打轻凿。这样做有以下几方面的好处：a、减少对桥面板的损坏；b、减少由于凿除冲击对桥面板顶面形成的微裂缝；c、易摸清原桥面板表面在铺装时的情况，以及桥面铺装层在交界面处的损坏情况。（2）测量将桥面划分为1m见方的方格，计算并量测好设计标高后按纵横方向进行编号，分别量测各交点处的深度或标高，并进行列表记录，量测完后，将凿除厚度不够的部位标记下来，这些位置厚度不够的原因可能为下列三种之一：a、未彻底凿除原来的桥面铺装层，致使部分遗漏；b、原桥面铺装层厚度不够；c、桥面板表面平整度差。（3）粗面表面的处理情况直接影响到今后桥面铺装的质量与寿命，因此这一工作非常重要。目前我国对桥面铺装前的粗面处理还未能引起足够的重视，大多数施工单位没有粗面设备，在这种情况下，建议采用砼路面表面切纹机进行粗面处理，实践证明这一方法是可行的，但要合理掌握切纹的深度。据有关资料研究表明，这一深度掌握在2mm3mm为宜，在实施这一过程时应该注意以下几个问题：a、由于桥面高低不平，所以切缝机行走时易产生颠簸，这时，应随时调整切刀的高度以保证其切割深度保持在2mm3mm的范围内；b、注意不要损坏桥面板的配筋，在用切缝机粗面后，由于桥面板的高低不平，在进行切割的过程中会留下许多空白，这些空白就需用人工补凿，即用人工在空白处的表面用凿刀进行轻击同时要掌握好力度，一般以打出2mm3mm的小坑为准，进行这一工序时，应将几个工人横向排列，逐渐推进，避免漏凿。（4）修补在桥面板施工过程中，由于种种原因，总会出现这样或那样的问题，常见的有：a、由于砼振动不密实留下的空洞，应予以凿除；b、由于工作疏忽将施工时所用的砖头、棉砂、湿接头、施工时用来吊底模板的竹筒等等遗忘在桥面，应予以清除；凿开清除的部分，应进行及时修补，否则可能会引起两方面的问题，一是导致表面水下渗大梁，造成大梁或桥面板内配筋的腐蚀；二是容易成为藏污纳垢的地方。对这些地方的补强，其主要的问题是处理好新旧砼的接合问题，砼的标号应大于或等于桥面板的设计标号，所用砼的粒径应为1cm2cm，坍落度应大于20cm，水灰比应大于0.60，且砂率要大些，约50%左右，以便能渗入或浇入旁边的蜂窝，在进行这一过程时，为防止由于砼的干缩所引起的新旧砼的分离，有条件时可加入膨胀剂，形成膨胀砼或采用聚合物砼等，另外为提高修补质量，千万勿忘记施工前应充分湿润修补的部分，以使其在浇注砼时达到饱和面干的状态。（5）清洗清洗的目的是将切缝中的粉尘或遗留的杂质、油迹污迹等进行彻底的清除。清洗顺序如下：a、对局部的污迹进行单独处理；b、用人工对桥面板表面遗留的浮浆及微裂缝进行处理，实施应是逐步的，从头到尾，避免跳跃、出现留白，对于问题突出的部位可反复轻铲轻凿几次；c、用高压水枪进行再处理及清洁，具体可分为三步：第一步：先将表面的松散体清走，使得砼的新表面完全暴露出来；第二步：清理可能隐藏的微裂缝残片，这一步既重要又艰难，如果进行不周可能对整个铺装层造成无法挽回的影响；第三步：完全清洁，应从头到尾、从上到下、地毯式地逐渐过渡，清除一切可能存在的污垢，对角边的清理要充分重视，争取一次冲洗后，得到一个坚实、新鲜、洁净的桥面板表面。2、桥面铺装的施工（1）铺设钢筋铺设钢筋的工序如下：a、弹线根据设计图中的配筋设计图进行墨斗弹线；b、嵌入支架筋用于支架铺设的钢筋网，在十字交叉处，间隔一定的距离打孔并嵌入一定长度的短筋，露筋长度不能大于桥面铺装层的设计厚度；c、绑扎钢筋将钢筋按弹好的墨线摆放好后进行绑扎，在有支架筋的地方，应将钢筋首先绑扎在支架筋上，并保证铺装钢筋能与桥面板之间保持一定的距离，尽量使铺装钢筋的位置处在铺装层的中部。（2）铺筑铺筑时采用商品砼，并注意轻卸，以防止砼的离析或造成布筋的变形，用拉板及铁铲将砼初步整平，避免通过振动的方式将砼分散开来，最好是按顺序铺满一部分以后，用振捣板进行捣实处理。