摘要 I
ABSTRACT II
第1章绪论 1
1.1 选题的背景及目的意义 1
1.2 选题的主要研究内容 2
第2章变速器总体方案设计 4
2.1变速器的设计要求 4
2.2变速器的现状与发展方向 4
2.3变速器的设计内容 5
2.4 变速器传动机构的布置方案 5
2.4.1变速器传动方案分析与选择 5
2.4.2倒档布置方案 6
2.5 本章小结 7
第3章变速器主要零件的结构方案分析 8
3.1变速器齿轮 8
3.2 轴 9
3.3 轴承 9
3.4操纵机构布置方案 9
3.4.1概述 9
3.4.2典型的操纵机构以及锁止装置 10
3.5 本章小结 12
第4章变速器主要参数的选择 13
4.1档数 13
4.2传动比范围 13
4.3各档传动比的确定 13
4.4齿轮参数的选择 17
4.5各档齿轮齿数的分配以及传动比的计算 19
4.6 本章小结 24
第5章变速器齿轮及轴的强度校核 26
5.1齿轮材料的选择原则 26
5.2变速器齿轮的材料及热处理 26
5.3变速器齿轮弯曲强度校核 27
5.4齿轮接触应力校核 32
5.5轴的结构尺寸设计 35
5.6轴的强度验算 36
5.6.1轴的刚度的计算 36
5.6.2轴的强度的计算 41
5.7轴承选择与寿命计算 43
5.8本章小结 46
第6章变速器同步器及其结构元件设计 47
6.1同步器的功用及分类 47
6.2同步器主要参数的确定 49
6.2.1摩擦因数 49
6.2.2同步环主要尺寸的确定 50
6.2.3锁止角 51
6.3本章小结 51
结论 52
参考文献 53
致谢 54
附录 55

摘　　要
变速器是汽车传动系统中比较关键的部件，它的设计好坏将直接影响到汽车的实际使用性能。变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。
因为变速箱在低档工作时作用有较大的力，所以一般变速箱的低档都布置靠近轴的后支承处，然后按照从低档到高档顺序布置各档位齿轮。这样做既能使轴有足够大的刚性，又能保证装配容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数，来保证变速箱有足够的刚性。
本文设计研究了两轴式五挡手动变速器，对变速器的工作原理做了阐述，变速器的各挡齿轮和轴做了详细的设计计算，并进行了强度校核，对一些标准件进行了选型。变速器的传动方案设计并讲述了变速器中各部件材料的选择。

关键词：挡数；传动比；齿轮；轴；强度校核

ABSTRACT
Transmission is more cruical in automotive driveline components, it is dseigned to ditectly affect the quality of the actual use of performance automobiles. Transmission to change the engine reached on the driving wheel torque and speed, is aimed at marking start, climbing, turning, accelerate various driving conditions, the car was different traction and speed Meanwhile engine in the most favorable working conditions within the scope of the work. And the trans mission in neutral gear with reverse gear. Transmission also need power output function.
Gearbox because of the low-grade work at a larger role, In general, the low-grade gearbox layout are close to the axis after support, Following from low-grade to high-grade order of the layout of stalls gear. This will not only allow axis are large enough for a rigid, but also ensures easy assembly. Gear box overall structure and rigid axle and the shell structure of relations. Generally through the control shaft length control over several stalls to ensure that adequate gear box rigid.
This paper describes the design of two-axis five block manual trans mission, the transmission principle of work elaborated, Transmission of the gear shaft and do a detailed design, and the intensity of a school. For some standard parts for the selection. Transmission Trans mission program design. A brief description of the trans mission of all components of the material choice.

Keywords : Block; Transmission ratio; Gear; Axis;Checking

题目名称新型前驱动轿车变速器结构设计
一、设计（论文）目的、意义
随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标，对轻型商用车而言，其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的今天，车辆的舒适性也是评价汽车的一个重要指标，而变速器的设计如果不合理，将会使汽车的舒适性下降，使汽车的运行噪声增大。通过本题目的设计，学生可综合运用《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车设计》、《机械设计》、《液压传动》等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况，学生通过毕业设计可与工程实践直接接触，从而可以提高学生解决实际问题的能力。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1.主要设计内容
（1）总体方案分析
结合调研分析结果，确定变速器传动方案和总体结构方案。
（2）确定传动系统的性能参数
根据变速器总体布置情况和传动动力参数，确定各级传动的动力和结构参数。并分析和校核该参数设定的合理性，为后续的力学特性分析打下基础。
（3）传动系统的设计
传动系统的布置和组成取决于发动机的结构形式、布置位置和车辆的驱动形式。采用前置前驱动形式，发动机的动力通过离合器和变速器后输出，并直接带动前桥，同时离合器和变速器与发动机制成一体，使总体结构紧凑。根据这一特点，给出合理的变速器传动系统设计原则。
（4）变速器结构设计与计算
设计变速器总体结构和传动零件，并进行必要的校核分析。
2.技术要求
主要技术参数：
发动机最大功率 74kw 车轮型号 195/65R15
发动机最大转矩 145N?m 最大功率时转速 6000r/min
最大转矩时转速 3800r/min 最高车速 189km/h
总质量 1712kg 整备质量 1162kg

3.拟解决的主要问题
（1）变速器的挡数，各挡传动比的设计
（2）齿轮、轴等零件的尺寸和参数设计
（3）齿轮、轴等的强度校核
（4）利用计算机绘制各零件图及装配图

三、设计（论文）完成后应提交的成果
1.计算说明部分 1.5万字设计计算说明书一份。
2.图纸部分
（1）整体装配图 A0 一张；
（2）输入轴、输出轴、零件图 A2两张；
（3）其他重要零件图合计A0 一张

四、设计（论文）进度安排
（1）第1～2周（2011年2月28日~2011年3月13日）调研、开题报告，开题答辩
（2）第3～4周（2014年3月14日~2011年3月27日）总体传动方案确定，各档位传动比计算及常啮齿轮齿数分配
（3）第5～6周（2011年3月28日~2011年4月10日）各档位齿轮设计计算及输入轴、输出轴的设计及校核
（4）第7～9周（2011年4月11日~2011年5月1日）变速器装配草图设计
（5）第10～11周（2011年5月2日~2011年5月15日）变速器正式装配图设计
（6）第12～13周（2011年5月16日~2011年5月29日）零件图设计
（7）第14～15周（2011年5月30日~2011年6月12日）编写设计说明书
（8）第16周（2011年6月13日～2011年6月19日）设计审核、修改
（9）第17周（2011年6月20日～2011年6月26日）毕业设计答辩准备及答辩

新型前驱动轿车变速器结构设计[汽车]

内容简介：: 注：毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。毕业设计评阅人评分表学生姓名王博文专业班级车辆工程 07指导教师姓名王慧文职称教授题目新型前驱动轿车变速器结构设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评价项目满分得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 25 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 15 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、的使用等） 5 得分 Y= 评语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题：正确基本正确基本不正确不能回答所提问题研究能力或设计能力：强较强一般较弱很弱工作量：大较大适中较少很少说明书规范性：好较好一般较差很差图纸规范性：好较好一般较差很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好较好一般较差很差其他：

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