4缸发动机油底壳组合钻床Ⅱ主轴箱设计【优秀钻床主轴箱全套课程毕业设计含2张CAD图纸+带任务书+开题报告+文献综述+外文翻译+51页@正文21600字】

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任务书

毕业设计（论文）题目：

                     4缸发动机油底壳组合钻床Ⅱ主轴箱                 

毕业设计（论文）工作内容与基本要求（目标、任务、途径、方法，应掌握的原始资料（数据）、参考资料（文献）以及设计技术要求、注意事项等）：

基本要求：

1、了解发动机机体大批量生产流水线中组合机床的原理、结构、工艺水平、分析使用现状及存在的问题；

2、分析四缸发动机油底壳的结构、工艺流程及设计要求；

3、按组合机床设计规范要求完成设计任务。

主要内容：

1、课题调研，搜集查阅资料，撰写文献综述；

2、装配图，主要零件图；

3、编写设计说明书，翻译外文资料。

主要参考资料：

1、机械设计基础，张卫国，华中科技大学出版社； 

2、机械设计手册，机械设计委员会，机械工业出版社；

3、组合机床设计简明手册，谢家瀛，机械工业出版社。

前  言

制造业是一个国家或地区经济发展的重要支柱，其发展水平标志着一个国家或地区的经济实力，科技水平，生活水平和国防实力。国际市场的竞争归根结底是个过制造生产能力的竞争，机械制造业是制造业的核心。

    随着科技和生活水平的不断提高，机械制造业生产模式发生了巨大的演变。从20世纪20年代的不计成本发展，到20世纪50年代以福特为代表的“规模效益”，再到20世纪70年代丰田为代表的“精益生产”模式，80年代以后靠制造技术的改进和管理方法的创新，以单项的先进制造技术来缩短生产周期，提高产品质量，降低产品成本和改善服务质量，90年代至今许多新的生产模式产生，并加以应用，而且还将继续发展。

    我国机械制造装备水平还比较落后，基本上属于国外50年代“传统产业”的范畴，我国机械制造装备产业仅仅是整个制造业的缩影，而机械制造装备产业的萎靡不振又严重影响了机械制造业乃至整个制造业的振兴。故振兴我国机械制造装备产业，提高我国机械制造装备产品的技术水平和市场竞争力是当前国内企业改革，改组，改造的当务之急。 

    汽车工业是一个国家制造业的集中代表，随着这几年我过经济的强劲发展，汽车工业蓬勃发展，汽车工业成为我国经济发展的发动机，所以人们讨论现代汽车发展的同时，对已有的发动机或装备进行改造设计，以满足人们的各种需求，这也是我们这次毕业设计研究加工发动机油底壳的意义。

4缸发动机油底壳组合钻床Ⅱ主轴箱设计

摘  要

本次设计是在了解4缸发动机油底壳的基本结构，组合机床的基本配置方式、工艺范围、加工精度、经济分析及发展趋势以及组合机床各通用部件的功能及特点的基础上，进行的组合机床总体设计和主轴箱设计。本次设计的机床用来进行油底壳底面的12个孔加工。

本设计的前期具体工作是分析影响组合机床方案制定的主要因素，制定工艺，确定机床配置形式及结构方案，选择切削用量三要素，选择刀具，确定切削力、切削扭矩、切削功率、刀具耐用度。中期的具体工作是了解通用主轴箱的组成，在前期工作的基础上绘制主轴箱设计的原始依据图，选择主轴结构型式，进行动力计算，设计传动方案并计算主轴箱的主轴坐标及确定传动零件的尺寸。后期主要工作是在传动方案确定之后，对传功方案里的传动系统进行校核，主要包括对齿轮模数的校核和轴的校核。在满足生产各方面要求的前提下，绘制轴向装配总图及主轴箱局部剖试图。

主轴箱传动方案为：驱动轴0轴通过17和22号轴上的第3排齿轮带动中间传动轴17和22号轴，传动比为0.67。17和22号轴上有3排齿轮，第一排齿轮带动3、4、9、10号主轴，第二排齿轮带动16、18、21、23号传动轴。18和21号传动轴通过19和20号传动轴上的第二排齿轮带动19和20号传动轴。19和20号传动轴通过第一排齿轮传递给5、6、7、8、9号主轴。16和23号传动轴分别通过15、14号传动轴和24、25号传动轴带动13和26号传动轴上的第二排齿轮。13和26号轴通过13和26号轴上的第一排齿轮传递给1、2、11、12号主轴。

