汽车在高原和山区条件下的使用及保证安全的措施-cxmPPT课件.ppt_第1页
汽车在高原和山区条件下的使用及保证安全的措施-cxmPPT课件.ppt_第2页
汽车在高原和山区条件下的使用及保证安全的措施-cxmPPT课件.ppt_第3页
汽车在高原和山区条件下的使用及保证安全的措施-cxmPPT课件.ppt_第4页
汽车在高原和山区条件下的使用及保证安全的措施-cxmPPT课件.ppt_第5页
已阅读5页，还剩8页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

高原和山地的环境特点 气压低 缺氧寒冷湿度低阳关辐射强风力强 1 高原与山地环境对汽车性能的影响 1对发动机动力性的影响随着海拔高度的增加 气压逐渐降低 空气密度逐渐减小 导致发动机充气量下降 动力性降低 海拔高度每增加1000m 大气压力下降约11 5 空气密度减小约9 功率下降10 左右 2 海拔高度与发动机怠速转速的关系 3 2对发动机经济性和使用寿命的影响汽车在高原条件下使用 空气密度下降 导致混合气变浓 从而发动机油耗上升 另外 因过浓混合气燃烧不完全 窜入曲轴箱 冲淡机油 所以又加剧了机件的磨损 缩短了发动机的使用寿命 4 3对发动机冷却系的影响随着海拔高度的增加 大气压力的降低 水的沸点也降低 因此 冷却水易发生沸腾现象 蒸发量增大 同时 由于冷却水的沸腾和经常添加 冷却系易形成水垢 使散热能力降低 5 4对润滑油的影响由于发动机功率下降 所以 发动机需长时间满负荷工作 从而容易产生过热现象 导致机油变稀 润滑性下降 6 5对制动系的影响汽车在山区行驶 制动频繁 导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热 特别是下长坡时 制动蹄摩擦片温度很高 有时超过其所能承受的温度限度 250 此时 制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降 严重时可能制动失灵 另外 制动蹄摩擦片持续高温 磨损加剧 常有破裂现象 1 气压制动的汽车 因高原山区空气稀薄 空气压缩机的供气压力不足 而且制动频繁 增大了耗气量 所以常常不能保证汽车 特别是汽车列车的安全制动 2 液压制动的汽车 在高原和山区使用醇型制动液 制动管路常发生气阻现象 致使制动失灵 造成事故 7 高原和山区行车的技术措施 适当提高发动机的压缩比调整配气相位合理调整油 电路采用含氧燃料采用增压设备 8 高原和山区安全行车措施 1 采用辅助制动器辅助制动器有电力涡流制动器 液力涡流制动器和发动机排气制动器三种 前两种体积较大 结构复杂 多用于山区或矿用重型汽车上 发动机排气制动是一种有效而简便的措施 它在发动机制动的基础上 再在发动机排气管内装一个片状阀门 利用关闭发动机的排气通道来牵阻发动机的转速 以达到控制车速的目的 9 2 采用矿油型制动液液压制动的汽车大多数使用醇型制动液 其所含的酒精极易挥发和吸水 在高原山区使用 制动频繁 制动管路易发生气阻现象 导致制动失灵 给行车安全带来极大威胁 采用矿油型制动液可以弥补该缺陷 矿油型制动液具有制动压力传递快 制动效果好 不易挥发变稠等待点 但使用矿油型制动液必须同时换用耐矿物油的橡胶皮碗 10 3 改进制动蹄摩擦片材料目前国内生产的石棉制动摩擦片 所耐最高温度指标是250 这对山区行驶的汽车显然是不够的 因此 必须提高摩擦片的耐高温性能 11 4 制动鼓淋水散热为了防止制动器过热 在下坡前开始对制动鼓外圆淋水进行冷却 这可以基本防止摩擦片的烧蚀现象 采取制动鼓淋
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 幼儿教育

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论