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YC550型散热器的设计【15张图/13100字】【优秀机械毕业设计论文】

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YC550型散热器的设计【】【优秀机械毕业设计论文】.rar
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外文翻译
文献资料
A0-(总装).dwg
A0-(风罩).dwg
A1-(上水室).dwg
A1-(下水室).dwg
A1-(主片).dwg
A1-(侧板).dwg
A1-(芯子总成).dwg
A1-(套架分总成).dwg
A1-(总成加固板).dwg
A1-(插槽).dwg
A2-(上水室总成).dwg
A2-(下水室总成).dwg
A4-(下水室出水管).dwg
A4-(挡板支架).dwg
A4-(上水室进水管).dwg
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编号:608456    类型:共享资源    大小:2.81MB    格式:RAR    上传时间:2016-02-29 上传人:木*** IP属地:江苏
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yc550 散热器 设计 优秀 优良 机械 毕业设计 论文
资源描述:

文档包括:
说明书一份,20页,13100字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。
实习报告一份。
课题申报表一份。

图纸共15张,如下所示
A0-(总装).dwg
A0-(风罩).dwg
A1-(上水室).dwg
A1-(下水室).dwg
A1-(主片).dwg
A1-(侧板).dwg
A1-(芯子总成).dwg
A1-(套架分总成).dwg
A1-(总成加固板).dwg
A1-(插槽).dwg
A2-(上水室总成).dwg
A2-(下水室总成).dwg
A4-(下水室出水管).dwg
A4-(挡板支架).dwg
A4-(上水室进水管).dwg

目录
1绪论 1
1.1课题来源 2
1.2国内外现状 3
1.3本课题拟订的解决问题 3
1.4解决方案和预期效果 3
1.4.1解决方案 3
2散热器总体设计 4
2.1散热器简介 4
2.2散热器的结构 4
2.3散热器的芯子结构形式 5
2.4散热器对材料的要求 7
2.5散热器的设计 7
2.5.1散热器的作用 7
2.5.2散热器的构造 8
2.5.3散热器散热效果的调节 9
2.5.4散热器散热面积的计算 9
2.4散热器的材料和成型技术 11
2.4.1散热器材料选择论述 11
2.4.2常用散热材料 12
2.4.3散热器制造新技术——铜硬钎焊新技术 13
2.5铜硬钎焊技术 13
2.5.1铜硬钎焊散热器的工艺原理 13
2.6技术要求 15
3结论 16
文献资料 17
致谢 18

江苏新岛YC550散热器的设计
摘 要:冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度状态下工作。而散热器是冷却系统的重要部件,介绍汽车散热器的结构型式及其对材料的要求。重点分析汽车散热器材料的应用及其制造技术的发展情况,并指出汽车散热器的发展趋势。
以新岛公司现有产品YC550散热器为设计课题,分析现有的散热器的结构形式及其对材料的要求,分析现有的散热器制造技术和材料的选择。参考国内外散热器制造的新技术——铜硬钎焊技术,铜硬钎焊技术通过采用特殊的铜、锡和磷的钎焊合金,将黄铜和紫铜分别制成管和散热带钎焊成一个整体———即散热器和热交换器。铜硬钎焊技术的核心是无焊剂、无铅焊合金以及抗退火材料。介绍了铜硬纤焊散热器的工艺技术原理及主要材料的性能。指出了铜硬纤焊散热器在制带、制管、主片及纤焊炉选型等方面的工艺要点。铜硬纤焊散热器具有成本低、小型化、无污染及材料的回收和再生产利用率高等优点。其工作原理是用奥托昆普公司开发的铜硬焊金属填料OKC600 在高温590~610 ℃时熔化,依靠金属毛细管的作用力,流入焊接间隙,与母体材料(抗退火铜材)发生反应,在交界处形成合金金属连续体,构成高强度的金属一体化结构,可见新型的铜硬钎焊技术有不着不可取代的优点,可减轻整体散热器的质量。同时分析散热器制造的技术要求,改进加工工艺。在降低成本的同时提高产品的寿命,延长使用寿命。
关键词:汽车散热器; 冷却系统 ;材料要求; 制造技术; 钎焊技术;

