吉利微型车转向系设计【8张图/26100字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。46页。26100字左右。
任务书一份。
开题报告一份。
外文翻译一份。

图纸共8张，如下所示
A0-转向器装配图.dwg
A0-转向系整体图.dwg
A1-转向节零件图.dwg
A2-转向器齿条零件图.dwg
A2-转向器齿轮轴零件图.dwg
A2-转向横拉杆零件图.dwg
A2-转向盘零件图.dwg
A2-转向节臂零件图.dwg

摘 要

在汽车行驶中，转向运动是最基本的运动。我们通过方向盘来操纵和控制汽车的行驶方向，从而实现自己的行驶意图。在现代汽车上，转向系统是必不可少的最基本的系统之一，它也是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有良好的操纵性能，始终是各汽车厂家和科研机构的重要课题。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，针对更多不同的驾驶人群，汽车的操纵性设计显得尤为重要。
本文主要介绍汽车转向系的组成和作用，并且采用相关数据进行设计机械式转向系统的设计，考虑各种机械转向器的利弊进行分析和计算设计相应的转向操纵和转向传动机构。
首先，根据给定车型确定主要参数并确定转向器形式及类型；其次，进行转向系的总体设计；再次，进行转向器的结构设计并根据使用要求进行校核；最后，针对设计的转向器确定转向操纵机构及转向传动机构的选择及设计。

关键词:转向系统；转向器；齿轮齿条；转向梯形；转向节；转向节臂

ABSTRACT

Changing to motion in running in the automobile, is the most fundamental motion. We pass the intention and controlling automobile direction running , running realizing self thereby to come to control the steering wheel. On Hyundai Motor, changing to system is one of essential the most fundamental system , it is also the assembly deciding active security of automobile key, characteristic property how to design the automobile vergence, the automobile has a messenger fine control a function , be every automobile manufacturer and important institution for scientific research problem all the time. The personnel who high speed-rization , drives especially in the vehicle is not occupation-rization, vehicle stream concentrated -rization today, nature designs that specifically for still more different driving crowd , the automobile controlling appearing especially important.
The automobile the main body of a book is introduced mainly changes to the composition and effect being , the advantages and disadvantages adopt the relevance data to carry out the implement designing that machinery style changes to systematic design , thinking that various machinery gets lost carries out analysis and calculates the organization designing that corresponding vergence controls and changes to drive and.
First, according to a given model and determine the main parameters determining the form and type of steering gear; Secondly, the overall design of the steering system; again, the structural design of the steering gear and in accordance with the requirements of verification; Finally, the design of the steering Determine the steering control mechanism and the steering linkage of the selection and design.

Key words:Steering system；Steering gear；Rack and pinion；Steering trapezoidal；Steering knuckle；Steering knuckle arm

目 录

摘要 ………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract …………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论 ……………………………………………………………………1
1.1 转向系设计的目的及意义 ………………………………………………1
1.2 转向系的发展现状 ………………………………………………………2
1.3 设计的主要内容 …………………………………………………………7
第2章 转向系的方案设计 …………………………………………………8
2.1 汽车转向系的功用和设计要求……………………………………………8
2.2 主要参数的确定 …………………………………………………………9
2.3 转向器形式的选择 ………………………………………………………9
2.3.1 机械转向系组成及其功用 ………………………………………9
2.3.2 动力转向系组成及其功用 ………………………………………10
2.3.3 转向系统选择 ……………………………………………………10
2.4 机械式转向器的类型选择 ………………………………………………11
2.4.1 齿轮齿条式转向器 ………………………………………………11
2.4.2 循环球式转向器 …………………………………………………12
2.4.3 蜗杆滚轮式转向器 ………………………………………………13
2.5 本章小结 …………………………………………………………………13
第3章 机械式转向系总体设计 ……………………………………………14
3.1 转向系的主要性能参数 …………………………………………………14
3.1.1 转向系的效率 ……………………………………………………14
3.1.2 转向系传动比 ……………………………………………………15
3.1.3 转向器的传动副的间隙特性 ……………………………………16
3.1.4 转向盘的总转动圈数 ……………………………………………17
3.1.5 转向盘的选择 ……………………………………………………17
3.2 机械式转向器总体布置 …………………………………………………19
3.3 本章小结 …………………………………………………………………20
第4章 齿轮齿条转向器的结构设计 ……………………………………21
4.1 转向器齿轮的设计 ……………………………………………………21
4.2 转向器齿条的设计 ……………………………………………………22
4.3 转向器齿轮齿条的强度校核 …………………………………………23
4.4 本章小结 ………………………………………………………………25
第5章 转向操纵机构的布置形式 …………………………………………26
5.1 转向操纵机构的功用和组成 …………………………………………26
5.2 安全式转向柱 …………………………………………………………27
5.3 可调节式转向柱 ………………………………………………………31
5.4 万向节 …………………………………………………………………33
5.5 转向操纵机构的布置方案 ……………………………………………34
5.6 本章小结 ………………………………………………………………34
第6章 转向传动机构的布置形式 …………………………………………35
6.1 转向传动机构的功用 …………………………………………………35
6.2 转向传动机构的组成及构造 …………………………………………35
6.2.1 与非独立悬架配用的转向传动机构 …………………………35
6.2.2 与独立悬架配用的转向传动机构 ……………………………39
6.3 转向节 ………………………………………………………………41
6.3.1转向节简介 …………………………………………………………41
6.3.2主销后倾角γ ………………………………………………………42
6.3.3主销内倾角β ………………………………………………………42
6.3.4转向节轴的选择 …………………………………………………43
6.3.5转向节的参数 ……………………………………………………43
6.4本章小结 …………………………………………………………………43
结论 ……………………………………………………………………………44
参考文献 ………………………………………………………………………45
致谢 ……………………………………………………………………………46
附录 ………………………………………………………………………………47
附录A 英文文献 ……………………………………………………………47
附录B 文献翻译 ……………………………………………………………53

