冬季施工方案2010.12.12.doc

京福铁路客运专线闽赣段闽赣I标 冬季施工方案冬季施工方案一、编制依据1、铁道部颁发的施工规范客运专线铁路工程施工技术指南2、京福铁路客专闽赣I标第六项目部实施性施工组织设计3、中铁十一局集团第一工程有限公司关于转发国家安全监管总局办公厅国家安全监管总局办公厅关于做好雪灾和强降温应对准备工作的通知的通知4、中铁十一局集团第一工程有限公司关于转发股份公司关于认真做好冬季安全生产工作的通知5、中铁十一局集团第一工程有限公司关于转发集团公司关于切实加强冬季防火安全工作的通知二、工程概况六工区管段起讫里程为DK398+879DK409+948，长11.07km。主要工程有桥梁4536.8m/12座(特大桥2472.24m/3座、大桥1731.16m/8座、中桥93.23m/1座)占线路长度40.71%；隧道5984m/9座，占线路长度53.75%；路基622.27m占线路长度5.54%。六工区管段造价约6.7亿。六工区管区内主要结构物：叶竹尖隧道、龙岗大桥、井头坞隧道、龙岗隧道、江田特大桥、江田1大桥、江田2大桥、江田中桥、江田1隧道、江田2隧道、董家大桥、程家特大桥、上流口大桥、舒家坂特大桥、泽溪坂大桥、西山坞隧道、泽溪坂1、泽溪坂2隧道、杆山尖大桥、杆山尖隧道。三、冬季施工特点当工地日平均气温（测凌晨6点、中午1400点及夜间2100室外气温，取三个气温平均值）连续3天低于5或日最低气温低于-3时，即进入冬季施工。同时结合当地历年气象资料，具体细化，确定冬季施工期。1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。四、冬季施工准备工作1、编制相应方案进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向施工队及班组进行交底。2、获取相应信息根据气象预测，我国近期将陆续出现大面积降温和灾害性雨雪天气，因此与当地气象台站时刻保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。3、做好相应安排安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。五、现场准备1、技术准备认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及有关文件，组织有关参加冬季施工的人员进行冬季施工培训。对图纸中较难保温的部位做出有效的处理措施2、组织措施为确保冬季施工中的工程质量，项目部成立了以项目经理为组长，项目总工程师、项目副经理为副组长，各部室成员为组员的冬季施工领导小组。、进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织了有关人员学习，并向队组进行交底。、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。3、现场准备、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。、计算变压器容量，接通电源。、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比. 、准备好防寒保温物质、供热能源和机具设备。对冬期施工的 系统、机械设备、管线等要进行全面检查、检修，及时更换老化元器件。并备用易损零配件。4、安全与防火、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。 、施工现场水源及消火栓应设标记。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，连续3天低于5或日最低气温低于-3时，即进入冬季施工。（测凌晨6点、中午1400点及夜间2100室外气温，取三个气温平均值）。所有工程均应注意，各分项工程可按下列条件进行控制六、冬季施工措施1、路基冬季施工方案CFG桩施工CFG桩混合料泵送管线是由与混凝土泵连接的刚性管、与刚性管和动力头弯头连接的高强柔性管以及动力头处的弯头组成。管线的保温主要是对刚性管和弯头的保温。采用棉制品外裹编织布包扎。混凝土采用罐车运输，罐车采取棉制品保温措施，并在施工过程中尽可能缩短混凝土罐车在室外的停滞时间。冬期施工适当延长混凝土搅拌时间，确保其和易性和可泵送性满足CFG桩的泵送要求。路堤施工施工准备（1）冬季施工前修复沿线施工便道和弃、取土场施工便道，确保大干时车辆通行要求；（2）保证未冻结A、B组土填料储备。（3）采备保证寒冷季节施工期的防寒、保温材料，备好适用于低温施工的机具。（4）做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。（5）组织职工学习寒冷季节施工的有关规定，保证质量与安全。