兴凯湖旅游公路监理工作报告.doc

监理工作报告1、 监理工作概况（1） 工程简介 绥满高速公路东宁口岸连接线工程， 起点为现有旧路（S206）与绥满公路交叉处（绥满公路桩号K13+080)，向南经永胜村、北寒村、南寒村、马架子村、新屯子、东沟、南天门、万鹿沟沿S206旧路帮宽扩建至绥芬河大桥桥头在桥头处左转，沿北河沿至庙沟公路左侧前进至转角楼村西侧右转跨越绥芬河，与东宁县东外环相接，沿东外环至本项目建设里程终点三岔口收费站处，建设里程全长47.094公里。 全线设置大桥588.06米/2座，中桥530.22米/7座，小桥164.94米/5座，涵洞66道；设置平面交叉41处。公路等级采用一级路标准，设计速度为80公里/小时，局部受限路段为60公里/小时，路基总宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，上、下新建路基宽度12.25米，单侧帮宽路基宽度24.5米，双侧帮宽路基宽度24.5米。新建桥涵设计汽车荷载等级公路-I级，利用桥涵暂用原有标准，桥涵设计洪水频率大中桥P=1/100、小桥涵=1/100，其余技术指标按公路工程技术标准（JGJ B01-2003)执行。(二）监理办工作范围 黑龙江省建通公路工程监理咨询有限责任公司承担了该项目K24+000-K47+094段落内23.094km所含路基、桥梁、防护等的施工监理任务，标段划分及主要工程内容见附表1。 表1 标段划分及主要工程内容合同段起讫桩号里 程主要工程量A5K24+000K28+0004.000路基4KM盖板涵7处A6K28+000K33+0005.000路基5KM盖板涵6处小桥2处A7K33+000K40+0007.000路基7KM盖板涵6处A8K40+000K47+0947.094路基7.094KM盖板涵9处 （三）监理办组织形式 监理办负责人：牟 松监理办主任： 侯传海路基监理工程师赵云州结构监理工程师刘兆山试验检测工程师祖洪刚测量监理工程师姜 飞安全监理工程师韩占国计量内业监理工程师李晓丹监理组长赵云洲路基监理员郑全国 陈志军 孙建平 结构监理员于海龙 杨东方试验检测员李海源、李宏宇、葛 晶内业员刘明轩旁站人员付建伟 （4） 监理办人员投入情况监理办由总监理工程师及路基、桥梁、计划、计量、合同、造价、试验检测、测量、安全设施等专业监理工程师、监理员、试验员等19人组成。持证率为100%。其中持有交通部颁发的监理工程师资格证书的有5人，占 26%；持有省交通厅颁发的专业监理工程师证书的有 人，占 %；持有黑龙江省交通厅颁发的监理员证书的有 人，占26.2%；持有交通部颁发的试验检测工程师证书的有2人，占8.7%；持有交通部颁发的试验检测员证书的有人，占21.7%。达到监理技术人员全员持证上岗。（5） 试验室仪器配备在检测仪器设备上，按照国家最新标准，采用最先进的设备，用科学的数据指导施工、检查质量。2、 工程质量监理（1） 质量管理措施1、监理工程师在工程实施过程中将工程质量监理贯穿于施工各个阶段，采取科学的管理程序和监理方法，对各项工程特别是重点的分项工程的技术要点、重点进行分析，以便对工程质量实行预控、监控、全方位、全过程的监督管理，消除影响工程质量的各种不利因素，以保证工程质量符合设计图纸、技术规范和规范要求，达到优质工程总目标。2、在各分项工程开工前认真审核开工报告，按着工程实际予以批复，使其具有指导施工的实用价值，同时对所提供的材料、设备、劳动力进行现场核对，检查其是否满足要求，并且根据所报放线测量标准和试验进行校核，使其数据具有准确性。