CA5-38汽车变速器的设计【8张图/25000字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。80页。25000字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
计划周记进度检查表一份。

图纸共8张，如下所示
A0-装配图.dwg
A1-中间轴.dwg
A2-中间轴四档齿轮.dwg
A2-中间轴常啮合齿轮.dwg
A2-倒档辅助齿轮.dwg
A2-输出轴一档齿轮.dwg
A2-输出轴倒档齿轮.dwg
A2-输出轴四档齿轮.dwg

摘 要

货车作为一种常用的商务车，已在现代社会中占有举足轻重的地位。由于货车的快速发展，人们的生活才变得如此便利。货车，成为了一个国家乃至整个世界不可缺少的一样运输工具。
变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车动力性和燃油经济性上也有重要的影响。
本设计的CA5-38变速器，主要任务是完成齿轮、轴、箱体等的设计及校核，和位置的确定，并满足其承载能力的同步器。另外，针对齿轮作用力的不同，可以在不同的轴上选择合适的轴承。利用AUTCAD完成变速器的总成图、第一轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。
随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对载货汽车变速器的设计我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用。变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。

关键词：变速器；轴；齿轮；设计计算；校核

ABSTRACT

Nowadays, van as a kind of Business Purpose Vehicle has been common and played a very important role in our modern society. Because van develops so fast, people’s life become more and more convenience. Van, has been become an indispensable vehicle in a country, even all the world.
Transmission is the most important part in transmission agent in an auto. The reason is that forward, backward, speed up, slowdown and other manipulate of auto have to be completed by transmission. And transmission is also important in Automotive dynamica perform and fuel economy. 
The main purpose of this design--CA5-38 gearbox is to complete the design, check and position among gears, axles, case, and this design should have enough capability. In addition, it can choose an appropriate bearing, which based on the different gears’ forces. We can complete this design, primary shaft, secondary shaft, intermediate shaft, any gear, and synchro by AUTCAD.
With the rapid development of Chinese automobile industry, people has more and more demands in autoes. To design this transmission of van; I realized that transmission is very important in van’s conformation. The developed of transmission is profound for growth and progress of autoes.

Key words: Transmission; Axis; Gear; Design calculation; checking

目 录

摘要………………………………………..………………………………………..…………………. Ⅰ
Abstract………………………… ………………………… …………… ……………………………Ⅱ
第1章 绪 论 1
1.1汽车变速器研究状况、发展趋势及成果 1
1.2汽车变速器设计的目的和意义 3
1.3汽车变速器设计的研究方法和主要内容 4
第2章变速器的结构方案的确定 5
2.1变速器传动机构分析和布置方案的确定 5
2.1.1两轴式与中间轴式变速器的优缺点分析 6
2.1.2变速器倒档布置方案分析确定 6
2.2.1齿轮形式 8
2.2.2变速器自动脱档机构形式分析确定 9
2.3本章小结 9
第3章 载货汽车主要参数的确定 10
3.1发动机的选择 10
3.2质量参数的确定 11
3.3 车速的确定 12
3.4本章小结 13
第4章 变速器主要参数的选择 13
4.1变速器档位数目及各档传动比 14
4.1.1变速器档位数目的确定 14
4.1.2主减速比的确定 14
4.1.3 变速器一档传动比的确定 15
4.1.4变速器各档传动比的确定 17
4.2变速器中心距的确定 17
4.3变速器的齿轮参数的确定 19
4.3.1齿轮齿数 19
4.3.2齿轮模数 19
4.3.3齿形、压力角及螺旋角 21
4.3.4齿宽 23
4.3.5齿顶高系数 23
4.4变速器的外形尺寸 24
4.5变速器各档齿轮齿数的分配 25
4.5.1对中心距 进行修正 25
4.5.2确定一档齿轮的齿数及其参数 26
4.5.3确定五档齿轮的齿数及其参数 27
4.5.4确定二档齿轮的齿数及其参数 29
4.5.5确定三档齿轮的齿数及其参数 31
4.5.6确定四档齿轮的齿数及其参数 33
4.5.7确定倒档齿轮齿数 34
4.6本章小结 37
第5章 变速器齿轮的设计及校核 37
5.1 齿轮的材料选择 37
5.1.1齿轮的失效形式 37
5.1.2齿轮的常用材料及材料的选择 38
5.2计算各轴的转矩 40
5.3齿轮的强度计算 40
5.3.1轮齿的弯曲应力 41
5.3.2轮齿接触应力 42
5.3.3各档齿轮的强度计算校核 44
5.4计算各档齿轮的受力 52
5.5本章小结 55
第6章 变速器轴和轴承的设计及校核 56
6.1轴的设计 56
6.1.1轴的功用及其要求 56
6.1.2轴的结构设计 56
6.1.3轴的尺寸 58
6.2轴的刚强度计算 59
6.2.1轴的刚度验算 59
6.2.2轴的强度计算 65
6.2.3轴承的选择及校核 70
6.3本章小结 75
第7章同步器的确定 76
7.1锁销式同步器 76
7.2锁环式同步器 77
7.3本章小结 79
第8章操纵机构和箱体的确定 79
8.1操纵机构的功用 79
8.2 换档位置图 79
8.3变速杆的布置 80
8.3.1直接操纵手动换挡变速器 80
8.3.2远距离操纵手动换挡变速器 80
8.4锁止装置 80
8.4.1互锁装置 80
8.4.2自锁装置 82
8.4.3倒档锁装置 82
8.5变速器箱体的设计 83
8.6本章小结 84
结 论 85
参考文献 86
致 谢 87
附 录 88
附录A 变速器介绍 88
附录B Transmission description 90

题目名称 CA5-38汽车变速器的设计
一、 设计（论文）目的、意义
变速器设计应该以车辆的类型、使用条件和运行参数为依据。
变速器设计的关键是结构设计和各零件材料的选择。变速器结构型式和材料的选择一方面关系到整车应用的可靠性，另一方面也关系到是否由于过设计而成为造成车辆超载的隐患。因此，合理进行变速器设计对整车使用性能起着关键的作用。
CA5-38系列变速箱为三轴同步机械式汽车变速箱，学生综合运用所学专业基础和专业知识，进行设计，对培养学生综合运用知识的能力和创新性设计的能力具有十分重要的意义。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1．设计内容
完成CA5-38汽车变速器的设计。
根据卡车的结构特点和行驶条件，拟定汽车的基本技术参数，完成该车发动机的选择和传动系档数和各档传动比的确定，完成汽车变速器总成设计，包括操纵机构、输入轴和输出轴。
2．研究方法
1）在调研及查阅资料的基础上，合理确定必要的车辆技术参数作为设计的依据。主要包括汽车的质量参数、总体布置型式、汽车的行驶条件以及要达到的基本的性能指标等； 
2）合理选择发动机及确定传动系的档数和各档传动比，确定变速器各档传动比，要求 综合考虑汽车动力性和经济性指标， 
3）完成变速器总布置设计，要求结构合理； 
4）完成动力传递路线设计，要求传递参数综合考虑各因素并经多次反复验算后确定； 
5）完成变速器的总成和零部件设计； 
6）总体结构设计和零件设计满足机械设计的要求，做必要的运动学和动力学方面的校核。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
（一）设计说明书部分
按照撰写规范完成设计说明书1.5万字。
（二）图纸部分
变速器总装图、零件图若干张，共计折合A0图纸3张以上。