题目名称 吉利微型车转向系设计
一、设计（论文）目的、意义
汽车行驶中，驾驶员通过操纵转向盘，经过一套传动机构，使转向轮在路面上偏转一定的角度来改变其行驶方向，确保汽车稳定安全的正常行驶。能使转向轮偏转以实现汽车转向的一整套机构称为汽车转向系。转向系的作用就是通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变汽车行驶方向。主要形式有：机械式、液压式及电动式动力转向系。
机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，汽车转向时，驾驶员作用于转向盘上的力，经过转向轴(转向柱)传到转向器，转向器将转向力放大后，又通过转向传动机构的传递，推动转向轮偏转，致使汽车行驶方向改变。汽车的转向，完全由驾驶员所付的操纵力来实现的，操纵较费力，劳动强度较大，但其具有结构简单、工作可靠、路感性好、维护方便等优点，多应用于中小型货车或轿车上。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）

设计内容：在查阅大量相关文献后，深入了解国内外微型车转向系的发展现状。设计的主要内容有：确定转向器的结构形式，并进行转向器及转向梯形的结构设计，转向器的结构强度校核。
技术要求：在充分了解并掌握国内外微型车转向系的结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的微型车转向系。主要技术指标：转向系的效率、转向系的角传动比和力传动比、转向系的刚度、转向盘的总转动圈数。
要求：在充分了解并掌握国内外微型车转向系的结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的微型车转向系。说明书内容充实，结构合理、书写规范。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
1. 转向系总成图1张（A0图）；
2. 转向系零件图折合成2张以上零号图：转向器总成图（A1图1张）、转向梯形总成图（A1图1张）及斜齿圆柱齿轮、齿条等零件图（A2图若干张）；
3. 撰写设计说明书1份，1.5万字以上。
四、设计（论文）进度安排
1. 调研，收集资料，撰写开题报告，进行开题答辩 第1～2周(2月28日-3月13日)
2. 转向系的结构方案设计 第3～4 周(3月14日-3月27日)
3. 绘制转向系总成图及零部件图，完成设计计算，进行中期检查 
第5～8 周(3月28日-4月24日)
4. 完善图纸设计 第9～11 周(4月25日-5月15日)
5. 撰写设计说明书 第12周(5月16日-5月22日)
6. 完善设计，提交指导老师审核并修改 第13～14周(5月23日-6月5日)
7. 提交系里评阅并修改，准备答辩 第15～16周(6月6日-6月19日)
8. 毕业设计答辩 第17周(6月20日-6月26日)

五、主要参考资料
[1] 周松盛. 汽车双前桥转向系统的分析、建模仿真与优化[D].武汉理工大学，2009.4.
[2] 陈德鑫.基于虚拟样机技术的多轴车辆液压动力转向系统性能分析[D].吉林大学，2007.5.
[3] 汪珊. 重型汽车双前桥转向系统的建模及优化[D].武汉理工大学，2009.6.
[4] 吕明,方宗德,张国胜,颜克志,李俭波.基于Pro/E的汽车转向梯形机构的设计[J].机械传动，2006
[5] 王望予.汽车设计[M].北京.机械工业出版社.2004.
[6] 刘惟信.汽车设计[M].北京.清华大学出版社.2001.
[7] 唐金松.简明机械设计手册[M].上海科学技术出版社，2000.
[8] 郑建荣编著.ADAMS—虚拟样机技术入门与提高[M].北京：机械工业出版社.2001.11