（6）调整工地运输条件，维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，保证运输效率与安全。（7）冬季施工的路基地段，要进行现场放样，并在中桩、边桩、护桩处作出明显标志，防止被冰雪掩埋。（8）路堤底填挖方的交界处，要在冻结前按规定清除草皮。挖好台阶及其他必要的处理，并予以掩盖保温。取土场表层松土防冻。（9）加强与气象单位联系，减少由于雨雪寒流侵袭造成的冻害。路堤施工（1）基底处理。填筑前将基底范围内的积雪和冰决清除干净，除按一般路基的基底处理方法办理外，对于需换填土地段或坑洼处填以与基底相同的未冻土，并进行压实，或用推土机清除浮土，整理基底，随即掩盖防冻。（2）路堤填筑。按横断面全宽填筑，每层松铺厚度宜按正常施工减少20%30%，且不得铺成斜层。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天碾压完毕，路基面边坡修整工作必须在解冻后进行。（3）应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。（4）施工地段的积雪，对土层有保温防冻作用，不宜过早清除，要在临动工前清除，采取施工一段，清除一段，对取土场、路堤外露的土层用松土覆盖。（5）施工中遇到大雪或其它原因不得中途停工时，则整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，将表面积雪及覆盖土清除。（6）冬季施工的路基面及边坡整修，在解冻后进行。2、拌合站冬季施工确保冬季施工的顺利进行，保证施工质量、安全和施工进度，将拌合站料棚全部封闭，增加进行冬季施工所必须的机械设备和材料。对拌合站的搅拌系统、传动系统进行局部棉制品围盖保温措施，防止因室外气温过低，影响混凝土拌合质量和进度。混凝土拌和水采用热水锅炉加热，供水水管用石棉毡保温。拌合混凝土前，先先清除储料斗内冰雪，然后对拌合机进行预热，用热水冲洗拌合机，并将积水排除。再将热水与粗、细骨料搅拌，搅拌一定时间后（30s）再加入水泥和粉煤灰，防止热水与水泥直接接触产生“假凝”现象，同时延长搅拌时间至120150s。混凝土所采用的骨料必须清洁，不得掺有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，经过热工计算，当需要对水加热处理时，水的加热温度不宜高于80，当骨料不加热时，水可加热至80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水先行搅拌。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料加热，其加热温度不应高于60。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暧棚进行自然预热，但不得直接加热。水泥仓及粉煤灰仓用保温棉被包裹并绑扎牢固。3、桥、涵冬季施工方案、准备工作选定冬季施工砼配合比，掺加防冻剂，经试验合格并经监理工程师批准后使用。对各作业班组人员进行冬季施工技术交底。落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备的准备工作。加强与气象单位联系，减少由于雨雪寒流侵袭造成的冻害。、钢筋工程钢筋的焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20，要采取防风、雨、雪、严寒设施，减小焊件温度差，焊接的接头处冷却前严禁接触冰雪；张拉预应力钢材时温度不宜低于-15，同时要确保张拉设备、检测仪表、仪器适应冬季施工的环境温度。钢筋的冷拉和冷弯（1）钢筋冷拉温度不宜低于-10,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15。（2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。（3）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。（4）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。（5）当温度低于-5时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。钢筋焊接在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-10时，不得进行施焊。、模板工程钢模板外侧空隙用聚苯泡沫塑料填塞进行保温，局部聚苯板不能填塞的用铁丝栓挂阻燃草帘子保温，内侧不得有积雪、冰块和积水等；如遇气温变化，及时用篷布遮盖好，并进行加热处理，使模板温度不低于5；在加热过程中，会安排专人观测温度并详细记录，模板温度达不到5不允许浇筑砼。拆模后用铁丝栓挂阻燃草帘子保温，防止混凝土过快冷却。对边、棱角部位增大保温厚度。