D3 冲击碾压专项施工方案1.doc

云南麻昭高速公路A5 专项施工方案报审表施工单位： 云南建工集团有限公司 合同号： D-D3 监理单位：贵州陆通公路工程监理有限责任公司 编 号： 致（总监理工程师） 沈冰 ： 现上报冲击碾压专项施工方案及附件，请予审查和批准。附件：专项施工方案及附件。 承包人： 年 月 日驻地办专业监理工程师审核意见：签字： 年 月 日驻地监理工程师审查意见： 签字： 年 月 日工程技术处意见： 签字： 年 月 日总监理工程师办公室意见：签字： 年 月 日总工程师意见：签字： 年 月 日总监理工程师审批意见：签字： 年 月 日云南麻昭高速公路第D合作承包建设标段第D3工区冲击碾压专项施工方案编制: 审批:云南建工云南麻昭高速公路D3工区项目部二O一三年八月目 录第一节 工程概况1第二节 编制依据1第三节 工期（进度计划）、质量、安全及环境目标 1第四节 各项开工前准备工作完成情况2第五节 施工工艺3第六节 三大保证体系、组织机构、措施及工期保证措施 5第七节 主要详图16第一节 工程概况一、工程简介麻昭高速公路D3工区冲击碾压施工,暂定面积8000平方米。二、冲击碾压数量冲击碾压数量一览表序号起讫桩号工程部位位置单位数量1强夯ZXK88+070ZXK88287昭通立交主线m38000第二节 编制依据1、云南麻昭高速公路两阶段施工图设计；2、国家及交通运输部现行施工技术规范和验收标准:(1)公路桥涵施工技术规范JTG TF50-2011(2)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）(3)公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）3、交通运输部高速公路施工标准化技术指南4、云南麻昭高速公路建设项目管理办法；5、云南省高速公路施工标准化实施要点；第三节 工期（进度计划）、质量、安全及环境目标一、进度计划冲击碾压施工前期准备（材料、人力、机械、测量试验等）在2013年10月中旬已基本完成，计划于2013年11月5日开工，2014年3 月30日完工。二、工程质量目标本合同段工程的质量目标为优良工程，具体为：. 按照公路工程质量检验评定标准进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占的比例不低于85%，合同段的工程质量评分大于90分，桥梁类桩数量达到95%以上；竣工验收阶段：单位工程的优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。.质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。.本合同实施期间无发生重大质量事故。三、安全目标坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，杜绝施工中发生重大人身伤亡事故，年轻伤率不超过5，职业病发病率控制在1以内。无等级火警事故，无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故；无突发公共卫生重大损害事故。创建安全生产标准工地。四、文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，污染受控、文明施工、标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。五、环境保护目标坚持做到“少破坏、多保护，少扰民、多防护，少污染、多防治”。使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率达到100%，贯彻执行率和覆盖率达到100%。第四节 各项开工前准备工作完成情况 1、我标段工区已做好“三通一平”，即水通、电通、路通和场地平整。施工场地内已整平压实，便道已经修通至各工作面处。2、施工配套设备、发电机、挖掘机等附属机械均按照要求进场，各机械均已进行了检查、维修、安装及调试运转，均运转正常，性能良好。（详见附表1主要进场设备一览表）；3、根据工程量情况，我项目对配备了路基工程师及现场技术管理人员（详见附表2主要进场人员一览表）并调配了足够劳动力进场，进场后我标段工区已针对施工特点对各施工队伍进行了安全、环境、施工工艺等的技术交底；4、测量队已用全站仪配合RTK利用三角控制测量网放出点位，并报经监理工程师复核确认满足要求。为便于后期施工，已根据十字线交点法埋置护桩；5、根据设计图纸，我标段工区采购满足设计要求的土工格栅，并已验收。第五节 施工工艺按设计文件要求，对路基填土高度大于4米的路段进行冲击碾压,改善因路基不均沉降而带来的病害,减少路基完工后的总沉降量, 提高路基的整体强度,保证高速公路的使用质量。一、适用范围适用于地基冲碾，各种填土、填石的各级公路路基分层碾压，路堤（床）补压。自行式冲击压路机单块最小冲压施工面积不宜小于1000m2,牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于1500m2。较窄的工作面但设置了转弯道的最短直线距离不宜小于100m,宽度不宜小于6m。此处所指的工作场地面积是指排除了需避让的构造物之后的能够冲压的净面积。不宜采用冲击碾压地段：加筋土挡墙路段不宜采用冲击碾压旧路改建中遇到的挡墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受冲击碾压荷载需加固的路段；含水量超出范围经试验验证效果不明显的路段；路堤（床）增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量3cm的路段。二、冲击碾压原理冲击碾是由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。