Design of Jiangsu Xindao radiator YC550
Abstract: The cooling system ensures that the engine works at appropriate temperature and radiator is the important part of the cooling system. This paper introduces the structure type of the automobile radiators and material requirements. Especially it analyzes the application of the automobile radiator material and the development of the manufacturing technology and the development trend of automobile radiators.
It gives an overview of yc550 radiator produced by Xindao Company. It analyzes the existing radiator's structural style and to the material request, and the existing radiator technique of manufacture and the material choice. Reference to the radiator at home and abroad to create new technologies - CuproBraze technology, CuproBraze technology through the use of special copper, tin and phosphorus brazing alloys, respectively, will be made of brass and copper pipes and heat with solder welded into a whole --- that is, the radiator and heat exchangers. The key technology of radiator manufacture by CuproBraze is not necessary to use flux, kupper solder and annealing resistance material. The process and technology principle and main material performances for CuproBraze radiator are introduced , the critical technology points of fin and tube manufacture ,header and soldering furnace selection , etc. are presented. The CuproBraze has its advantages of lower cost ,small size ,no contamination , higher material recovery and reproduction usage rate . Its working principle is developed by Outokumpu Copper OKC600 brazing filler metal at a high temperature at 590 ~ 610 ℃ melting, metal capillary forces to rely on, and flows into the welding gap, with the parent material (anti-annealed copper) react formed at the junction of the continuum of metal alloys, high strength metal integrated structure, we can see new CuproBraze technology could not irreplaceable advantages, reduce the overall quality of the radiator. Radiator at the same time analyzing the technical requirements for manufacturing, processing technology to improve. At the same time reducing costs to improve product life and prolong life.
Key word: automobile radiator; cooling system; material requirement; manufacturing technology brazing technology

一、设计内容
结合汽车生产实际,依据相关技术规范和标准,利用所学知识,进行拖拉机用
柴油发动机散热器设计。具体主要内容有:
1. 参与总体设计,散热器在发动机前部;
2. 散热器结构型式分析和主要参数的确定;
3. 进行相应的设计计算;
4. 用AUTOCAD完成制动器装配图及主要零件图;
5. 编制设计说明书。

二、设计依据
1.课题来源:生产实际
2.产品名称:江苏新岛YC550散热器
3.生产纲领:大批量
4.JB2293-78 《汽车、拖拉机散热器风筒试验方法》
5.其它有关技术规范

三、设计要求
1.规范合理的型式和尺寸选择;
2.结构和布置合理; 
3.工作可靠,结构简单,装卸方便,便于维修、调整;
4.尽量使用通用件,以便降低制造成本; 
5.设计图样总量:折合成A0幅面在3张以上;过程要求:装配图需提供手工草图;
6.毕业设计说明书按照学校规定的格式规范统一编排、打印,字数不少于1万字;
7.查阅文献资料10篇以上,并有不少于3000汉字的外文资料翻译;
8.到相关单位进行毕业实习,撰写不少于3000字实习报告;
9.撰写开题报告

四、毕业设计物化成果的具体内容及要求

1、设计成果要求: 
1)毕业设计说明书 1 份
2)散热器装配图    1 张
3)铜管串片的模具设计图        1 张
4)其它部装、零件图 不少于7张
2、外文资料翻译(英译中)要求
1)外文翻译材料中文字不少于3000字。
2)内容必须与毕业论文课题相关;
3)所选外文资料应是近10年的文章,并标明文章出处。


