专业知识复训教材NGPPT课件.ppt

可编辑 1 专业知识复训教材 737NG 编写 刘日良时间 2010年11月批准 培训中心 2009年10月R0 可编辑 2 培训对象 培训对象 工程部直接从事飞机维修的维修人员 2009年10月R0 可编辑 3 培训目标 培训目标 通过本课程的学习 使受训人员巩固专业知识及技能 人员技术能力符合民航规章及公司要求 2009年10月R0 可编辑 4 培训内容 培训内容及课时 内容课时加改装项目 新引进飞机构型差异0 5TA学习0 5维护提示及排故经验3 0合计4 0 2009年10月R0 可编辑 5 加改装项目 新引进飞机构型差异 737NG构型差异 2009年10月R0 可编辑 6 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目1 5091 92客舱过道应急灯改装见工程网OEM 改装补充手册 2009年10月R0 可编辑 7 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目2 5246 5248 5249RNP0 3运行改装当前祥鹏航空共有3架飞机 5246 5248 5249 进行下列的改装 一 NPS navigationperformancescales 功能激活 主要包括以下功能 具备飞机姿态指引箭头指示 增加LNAV VNAV导航偏离刻度 增加在ND显示器上具有水平导航偏离警告牌功能 增加在ND显示器上具有垂直导航偏离指示带 增加在ND显示器上同时现实ANP及RNP值 2009年10月R0 可编辑 8 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目2 5246 5248 5249RNP0 3运行改装 NPS功能 2009年10月R0 可编辑 9 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目2 5246 5248 5249RNP0 3运行改装二 抑制DME位置更新 DEFAULTDMEUPDATEOFF 功能的作用 DME DME更新抑制要求RNP小于0 6海里复飞程序 如果GPS单个故障 这就防止FMC位置从VOR或DME站更新 因为那样达不到程序精度要求 GPS信号失去 无线电更新抑制 FMC将以一个可预计的偏移率恢复惯导更新 2009年10月R0 可编辑 10 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目2 5246 5248 5249RNP0 3运行改装抑制DME位置更新 DEFAULTDMEUPDATEOFF 功能 在FMC导航选择页面上 自动选择为OFF功能 2009年10月R0 可编辑 11 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目2 5246 5248 5249RNP0 3运行改装三 复飞自动转换水平导航功能激活 TO GAtoLNAV 功能介绍 当发生复飞时 导航功能自动接通水平导航功能 避免过大的航迹偏离 无自动转换功能的为横滚模式 需要机组人工接通水平导航模式 有助于飞机在整个复飞过程中维持较低RNP的能力 2009年10月R0 可编辑 12 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目3 数字式放音机改装 2009年10月R0 可编辑 13 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目4 前登机门警告电门加装 2009年10月R0 可编辑 14 加改装项目 新引进飞机构型差异 加改装项目5 5248 5249ACARS打印机加装 2009年10月R0 可编辑 15 TA学习 TA学习1 防冰液保持时间表2 轮胎存放充气压力说明3 发动机燃油系统施工注意事项 2009年10月R0 可编辑 16 TA学习 TA学习4 机轮检查异常时的报告5 手提氧气瓶与面罩的配对及检查方法6 出现假地形警告的说明 2009年10月R0 可编辑 17 TA学习 TA学习7 PMA件刹车毂的使用说明8 机轮更换标准9 配备应急灯光电池组件保险丝的说明 2009年10月R0 可编辑 18 TA学习 TA学习10 延伸跨水飞行的设备要求11 PESU灯亮放行依据12 特别联邦航空规章 SFAR 88维护培训信息 2009年10月R0 可编辑 19 TA学习 TA学习13 国际航线维护标准提高 2009年10月R0 可编辑 20 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验1 MT 波音网 MAINTENANCEDOCUMENT 2009年10月R0 可编辑 21 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验2 软件清单 2009年10月R0 可编辑 22 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验1 起飞警告处理 2009年10月R0 可编辑 23 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验2 地板应急灯不亮的处理 2009年10月R0 可编辑 24 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验3 双FMC失效的处理 2009年10月R0 可编辑 25 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验4 反推故障的信息读取及处理 2009年10月R0 可编辑 26 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验5 EECALTN灯亮的处理 2009年10月R0 可编辑 27 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验6 发动机进气整流罩防冰灯和活门灯亮的处理 2009年10月R0 可编辑 28 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验7 飞控钢索更换 2009年10月R0 可编辑 29 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验8 增压面板高度窗不显示的处理 2009年10月R0 可编辑 30 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验9 P5 13面板上ELEC灯亮的处理 2009年10月R0 可编辑 31 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验10 BATDISCHARGELIGHTON的处理 2009年10月R0 可编辑 32 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验11 翼身过热灯亮的处理 2009年10月R0 可编辑 33 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验12 前缘装置指示故障的放行处理 2009年10月R0 可编辑 34 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验13 