目前以25KJ三边形双轮冲击压路机使用最多，其双轮静重12t，行驶最佳速度为12km/h，对地面产生集中冲击力20002500KN，相当于11111543kPa。这种高能量冲击力周期性连续冲击地面，产生强烈的冲击波，向下具有地震波的传播特性，产生的冲击碾压功能达到超重型击实功，可使地下深层的密实度不断累积增加，视不同土石材料性状达1.01.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的土石填料更接近于弹性状态，显示出克服土石路基隐患的技术优势,是土石工程压实技术的最新发展。三边形双轮冲击碾在工作中，当牵引车拖动三边弧形轮子向前滚动时，压实轮重心离地面的高度上下交替变化，产生的势能和动能集中向前、向下碾压，形成巨大的冲击波，通过三边弧形轮连续均匀的冲击地面，使土体达到均匀密实。在冲击碾压过程中，三边弧形轮每旋转一周，其重心抬高和降低三次，对地面产生夯实冲击和振动作用三次。具体冲击作用过程为：牵引的作用下，压实轮依靠与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动，重心处于曲线最低点时，再向前滚动，重心开始上移，牵引力带来的动能转化成压实轮的势能和动能，并且缓冲机构开始作用，使蓄能器的缓冲液压缸收缩，蓄能器蓄能。当压实轮重心处于曲线最高点向前滚动时，压实轮的势能开始转化为动能，蓄能器缓冲液压缸伸张，蓄能器中的压力能释放，转化为压实轮的动能。由于压实轮的特殊结构，其重心除了具有向前的线速度外，还有一个向下的线速度，直至压实轮另一条曲线与地面接触时，开始对地面产生冲击夯实作用。牵引车的工作速度越大，蓄能器的缓冲液压缸收缩越大，蓄能越多，释放的能量转化为压实轮的动能也越大，对地面产生冲击夯实的动能也越多，激振的效果也越好。根据经验和25KJ三边形双轮冲击压 路机设计行车速度要求，碾压速度以10-12km/h为宜。对于一般路基的非饱和土，冲压轮着地时由于动能释放，在冲压轮下的局部面积产生瞬时的冲击动荷载，向下传递快速挤密深层土颗粒，同时冲击能量以震动波的形式在弹性半空间中传播，使土颗粒相互靠拢，排出空隙中的气体与水，土颗粒重新排列而挤压密实。三、冲击碾压施工准备对需要进行冲击碾压的地段，进行清理整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到最佳效果，在无法转弯的地段还要修筑转弯道，以利冲击压路机转弯行驶。同时，对冲击碾压机械的性能进行了解、熟悉。然后在现场实际布置沉降观测点，可以通过白灰布点，也可以利用全站仪实际测量坐标，这样更加准确。选定试验路段进行冲击工艺探索，确定最佳冲击碾压遍数。1、测量放样对已整平的路基进行放样测量，测量冲压前的标高，以确定冲压后的冲压沉降量。2、试验段布置无论是地基冲碾，还是路基分层碾压，其冲击碾压工作段的长度一般要求宽度大于4m，长度大于250m。按照每20m设置一个检测断面。每个沉降检测断面布置3点，分别为路基的左、中、右三点（边点距离路基边1m）。 用全站仪测量沉降观测点的坐标并记录，以便冲击完成后按照此坐标进行放样和标高测量。在碾压过程中按照每5遍检测一次压实度及沉降，并详细记录数据，同时对检测数据进行整理分析，确定最佳碾压遍数以指导冲击碾压施工。路基填筑前按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。做好试验路段，确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层填料的松铺厚度、填料的含水量等参数，以便大面积实施。3、其余段落施工按照试验段确定的施工工艺进行冲击碾压，施工过程中可根据各个段落的试验检测情况对冲击遍数进行调节。最终以试验检测数据为准来确定是否完成冲击碾压。 四、冲击碾压施工过程1)冲碾时压路机先从路基一侧边缘行驶，行至终点时转弯反向沿线路中心向起点行驶，行至起点再转向路基边侧行驶，牵引车行驶使压实轮的轮迹应重叠二分之一以上，以保证弧形轮中间的部分被冲碾到，就这样一环一环的进行。当压路机轮迹到达另一侧边缘时完成冲碾一遍。由于压实轮弧形的构造特点，冲碾一遍结束时仍有部分路基未被冲碾到，此时应接着进行第二遍、第三遍，每冲击5遍，试验检测检测沉降量、压实度、含水量、最大干密度、孔隙比等数据。如果此时的土体含水量小于土体的最佳含水量时，则要用推土机、平地机整平，根据计算补充洒水，保证土体处于最佳含水量、地基湿润、不出现松散层、分充分渗透后再继续冲压，进行压实度和高程检测。2)冲击碾压10遍、15遍、20遍、25遍、30遍后分别检测一次压实度、湿密度、最大干密度、孔隙比、湿陷系数、总的沉降量等数据。 3)各种数据整理汇总后得出结论以便指导大面积施工。4)冲碾注意事项 当冲击压路机冲压若干遍后，若场地波浪起伏过大，立即停止施工，用推土机推平整以后再继续施工。当表层土的含水量过少，扬尘情况严重时，则停止施工，用洒水车进行喷洒后再继续施工。压实过程中表层产生波浪形起伏后，碾压时要有意识地调整转弯半径，冲击波峰，即进行错峰压实，以做到压实质量的均匀、满压。在每碾压五遍后要调整为反方向冲击碾压。对于含水量较高的情况注意防止施工中出现“弹簧”现象，如果出现弹簧现象可暂停施工，待含水量降低、强度恢复后再施工或采用挖除换填方式处理。测点平面位置保持不变，在施工过程中，应保证测点位置的固定。冲击碾压遍数计算:双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m，两轮隙宽度为1.16m，双轮外边缘的宽度为2.96m时，冲碾1次的计算碾压宽度为2m，经错一个轮宽碾压，冲碾1个来回后，计算碾压宽度4m，按此方法计算，整个场地全部压完1次算一遍。 五、不同地段冲击碾压施工要点1、对于软基地段上面铺筑石碴的路基（石渣厚度一般在5070cm左右），一般要冲击碾压一次，冲击碾压遍数为1520遍。 2、对于一般路段（路堤高度4m以下）的级（含级）以下的湿陷性黄土地基处理，要冲击碾压2025遍。 