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路基 宽度 全长 双向 车道 公路 计算 89 cad

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内容简介：

本科毕业设计开题报告 题 目： 东深高速公路 00 000 段施工图设计 院 （系）： 建筑工程学院 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 教师职称： 黑龙江科技学院本科毕业设计开题报告 姓 名 班 级 学 号 所学专业 土木工程 专业方向 开题日期 成时间 2007 年 3 月 26 日 2007 年 7 月 2 日 指导教师 毕业设计题目 东深高速公路 00 000 段施工图设计 题目性质 工程实际 一、选题依据及题目背景 选题依据 东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲。 改革开放二十年来，在邓小平理论的指导下，东莞坚持以经济建设为中心，充分发挥地理人文优势，大力发展外向型经济，以科技推动经济发展。二十年来，东莞的经济以平均 每年 22%的增长率蓬勃发展，是中国综合经济实力 30 强城市之一，成为中国经济发展最快的地区 之一， 形成了以制造业为主，以电子资讯产业为支柱的外向型经济结构，是国际性的加工制造业基地和中国重要的外贸出口基地。 今天的东莞已成为一个冉冉升起的现代制造业名城，是广东省的中心城市之一。 深圳在东莞南部，是沿海城市。关于深圳的经济就不用多说了， “深圳速度 ”不仅创造了亚洲 经济发展之最，即使在当今世界大中城市中，深圳的发展速度也堪称世界之最。 另外，现在工作和生活在深圳的 1000 万人口中， 95以上是 1980 年建立经济特区后来到深圳的新移民。如今的 “深圳人 ” 包括了全国 31 个省、市和自治区的新移民，而且成为北京之后第二个聚齐了全国 56 个民族的城市。 两个经济高度发达，人口非常稠密的城市，况且人口流动性有非常大，对交通的要求就相应的会很高，因此修建东莞 题目背景 1 地形地貌 东莞市和深圳市位于广东省中南部，地貌以丘陵、台地、低山和冲积平原为主，地 区内母岩以花岗岩为主，东部和北部有较大面积砂页岩分布。 2 气候 东莞市属亚热带季风气候，长夏无冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显，雨量集中在 4 9 月份，其中 46 为前汛期，以锋面低槽降水为多， 79 为后汛期，台风降水活跃，常受台风、暴雨、春秋干旱及冻害的侵袭。 深圳属亚热带海洋性气候区，气候温和，阳光充沛。夏季长达 6 个月。 冬三季气候温暖。年平均气温为 ，最高气温 为 ，最低气温 为 ，无霜期为 355 天。年曰照时数 小时，年平均降雨量为 米 米。夏秋两季偶有台风。 3 水文 东莞市主要河流有东江、石马河、寒溪水。 深圳依山临海，大小河流 160 余条，分属东江、海湾和珠江口水系 ，但集雨 面积和流量不大。流域面积大于 100 平方公里的河流有深圳河、茅洲河、龙岗河、观澜河和坪山河等 5 条。 二、设计的内容与方法 1、公路路线方案设计； 7、路面结构设计； 2、路线平面设计； 8、沿线交通设施设计； 3、公路纵断面设计； 9、工程概算； 4、横断面设计； 5、公路排水设计； 6、挡土墙设计 设计方法 ： 1. 收集相关资料 2. 根据相关资料、道路勘测设计中所学知识和查阅其它材料来进行路线设计 3. 根据相关资料 、路基路面中所学知识和查阅其它材料来进行路基路面的设计 4. 根据相关材料和书本知识来进行附属设施设计 整理设计内容，编制说明书 三、设计的成果 1、设计说明书一份； 2、主要技术指标一览表； 3、平面设计图； 4、纵断面设计图竖向 5、标准横断面设计图 6、路面结构设计图 7、排水设计图 8、路基设计表及土石方数量表； 9、概算表； 四、设计的进度计划 1、实习 1 8、 路面结构设计及结构图 14 周 2、路线平面设计 6 9、沿线交通设施设计 15 周 3、路线纵断面设计 8 10、施工图概算 16 周 4、路线横断面设计 10 周 11、设计说明书 17 周 5、路基路面排水及防护设计 11 周 12、整理图纸 18 周 6、路基土石方调配 12 周 7、 挡土墙设计 13 周 五、参考文献 李嘉 人民交通出版社 2006 周亦唐 重庆大学出版社 2005 黄晓明 东南大学出版社 20