IDG掉电故障报告 2009年7月13日7月13日武汉过站 飞机滑至跑道头时 飞机掉电 2009年10月R0 可编辑 35 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验13 IDG掉电 续 处理措施 2009年7月13日5249武汉出港滑至跑道头后 此时两台发动机应该已经各自供电 机组反映飞机掉电 跟机机务反映客舱内应急灯亮 滑回后接地面电源 1发EEC无法自检 部分加温灯不亮 怀疑为1 TRANSFERBUS没电 检查GCU1有GCUFAULT灯 按压测试按纽无效 自检BPCU正常 对串GCU1和AGCU后接地面电源正常 按APU电源不工作放行 飞机启动完后接1 发电机电源 扳电门时故障又再现 新的GCU1又FAULT 更换两个GCU脱开1发IDG 按左发电源不工作放行 飞机昆明航后 航后用APU电源 多次通断左APU供电电门均能正常通断电 换上坏的GCU1 多次接地面电源 两个TRANSFERBUS均有电 脱开左右IDG各两个电插头 对比测量IDG内部各部件阻值均正常 执行FIMGCU1FAULT程序到第3步都正常 第4步未执行 航后办理DD SG 2009年7月14日试车 左右发动机在同样的状况下检查 左发电压 频率为0 右发正常 试车时测量1发IDG输出端无电压 停车后检查IDG磁堵正常 怀疑发电机内部失效 失效由于IDG内部控制电路导致 但是在发动机静止状态表现正常 航后转办DD需更换IDG 2009年7月16日航后更换IDG 测试正常 2009年10月R0 可编辑 36 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验13 IDG掉电 续 故障总结 1 故障现象描述的只是表象 第一 没有观察到DRIVE灯亮的情况 第二 没有观察到P5 13面板上的相应电源品质 2 在没有明确故障件的情况下 盲目对串GCU 导致AGCU亦被损坏 造成了不必要的停场 本可以左发IDG失效放行飞机 3 对于左发IDG 根据SSM24 21 11 24 28 11可以看出 P5 13面板上的电源参数的品质 若在没有脱开IDG的情况下 无电压 频率参数指示或不不正确 则说明是IDG本体损坏 这种情况下禁止对串GCU 若以上参数正常 则说明是控制部分有故障 可以对串GCU 2009年10月R0 可编辑 37 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验14 驾驶舱2 风挡更换调节技巧一般情况下 驾驶舱2 风挡更换后 不需要进行调节 开关力矩已符合手册要求 若不符合手册要求 则需进行调节 波音手册的AMM56 12 11虽然已经有了具体的调节方法 但是描述的内容太多 附件就是对手册描述的一个总结 总体来说 2 风挡的调节是个三维的调节 即上下 前后 内外的调节 因此 在对风挡进行试装时 需判断是哪个方向需要调节 具体调节方法详见附件 2009年10月R0 可编辑 38 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验15 CFM56 7B发动机引气压力低1 针对发动机引气压力低故障 波音发了个MT 2009年10月R0 可编辑 39 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验15 CFM56 7B发动机引气压力低 续 根据FIM36 10TASK804 可能的原因有 1 Ductpressuretransducer T405 Left orT403 Right a FailureMode Out of toleranceorfaultytransducer 2 Dualductpressureindicator N12 a FailureMode Out of toleranceorfaultyindicator 3 Precoolercontrolvalve a FailureMode Valvenotmodulatingcorrectlyorstuckclosed 4 Precoolercontrolvalvesensor 390Fsensor a FailureMode Sensorisout of tolerance stuckclosedorplugged 5 Pressureregulatorandshutoffvalve PRSOV a FailureMode Stickingbutterflyvalve 2009年10月R0 可编辑 40 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验15 CFM56 7B发动机引气压力低 续 6 450Fthermostat a FailureMode Failedopen 7 Bleedairregulator M1180 a FailureMode regulatescontrolpressuretoolow ServiceLetter71 051 8 Highstagevalve a FailureMode Stickyvalve 9 Highstageregulator a FailureMode Notregulatingproperly 2009年10月R0 可编辑 41 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验15 CFM56 7B发动机引气压力低 续 10 Leakysenselinesorfittings a FailureMode looseconnectionsordamagedlines b Leakageatthesesenselinesorsenselinefittingscancauselowductpressures 1 Transducersenseline lowductpressureAPUandengines allphasesofoperation 2 PRSOVcontrolpressurelinefrombleedairregulatortoPRSOVand450Fthermostatline 5thand9thstageoperation 3 Supplylinetothebleedairregulator 5thand9thstageoperations 2009年10月R0 可编辑 42 维护提示及排故经验 维护提示及排故经验3 排故经验15 CFM56 7B发动机引气压力低 续 10 Leakysenselinesorfittings4 Controlpressurelinebetweenthehighstageregulatorandhighstagevalve 9thstageoperation 5 Supplypressurelinetohighstageregulator 9thstageoperations 6 Senselinebetweentheprecoolercontrolvalveandthe390Fprecoolercontrolvalvesensor obstructed notleaking 11 Wiring a FailureMode shortedoropenindicationsystemwiring 12 Precooler a FailureMode Degradedoperationalcapability 13 Kissseal a