3、对于地基为路基填土高度在36m者，在路基填筑至路床顶20cm时进行冲击碾压一次，冲击碾压遍数为1015遍；路基填土高度在610m者，在路基高度填筑到一半时冲击第一次，填筑到路床顶20cm时冲击第二次，每次冲击碾压遍数为1520遍。4、用于路基土方填筑时，黏性土、砂砾石和土石混合填料宜采用冲击碾压，冲击碾压前要做试验段，根据实验结果确定碾压遍数和沉降量，砂性土质段不能采用冲击碾压，对掺石灰或水泥改良的路基土方，改良后不应再进行冲击碾压。5、沉降量检测定点沉降量检测包括冲碾前及每冲压5遍后的标高，检测样本数不少于20个，水准仪的测量精度不大于1mm。对于地基冲碾、分层压实、路基（或路床）的补压应根据试验大纲的图示要求宜用长6cm铁钉系红布条作明确标记，准确定点。平地机刮平对应注意保护”带有红布条铁钉的检测点,即在检测点周围20cm的地方不得扰动。6、沉降值经相关资料得出结论：随着冲击遍数的增加，沉降量越小。7、填筑应从最低点起全断面水平分层填筑，采用重型压路机和凸轮式压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度和碾压遍数。8、填土路基填筑摊铺时，施工面要形成24%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量-3%+2%时进行碾压。六、冲击碾压施工的效果使用冲击压路机分层冲击碾压高路堤与补压振碾达标路床工程，能较好地提高路基的整体强度与均匀性，有利于避免路面的早期损坏，延长路面的良好服务水平。 通过冲击压实的施工可以加速路基的下沉，减少路基的工后沉降。 10.3 经冲碾的路段的密实度明显得到了提高，暴雨过后，冲碾路段与未冲碾路段比较，经冲碾的路段表面坚实，雨水难以渗入，行车不易打滑和湿陷。冲击碾压后的路基的压实质量，能够保证，而且费用不高。七、施工应急预案1、总则1.1、目的：为了保证冲击碾压施工质量，有效地预防和应对工程事故的发生，特制订本应急预案。1.2、编制依据：云南麻昭高速公路招标文件、公路、桥涵施工技术规范、云南麻昭高速公路施工设计图。1.3、加强管理，层层落实责任制。做到责任到人，尽心尽责，常抓不懈，防患于未然，坚持预防和应急相结合，常态与非常态相结合。做到应对突发事件的各项准备工作。 1.4、依法规范、加强管理。经常组织全体施工人员学习规范、规程，不断提高工作技能，要求自己严格遵守规范及操作规程。 1.5、快速反应、协同应对。加强应急救援队伍建设，建立联动协调网络。充分发挥分部的作用，形成功能齐全、协调有序，运转高质量的应急管理机制。2、应急预案领导小组组 长： 项目经理 鲁玉清组 员： 常务副经理 李官勇 项目总工 彭秀华项目副经理 王 勤 工程部长 胡朝赟 测量组长 杨海坝 质检部长 邱安菊 现场施工员 李文峰八、冲击碾压中间交工验收冲击碾压完成，按照施工技术规范和检验评定标准的要求对施工质量进行自检并评定合格，再报经监理工程师抽检、评定合格并同意交工后方可进行后续工程的施工。否则，应按照监理工程师要求进行返工、整改处理直至合格为止。九、其他注意事项冲击碾压施工，从放样、铺筑、碾压等每道工序严格按照技术规范及图纸要求进行自检，检查合格后并报监理工程师抽检。第六节 三大保证体系、组织机构、措施及工期保证措施按照集团“四保一控一树”（保廉政、保安全、保质量、保工期、控成本、树形象）的要求把工程建好，展示云南建工品牌形象。按照云南麻昭高速公路建设指挥部的要求，推行高速公路标准化施工，促进施工标准化规范化精细化，全面提高公路建设管理水平一、质量保证体系、组织机构、措施1、设立专职的管理机构：项目部成立质量管理小组，以项目经理为组长，项目副经理和项目总工程师为副组长，项目部质检部和工地试验室为职能部门，其部门成员及有关职能部门负责人和工地质检员为组员。质量保证体系框图附后见；2、质量保证措施2.1、按照施工、试验规程要求，对施工区内所有相关材料试样等做物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，为施工提供准确可靠的依据。2.2、确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度，执行质量“三检”制度和试验工作制度，并按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三种方法进行检测。2.3、施工中，采取各种防排水措施，永久同临时结合。3、建立建全质量保证体系3.1、质检体系：由质检工程师和质检员，对每道工序进行自检、互检，质检工程师检查合格后申报现场监理工程师检查确认，方可进行下一道工序的施工，使整个施工过程都处在受控状态下进行。3.2、试验体系：确保每项工程开工前有标准试验，施工过程中有抽样检测试验，完工后有准确完整的试验资料，使施工过程处在受控状态下进行。3.3、测量体系：项目部设置测量队，作业队设置测量组，做好施工测量控制监督管理工作。测量数据严格把关，认真整理，确保资料准确齐全，使施工过程的测量工作处在受控状态下进行。3.4、严格工艺规程认真执行施工技术规范、技术标准、有关操作规程及根据本段特点编制的施工工艺和方法、施工程序。分项工程开工前进行详细的技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。3.5、工程质量是企业的生命线：我们将积极开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度以及质量三检制（自检、互检、专检）隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行局、处质量方针，经常性开展质量月活动和质量手册、程序文件的学习，使全体员工牢记质量方针，贯彻落实质量程序文件和相关的支持性文件，使整个质量管理和质量保证体系落实到各个工作层面上，成为我们质量行为的准则。3.6、结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范和规程。