43交通与通信发展带来的变化.doc

班级： 姓名： 编号： 010扬中树人20122013学年第二学期高一年级地理导学案4.3交通与通信发展带来的变化编制：高一备课组【课标解读】-有的放矢1举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。2了解不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。案例分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。3理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响【预习导学】-积聚能量，蓄势待发要求：1、自主阅读课本（P102107）；2、自主思考并完成预习活动；3、尝试提出预习中的疑问一交通与通信发展带来的变化1交通、通信工具的发展（1）时空距离缩短，促进 化。（2）交通运输 和 的变化导致：聚落_ _的改变 ；商业网点_ _的变化二交通运输布局变化与聚落形态1影响：在从乡村向城市演变的过程中，交通运输方式和布局的变化，深刻影响着聚落_及其_方向。交通运输时代扩展方向聚落形态古代沿_扩展多呈块状、_状近代沿主要_向外扩展_形态现代由_向_化方向发展形态变化更多、更灵活2表现三交通运输布局变化与商业网点1商业中心往往与_结合在一起：水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区，交通便利，便于_集散，从而发展成为商业中心。2便利的交通位置对商业网点的形成与发展具有重要作用：城市商业网点多以_最优为原则，建立在市区_边缘或市区边缘的_出入口附近。【我的疑问】-试试你的身手，你能发现自学中的问题并提出问题吗？图1【关注重点】-自主建构，合作突破一交通运输的变化对聚落的影响1交通运输的发展影响城市的区位 古代，我国北方以马车运输为主，城市主要位于道路的交会处，如河北邯郸；南方以水运为主，多沿河设城，如武汉。 2一个地区交通运输方式和布局的变化会影响到城市的发展。例如，历史上扬州因大运河的开通而兴盛；但近代以来，由于海上运输发展、京沪铁路建成以及京杭大运河淤塞，大运河沿岸的扬州、济宁等城市一度衰落。 3交通运输方式和布局的变化，影响聚落的形态和发展方向。 水运为主的时代：城市沿河道伸展，聚落形态多呈带状。 近代，以铁路、公路运输为主，城市形态沿交通干线两侧延伸的扩展。现代，高速公路、高速铁路的发展，城市形态更加多样。【自主尝试完成1】试试你的身手，相信你能行！读某城市空间形态的变化图，回答下列问题。(1)1949年以前，该市的城市空间形态呈 状，街区沿 伸展。这是因为当时该地的运输方式以 为主。（2） 2000年，该市的城市空间形态呈 状。其形成原因是 答案：带(2分)河道(2分)水运(2分)答案：星状(2分)铁路、公路的发展，使得城市沿交通干线延伸拓展(4分)(3)图示信息表明，影响该市城市空间形态发生变化的主要原因是 【合作尝试完成】-相信小组的力量肯定能行读三城市示意图，回答13题。1根据三城市地域形态，可以看出在城市发展过程中D A均沿铁路延伸 B地域形态均呈狭长条状C促使其发展的因素与形成的因素相同D城市形态是一个动态的变化过程2株洲被称为“火车拉来的城市”原因是CA交通条件决定城市的规模 B株洲的城市形态受铁路影响C铁路运输促使株洲的发展 D铁路运输城市建设所需要的原料等3株洲和嘉兴的城区分布表明AA交通线的变化引起城市分布的变化 B城区的分布变化带动交通线的发展C沿河分布没有沿铁路分布好 D城区由沿铁路分布发展到沿河流分布读“广州市轨道交通30分钟等时线图”(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围)，回答56题。5由图中信息可知，今后广州城市空间AA向东、向南扩张 B向西、向北扩张C呈同心圆状扩张 D由“单中心”到“双核”转换6广州城市轨道交通的发展将A提高沿线地区房价 促进跨城居住就业增加运输成本 加剧环境污染A BC D二交通运输的发展对商业网点的影响1影响商业中心的区位 广义的商业中心是指主要从事商业职能的城市。成为商业中心一般要满足以下两个条件：要有稳定的商品来源和销售区。有便捷的交通以利于商品的集散。因此，商业中心往往与交通枢纽结合在一起。 狭义的商业中心一般指城市中商业活动集中的地区。这一类商业中心一般分布在：市中心附近：城市中心多条交通干线交会，多种交通工具都可方便到达，接近最大的消费人群，形成商业区，这种布局符合 最优原则。 城市环路边缘或市区边缘的高速公路沿线：这些地区对内对外交通便利，形成很多商业网点，这种布局符合 最优原则。 2影响商业网点的密度 平原地区，交通便利，人口稠密，商业网点密度 ；山区地势起伏大，交通运输线路少，商业网点密度 。3影响商业网点的效益交通便捷的地区，人流、物流量大，商业网点的效益 ；交通落后的地区，人员进出、商品集散困难，效益 。【合作尝试探究】-相信小组的力量肯定能行读我国某市城区规划图，回答79题。7有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是AA布局符合交通最优原则 B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用 D靠近国道，便于产品出口8图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是BA接近银行，便于金融流通 B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无 D该处地价高，可显现企业实力9图中夜市形成的主要原因是BA货源充足B人口集中 C交通便利 D金融市场活跃2009年9月1日，全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答1011题。10图中沃尔玛的布局符合AA市场最优原则 B交通最优原则 C消费最优原则 D便民原则11郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州BA较强的商品生产能力 B便利的交通运输条件，便于商品的集散C经济发达、人口稠密，消费能力强 D农业生产条件好，农产品丰富【学以致用】-跳一跳，你能摘到苹果！1右图所示聚落空间形态变化的主要原因是 A内河航运和公路运输的发展 B工业生产和金融贸易的发展C交通运输方式和布局的变化 D城市管理方式和环保的要求读“某城市空间形态变化示意图”完成第2题。2该城市空间形态变化的主要原因是 A交通运输方式和布局的变化B矿产开发和人口数量的变化C生活方式和消费水平的变化D地表形态和河流径流的变化右图为某地区聚落大致分布示意图，读图回答45题。4.该聚落形态的形成最不可能的影响因素是 A平原 B山地 C河谷 D交通5.若该聚落形态是受河流影响，则图中最有可能是支流的是 A甲乙 B乙丙 C丁乙 D甲乙丙人们从事商业活动，都要在一定的地点进行，我国许多城市就是在商业发展的基础上兴起的。结合下图完成67题。6、四个聚落中最有可能发展成为商业中心的是A B C D7甲图中商业网点的密度明显小于乙图，原因是A是山区，物产贫乏B交通线路少，但交通方式多样C自然条件较恶劣，人口密度小D河流与公路没有交会，不能形成交通枢纽下图是我国某城市的发展过程中1990年和2008年比较图，读图回答89题。8图中