YC550散热器的设计

YC550散热器的设计

























内容简介:
毕业设计 开题论证报告 专 业 机械制造及其自动化 学生姓名 陈 彬 班 级 B 机制 055 学 号 0510110501 指导教师 詹 月 林 完成日期 2009 年 3 月 31 日 1 课题名称: 新岛公司 燃机散热器 一、 课题来源、课题研究的主要内容及 国内外现状综述 课题来源: 生产实际 课题研究的主要内容 : 1 新岛公司的现状 盐城新岛散热器有限公司位于盐城市经济开发区 ,总投资 30000 万元 ,是内燃机散热器的专业制造企业。 公司年产内燃机散热器 10 万台、四轮拖拉机制动器 6 万台。散热器产品有: 可根据客户要求加工制作汽车散热器、摩托车散热器、车用暖风空调等产品。公司同时生产四轮拖拉机制动器总成 。 2 对问题的进一步分析 经过在新岛公司的为时不长的简短 的参观实习,发现该公司的主要市场竞争产品是拖拉机制动器,而散热器一直没有较大的市场分额。单从产品的设计生产的专业方面讲,大概主要有以下几个问题: ( 1) 、散热器总体结构简单,但部件复杂,属于钣金件产品。大部分的部件由模具冲压而成,生产加工精度要求相对不高,也就没有更多产品附加值。 ( 2) 、散热器是汽车的主要部件,技术已经比较成熟,产品的加工工艺和实现手段也已经趋于统一,没有更多的突破和创新的空间。 ( 3) 、由于散热器的改进创新不可能是片面性的,涉及技术较多,研发的时间和资金投入都会很多,所以生产企业只能以引 进成品技术进行再生产 3、 国内外现状综述 我国汽车散热器的发展有多年的历史,汽车散热器属于比较传统的行业。根据中国内燃机工业年鉴统计,从事汽车散热器生产和服务的企业有 100 多家,但多数为中小企业,具有一定技术实力和用现代化的生产设备,生产质量和性能稳定;而中小企业多采用劳动密集型的作业方式,产品生产成本低,其产品一般供应国内外的售后市场。 近年来,汽车散热器厂商的利润有下降的趋势,企业间的竞争也更加激烈,一方面由于汽车产品的价格不断下降,整车厂将成本下降的压力转嫁到零部件供应商手中。另一方面上游的原材 料价格不断上涨,这使得汽车散热器企业不得不加大研发力度,从产品的设计研发上就考虑如何降低散热器产品的成本,在这种形势下,那么大型的散热器厂商技术实力有了一定程度的进步,其产品可靠性和产品质量有了较大提高。 国际上散热器系统轻量化已达到相当完善的程度 , 从铝散热器基础材料至各种散热器用管材及制造技术 , 以及散热器系统轻量化所涉及的领域都进行了充分的研究 !保证了散热器系统轻量化的顺利进行 。 而我国则随着几个引进车型的国产化工作 !才开始铝散热器的生产 %上述几方面亦刚刚起步或尚未开展大规模的研究工作 !妨碍了我国引进 2 车型国产化工作以及自主发展轿车工业 。 其根本原因之一就是我们至今尚未完全掌握国外在 20 年前就已掌握的铝散热器用薄壁管材高频焊制造技术和大批量生产手段 。 鉴于我国轿车散热器用管材的品种单一 价格偏高以及制造技术落后的状况。摆在我们面前的一个重要任务就是通过执行轿车材料“九五”专题,使轿车铝散热器用带材 到性能优异 价格低廉 能大批量稳定生产, 高频焊薄壁管材制造技术国产化,打破国外市场及价格垄断,达到国外九十年代初水平,为形成独立自主的散热器用管材研究开发体系奠定基础 。 二、本课题拟解决的问题 由于资金和技术限制的诸多原因,开发新型的散热器、改革加工手段都是不现实的。那么可以考虑改进现有产品构件、加工精度、加工工艺的优化。从中间过程中进一步的提高散热器的技术整装水平,降低制造成本,提高产品市场竞争力。 三、解决方案及预期效果 1、 解决方案 散热器在限定的空间内应具有足够的散热性能和较长的使用寿命,所以整个散热器总成必须降低原材料消耗,改善生产 工艺和结构,降低生产成本,实现薄壁、轻型、高效。 改进总体设计和工艺设计主要是铜管串片、框架等,改进设计铜管串片的成型模具。 2、 预期效果 对结构的优化设计和模具的部分改进,实现新的加工工艺 散热器所用材料厚度将更薄,从现在的平均 低到 至更低,这不但可以减少材料的消耗,更可以提高散热器的散热效果; 通过结构方面的改进和设计,加上散热器框架,铝质散热器强度将进一步提高。 产品生产的自动化程度将进一步提高,产品的可靠性和耐久性进一步提高。 3 四、课题进度安排 3月 1日 3 月 14 日毕业实习阶段。 毕业实习,查阅资料,到多个公司实践,撰写实习报告。 3月 15日 3 月 31 日开题阶段。 提出总体设计方案及草图,填写开题报告。 4月 1日 5 月 14 日 设计初稿阶段。 完成总体设计图、部件图、零件图。 5月 15日 5 月 31 日 中期工作阶段。 完善设计图纸,编写毕业设计说明书,中期检查。 6月 1日 6 月 4 日毕业设计预答辩。 6 月 5 日 6 月 12 日毕业设计整改。 图纸修改、设计说明书修改、定稿,材料复查。 6 月 10 日 6 月 11 日毕
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