在实施过程中制定细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、关键或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期的限期实现。3.7、在施工全过程中严把三关。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序、工作程序进行测量工作。三是严把试验关，对每批原材料认真进行检验试验，精心选择最佳配合比。无合格证及试验不符合要求的材料，坚决不予使用并杜绝进入现场。3.8、确定施工质量管理重点。对工程的主要部位、关键工序作详细的方案和文字说明。对影响质量的特殊工艺和材料，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术保证措施，对检查手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。施工过程中，若发现有质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即采取控制措施并分析、查找原因，做好记录，防止不合格品发生，做到可追溯性。3.9、针对各分项工程制定并实施有针对性的质量实施保证措施，并派专人检查其执行情况。3.10、工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时性、准确性，及时把工地试验情况反馈到试验室，便于加强现场的质量管理和控制。3.11、加强现场的计量管理，对计量器具、仪器坚持按规定周期进行校验，不合格的计量器具及未经校验的器具不得用于施工计量，并做好标识工作。质量管理领导小组组长：鲁玉清（经理）副组长：彭秀华（总工）、李官勇（副经理）、李发儒（安全副经理）组员：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陈聪 先海江等二、安全文明施工保证体系、组织机构、措施1、安全文明施工保证体系组织机构：针对本工程，我项目部将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安全科为专职管理部门，下设专职安全工程师；各施工队伍安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施过程中安全管理职能。施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。安全组织机构框图和安全保证体系框图附后；2、安全保证措施：2.1、现场安全措施2.1.1建立严格的安全教育制度，坚持人员入场三级教育，坚持定期召开安全教育会议。2.1.2加强对工程施工的安全管理工作，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。2.1.3加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。2.1.4施工现场应设置安全警告牌，进入施工现场须戴好安全帽。2.1.5建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。2.1.6建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。2.1.7针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。2.1.8各种机械设备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。辅助作业人员必须经安全技术培训后上岗。2.1.9中、小型机具等，整机安装要平衡牢固，轮轴要有防锈措施，工作场地排水良好，各种传动部分防护要齐全，传动离合器、制动器要灵活可靠，开关、机械操作手把绝缘必须良好，接地保护要安全、可靠，电源上均应安装漏电保护装置。机貌要整洁。 2.1.10对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。2.2、制定安全方针安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。2.3、建立健全安全生产保障体系2.3.1建立健全各项安全制度及防护措施（1）各类机械的操作、运行规则及安全作业制度。（2）用电安全须知及电路架设养护作业制度。（3）用水管路安装及养护作业制度。（4）上下班人员乘坐车辆安全规定。（5）施工现场保安制度及火工产品保管制度。（6）工区防洪、防火、防风措施。（7）有关劳动保护法规的执行措施2.3.2、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。施工前对施工人员进行安全教育工作，特别对机械司机进行文明施工、安全驾驶(或操作)教育，保证施工安全。工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识2.3.3、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，使用正确供水管路、供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。2.3.4、实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是本承包人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对本承包人负责，对其项目安全负总的组织领导责任。2.3.5、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点，每一道工序，每一职工，奖罚严明。