注塑常见问题

为什么注塑件在顶出时断裂 ,或在处理时容易断掉或裂开 ? 有何解决办法?Q: 为什么注塑件在顶出时断裂,或在处理时容易断掉或裂开? 有何解决办法? A: 可能的起因:注塑机方面1. 熔胶温度太低。建议使用的补救方法:在射料缸上给后区和射嘴增温。降低螺杆速度或调整转速以获得正确的螺杆表面速度。2. 塑料在射料缸内降解,引起塑料分子结构的破裂。建议使用的补救方法:在所有区域降低射料缸温度。降低背压。使用排气的射料缸保证排出孔正确运行且每个孔设定正确温度。3. 模具填充速度太慢。建议使用的补救方法:增加注塑速度。在注塑机上保持稳定的垫料。为什么注塑件出现黑褐斑点?Q: 为什么注塑件出现黑褐斑点? (注塑件有正确的色调但出现斑点或条纹 ) A: 可能的起因:注塑机方面1. 上一次生产运行的降解塑料在射料缸、螺杆、止逆阀甚至可能在热流道的集料管内固化。建议使用的补救方法:使用清洗混合物或高分子量 PMMA 来清洁射料缸装置。2. 塑料困于射料缸装置的 “死角 ” 或不流动区,使它在高温下停留时间过久。建议使用的补救方法:将射料缸和螺杆拆卸下来并彻底清洁与熔化聚合物接触的表面。检查射嘴是否正确地位于射料缸内。用打开或直通类型的射嘴替换开闭的射嘴。查止流阀是否有裂缝等,如需要则换上新的装置。3. 塑料进入模腔的速度太快引起过度剪切聚合物。建议使用的补救方法:降低注塑速度。4. 熔胶温度太高。建议使用的补救方法:降低射料缸区的熔胶温度。检查冷却体的流速对料斗闭锁装置是否足够,如有需要则调整流速。减少周期时间以增加经过射料缸装置的塑料。5. 使用不正确的螺杆表面速度和背压,引起熔化塑料的过度剪切。建议使用的补救方法:使用最小的背压和正确的螺杆表面速度。6. 在加工塑料时使用不正确的螺杆类型设计。建议使用的补救方法:使用较低挤塑率的螺杆。为什么注塑件出现黑褐斑点 ? 与模具及塑料方面有关吗?Q: 为什么注塑件出现黑褐斑点? 与模具及塑料方面有关吗?  A: 模具方面可能的起因:l. 模具内出现泊渍或油。建议使用的补救方法:将模具，尤其是射嘴拆下并彻底清洁。2. 浇口太小。建议使用的补救方法:增大浇口的尺寸。3. 注塑件的壁厚太薄,使塑料不能充分流过而毫无降解。建议使用的补救方法:检查壁厚的正确性和一致性,如有需要则进行修改。4. 热流道模具中产生杂质。建议使用的补救方法:将热流道模具的集料管和射嘴完全拆下并清洗。塑料方面可能的起因:1. PVC 或其它的热敏感性塑料出现杂质。建议使用的补救方法:检查杂质的来源，尤其是用 PVC 制造,负责输送塑料的管道部份。2. 使用以前过分加热的回用料。建议使用的补救方法:将回用料的杂质分隔后并严格检查。3. 由于房间清洁和/或烘干不足而使塑料中混进了燃烧过的微粒。建议使用的补救方法:清洁烘干部份和/或回用料。4. 塑料润滑不足带来差劣的塑料流动特性。建议使用的补救方法:增加一定份量的外部润滑剂(例如增加 0.05% 到 0.1% 硬脂酸锌)。注塑件出现脆裂时,与模具及塑料有何关系?Q: 注塑件出现脆裂时,与模具及塑料有何关系? A: 可能的起因:模具方面 l. 模具表面太冷。建议使用的补救方法:增加模具温度。限制冷却体流过模具的速度。2. 流道和浇口太小,在模具填充中产生过度的剪切率。建议使用的补救方法:使用全圆流道并增加流道和浇口的尺寸以便在模具填充阶段提供可接受的剪切率。