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如何修好沥青砼路面 蒲彬2010 11成都 前言 1 沥青砼路面实现的目标 高温抗车辙性能 低温抗裂性能 水稳定性能 耐疲劳性能 抗老化性能 行车安全性能 面层 良好施工性能 2 沥青砼路面修建是一个系统工程 要修好一条沥青砼路面的条件精心设计 精心施工 精心管理 一 沥青路面结构设计中注意的几个问题 1 沥青路面结构设计必须结合路线气候特点 A 温度 沥青混合料是典型的粘弹性材料与温度和荷载作用时间密切相关 任何指标都有一定的气候局限性 绝不能照搬照抄 B 雨量 一 沥青路面结构设计中注意的几个问题 2 结构类型组合的确定 1 各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求 便于施工 不容易离析 2 沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大 并应与压实层厚度相匹配 3 同类公路选择经验 特定条件下土生土长 不断完善产生的 3 交通流量 交通类型 二 配合比设计 沥青混合料的配合比设计是修好沥青砼路面的的核心内容之一 配合比设计的结果直接影响沥青路面的施工质量和使用寿命 沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上 充分借鉴成功的经验 选用符合要求的材料 进行配合比设计 二 配合比设计 1 目标配合比设计用工程实际使用的材料根据项目所处的自然区划位置 交通流量 设计要求等 结合当地的使用经验按 公路沥青路面施工规范 JTGF40 2004规定方法确定矿料级配及沥青用量 矿料配比作为拌和机冷料仓的供料比例 二 配合比设计 2 生产配合比设计从间隙式拌和机二次筛分后进入各热料仓的材料取样筛分 以确定各热料仓的材料比例 供控制室使用 同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡 并取目标配合比设计的最佳沥青用量 最佳沥青用量 0 3 等三个沥青用量进行马歇尔试验 确定生产配合比的最佳沥青用量 二 配合比设计 3 生产配合比验证拌和机采用生产配合比进行试拌 取适量的混合料由工地试验室进行各项指标检测 若符合规范要求则进行试验段铺筑 铺筑时用拌和的沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验 由此确定生产用的标准配合比 三 沥青砼路面的施工 材料选择与准备 技术准备 拌和厂建设 试验路铺筑 准备下承层 拌制沥青砼混合料 运输沥青砼混
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