作业区外四周在外挂部位立面封2道彩布条，用于挡风。冬期施工强度达到设计强度的60%以上后，方可拆除模板。当环境温差15时，模板拆除后的砼表面要采取临时覆盖措施。、混凝土工程采用集中拌合混凝土拌合站供应的混凝土出机温度不低于10，由混凝土输送罐车运抵施工现场，保证混凝土的入模温度不小于5。使用的防冻剂提前征得监理的同意，最好当室外温度低于-15时，对防冻剂做相应的调整并尽可能赶在白天10点17点进行混凝土浇筑。混凝土要连续浇筑，间隔时间不得超过30分钟。混凝土必须按照设计配比搅拌，混凝土入模温度不低于5。混凝土的浇筑（1）为了砼的热量减少损失，尽量缩短运输距离，加快砼的入模时间，搅拌车严禁在现场停留时间过长。混凝土搅拌车上裹棉罩，以延缓混凝土的热量损失。（2）现场严禁对砼进行二次搅拌，严禁随意向砼中加水，实验室加强监督，严格控制现场砼的入模温度、及出机温度。（3）混凝土入模前，应把模内及钢筋上冰雪、杂物清除干净。（4）混凝土需分层浇筑时，每层浇筑厚度不大于40，泵送混凝土布料点应均匀布置。在浇筑过程中，要采取措施，确保模板温度稳定。混凝土的养护（1）混凝土浇筑后，表面应用塑料薄膜及保温被（防火草帘），然后在覆盖一层土工布（墩身），混凝土拆模后表面涂刷抗冻型养护液，防止混凝土脱水。对已完成的结构，四周采用草帘被封挡，必要时生火炉加热，使混凝土5以上的养护龄期不得小于48h。当环境为负温时，5以上的养护龄期不得小于72h。（2）承台、墩身及路基挡土墙混凝土的养护采用蓄热法养护和暖棚法养护双保险。蓄热法养护：混凝土浇筑后用保温材料覆盖，顶面采用塑料薄膜和草袋覆盖保温，先一层塑料薄膜后二层草袋作保温层养护，侧面在模板外侧包棉被、草包养护；暖棚法养护：考虑到在冬季施工的墩身高度。墩身也可采用暖棚法养护。在承台及墩身周围搭设保温账篷，生火保温，设专人随时测棚内温度、湿度。模板预设测温孔，随时测定混凝土内温。拆除暖棚时，逐渐降温，使混凝土表层与环境温差不超过15；蒸养过程中分三个阶段进行，即:升温阶段恒温阶段 降温阶段。 应严格控制蒸养的升温、降温速度及恒温温度。升温阶段：升温速度宜为10/h，不得大于15/h ；恒温阶段：恒温温度最高不超过60，恒温时间以试验确定，一般为8h；降温阶段：当混凝土强度达到设计强度的75%时，即可开始降温，降温速度不得大于20/h，降到与外界温度差不超过10时，方可拆去养护罩。 混凝土的测温混凝土入模温度每工作班测4次，测温孔采用铁皮管下端堵死，浇筑混凝土前预埋固定，露出混凝土表面50，内加防冻液50，上口用聚苯堵严。当温度降到0之前，混凝土强度应达到4N/2（临界强度）。混凝土浇筑时要求每两小时测一次混凝土入模温度，待混凝土成型后即进行养护期间的测温工作，混凝土升温阶段每2小时测温一次，降温阶段每8小时测温一次，在此期间还应对大气温度每日进行测量。温度裂缝的控制预拌混凝土施工时要严格控制配合比及浇筑温度，保证混凝土质量均匀，振捣密实，养护保温及时。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前通过加热使接合面保证5以上的温度，浇筑完后，采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度为止。4、隧道冬季施工方案（1）保温方法保温分洞外保温和洞内保温。洞外砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周铺设棉被，并覆盖棚布密封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。暖棚内升火炉加热，保证暖棚内温度不低于10。洞内保温主要采取洞口挂保温门帘、洞内升火炉加热的方法，保证洞内温度不低于5。为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池须采取覆盖保暖措施。（2）机械设备的防寒空压机采用彩钢板围档封闭，内置篷布防寒、保温；搅拌机在现有的围档内侧挂设棉被保温层，进料口挂设棉帘防寒，以保证搅拌料的温度。机械设备的防寒落实到人，机械中水箱防寒采用防冻液，做到每天保证机械正常运转。（3）钢支撑加工及安装冬季施工措施钢构件在施工蓬内施工，温度低于20C时不得施工。钢支撑组装前必须把接缝两侧各50mm清理干净，并保持接缝干燥，没有残留水分。选用负温下钢支撑构件焊接用的焊条，在满足设计强度要求的前提下，选用屈服强度较低，冲击韧性较好的低氢型焊条。负温下厚度大于9mm的钢板应分多层焊接，焊缝应由下往上逐层堆焊。为了防止温度降得太低，原则上一条焊缝要一次焊完，不得中断，在再次施焊时，应先进行处理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊。使用瓶装气体时，瓶内压力低于1 Nmm2时应停止使用。在负温下使用时，要检查瓶嘴有无冰冻堵塞现象。