塑料方面1. 注塑件的压力没有恰当的释放出来或没被处理。建议使用的补救方法:将注塑件退火,苦是尼龙塑料产品,将其浸入温水中。2. 注塑件并不充分适合特定的塑料。建议使用的补救方法:若可能的话就重新设计产品以改善薄弱断面。3. 添加了过多的回用料。建议使用的补救方法:减少回用料与新塑料混合的数量。4. 异类的塑料杂质。建议使用的补救方法:检查塑料中的杂质。彻底清洁射料缸。将料斗或料盛装料机拆下并彻底清洁。5. 回用料的质量可能较差。建议使用的补救方法:分离回用料并仔细检查杂质的迹象。保证从回用料中把粉尘去掉。检查是否严格执行回用程序。注塑件出现气泡的原因 ? 是否注塑机调校方面有何问题?Q: 注塑件出现气泡的原因? 是否注塑机调校方面有何问题 ? A: 可能的起因:注塑机方面l. 困在射料缸中的空气。建议使用的补救方法:降低射料缸温度,特别是后区的。增高背压。降低螺杆速度。减少倒索量。2. 填充压力不足够。建议使用的补救方法:增高注塑压力3. 模具填充速度太快。建议使用的补救方法:降低注塑速度塑件出現氣泡的原因?Q: 注塑件出現氣泡的原因? 與模具及塑料的關係如何 ? A: 可能的起因:模具方面1. 模具排气不足。建议使用的补救方法:在模具中插入排气口或增加现有排气口的深度。2. 模具内塑料流动不平均使空气困在其中。建议使用的补救方法:在模具上使用真空排气方法。更改浇口的位置。增加流道直径。塑料方面1. 塑料进入暖空气的工场时水份在冷塑料上凝结。建议使用的补救方法:烘干塑料。在注塑前将聚合物存放在工场至少六小时。为何出现燃烧痕,即变了色的塑料 (从黄色到黑色),通常在流道尾部/或空气压缩的Q: 为何出现燃烧痕,即变了色的塑料(从黄色到黑色), 通常在流道尾部/或空气压缩的地方出现? A: 可能的起因:注塑机方面1. 塑料太热。建议使用的补救方法:降低熔胶温度。2. 模具填充速度太快。建议使用的补救方法:降低注塑速度。3. 背压太高。建议使用的补救方法:降低背压。检查使用的螺杆表面速度是否正确。4. 熔融中挥发物过量。建议使用的补救方法:确保空气没有和塑料一起带入射料缸内。检查料斗里是否总是填满塑料至一稳定高度。5. 使用了过多的锁模力。建议使用的补救方法:轻微降低锁模力。6. 在先前的生产运作结束时使用错误的清机程序,即塑料留在射缸里“煮"建议使用的补救方法:采用工场的严格清机程序。7. 塑料在射料缸内滞留时间过长。建议使用的补救方法:减少周期时间。为何发生塑料的降解, 即注塑件或注塑件的某些部份变了颜色,颜色通常在降解的地Q: 为何发生塑料的降解, 即注塑件或注塑件的某些部份变了颜色,颜色通常在降解的地方变深,颜色从黄色变到黑色?  可能的起因: 注塑机方面 1. 射料缸内塑料过份加热。 建议使用的补救方法: 降低熔胶温度。 2. 温度控制器运作不正常。 建议使用的补救方法: 检查温度控制器是否在控制射料缸的正确区域。 重新校正温度控制器并检查是否有黏连接触等。  3. 使用了不正确的热电偶类型。 建议使用的补救方法: 检查使用的热电偶类型是否与温度控制器上提供的,如 FeCon 一致。 检查是否所有热电偶都顺利地运行。 4. 塑料在射料缸内的滞留时间太长。 建议使用的补救方法: 检查注射重量,若小于注塑机注射压力的 25%,将模具转到较小的注塑机上。 若无较小