2.3.6、项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或施工队长）任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。2.3.7、项目部设置安质部，配专职安全管理干部3名，施工队各配专职安全员2名，班组配义务安全员，安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。2.3.8、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。三工：工前宣讲安全注意事项，工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。三检：自检、互检、交接检。周一：周一进行安全教育。三违：干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。2.3.9、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。2.3.10、重点工程、不良气候条件下的危险性作业项目，要结合现场和实际情况编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。2.3.11、现场成立安全生产事故应急救援组织机构，确定救援组织指挥人，按照安全应急救援预案的要求，准备好救援物资、救援设备、救援指挥部，并对安全应急救援预案进行演练，有充分的应急对策。2.3.12、实施性安全规则现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞。3、危险源识别3.1起重工具及渣土掉落或高空坠物；3.2触电；3.3火灾；3.4机械伤害。4、安全事故应急预案4.1救援小组机构4.1.1救护工具：配备安全绳安全带，安全帽，防毒用具，通风管、工具车。4.1.2成立安全救护小组：选择4名年青力壮人员、工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组，救护小组设一名专职通讯员，所有施工作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长，对安全事故救护全权负责。4.2触电如遇触电事故时，在场的人员立即向救援小组汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源，救援小组立即带领救援小组成员赶赴出事现场，通讯员打120急救。救援组到达出事地点后，在组长的指挥下分头进行工作。4.2.1首先要查明险情，确定触电者的电源是高压电还是低压电、触电电源是否被切断、是否还有发生触电的可能和危险物，根据伤情采取处理方案。4.2.2把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近。4.2.3快速使触电者脱离低压电气线路的电源。如果事故离电源开关较近，应立即切断电源开关；如果事故离电源开关太远，不即立即断开，救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源；如果触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥的木柄斧、胶把钳等工具切断电线；或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电流。4.2.4脱离电源后的救护。触电者脱离电源后，应尽量在现场救护，先救后搬；搬运中也要注意触电者的变化，按伤势轻重采取不同的救护方法，如触电者呈一定的昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，则应让他静卧，保持安静，再旁看护，并召请医生；如触电者已失去知觉，但还有呼吸和心脏跳动，应使他舒适地静卧解开衣服，让他闻些氨水，或在他身上洒些冷水，摩擦全身，使他发热。如天冷还要注意保温。同时，迅速请医生诊治如发现呼吸困难，或逐渐衰弱，并有痉挛现象，则应立即进行人工氧合-即用人工的方法，以起到恢复心脏跳动和人工呼吸互相配合的作用；如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止，也不能认为已经死亡必须立即进行人工氧合，进行紧急救护。同时迅速请医生抢救。4.2.5救护组在抢救触电者恢复清醒的情况下，联系救护车，用担架将伤员抬到车上，送往医院继续救护。4.2.6对发生触电事故的电气线路设备，进行全面检查和修复工作。4.2.7触电事故应急抢险完毕后，立即召集有关班组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。5、火灾如发生火灾事故时，在场的人员立即向救援小组汇报灾情；在保证自身安全的情况下，现场主管人员立即疏散人群，组织安全小组人员使用配备好的灭火器及消防设备进行灭火；同时根据实际火灾情况组织人员抢救重要物质。现场安全负责人根据人员伤亡情况看是否联系120急救。火灾事故应急抢险完毕后，立即召集有关班组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。6、文明施工保证措施：6.1开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划，做到“四通一平”。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按标准标识，正确醒目。6.2强化施工现场管理，严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、成本控制牌。6.3认真进行现场调查，及时与当地主管部门联系，对施工区内的设施要做好重点保护，以免破坏。