土方卸载作业指导书.doc

目 录一、编制依据- 2 -二、编制原则- 2 -三、编制范围- 3 -四、施工方案- 3 -4.1工程概况- 3 -4.2施工准备- 4 -4.3施工工艺流程- 4 -4.4 测量放线- 4 -4.5卸载施工- 4 -4.6 技术保证措施- 6 -五、施工安全及环保措施- 7 -5.1施工安全措施- 7 -5.2环境保护措施- 7 -一、编制依据1、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）；3、建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）；4、 西部中心城区基础设施建设项目首期开发区域B片区标段-双湖路B1段（南段）道路工程施工图；5、施工组织设计； 6、四川省勘察设计研究院提供的B1段（南段）监测报告二、编制原则1、安全第一科学组织、合理安排、始终依靠技术合理、确保安全的原则确定施工方案，必须在安全措施落实到位的前提下组织施工。2、优质高效加强领导、强制管理、优质高效。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。3、确保工期按业主方对本工程工期的要求，编制科学、可行、周密的方案，合理安排施工进度，确保实现工期目标，满足业主要求。4、科学配置根据本工程预算工程量及各项管理目标要求，科学配置施工要素，选派有丰富经验的施工管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保资金的周转和使用，选用优质材料，确保人、财、物及设备的科学合理配置。5、合理布局从合理利用临时占地、便于施工、搞好文明施工等多角度出发，合理调配工程材料进场的行进路线，合理规划办公场所、宿舍、材料堆置以及机械停置的空间布局。三、编制范围本次卸载范围为双湖路B1 段(南段)AK1+621.136AK2+927.936段。四、施工方案4.1工程概况西部中心城区基础设施建设首期开发区域B片区标段-双湖路B1 段(南段)道路等级为城市主干路，双向6 车道，道路红线宽度50m，项目范围为大道金湖大道(AK1+606.2-AK2+927.936),标准路段路幅组成：5m（人）+1.5m（设施带）+3m（非）+2m（边绿）+11.5m（车）+4m（中绿）+11.5m（车）+2m（边绿）+3m（非）+1.5m（设施带）+5m（人）50m。其中AK1+606.2-AK1+621.136段软基处理加固措施为山皮土换填,AK1+621.136-AK2+927.936段软基处理为塑料排水板+超载预压处理。本段道路采用超载预压，超载土柱高2.0m。为满足稳定要求，填土至设计标高后放置1个月后再进行堆载填土；超载土填高1m时，再放置1个月后继续进行填土至堆载标高，满载放置时间不少于8-12个月。满载期间，根据路基沉降情况及时增补土方，确保超载预压高度为2m。满载预压达到卸载条件时方可进行卸载。本次超载土方卸载范围为双湖路B1 段(南段)AK1+621.136AK2+927.936段。4.2施工准备（1）根据第三方监测结果满足卸载条件，出具监测报告后召开各单位参加的土方卸载会议，确定卸载日期。（2）主要机具：挖掘机、洒水车、自卸汽车、水准仪、全站仪、钢尺、发电机、探照灯等。（3）选派技术能力强、有丰富经验、工作作风过硬的的指挥长和具有中级及以上职称专业技术人员，组成项目部管理机构，全面负责现场施工。4.3施工工艺流程施工程序为：高程复测超载预压卸载边坡修整与防护卸载路床平整线路与高程复测第二次平整压实交接验收。4.4 测量放线卸载前，认真复核设计图纸，复测实际高程，精确计算出实际卸载标高，必要时将高程控制点、水准控制点按标准设置要求布设在施工现场，标准控制点数量满足施工需要及测量点间互相复核的需要即可。4.5卸载施工（1）超载土卸载过程中，技术人员配合施工人员做好现场施工调配，按照项目部拟定的施工计划，多方面、全方位考虑，协调好施工工序。