太安特大桥静压法PHC预应力管桩(0.6m)静压法施工方案(第三版).docx

上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-标段 太安特大桥静压法PHC预应力管桩(直径0.6m)施工方案目 录一、 编制依据、编制范围21、编制依据22、编制范围2二、工程概况21、施工段概况22、PHC管桩工程数量表3三、工程地区自然条件31、地形地貌特征32、地质、水文特征33、气候特征4四、总体施工安排41、配备管理及施工人员42、施工队任务划分43、总体施工方案54、总体进度安排55、机械及检测设备配置56、主要材料准备5五、PHC管桩静压法施工方案61、PHC管桩的加工、运输及吊装62、施工工艺73、施工前准备74、沉桩顺序75、沉桩施工86、终止压桩的控制原则97、沉桩桩位的允许偏差和管桩插打相关要求98、施工注意事项10六、施工进度保证措施101、配足设备、人员，确保节点工期102、施工组织不断优化，实行网络化管理113、加强施工管理，实行责任承包114、保障后勤和材料供应115、克服环境及气候对工期影响的措施11七、质量控制及保证措施121、静压沉入桩常见问题及处理方法122、质量保证措施13八、安全控制措施131、主要安全风险分析132、安全管理制度143、具体安全措施154、安全操作要求15九、环保措施16九、环保措施18太安特大桥PHC预应力管桩（静压法)施工方案一、 编制依据、编制范围1、编制依据上海至南通铁路( 南通至安亭段)招标文件、工程量清单、招标补遗书和答疑书和合同文件。上海至南通铁路（南通至安亭段）2014年8月10日前下发的HTZQ-6标段施工图设计文件。设计地质勘测资料及现场踏勘和施工调查的相关资料。我公司投入本项目的技术力量、机械设备、检测设备等。我公司同类型项目的施工管理经验。HTZQ-6标段总体实施性施工组织设计。现行施工规范、技术标准，安全规程。铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003； 预应力混凝土管桩10G409； 先张法预应力混凝土管桩GB13476-2009。铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009铁路工程基桩检测技术规程（TB102182008）2、编制范围太安特大桥（DK116+716.910-DK120+542.615）0.6mPHC预应力管桩基础(垂直桩)施工。二、工程概况1、施工段概况由于1.0mPHC预应力管桩施工区靠近村庄，在施工过程中噪音、震动大当地村民一直阻工，经设计、业主、等现场勘察，为了减轻对周边村民生活的影响，设计单位将原设计桩径1.0m预应力管桩变更为0.6m预应力管桩，太安特大桥343#-348#墩采用静压法施工。2、PHC管桩工程数量表序号桩基类型直径里程墩号工程数量备注1PHC管桩0.6mDK116+815-DK117+92262#-271#180根7740m方案待定2DK119+464-DK119+612343#-348#93根4152m合计273根11892m三、工程地区自然条件1、地形地貌特征本线为长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区。全线地形平坦，地势开阔，海拔标高2.0-4.5m。沿线河网密布，水塘星罗棋布；公路交通发达，城镇化较快，厂房、民居密布；其余空地多为高产农田、菜地。2、地质、水文特征工程地质 线路所经地区为长江冲积平原河口新三角洲平原区，地层成因主要为冲海积、海冲积，局部为冲积及湖沼积，具有海陆相相互交替沉积的特点，岩性变化较大，基岩埋藏较深160300m。地层为第四系松散堆积层，软土地基在沿线广泛分布，一般厚515m，最厚达25m；七度地震区地表以下15m范围内粉土、粉砂多为可液化层。水文特征上层地下水为第四系松散岩类孔隙潜水，埋深0.51.5m，受地表径流及大气降雨补给，通过泄入地表水体、蒸发、人工开采等方式排泄，地下水位随季节变化及地表水位变动而略有浮动。下层地下水为第四系松散岩类孔隙弱承压水，承压水位埋深约2.0m。