3、在每项工程开工前采用对前导段、试验段和首项工程进行施工指导的方式，对前导段、试验段和首项工程开工前，承包商要向监理工程师提供详细的方案，并在方案中明确提出施工工艺和要解决的技术参数。4、在质量监理方面。将抓好程序管理作为质量控制的重点环节，在施工过程中严格控制每道工序，监理工程师对每道工序做到认真检查做好工序交接工作。对分项工程，采取施工单位自检和监理组验收制，经检验合格后方可进入下道工序。为全面掌握施工动态，监理办主任每天采取现场巡视制，督促每个岗位的监理工程师履行其职责，同时与监理工程师共同检查，及时发现施工中质量缺陷，并将质量缺陷灭在萌芽状态。5、在旁站检查方面，尤其是对关键部位。工程隐蔽部位、易产生质量缺陷的工程、不易补救的部位，必须进行全过程旁站监督，如出现质量问题，及时报告上一级监理工程师，以便得到及时处理，其主要工作内容包括：a、随时检查现场作业的人员情况、材料质量、施工方法、施工工艺、施工程序、机械设备性能和数量等方面是否与被批准的相符；b、对承包人的试验方法、取样方法及测试数据进行监督检查；c、监督检查隐蔽工程和工序的质量，特别是对工程质量有重大影响、有特殊要求的工序或质量不稳定的工作，应进行全过程跟踪监督检查，以便及时发现隐患，避免减少质量事故和质量缺陷的发生；d、检查、督促承包人按设计图纸和技术规范要求进行施工，对工程质量实行全面监控。6、在材料检验方面，原材料质量是工程质量的基础，质量监理应从原材料质量抓起，对于外购材料和配件等，除检查出厂合格证、质量证明资料外，还应要求承包人按合同和有关技术规范的规定进行必要的自检，并形成自检资料包监理工程师审查，监理工程师也应按规定频率进行抽检，不合格的材料禁用，并应要求承包人按监理工程师要求清退出场。工程材料试验由承包人进行，但现场监理试验人员进行旁站，试验记录有现成监理试验人员签字认可方可有效。旁站试验的同时，监理办监理试验人员按频率开展独立的平行试验，同时在监理过程中对使用的材料采取跟踪监督，杜绝施工单位在使用材料时存在“以次充好、偷梁换柱”的现象发生。7、在转序控制方面，监理转序是监理日常工作及控制工程施工质量的又一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过；8、监理工程师的通知和现场指令。在监理人员全过程监理中，由于施工单位技术和管理的问题，施工中出现施工工艺不规范，施工现场混乱等问题。在本项目施工过程中，针对这些问题及时下达监理工程师通知要求施工单位进行整改，保证了工程质量，对质量的缺陷与事故都得到了及时处理，验收合格后允许进行下道工序的施工。9、抽检和试验工作是监理工作的重要组成部分，试验数据是监理工程质量的重要依据。全线各检测试验室在测量、检测、试验仪器配备情况均达标准要求。总监办试验室在提供数据时，做到及时、准确，对工程质量评定和监理工程师下发指令的权威性提供了准确的数据。10、监理工程师对外业检查完毕后，及时整理内业资料。在监理工作中，有完整的各试验记录和监测资料，抓好对承包商的试验记录和资料进行检查和管理，使工程有一个完整的控制体系。11、对重点部分和易出问题的工程项目，从严监理，对不符合规定的施工方法和操作工艺，对低劣的产品，在监理工程师对施工单位口头提出要求的同时，还以书面形式及时发出通知，要求整改。12、在路基土方施工中，重点抓好基底处理，并严格验收处理标高和几何尺寸，在回填时监理工程师监督按设计要求的回填材料。在路基填筑时严格控制填土厚度，实施正确的压实方法，保证其压实度；在桥涵施工中将隐蔽工程、砼浇筑等作为监理重点，实施旁站监理；在水泥稳定中粗砂掺碎石施工中，抓住水泥剂量、结构厚度、成型后的养生，使其强度满足设计要求；在水泥砼的施工中，首先抓好配合比的校核，抓住拌和料水灰比，保证现场混合料的和易性，将坍落度度控制在设计范围内。