高尔代用配件.doc

高尔发电机皮带的大众配件编号？前些天发电机皮带断了，车坏在高速上前来施救的师傅带来两条皮带，一条的部件号是5X0 260 849 A，上面印了规格是6PK2234，巴西产的，价格是￥230；另一条的编号是5X0 260 849，没有印规格，没有印产地，价格是￥110按照4S店的师傅说法，这两条都是我这款高尔适用的发电机皮带，但两条皮带的长度明显不同，不带A的那条比带A的那条长了3-4cm。4S店的师傅先安5X0 260 849 A那一条，折腾了半天说太短，装不上；又换5X0 260 849那一条，这才装上去。回家之后想想觉得奇怪，按照上海大众的配件编号规则，这两条也应该是一样的长度才对。为什么会有几厘米的差别？上网查了大众的配件目录，如下，但也没看出什么所以然，这是为什么？PNR1DESCRPTPRICE5X0 260 849三角皮带69.325X0 260 849 AV型皮带134.76带着打破砂锅的精神，下载了一个上海大众维修配件目录，里面显示带空调的GOL的发电机皮带果然有两种长度，一种是2234mm，另一种是2272mm，具体如下图但是还是有一点没看明白，下图红框住标出的D 20.12.2005D 20.12.2005这两个应该是指车子出厂时间，我的理解是：D 20.12.2005 2005年12月20日之前出厂的D 20.12.2005 2005年12月20日之后出厂的如果是这种理解，那我的狗是2006年8月的，应该是用5X0 260 849，2272mm的皮带，那就没错了不知道我的理解对不对，谁能点拨一下我啊LZ的理解可能是对的，看这个（/bbs/viewt . &extra=page%3D1）的皮带图片，5年前的车是用5X0 260 849 A的。十二万公里花费1200元更换大量配件，全拆卸燃气部分深度清洗狗狗五年12万公里，死撑一冬天之后，发现以下问题：1，低温点火，经常需要补油才能打着2，90公里时速状态容易发生抖动3，刹车噪音时不时很明显查阅大量论坛先辈的帖子，自行更换分火器盖和分火头，早上低温点火，问题依旧。换分火头时，发现发电机皮带开始有裂纹，想了想可能到年头该换皮带了。驾车驶往朋友的小铺，准备更换点东西。到达后，检查了一下，发现如下问题：1，机油仓有渗漏现象2，刹车片需要更换3，正时，发电机皮带，涨紧轮等另外，建议有时间就燃气室全拆卸清洗一下，应该可以解决早上冷车点火的问题。下面是部分图片作业，昨天还是真挺冷，外面站了一下午，险些被冻穿了，修车的兄弟们真是不容易，没能全程记录：1，更换皮带等部件拆下来的发电机皮带，裂纹明显；正时皮带没有看出来啥问题，换了吧，开车踏实点击查看原图 (85.77 KB)2009-2-16 15:162，更换后的发电机皮带，好像高尔还真有2种发电机皮带，拆下来之后，这个是再去汽配城提货的点击查看原图 (135.95 KB)2009-2-16 15:183,刹车片更换，仅记录了拆下的，更换时候躲进屋子里了，太冷了拆下来一个，看着还可以再坚持坚持点击查看原图 (23.62 KB)2009-2-16 15:28又拆下来一个，果然已经很崩溃了点击查看原图 (23.36 KB)2009-2-16 15:324，机油仓密封圈机油渗透严重，补了差不多1升，就是这个玩意，那个框框，更换时候需要涂一层看上去很强的密封胶点击查看原图 (154.62 KB)2009-2-16 15:35先拆机油仓盖，拆完了把框框放进去，机油就是倒进这里面了点击查看原图 (170.17 KB)2009-2-16 15:37拆下来已经完蛋的框框，惨不忍睹了点击查看原图 (196.35 KB)2009-2-16 15:415，重中之重，燃气系清洗二话不说，先拆，本想详细记录，以供喜欢DIY朋友自助，但是实在是太麻烦了，很熟练地拆了差不多1小时，东西真多啊点击查看原图 (142.88 KB)2009-2-16 15:46点击查看原图 (158.23 KB)2009-2-16 15:51清洗后效果，还是很不一样的点击查看原图 (183.25 KB)2009-2-16 17:29常规只清洗的节气门部分，清洗后，看着还是很新点击查看原图 (130.34 KB)2009-2-16 17:32一共用了8瓶清洗剂国货当自强点击查看原图 (112.55 KB)2009-2-16 15:09图片作业结束。