经勘察水质分析，沿线地表水、地下水对混凝土基本无侵蚀性；软土的范围及特征施工区域内特殊岩土主要是广泛分布的第四系全新统松散堆积的淤泥质土层及淤泥，尤其是长江以南地区，分布厚度一般515m，局部厚达25m。3、气候特征施工区地处中纬度沿海，在全球气候分布中属北亚热带南缘，是南北冷暖气团交汇地带，受冷暖空气交替影响和海洋湿润空气调节，气候湿润，四季分明，冬暖夏热，降水充沛，年平均气温16.1C。四、总体施工安排1、配备管理及施工人员根据施工工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动力组织方面还配备精干的施工人员进场施工，主要工种有：电工、钢筋工、机械司机、机修工、起重工、混凝土工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有参与类似工程的施工管理经验和施工技术经验，技术工人均有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。每台桩机的人员配置表编号工种人员数量1技术员22质检13机长14装吊工25指挥16焊工27普工38电工19砼工210钢筋工2各施工作业队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。2、施工队任务划分各施工队任务划分表序号施工队人员配备施工任务备注1管桩施工队19负责太安特大桥管桩施工。3、总体施工方案PHC预应力管桩采用工厂加工制作，半挂车运输至工地现场；在桩机进场就位后，将预应力管桩安装在桩架上，桩位的垂直度检查合格后即可压桩，同时应在管桩的侧面或桩架上设置标尺并做好记录。待一根插打到一定位置后焊接管桩，循环以上步骤，直到达到设计深度为止。4、总体进度安排4.10.6m PHC管桩进度指标按照单台液压静力压桩机（暂定型号中联重科ZY-920,根据现场施工情况进行调整）、桩长40m（0.6m），每天工作12h分析：桩机就位吊装管桩0.5h，沉桩1h，焊接0.9h（两个节点焊接）；共计2.4h/根，每天可完成5根。4.2 计划施工时间根据总体施工组织设计，各施工段计划施工时间情况如下表。桥名管桩设计数量（根）计划开始时间计划完成时间计划投入桩机数(台)太安特大桥932015.8.102015.9.231以上工期未考虑征地、拆迁、大风大雨等影响因素。5、机械及检测设备配置根据施工进度计划，组织施工机械提前进场，关键工程的机械设备，选择质量好、效率高、适应施工场地需要的设备。PHC管桩施工主要机械设备表序号设备名称型号用途1液压静力压桩机ZY-920打入PHC管桩2电焊机SB-10J-500PHC管桩焊接6、主要材料准备根据施工进度计划，按年度、季度、月度提报材料计划，对施工所需的材料做到充分调查、合理选择、提前进场，保证施工现场材料的供应。为确保工程质量，我项目部PHC预应力管桩及钢筋采用招标采购，混凝土采用自建拌合站供应。五、PHC管桩静压法施工方案1、PHC管桩的加工、运输及吊装管桩加工PHC管桩的加工在工厂定制，管桩的材料、性能、外观质量及尺寸、强度等要求应满足以下先张法预应力混凝土管桩（GB13476-2009）及其他相关规范的要求；0.6m直径管桩分节长度在8-15m之间，管桩的分节长度及单墩管桩断面接头应满足设计（与承台相接的管桩长度不小于15m）及规范要求。管桩运输及存放 管桩运输PHC管桩采用半挂车运输，每车吨位在60t左右，可运输8-10节管桩（根据进场道路承载情况，对运输的吨位进行调整，防止对道路路面造成破坏），现场采用25t汽车吊卸车；管桩运输过程中各层间应设置垫木支承，垫木上下对齐，材质一致，同层垫木应保持同一平面。管桩存放管桩应堆放在桩机前进方向的右侧，一次就位，上下桩配套供应，由于每节管桩吨位较大，应避免现场二次倒运，在每个墩台处平整加固临时存放场地，按要求设置两支点存放；运到现场的桩应该按规范要求进行质量复查，不符合标准的桩严禁使用。管桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯矩，存放场地地基应经过加固处理。根据现场情况，如需在存放场堆放，存放层数不能超过3层；堆放的过程中应采取可靠的防滑、防滚安全措施。管桩的吊装长度不大于15m的管桩，按照先张法预应力混凝土管桩GB13476-2009要求，采用两点吊法，吊点位置在两头0.21倍桩长处。