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。6.4创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。6.5施工期间，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。6.6车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。6.7合理安排施工作业，在靠近居民的施工场地，夜间不安排噪音大的机械施工；6.8尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。6.9积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，创造宽松和谐的施工外部环境。三、环境保护体系、组织机构、措施1、建立健全环境保证体系（环保体系框图和组织机构框图附后）：成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量必须的环保采样仪器和两名专门技术人员，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。2、生态环境保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。2.1、保护原有植树被。对合同规定的施工界限内、外的植物，树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。2.2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。2.3、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。2.4、对表土堆置场，按设计实施工程防护，并尽量平整造田，不得向河流和设计范围外的场地弃土。2.5、营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。2.6、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。2.7、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施自理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物损害。2.8、按设计要求砌筑排水沟，防止弃土流失侵占农田或堵塞河道。3、水环境保护措施3.1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染水源。3.2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。3.3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。3.4、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。3.5、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。3.6、在河道、水库中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。4、大气环境的保护措施4.1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。4.2、在运输表土等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。4.3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4.4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。4.5、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。5 、降低噪音措施5.1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。5.2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。5.3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。5.4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。环境保护领导小组组长：鲁玉清（经理）副组长：彭秀华（总工）、李官勇（副经理）、李发儒（安全副经理）组员：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陈聪 先海江等水土保持领导小组组长：鲁玉清（经理）副组长：彭秀华（总工）、李官勇（副经理）、李发儒（安全副经理）组员：胡朝赟 和忠福 邱安菊 周游 陈聪 先海江等四、工期保证措施1、提前做好施工准备，达到 “三快”，即“进场快、安家快、开工快”，迅速掀起施工高潮。2、优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。3、调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的项目部；抽调整体素质高、施工作业能力强的专业队伍施工。4、抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，防止不安全因素给工期带来影响，确保工程顺利进展。5、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员