详细流程图--集装箱码头堆场(20071109).doc

国际物流-码头系统流程一、基础信息国际航线（中国-北美、中南美、欧洲、东非、西非、红海、韩国等）国内航线（上海、大连、深圳、三亚、南京、宁波、青岛等）航线信息堆场信息吊装设备、起重设备、装卸设备等。码头设备类型码头装卸设备岸吊、龙门吊、可移式吊、抓斗吊、集装箱吊、浮吊、叉车、拖车等（其中浮吊起重能力达600吨）。收费项目与价格管理提箱费、装车费、换单费、掏箱费、调箱费、滞箱费、落箱费、还箱费、进口拆箱费、坏/污箱费等、堆场装卸价、船舶装卸价、查验价、修箱价、杂费价、闸口费用等等与发生业务的集装箱公司签订合同。合同管理二、集装箱码头进口/提箱流程未到港船舶通过EDI信息，通知码头船舶的航次、船名、预计到港时间、卸船数等详细信息。（EDI：是指通过通信网络传输的电子数据。）码头根据预报信息制定合理的堆场计划，这样，进口来的集装箱才能堆放在合理的位置，提高码头的工作效率、降低码头的成本。码头根据到港集装箱数据制做进口计划，并且分配好堆场库位（人工分配）。注：20英尺的集装箱占一个贝位，40英尺的集装箱占二个贝位，那么在做堆场计划时如果有40英尺的箱存放，那就要分别在两个贝位里选取对应的存放库位规划到此计划当中。例如：在A101012（A1表示存放区；01表示贝位；01表示排号；2表示层数）里存放了一个40尺的箱，那么相邻贝位的A103012（因为贝位数只能为单数，所以01贝位的相邻贝位就是03）的库位也是存放的此箱。也就是说堆场计划中有40的箱存放，那么就要分别选取两个贝位里的对应场位规划到此堆场计划当中。集装箱按照清单进行卸船作业。靠泊计划堆场计划（船舶装卸管理）进口计划卸船作业清单用拖车将进口卸船的箱拖到堆场指定的场位。进口堆场作业对卸船完工后进行确认。此时可以监控到箱已到场的信息。完船批量确认进出口结算系统会自动计算出该船的各项费用。（司机提箱后出闸，闸口确认。查看堆场监控此箱的信息就不在堆场了。）（中控管理人员指挥现场相关人员进行提箱作业。）闸口根据司机的EIR单，打印进门条（包括放箱的位置、箱号、箱型、进门时间），进闸后堆场要显示要提箱的信息。EIR：设备交接清单（记录有运输公司、司机、车牌等信息）。（海关锁、三检锁、单证锁、财务锁、船公司锁）并不是真正的锁，在实际当中，以上部门的手续都办好了，财务的相关费用也结清了，也就叫解锁了。将进口来放在堆场的箱用拖车运往目的地。（收费）进出口费用结算出闸确认（中控信息管理）闸口进出作业确认（提箱作业）进闸确认同时收取闸口费用货物装箱单管理（打印）EIR单据打印（服务台）提箱计划集装箱解锁进口/提箱作业完成。三、集装箱码头收箱/出口流程注意事项：我们现在是根据以上进口的船舶信息做收箱出口流程。 如果是单独做收箱/出口，就需要先做一个船舶的靠泊计划，再做一个堆场计划，这样收箱出口时才可以知道收进来的箱存放在堆场的哪个场位、该箱是出口哪条船、哪个航次。（服务台）收箱计划 进闸确认同时收取闸口费用 货物装箱单管理（打印）EIR单据打印闸口根据司机的EIR单，打印进门条（包括放箱的位置、箱号、箱型、进门时间），进闸后堆场要显示该箱进场的信息。（中控信息管理）闸口进出作业确认（堆场放箱）（中控管理人员指挥现场人员进行放箱作业。）出闸确认司机把箱放进堆场后出闸，闸口出闸确认。此时箱的信息就及时在堆场中反映出来。堆场对刚放进来的箱进行维修并查验：修箱必须将箱指定到修箱区的空场位进行维修。（收费信息管理）修箱收费（中控信息管理）修箱确认（服务台）修箱登记A：由中控室指挥现场人员进行拖箱、修箱作业。（此时箱的信息就不在堆场了。）将集装箱装到指定的船上。将收进来的集装箱做出口操作。由中控室指挥现场人员进行拖箱、拆箱等作业。海关三检（商检、动/植物检、卫检）。查询各项报表进出口费用结算完船批量确认出口堆场作业确认确认装船的集