（2）卸载时，挖掘机统一一个方向进行开挖，严禁到处乱挖，技术人员根据超载土填筑前高程做好现场控制，杜绝出现超挖现象。时刻注意预压土底部土层的情况，如过湿或有反弹，预压土必须全部卸除，再对底部路基做出处理。卸载过程中沉降观测桩周围1m范围内挖掘机、自卸车等机械不得靠近，沉降观测桩周围超载土采用人工清除。施工过程中，应叮嘱司机对沉降观测桩必须进行严格保护，不得破坏。（3）卸载土运输过程中，车辆尽量在路基两侧行驶，严禁在路基上急转弯、急刹车，尽量减少对路基填土的破坏。对运输车辆碾压起皮、松散处，采用压路机及时碾压密实。卸载过程中根据路基高程情况提前进行刷坡，避免在以后的边坡修整过程中损坏路基面。（4）超载土卸载完毕后，技术人员通知测量班恢复中桩及边桩（施工时做好护桩），计算好设计高程与现场实际高程相比较，多刮少补，并及时找现场监理人员报验，尽快为下一步工序施工提供作业面。（5）严格自检程序，自检合格后，技术人员提出报检申请,由测量、实验人员进行自检,合格后上报现场监理，经监理人员抽检合格，方可进行下一工序施工。（6）土方卸载严格控制地基标高，在开挖区域不影响又能通视的地方设置标高控制后视点，由现场安全员专职巡检并安排保护，随卸载进度各挖掘机配置一台水准仪进行标高观测，按卸载要求控制高程，避免不必要的损失。（7）卸载高度控制高出设计标高，挖掘机挖至要求高度，由推土机赶平，压路机随后碾压平整，碾压后高程控制为设计标高。（8）卸载时如发生地基反弹或地下水上涌情况，立即反压填土，并通知业主及监理单位，经确认影响后，及时进行换填或采取其他必要措施处理。（9）卸载时，为防降雨洗刷地基表面或积水，工作面不能盲目铺开，必须从一端向另一端水平推移，做到及时卸载及时平整压实。（10）施工期间当有下雨时，必须作好雨天施工的准备措施。雨天施工严禁大面积卸载，必须作到“卸完，平整完，压实完”。为防止出现积水翻浆，保证回填区质量要求，雨量超过中雨时工程必须停止，对小雨施工造成的局部翻浆，要天晴后及时换填处理。4.6 技术保证措施（1）超载土卸载必须满足卸载条件。（2）沉降观测评估通过后卸载。（3）测量员全程跟踪测量控制，做好边、中桩放样，高程复核。（4）沉降观测桩1m范围内大型机械设备不得靠近，以免破坏观测桩。（5）所有大型设备在卸载时不得在路基上掉头转弯、急刹车，以免破坏路基面。（6）现场的排水修建要完善有效，排水渠道保持畅通，以确保暴雨时场地的排水畅通，防止因排水不畅而淹没施工设备，影响正常施工和延误工期。（7）做好地面排水系统，及时畅通将积水引入市政雨水管道，减少雨水在地表的滞留时间，防止积水过高。（8）珠海属海洋性气候，降雨量大，地表水相当丰富，对工程施工影响较大，为避免降雨造成的不必要的损失，在施工中必须给予周密考虑、统筹安排，尽可能减少阴雨对正常施工造成的阻碍。五、施工安全及环保措施5.1施工安全措施（1）加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，避免施工过程中出现安全事故。（2）施工过程中，设专职安全员指挥机械以及弃土运输车辆，做到有序施工 。（3）夜间施工，所有人员施工时必须穿反光背心。（4）施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。夜间施工，设红灯示警。（5）夜间施工，采用发电机发电时，禁止采用碘钨灯。5.2环境保护措施（1）加强环境保护思想意识的宣传教育，使每一个人都认识到保护环境的重要性。树立“保护环境，人人有责”的思想观念。划分施工责任区，分片包干，责任到人，团结合作，营造一个整洁有序、文明卫生的施工环境。（2）施工期间应遵守国家有关环保的法律规定， 采取强有力的措施加强对施工噪声、粉尘（扬尘）、废气、振动等的控制，减少固体废弃物对环境的污染及危害。（3）所有卸载土运输至指定地点，滚落的弃土要及时做好清理工作，运输过程中自卸车必须加盖挡板。（4）土方运输车辆出场时，必须清洗车轮