施打前吊点吊立时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处，在起吊过程中应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。桩顶或桩身上，对其施加持续的压力，将桩体压入地基中形成的桩。一般情况下都采取分段压入，逐段接长的方法。本施工工艺适用于对软弱松散、含水量高、孔隙较大的人工填土、软土、粘土、粉土等地层进行地基处理的普通混凝土预制桩和预应力混凝土管桩的静压施工。2、施工工艺PHC预应力混凝土管桩静压法施工工艺流程图3、施工前准备3.1 技术准备组织技术人员熟悉设计图纸，确定沉桩数量、沉桩深度、熟悉地质资料。作出桩位编号图，桩位施工顺序图、主要工艺操作过程的要求，对拟用原材料的质量证明文件进行鉴别认可，编制进度计划，指定保证施工质量的措施。3.2 现场准备沉桩前处理好高空、地下和地上障碍物和地下电缆、坟、沟、坑以及地下旧有建筑，地下管网等。打桩机行走路线要平坦坚实，场地平整范围一般为建筑物基础以外46m以内的整个区域，地基承载力不小于100KPa。4、沉桩顺序沉桩顺序应根据现场地形条件、土层情况、桩距大小、桩架移动的方便等综合因素来确定，同时应考虑使桩入土深度相差不多，土壤均匀挤密。一般地段，压桩应从中间分向两边或周边进行；当基坑较大时，应将基坑分为几段，而后在各段内分别进行。沉桩应避免从周边向中间进行，以免中间土壤被挤密，造成桩的贯入困难，在亚黏土和黏土地区应避免按一个方向前进，使土向一边挤压，而使桩基产生不均匀沉降，当桩距大于4倍桩径时，可不受此顺序限制。如果在沉桩施工附近有建筑物或地下管线时，则沉桩顺序应背着被保护的建筑物方向进行或采取跳打的方法，以免沉桩时的挤土对其造成危害。 5、沉桩施工测量定位。施工前放好轴线和每一个桩位，在桩位中心打一根短钢筋，并涂上油漆使标志明显。如在较软的场地施工，由于桩机的行走会挤走预定短钢筋， 故当桩机大体就位之后要重新测定桩位。桩尖就位、对中、调直。对于ZY-920型压桩机，通过起动纵向和横向行走油缸，将桩尖对准桩位；开动压桩油缸将桩压入土中1m 左右后停止压桩，调正桩在两个方向的垂直度。第一节桩是否垂直，是保证桩身质量的关键。压桩。通过夹持油缸将桩夹紧，然后使压桩油缸伸程，将压力施加到桩上，压入力由压力表反映。在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系，以判断桩的质量及承载力。当压力表读数突然上升或下降时，要停机对照地质资料进行分析，看是否遇到障碍物或产生断桩情况等。接桩。当下一节桩压到露出地面0.51.0m 时，应接上一节桩。我项目部PHC管桩设计均在36-54m之间，沉桩施工过程中都需要接桩，每根桩的接头不超过3个,应与承台连接的管桩节段不短于15m,桩节采用AB桩；接桩时，应保持各节桩的轴线在一条直线上，上下节桩轴线的偏斜不应大于3，且各节偏斜应反向错开；接桩应要求迅速，尽量缩短停打时间，如停打时间过长，则周围土壤恢复使桩不易打入。端板焊接上、下节桩之间采用端板焊连接，焊缝不得凸出桩身，可与桩身外壁平齐或凹进1-3mm为宜。桩头采用焊接式桩头构造。焊接式桩头构造简单，用钢量较少，制造较方便；本项目采用二氧化碳保护焊进行接桩施工。具体要求如下：a管桩接长时，其入土部分管节的桩头宜高出地面0.5-1m。b接桩时，上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm。c管桩对接前，用铁刷子清理干净接驳面和坡口。d上、下节桩之间采用端板焊连接，焊接方式为二氧化碳保护焊，焊材规格为E71T-1C,焊缝等级为二级。焊缝检验采用目测，焊缝表面不允许有裂纹、气孔、未熔合等缺陷。e焊接后自然冷却时间不宜少于8分钟，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。f二氧化碳保护焊接桩施工，下雨或风力较大时会影响焊接质量，所以在焊接时注意环境变化，做好防风、防雨的准备，确保焊缝质量。端板防腐处理管桩焊接完毕后，应清除表面浮渣，之后按设计要求涂刷防腐涂料，防腐涂料应采用快干、耐磨型防锈漆，上下管节方向所有钢结构面均应涂刷，涂刷完毕后应等待至少5分钟方可继续沉桩。