YZ插装轴承座适用范围结构特点.docx

YZ轴承座结构特点适用范围、适用原理YZ轴承座、连体轴承座、冶金轧钢辊道专用轴承座均为插装轴承座，专为冶金、轧钢、矿山、煤矿辊道等低转速设备设计的轴承座。提高轴承寿命3倍，减少设备故障60 ,减少故障抢修时间80， 唐山聚诚科技独家研制。1、 YZ轴承座，插装轴承座的适用范围。不怕高温不怕架体变形，适用于冶金、轧钢等温度高、冲击大、载荷大生产设备。易于加油易于快速更换，适用于冶金、轧钢、矿山、煤矿等连续作业生产设备。全方位密封灰尘不进入，适用于冶金、轧钢、矿山、煤矿等多尘环境生产设备。采用无螺栓插装结构， 适用于冶金、轧钢、矿山、煤矿等低转速生产设备。定位架焊接固定在架体上，适用于多轴承盒连体插装的小轴距转动体设备。 2、YZ轴承座，插装轴承座结构特点与适用原理在精度上，插装轴承座远不及传统轴承座，然而传统轴承座那种，由上下两块通过螺栓将轴承紧固其中，而后再固定在架体上的精密固定方式，对高速低载运转设备来说，非常适用。然而在高温低速重载环境下的冶金、轧钢等设备上，它的这个优点反倒成了造成轴承“抱死”和“别劲”的祸首；它的固定方式不但不易加油，而且需要大量拆装时间，不适于冶金、轧钢、矿山、煤矿连续作业生产设备；它的底座，在大载荷、大冲击的作用下经常松动，难以固定牢固，不适于冶金、轧钢、矿山、煤矿等大载荷、大冲击的生产设备；它的密封方式，若用于普通机械设备上，完全没有问题，然而用于冶金、轧钢、矿山、煤矿等多尘环境下的设备上，他的密封方式根本不行。可以说 ，传统轴承座最佳适用于非高温、灰尘少、架体平、冲击小、载荷小环境下的高转速设备上。这就是传统轴承座不适于冶金、轧钢、矿山、煤矿等温度高、架体变形大、载荷大、冲击大、灰尘多、尘质硬环境下设备上的原因。YZ轴承座的插装结构，与传统轴承座相比，在结构上看似不精密，但它的“不精密”实际上，是给高温时轴承的膨胀、给轴承座固定架体变形时轴承的同心、给大载荷冲击时轴承的缓冲留有了充分的余地，这同轧机轴承游隙大于普通机械轴承23倍的道理一样。另外，他充分利用了冶金、轧钢、矿山、煤矿设备转动体质量大、转速低、离心力小的特点，确保转动体在运转过程中不会因偏重而震动， 不会因转动而“蹦起”。 因此它适应冶金轧钢温度高、架体变形大、冲击大、载荷大环境下的大质量转动体、低转速设备，确保轴承在高温时不“抱死”，在架体变形时不“别劲”，在大载荷冲击时不碎裂。YX轴承座的插装结构，去掉了传统轴承座的上盖紧固螺栓，不再为拆装固定螺栓费时间，将转动体轴承座的拆装时间，由几十分钟缩短为几分钟，为转动体的拆装提供了方便，特别适用于冶金、轧钢、矿山、煤矿等需连续作业、不宜随意停机的设备。YX轴承座的插装结构，将轴承座设计由定位架和轴承盒组成，轴承盒插装在定位架中，定位架焊接在轴承座固定架体上，去掉了传统轴承座底座的紧固螺栓，不存在传统轴承座底座螺栓易松动和固定不住现象，使轴承不会再因此原因在不同心状况下运转，不但提高了轴承寿命，而且减少了维修量。YX轴承座的插装结构，在轴承与轴承盒之间设有密封套，在输入、输出端设有自动密封压盖和特制密封环，使轴承在密宫中运转，再多的灰尘也进不到轴承中。这个结构，专为用于冶金、轧钢、矿山、煤矿多尘环境中的设备而设计。YX轴承座的插装结构，将轴承装在轴承盒中的密封套中，拿开轴承盒上面一块，丝毫不影响轴承运转，在密封套上设有润滑油检查口和加油孔，运转中操作者可随时检查轴承，可随时为轴承加油。不但确保了轴承时刻不缺油，而且特别适应冶金、轧钢、矿山、煤矿设备连续作业、不宜随意停机的特点。YX轴承座的插装结构，将轴承座设计由定位架和轴承盒组成，轴承盒插装在定位架中，定位架焊接在轴承座固定架体上，去掉了传统轴承座底座的紧固螺栓，因此，可以将轴承座制作成多盒连体插装结构，根据需要缩小转动体轴距，使转动体轴距不再受轴承底座限制。唐山聚诚轧钢辅助设备科技有限公司专业研制，独家生产。专家咨询电话13998444688详见企业网站：唐山聚诚轧钢辅助设备科技有限公司专业研制，独家生产。专家咨询电话13998444688详见企业网站：就拿轧钢生产的输送辊道来说，在高温状况下的轴承无法往外膨胀，加上辊道架由于冲击和高温下的变形，造成轴承在不同心状态的运转，再加上载荷大和密封的不够，轴承怎么会不烧不坏呢？国家专利的插装结构冶金轧钢辊道专用轴承座就解决了这些问题，它将固定轴承的上下轴承座变成了上下两块的方型轴承盒，而后插装在固定在辊道架上的支撑架中，再将轴承与挡盖之间加上钢性密封，保留轴与挡盖间的原有密封，这样以来完全把轧钢生产环境中的不利因素全化解掉了，不但不怕高温、不怕辊道架变形、不怕灰尘多、不烧轴承，而且易检查易加油，更换一个辊道不用10分钟。这种轴承座并非什么高科技产品，如果把它用在高速运转和高精度的设备上，其精度和稳定性根本不行，但它用在轧钢生产线上，一年却可为企业节省生产费用几百万甚至上千万。再比如轧钢辊道的传动，老祖宗的干法是用伞齿轮相互连接传动，到现在有很多人还认为这是最好的轧钢辊道的传动方式，我们不是说这种传动方式落后，关键是看用在什么环境下，在低载而高速的条件下，这种传动就比链传动不知要好多少倍，但在转速较低、载荷较大环境下，其故障率却要比链传动高60%，设备造价却要高70%，维护费却要高30%，而且故障排除时间却要多80%（与冶金轧钢辊道专用轴承座支撑的链传动相比）。这是因为伞齿轮适应高速、传动平稳的优点，在轧钢生产上没有发挥多大作用，但它不适宜传动重载荷物件和更换麻烦的缺点反倒突显出来。链传动尽管没有伞齿轮传动那么先进，但链传动的性能，不但满足了转速不高的辊道传动需要，而且轴承不承受轴向力，减少一个轴承的损坏因素。另外在磨损程度上，伞齿轮相互间是滑动摩擦，而链子和链轮相互间是滚动摩擦，所以伞齿轮的损坏率，比链子和链轮高25倍。当然链传动也不是没有缺点，只是其不适应高速和噪音大的不足在轧钢生产上不显的重要罢了。还有那开坯机上升降台面辊道和机前辊道的传动，伞齿轮传动就是不如斜齿传动故障低，而且没有斜齿轮易于更换，还有炉头辊道，气温高、冲击大，伞齿轮传动的故障率要比链传动高出几十倍。 （3）、易拆易装易维护 由于产