关键词：组合机床，主轴箱，孔加工，传动方案 

前  言 I

摘  要 II

1  绪论 1

1.1组合机床的型式及其特点 1

1.2组合机床工艺范围及加工精度 2

1.2.1组合机床的工艺范围 2

1.2.2组合机床的加工精度 2

1.3采用组合机床的经济分析 3

1.4组合机床的发展趋势 4

1.4.1提高通用部件的水平 4

1.4.2发展适应中、小批生产的组合机床 4

1.4.3采用新刀具 4

1.4.4发展自动监测技术 5

1.4.5扩大工艺范围 5

2  组合机床总体设计 6

2.1组合机床的方案设计 6

2.1.1拟定方案阶段 6

2.1.2技术设计阶段 6

2.1.3工作设计阶段 6

2.2零件分析 6

2.2.1 4缸发动机油底壳的功用和结构特点 6

2.2.2基准的选择 7

2.2.3加工阶段的划分 7

3  绘制“三图一卡” 9

3.1加工工序图 9

3.1.1被加工零件工序图的作用和要求 9

3.1.2被加工零件工序图的内容 9

3.1.3编制被加工零件工序图的注意事项 9

3.2加工示意图 10

3.2.1被加工零件示意图的作用 10

3.2.2被加工零件示意图的内容 10

3.2.3选择刀具、工具及导向装置 10

3.2.4确定动力部件的工作循环及工作行程 14

3.2.5其它应注意的问题 14

3.2.6加工示意图简图 15

3.3机床联系尺寸图 15

3.3.1被加工零件联系尺寸图的作用 15

3.3.2被加工零件联系尺寸图的内容 16

3.3.3动力部件的选择 16

3.3.4组合机床其它尺寸的确定 17

4  多轴箱——主轴箱设计 18

4.1 多轴箱的基本结构 18

4.2通用多轴箱设计 18

4.2.1绘制多轴箱设计原始依据图 19

4.2.2主轴、齿轮的确定及动力运算 20

4.2.3多轴箱传动设计 23

4.2.4多轴箱坐标计算、绘制坐标检查图 26

4.3多轴箱的传动设计方案 29

4.3.1传动设计方案分析 29

4.3.2传动系统的设计计算 29

4.3.3传动系统的校核计算 34

4.4 绘制多轴箱总图及零件图 41

4.4.1多轴箱总图设计 41

4.4.2多轴箱零件设计 42

结  论 43

致  谢 44

参考文献 45

1  绪论

1.1组合机床的型式及其特点

组合机床使用系列化、标准化的通用部件和少量的专用部件组成的多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的高校专用机床，其生产率比通用机床高几倍至几十倍，可进行钻、镗、铰、攻丝、车削、铣削等切削加工。组合机床的通用部件和标准件约占70-80%,这些部件是系列化的,可以进行成批生产.其余20-30%的专用部件是由被加工零件的形状,轮廓尺寸,工艺和工序来决定,如夹具,主轴箱,刀具和工具等。

在批量生产中为了提高生产率，必须要缩短加工时间和辅助时间，而且尽可能使辅助时间和加工时间重合，使每个工位装夹多个工件同时进行多刀加工，实行工序高度集中，因而广泛采用组合机床。

一般的组合机床主要有六部分通用部件及两部分专用部件组成。以复合立式三面钻孔组合机床，它由侧底座、力主底座、力主、动力箱、滑台及中间底座等通用部件及多轴箱、夹具等专用部件组成。组合机床的专用部件往往也是由大量的通用零件和标准件组成。

组合机床按主轴箱和动力箱的安置方式不同可分为以下几种型式：

1、卧式组合机床（动力箱水平安装）。

2、立式组合机床（动力箱垂直安装）。

3、侧斜式组合机床（动力箱倾斜安装）。

4、复合式组合机床（动力箱具有上述两种以上的安装状态）。

在以上四种配置型式的组合机床中，如果每一种之中再安置一个或几个动力部件时，还可以组成双面或多面组合钻床。

由组合机床的组成可以明显地了解其特点，与通用机床及其它的专用机床比较，具有如下特点：

1、要用于加工箱体类零件和杂件的平面和孔。

2、生产率高。因为工序集中，可多面、多轴、多刀同时自动加工。

3、加工精度稳定。因为工序固定，可选用成熟的通用部件、精密夹具合作的工作循环来保证加工精度的一致性。

4、研制周期短，便于设计、制造和使用维护，成本低。因为通用化、系列化、标准化程度高，而且通用部件可组织批量生产。

5、自动化程度高，劳动强度低。

6、配置灵活。因为结构模块化、组合化、可按工件或工序要求，用大量通用部件和少量专用部件灵活组成各种类型的组合机床及自动线。机床易于改装，产品或工艺变化时，通用部件一般还可以重复利用。