送桩或截桩。如果桩顶接近地面，而压桩桩顶标高尚未达到设计值，可以送桩。静力压桩情况下，只要用另一节长度超过要求送压深度的桩放在被送的桩顶上便可以送桩， 不必用专用的送桩机移位。压桩结束，当压桩桩顶标高达到设计值，便可停止压桩。6、终止压桩的控制原则摩擦桩以达到桩端设计标高为终止压桩的控制条件。对长度大于21m 的端承磨擦型静压桩，终压控制条件是以设计桩长控制为主， 终压力值作对照。但对一些设计承载力较高的工程，终压力值宜尽量接近或达到压桩机满载值。7、沉桩桩位的允许偏差和管桩插打相关要求沉桩桩位的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1桩位群桩中间桩d/2且不大于250mm测量或尺量检查外缘桩d/4排架桩顺桥方向100mm横桥方向150mm2倾斜度直桩1%吊线和尺量检查备注：d为桩径或短边，单位为mm； 8、施工注意事项压桩施工前应对现场的土层地质情况了解清楚， 做到心中有数；同时应做好设备的检查工作，保证使用可靠，以免中途间断压桩。压桩机的安装，必须按有关程序及说明书进行。压桩机就位时应对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。施工前，样桩的控制应按设计原图，并以轴线为基准对样桩逐根复核，作好测量记录，复核无误后方可试桩、压桩施工。压桩过程中，应随时注意使桩保持轴心受压，若有偏移，要及时调整。接桩时应保证上、下节桩的轴线一致，并尽可能地缩短接桩时间。压桩的顺序要根据地质及地形桩基的设计布置密度进行，在亚粘土及粘土地基施工，应尽量避免沿单一方向进行，以避免其向一边挤压造成压入深度不一，地基挤密程度不均。压桩施工应连续进行，同一根桩的中间停歇时间不宜超过30min。压桩施工时，应有专人或开启自动记录仪作好施工记录。量测压力等仪表应注意保养，及时检修和定期标定，以减少量测误差。压桩机行驶道路的地基应有足够的承载力，必要时需作处理。六、施工进度保证措施1、配足设备、人员，确保节点工期设备管理做好机械设备的选型与配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落到实处。组建机械工程师和工人技师为主的维修队伍，配齐维修设备和工具，保障机械设备的出勤率。建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。按施工定额的110%配备施工人员，以确保工期。非熟练、半熟练工人尽量利用当地劳力。2、施工组织不断优化，实行网络化管理根据施工情况变化，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。建立动态网络管理，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整。根据项目全过程网络计划，编制分阶段和月度网络计划，确定阶段工作重点。3、加强施工管理，实行责任承包按工程进展需要配足各项生产要素，为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。强化指挥与协调，超前布局，密切监控落实，重点项目采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高效率。实行工期目标责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工协调。以安全、质量为核心，坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进。挖掘内部潜力，掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转。 4、保障后勤和材料供应材料采购、供应做到有组织、有计划，做好材料的储备工作，保证施工用料。做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。5、克服环境及气候对工期影响的措施成立防洪、防汛、防台领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，提前预防，认真做好施工场地及主体工程的防水、防洪、排水工作。