13、在桥涵施工过程中，采取科学的试验手段严格控制材料质量，按频率对钢筋、碎石、中砂、水泥进行抽检，对有疑问的材料加密抽检。在水泥稳定中粗砂掺碎石施工中，严格控制水泥剂量，从而使工程质量避免了隐患。（2） 施工过程中质量检查情况汇总、在监理工作中，共下发份监理工程师通知及指令。承包人对监理通知进行了回执，监理工程师对整改结果进行了复查，将存在的隐患逐个排除。、在监理工作过程中，共进行试验抽检3781组；标准试验613组。其中试验抽检3766组合格，15组不合格，合格率为99.6%；标准试验613组合格，0组不合格，合格率为100%。对于不合格项目，均下发了整改通知单，施工单位进行了认真整改，最终检查结果均为合格。、重点项目检查验收情况 路基验收弯沉值一次检验合格率为100%，完全符合设计文件要求；路面渗水率、压实度及平整度等各项检验指标，均符合设计文件要求。（3） 质量问题和事故处理情况总结、路基、路面方面a、路基施工时，风化碎石土粒径较大，材料杂质过多，影响压实效果。不合格材料进行了清除出场处理，加强了料场的管理工作，不合格材料不准进行填筑；b、在K24+200路基封层时，风化砂填筑过厚，令其推除处理后，按设计要求重新分层填土碾压；c、在K23+032.8桥头两侧回填时压实度不合格，给予重新分层碾压处理；d、在K8+500水泥稳定中粗砂掺碎石底基层施工中，混合料拌合不均匀，令其重新拌合碾压，达到规范要求； e、在沥青混凝土摊铺过程中，发现沥青混凝土有离析现象，责令施工单位及时对摊铺机结构和参数进行了调整；组合后的熨平板应与机械本身左右对称，组合后的熨平板底面保持了平整；螺旋分料器与熨平板前缘距离的进行了有效的调整控制；螺旋分料器的长度与熨平板的长度进行了合理匹配，减少了个别叶片，确保沥青料均匀分布；螺旋分料器高度进行了适当调整，既减少行进阻力，又提高摊铺平整度。、桥梁方面施工单位墩柱施工外观质量不够理想，虽然能够满足规范及设计要求，但是我们认为仍然需要进一步加强，在监理工程师的督促下，从材料、工艺及模板等几方面均进行了细化，混凝土外观质量得到了全面提升，达到了外光内实，各方检查均较为满意。、交通安全设施方面a、里程碑设置不正确，与设计图纸不符，返工处理；b、K19+213.3交叉路口告知标志牌设置不正确，按设计要求进行重新更换处理；c、K19+213.3限制速度标志图案颜色错误，返工处理；d、K6+800K7+000护柱埋置后不顺直，顶面高低不平，返工处理；（4） 工程质量评定情况、路基、路面方面此项工程为合格工程，各分项工程及分部工程评分均在7分以上，路基单位工程得分为98.6分；路面单位工程得分为98.2分。、桥梁方面所有分项工程均为合格，分部工程全部合格，合格率为100%。单位工程评分情况： K5+868.5 中桥单位工程得分98.2分 K15+562.3 中桥单位工程得分98.6分 K19+108.5 中桥单位工程得分98.4分 K23+032.8 中桥单位工程得分98.6分 K28+708.3 中桥单位工程得分98.5分、交通安全设施方面所有分项工程均为合格，分部工程全部合格，合格率为100%，单位工程评分得分99.9分。三、计量支付、工程进度和合同管理情况（1） 计量支付情况本项目按月进行计量，严格执行业主下发的计量管理办法及监理施工合同范本的要求，在开工时向承包商支付了动员预付款及材料预付款。开工后，逐月进行计量，承包人已完成的工程项目，经监理工程师及时检查验收合格后，签认分项工程认可书，监理办对各项内容参照图纸及工程量清单进行逐项审核，预付款及质保金均按照施工合同范本要求扣回。