冬季运输堆放钢支撑时，必须采取防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实，无水坑、地面无结冰。钢管进行叠放时，必须保证构件的水平度，垫块必须在同一垂直线上，防止钢管溜滑。（4）防水层冬季施工措施1、防水材料架空存放，离地不小于20cm，采用棉被覆盖等防冻措施。2、铺设基面不得有明水，若有渗水点必须进行堵露处理。找平层施工时保证施工气温不低于5。3、防水层施工时保证基面平整牢固、清洁干燥。4、防水层施工时，保证施工温度不低于5，雨雪天气及5级风以上的大风天气不得进行施工。（5）喷射混凝土施工加强对原材料的管理，砖砌墙围挡，上部搭设防雪棚；用两层3cm棉被进行覆盖保温。水泥、钢材一律采用木枕架空垫起后，存放于料库，架空距地面0.3m；为保证砼强度，隧道所使用的喷射混凝土在地面拌和料拌和后及时运送至洞内，与洞内温度保持一致,喷砼用水采用锅炉加热，温度控制在30左右；做好地面水箱、水管的防寒工作，保证地下喷射混凝土用水保持较高温度。（6）衬砌混凝土必须选择减水率高、早强效果好、降低冰点能力强的复合防冻剂，同时根据不同时段的温度确定不同的掺量。掺量不大于说明书和试验值。一般采用：负温防冻剂I型、JA1型复合防冻剂、GM型防冻剂、HZ6型防冻剂，它们的最大掺量不大于水泥量的5。喷射混凝土：选择超早强抗冻型STC粘稠剂，在喷嘴处加入，严禁提前掺加在混凝土混合料中。采用燃油型热风机（或蒸汽）提前预热砂、碎石，预热温度由设计熟料出机温度（不小于7）经热功计算确定，但不宜低于5，也不宜高于40。水预热是混凝土冬期施工的关键工序。衬砌混凝土采用锅炉预热，温度由热功计算确定，但不宜高于60。（7）加强施工过程和养护期间的防冻：a、提高混凝土出机温度、运输容器敷设保温材料、浇筑现场防风、混凝土熟料尽快入模，防止热量散失，保证入模温度不低于5。b、养护期间防冻非常关键，若混凝土受冻，解冻后混凝土强度基本无恢复性。主要措施：尽可能提高环境温度、模板外敷设石棉电热毡、延长模养时间、混凝土未达到抗冻临界强度（5Mpa以上）前不得拆模。c、严格控制水灰比水灰比不宜大于0.5，最高不超过0.55，防止过多游离水结冰膨胀破坏混凝土。d、增加密实度加强捣固（二次衬砌采用附着式振捣器和插入式振捣器捣固），必要时掺加混凝土密实剂，从而增加混凝土的密实度，减少毛细孔，防止毛细孔积水、透水结冰膨胀破坏混凝土。e、做好衬砌防排水工作根据地下水出露情况，设置排水盲沟；衬砌背后设置防水板；衬砌混凝土防渗标号S8，必要时掺加防水剂；防止地下水渗入而结冰膨胀破坏混凝土。f、外加剂性能必须满足下列要求：防冻剂：020能防冻；减水率8；3天强度提高20以上；含气量13；泌水率95；对钢筋无锈蚀 ；掺量5。粘稠剂：020能防冻；粘稠成分13；速凝成分25；早强成分14；掺量10；R1d5Mpa；初凝时间4min。g、精心选择配合比。h、混凝土浇筑前，清洁模板及钢筋。当环境气温低于-10时，将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不低于5。已喷射混凝土的强度未达到5Mpa前不得受冻。 在洞内采用无烟煤火炉生火使环境升温，任何情况下，混凝土的浇筑温度均不得低于5。g、混凝土养护与拆模 混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5，细薄截面结构不宜低于10。混凝土与环境温差不得大于15。当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。 隧道内衬砌混凝土采用外部热源加热养护。养护制度应通过试验确定，并符合相关规范规定。 拆模时，混凝土强度要满足设计及规范的规定。混凝土与环境的温差不得大于15，当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。采用外部热源加热的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15后，方可拆除模板。温度检测及监控 建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册；针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。 定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。混凝土养护温度的检测次数应满足：采用蓄热养护时，在养护期间至少每6h检测1次。混凝土养护温度的检测方法应满足：在结构物隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定，测温孔应编号并绘图。当采用蓄热法养护时，测温孔应设在易于散热的部位；当采用外部热源法加热养护时，测温孔应在离热源不同的位置分别设置；大体积结构的测温孔应在表面及内部分别设置。检测混凝土温度时，测温计不应