经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。七、质量控制及保证措施1、静压沉入桩常见问题及处理方法桩位偏移。在静压沉入桩施工中，最常见的质量事故就是桩位的偏移。常见的类型及解决措施为：地下障碍物导致桩位的偏移在桩基施工过程中，一定要搞清楚地下是否有管网或老基础。若有管网，则需报请设计院更改设计，对离压桩施工区域很近的管网，应在施工时加强监测，必要时采取防护措施；若有地下障碍物如老基础等物，则一定要排除干净后再进行施工。控制点位移导致桩位偏移。为避免桩位移动造成质量事故，可采取两条措施进行预防：一是桩机进场前，在施工现场满铺碎石200400mm 厚；二是保护好控制点，在静压桩工作范围以5l0m 保留2个控制点，并在施工前对桩位多次复核后再进行压桩。施工顺序不对引起桩顶位移。在压桩过程中，有时会发现已施工的桩产生横向位移，这通常是因为桩太密，压桩时土壤被挤，密实度很高，而造成土体向上隆起，相邻的桩一起涌起，并挤向土壤较松的一边。 因此在遇到桩数多和桩距近的情况时，一定要因地制宜制定好施工顺序，采取分段压桩，或自中央向边缘压桩，严格按施工组织设计进行施工。断桩或斜桩。断桩、斜桩是施工中经常遇到的问题，它涉及地形地质、材料质量、设备状况、操作工艺等方面的问题。桩身质量差造成断桩。预防此类质量事故的惟一办法就是严把材料质量进场关。 操作工艺不当造成断桩：在压桩过程中，有时也会 因为操作不当引起断桩。接头质量差引起断桩：桩的接头是整根桩的最薄弱处，常因接头质量不过关而发生松脱开裂的现象。静压沉入桩的接桩方法通常采用焊接桩和硫磺胶泥锚接桩两种，往往因为接合面未清理干净、焊接质量不好、硫磺胶泥强度不够、两节桩不同心而造成断桩，预防方法为清理干净接合面、焊缝应连续饱满、硫磺胶泥保证达到设计强度、两节桩在同轴线上。压桩时达不到设计要求。压桩时达不到设计要求通常是指以下两种情况。桩尖已到设计标高，而油压值未到设计工作压力。通常是因为地质资料不准确或钻探资料不全面造成的，采取送桩、接桩处理即可。桩尖尚未到设计标高，而油压值已到最大工作压力。出现这种情况的原因是多种多样的：地质资料或钻探资料不准确、不全面，在设计时定错了桩长；桩距太近、太密，施工顺序不对，沉桩困难；由于设备故障或其他原因，桩在下沉过程中突然中断，延续的时间过长，施工阻力增加，桩无法下沉到设计标高；桩尖遇到局部较硬的夹砂石、孤石等。需要根据具体情况与设计单位协商正确选择持力层及标高。2、质量保证措施做好技术培训和质量自控体系的培训正式开工前，应做好图纸会审工作，根据设计资料、规范及专项施工方案，组织对现场施工的技术人员和施工人员做好技术培训，使其充分了解设计意图，熟悉施工工艺和施工规范。 加强施工过程的监督和管理，发现不良苗头及时制止和纠正。技术质量部将作为质量控制的牵头部门，严格按照设计交底和质量自控体系的规定，加大对作业一线的监督和检查力度，发现问题及时纠正，及时解决。严格报批程序，履行好“三检制”和执行“报检”程序。配足配强作业一线的质检工作，从专职质检人员的素质、数量等方面给予充分保证。各单位要严格落实“三检制”和“报检程序”，和驻地监理建立良好的工作关系，为工程开展奠定坚实的基础。做好施工纪录，真实记录现场情况。参加管桩施工的技术人员、质检人员要认真学习标准，做好现场的技术指导和质量监控工作，同时，认真做好工程日志、管桩施工内控表和各种技术资料（包括录像和照片等影像资料），确保内业资料做到及时性、准确性和可追溯性。八、安全控制措施1、主要安全风险分析预应力混凝土管桩属机械空中作业，受气候条件影响也比较大，而且吊装主要使用大型吊装设备，吊装难度较大；其主要安全风险如下：管桩沉桩安全风险；管桩运输及吊装风险；现场临时用电安全风险；管桩沉桩对周边建筑的影响风险。2、安全管理制度为全面贯彻落实制定安全方针和实现安全目标，针对工程的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善施工的安全保证体系。制定三项安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行。安全生产责任制建立健全安全生产责任制。