（2） 工程进度情况在工程管理过程中，严格审查进度计划，并按照以下几个步骤进行控制：、施工组织设计审查。认真审核工、料、机的进场及安排，倒排工期，对于部分承包人上报的不满足整体进度计划要求的计划，驳回重报，经过严格的把关，确保整体计划的如期完成。、每月在审核计量支付的同时，审查本月完成情况及下月工作计划，在过程中不断提出重点控制项目，例如路基下处理的工期安排、桥梁钻孔桩、梁板预制作为工程控制的重点，提前安排工期。、由于施工单位施工能力受各个方面的制约，有一阶段，工程进度出现了滞后，我们要求其制定了旬工作计划。、我们的整体工程控制过程是以旬保月、以月保年、以年保整个工程项目的进展顺利。、由于制定了切实可行的进度计划，并且在施工过程中严格执行了进度计划，我们的工程项目得以顺利并如期的完成。（3） 合同管理情况、安排有经验、责任心强的监理工程师负责合同管理工作。监理工程师进场之初，组织大家熟悉合同文件、图纸及工程量清单等；在施工单位准备阶段，严格要求按合同执行，监理工程师检查承包人的机械设备进场、人员的到场履约情况，在监理工程师的严格管理下，承包人基本上按照合同进行了履约，通过正常申报手续提出了人员的变更，资质均不低于合同要求。同时我们对人员的能力、水平进行了书面考核，确保将高素质人员投入到本项目中。、检查承包人质检体系的建立情况，根据“合同范本”的要求，我们要求承包人建立一套切实可行、齐全完整的质量保证体系，并保证其有效运转，从而从人员安排上为保证工程质量提供了有效支撑。、在施工过程中严格监督和审查承包人的合同执行情况，杜绝了违法分包，对于设备租赁、材料采购及劳务分包等进行认真检查和有效控制。、为确保农民工权益，我们对承包人的保险管理及农民工工资发放等进行检查，保障了农民工在本项目的合法权益。、认真审查变更、计日工等项内容，确保承包商的申报真实、准确、有效。同时避免多报，维护甲乙双方的合法权益。正是因为在合同管理方面认真的工作和有关各方的共同努力，本项目没有发生合同纠纷及有关争议。4、 设计变更情况以实际施工需要和发生为主，认真审查。5、 交工验收中存在的问题及处理情况、路基边坡在雨季有冲刷现象。由于项目没有交工，承包商进行了维护；、部分混凝土外观有色差、局部有蜂窝麻面现象，与模板处理不干净、混凝土施工时振捣不实有关，监理经过仔细查验，发现不影响整体质量，认为不必要进行处理，但在日后的工作中仍需注意细节。6、 对设计单位、施工单位及建设单位的评价施工单位对业主及监理现场指出的不按规范施工的地方能及时采取有效措施，是施工单位做得比较好的，施工地段交通标志明显，保证施工和沿途车辆的安全通过，保证道路清洁。能做到安全生产和文明施工。 本工程的设计单位在编制图纸的过程中能够详细的考察施工现场，并能经常到现场了解工程情况，及时同业主到现场查看工程实际地质情况解决工程变更。 建设单位领导经常到工地检查工作，及时协调各方关系，对工程质量高度重视，要求施工单位严格按规范施工。工作组人员天天到工地检查工程质量情况。能妥善处理好工程建设的所有外部工作的协调，及时为监理提供工程有关的所需工程资料，使监理工作能够顺利进行。7、 监理工作体会 通过对密山市白鱼湾乡至当壁镇农村公路工程的监理实践，我们体会到： 1、各级领导重视是做好监理工作的保证。 2、设计单位的精心设计以及施工队伍的素质是保证工程质量的基础和关键。3、 不断地加强监理队伍的自身建设很重要。监理是受业主委托，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以监理办要有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水平好及监理业务能力强的监理人员进行鼓励。在监理工作的实施过