关于铺筑的工艺，具体可分为如下几个部分：a、施工前的桥面板顶面应处于饱和面干状态在施工前的3h4h里，应不停地洒水，尽量使整个桥面板处于饱和状态，而在即将施工的0.5h1h内停止洒水（看天气情况，天阴可在1h前停止洒水，天气晴可在施工前0.5h停止洒水），以保证桥面板铺装施工时处于面干状态。b、砼的摊铺与振捣严格按照施工顺序松散摊铺厚度摊铺砼，先以人工大致找平，边角部位用振动棒轻振，其他地方用平板振捣器横向平行振实，平板每次重叠1/2，严禁在一处久振或中间停滞，以防砼过振、振捣不均和横向出现臃包现象。c、压实、提浆利用三轴砼提浆整平机进行匀料、整平、压实、提浆，直至达到理想状态为止。d、整平、抹光。利用4m5m长的铝金尺装上可调节推柄作纵横向刮尺，反复多次精确整平表面，使砼表面达到理想的平整度，而后对照横坡梯板，先用木抹子横向进行人工粗抹，后用塑料抹子纵向人工精抹，使之达到平而不光的效果。e、表面刻槽表面刻槽是不可轻视的一道工序，表面刻槽的质量直接影响桥面的美观和抗滑性能，表面刻槽的深度、宽度和间距，可视设计单位、建设单位和监理部门的具体要求而定，根据美国和法国的研究，通常，槽宽为3mm5mm，槽深为5mm6mm，槽间距为20mm30mm，考虑行车的舒适性及刻槽寿命，槽宽可取2.4mm窄槽，刻槽表面积比为12%17%时比较合理，拉毛、压纹工艺因其耐久性较差应尽量避免使用。（3）切缝桥面铺装横向缩缝自墩顶起第10m15m一条，并和防撞拦缩缝对齐，切缝时间可按砼初凝时的气温同浇筑完成时间的乘积值等于250300（度小时）来控制，切缝深度为2cm，并选择专用填缝料灌缝。（4）养护为防止砼表面的干缩裂纹影响美观和使用性能，初期的养护很重要，养护可采用淋水养护或养护剂养生两种方法。淋水养护即在完成最后一道铺筑工序时，等砼浆结后（一般在4h5h以内）应马上进行养护，以保证砼表面不干，使表面始终处于潮湿的状态，这一过程最少应持续7d以上，有条件的地方可适当加长；或从一开始就及时用湿润的海绵覆盖养护（不要用草袋，它会使砼表面变色），覆盖的海绵要经常保证其湿润状态。3、防撞栏杆施工（1）桥面铺装完成后，对整桥进行一次平面和高程贯通测量，按贯通测量后的数据进行栏杆放样，直线每20m、曲线每10m放出一个基准点，立好模板后用基准点对模板进行检查，以保证线型准确。（2）模板加工：采用钢模板，由专业的金属结构厂加工。（3）模板支立：立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用滑石粉107胶泥填塞，以保证模板不漏浆。（4）混凝土捣固：施工时分层浇注，逐层振捣，上层捣固要插入至下层510cm同时要根据捣固时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机，做到既不欠捣也不过振。（5）梁在预制时应预埋防撞墙连接钢筋，变形缝处护栏纵桥向钢筋应断开，所有外露杆件应做防锈处理。防撞护栏通过现浇与桥面板上预留钢筋连接。4、伸缩缝施工伸缩缝采用设计所要求的型号，伸缩缝的安装在生产厂家的指导下下进行。安装前，对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，剔除松动骨料，清扫并冲洗干净；根据厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符，如有出入，则调整伸缩装置的安装宽度。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。再将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。（二）涵洞施工本工程需接长利用4道钢筋混凝土圆管涵、10道石盖板涵、新建3道钢筋混凝土圆管涵。接长石盖板涵时，盖板采用钢筋混凝土盖板涵。1、钢筋混凝土盖板涵根据设计，接长石盖板涵洞下部构造（包括基础、墙身以及铺底材料）均采用C20混凝土；而盖板采用