从指挥长到生产工人（包括临时雇佣的民工）的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按要求配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。严格遵守严格遵守国家有关安全生产的法律法规和铁路工程施工安全技术规程有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本款的各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。安全生产交底制度在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。安全生产检查制度开工前检查的内容有:施工方案的安全措施是否有切实可行,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,人员的培训是否合格.责任制否建立,是否有应急预案。在全部都备齐的情况下方可开工。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。项目经理部每月、项目作业队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实，对检查中发现的问题及时采取措施解决。专业性的安全检查主要是针对重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场的大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假日安全生产进行专项检查。3、具体安全措施建立健全的工程项目有关安全管理制度，对于所有进场施工人员进行上岗前的安全文明教育和安全技术交底，并核对特种作业人员上岗证，具体安全措施如下： 桩机安装完成后，应组织相关人员进行检查验收。主要检查各部件在空载时运转是否自如，有无异常响声，有无振动破坏现象，配重铁块是否锁紧，并检查用电没备是否安装了漏电保护开关，电缆是否有乱搭、乱接及拖地现象等。压桩作业时，非工作人员须离桩机20m以外：施工人员应配齐各就各位,不得随意串岗或进行与作业无关事情；起吊重物时需有专人指挥，且起重臂下严禁站人。 起重机起重范围不得超过起重性能规定的指标。起吊管桩时，索具应吊在管桩0.3L（L为管桩长）以上位置，但离桩端必须大于1m；起重机吊桩进入夹持机构后，在压桩开始之前，起吊钢丝绳必须放松，压桩时则随沉桩速度不断放松，使吊钩始终处于不受力状态，最后通过司索工人工脱钩，这样既可以避免拉断钢丝绳或拉弯起重机吊臂，又可避免因强行摆臂脱钩或过长的管桩倾斜造成管桩折断，从而发生断桩从高处掉下的意外事故。 施工完毕的桩头上面要加盖，以防行人或杂物等掉入。4、安全操作要求桩机不允许侧面吊桩和远距离拖桩。正前方吊桩时，水平距离不应大于4m；作业过程中，应经常注意土层变化和打桩机的运转情况，发现异常及时采取必要措施。压桩过程中，不应进行润滑和修理工作。插桩后应及时校正桩的垂直度，桩入土3m后，不应采取桩架行走或回转进行纠正。作业中应经常检查各紧固件是否松动，各运动件是否灵活。当桩在压入过程中，夹持机构与桩侧打滑时，不能任意提高液压油压力，强行操作，而应找出打滑原因，采取有效措施后方能进行施工；由于桩的贯入阻力太大，使桩不能压至标高时，禁止任意增加配重砌块，否则将引起液压元件和构件的损坏；桩顶不能最后压到设计标高时，需进行综合分析并报设计及有关单位确定处理措施，严禁私自进行截桩；在压桩过程中，如遇周围土体隆起，影响桩机行走时，应将桩机前进方向隆起的土铲去，不应强行通过，以免损坏桩机的构件；桩机在顶升过程中，应尽可能避免任一船形轨道压在已入土的单一桩顶上。九、环保措施维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合乡镇长远规划，选择线路。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、线路附近的既有道路和房屋场地。临时工程环境保护施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污