一共1200大米，怀着忐忑的心情，于今天早上点火（北京气温-5至2度），一次成功，看来效果还是不错。消费清单：正时皮带，涨紧轮：310发电机皮带：110火花塞：80（4个）化油器清洗剂：160（8瓶）刹车片：310（套）拆洗油路手工费：130共1200元，零件不算最便宜的，但是折腾了整整一下午，昨天可真是够冷的，我都快不行了，有点辛苦的差价也是应该的了。偶对车算是很不在意的，属于能不弄就不弄，用好料能少弄就用好料算了的那种。清洗后感觉油门貌似灵敏些，又有点一窜一窜的感觉了。发动机噪音没有感觉，反正高尔密封不好，动静怎么都小不了，刹车时候真是没有声音了，不再闹心了。欢迎朋友们指正！不知道这次深度保养的效果能维持多久，争取让小狗再贡献两年，度过这次深度的经济危机。 本帖最后由 世纪肥猫 于 09-02-16 17:44 编辑 2009-2-16 15:26点击查看原图 (23.62 KB) 由于气门室盖处漏油曾经索赔过,气门室胶垫118圆,加那种白色的密封胶好像也要100多据说是德国产的.右边的以使用桑塔纳的来改4、冷却液的塑料壶可用捷达的悬挂系统部分：1、前减震转向轴承碗可以用捷达的高尔是大众PQ平台的车型，很大一部分与PQ平台的捷达普桑通用，通过网上收集和实际更换归纳总结了一下(欢迎大家随时更新)外观部分：1、GOL的后视镜片可以用B5或宝来的代2、油箱盖可以用奥迪(海拉),65元3、其实和捷达的油箱盖是通用的，我换过带锁15元(副厂)4、雨刮片只要尺寸是19，21的都可以上5、前挡风玻璃用fy的不带天线的300多，带天线1000，内饰部分：门卡扣：可以去长春汽贸城买到，豹王经销处里面就有很多种虑芯油品部分：1、三滤可以用豹王、曼牌、K&N的2、gol的空调滤芯可以用帕萨特的滤芯改3、高尔的汽油滤芯和307及赛欧的通用，ac的50元！4、汽滤可以用别克君威的，接头是搭铁线，可接可不接，原车没有，不过还是接上好！5、只要能安上其他的牌子也可汽油滤心6、将卡子上的胶皮去掉你就可以用宝来汽油滤心，价格GOL原厂(德国产)120元，宝来原厂38元7、机油滤是桑塔那、高尔、奥迪通用8、齿轮油可以用一汽大众的发动机部分：1、离合器套管可以用20002、分离轴承、离合飞轮，离合压盘和离合片以及皮带盘都是普桑的3、分离轴承,和时代超人的通用.4、GOL的曲轴、活塞、连杆、大小瓦、气门、气门弹簧、销、油门拉索、离合器拉索都可以用普桑或超人的5、油底壳可用普桑的，78块一个6、高尔的水泵和普桑的通用(一汽-大众纯正原装水泵一汽大众、上海大众、德国大众大多数四缸车通用一汽富奥公司出品)7、gol水泵和奥迪的一样8、发动机皮带张紧轮市场上有仿制件270元/个9、怠速分配器、马达都可以用普桑的10、水温传感器，普桑的传动系统部分：1、换档操纵杆轴承座用普桑的稍微改一点配件96元2、排挡头也可以用B5的3、左边的横拉杆球头是专用的(淘宝上左边的原厂的80米/个)，没发现代替品2、gol的前减振球头可以用普桑的代3、后避震器可以用普桑的，只是要把高尔避震器上承托弹簧的那个盖子用锤子轻敲下来换到普桑的避震器上就ok4、前减震器是用普桑的估计压力轴承也是一样的5、gol的后轮轴承可以用普桑的代6、gol的时规皮带可以用普桑的代7、gol的球笼防尘套和普桑的一样，但是普桑的98元比gol的还贵10元，捷达的更便宜8、压力轴承：老捷达的原厂的转