东风金霸随车起重运输车的改装设计【10张图/13600字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。41页。13600字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。

图纸共10张，如下所示
A0-副车架.dwg
A0-回转机构.dwg
A0-总装图.dwg
A0-支腿机构.dwg
A1-上节臂.dwg
A1-下节臂.dwg
A1-传动齿轮轴.dwg
A1-伸缩臂.dwg
A1-支架.dwg
A2-销轴.dwg

摘 要

随车起重运输车属于臂架型起重装置，集起重和运输于一体，结构紧凑、易于操作，不仅节省劳动力，而且极大的降低了工作强度、提高了工作效率。广泛应用于交通运输、港口和仓库中。
此次毕业设计在对随车起重机进行调研和可行性分析的基础上，从力学角度，对0.85吨随车起重装置的起升机构变幅机构和回转机构进行了具体设计。所设计的起升机构包括液压马达、齿轮齿条、起重臂和液压缸几部分。齿轮齿条是利用液压泵驱动液压缸，进而驱动齿条齿轮使起重装置进行回转，根据液压系统的液压流量及相关的限速阀可以控制回转的速度。本论文中，随车起重运输车的起重装置采用了折臂伸缩式结构。起重装置的变幅可通过液压缸实现。回转机构包括回转支承装置和回转驱动装置，并采用齿轮齿条机构和液压泵。这种结构自重轻，受力合理，运行平稳。

关键词：随车起重装置；起升机构；变幅机构；回转机构；支腿机构

ABSTRACT

Truck Mounted Crane (TMC) belongs to boom-crane. Combining the advantages of booming and transporting together, it has the features of compact structure and easy operation，not only saves the labor force, but also decreases the labor intensity and increases the efficiency of working. It is widely used in traffic transportation, docks and warehouses. 
In this paper, based on the investigation and feasibility analysis of TMC, the winch mechanism, the arm-changing mechanism and the swing mechanism of the TMC 0.85T were designed from the mechanics angle.The winch mechanism consists of hydraulic motor, decelerating machine, ratchet wheel stopping machine and reel. Decelerating machine lowers the speed of the hydraulic motor for driving, and its size was defined according to the ratio of the speed variety. Cylinder bodies are fitted on the boom. The working range of TMC can be realized by the extension or retraction of the cylinder body. Bearings, pinion-and-rack steering device and hydraulic motor were adopted. This structure has the advantages of light weight, reliable force and smooth action.

Key words: Truck Mounted Crane; Winch mechanism; Arm-changing mechanism; Swing mechanism; Landing leg mechanism

目　　录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1概述 1
1.2随车起重运输车发展现状 1
1.2.1随车起重运输车行业形势发展分析 1
1.2.2我国随车起重运输车发展现状 3
1.3本课题研究的意义 4
第2章 随车起重运输车总体设计 6
2.1 随车起重运输车的总体布置 6
2.1.1 总体布置的设计 6
2.1.2 整车总体参数的确定 6
2.1.3 取力器的布置 7
2.1.4 轴荷分配 8
2.2 整车性能计算分析 10
2.2.1 动力性计算 10
2.2.2 燃油经济性 15
2.2.3 静态稳定性计算 16
2.3 本章小结 17
第3章 随车起重运输车结构设计 18
3.1随车起重运输车的结构 18
3.2变幅机构的设计计算 20
3.2.1 三铰点的设计 20
3.2.2 起重臂主要尺寸参数设计计算 21
3.2.3 变幅油缸的计算与选用 24
3.3 回转机构的设计计算 25
3.3.1 回转支撑结构的选用 25
3.3.2 回转载荷的计算 26
3.3.3 回转阻力矩的设计计算 27
3.3.4 齿轮齿条设计计算 28
3.4 起吊支腿的设计计算 30
3.4.1 支腿形式的选取 30
3.4.2 支腿跨距的确定 30
3.4.3 支腿压力计算和垂直支撑缸缸径选取 31 
3.4.4 H支腿设计计算 33 
3.5 副车架主要尺寸参数设计计算 35
3.5.1 副车架尺寸设计 35 
3.5.2 副车架的选材 35 
3.5.3 副车架的校核 36 
3.6本章小结 37
结 论 38
参考文献 39
致 谢 41
附 录 42

题目名称 东风金霸随车起重运输车改装设计
一、设计（论文）目的、意义
全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。
由于随车起重运输车在民用方面表现出良好的发展趋势，它在一定程度上节省了劳动力，一车两用，一车多用是它的最大特点，它在一定程度上节省了劳动力，在工程、运输等市场得到推广。在社会上，它给社会提供了适用的车辆，满足了社会需求，给人类带来了更多的便利。所以对随车起重运输车的研究意义重大。因此，本课题设计研究内容，对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究随车起重运输车改装设计等问题具有更重要的现实意义和良好的实用意义。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、研究的基本内容
主要技术指标、要求或生产纲领：
外形尺寸：5995×1980×2950（mm）； 货箱尺寸：3500×1880×400（mm）；
总 质 量：6495（kg）； 额定质量：2450（kg）；
整备质量：3915（kg）； 最高车速：90（km/h）；
发动机功率：70（kw）； 整车备注：起吊架地面高度2950（mm）；
设计主要内容及分析、校核：
1、选择二类底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型和校核；
2、根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配；
3、进行取力器及传动系统、起重机起重臂、回转机构、支腿机构等的设计与校核；
绘制设计车辆的总图、上述部分的结构装配图、零件图。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
1、设计完整的整体装配图，零、部件图，折合A0图纸至少3.5张；
2、设计计算说明书：1.5～2.0万字；
3、相关设计资料应齐全。
四、设计（论文）进度安排
（1）第1周：领取任务，资料收集，进行调研；
（2）第2周：继续调研，撰写开题报告，制定方案；
（3）第3周：开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算；
（4）第4周：总体设计方案草图审核与修改；
（5）第5-10周：完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核；
（6）第11-12周：总图的修订、部件修订、校核、完成计算、修订说明说;
（7）第13周：毕业设计（论文）修改、完善；
（8）第14周：毕业设计（论文）委员会小组审核、预审；
（9）第15周：毕业设计（论文）修改、完善；
（10）第16周：毕业设计（论文）指导教师总审核；
（11）第17周：毕业设计（论文）答辩准备及答辩。
五、主要参考资料
[1]陈家瑞．汽车构造（上．下册）[M]．北京：人民交通出版社，1994．
[2]余志生．汽车理论[M]．北京：机械工业出版社，2000．
[3]王望予.汽车设计（第四版）[M]．北京：机械工业出版社，2004．
[4]刘惟信．汽车设计[M]．北京：清华大学出版社，2001．
[5]卞学良.专用汽车结构与设计．机械工业出版社，2008．1版．
[6]王国权、龚国．汽车设计课程设计指导书.机械工业出版社，2010.3版．
[7]参考网址：/zixieche/Products2.html