重型车AMT液压驱动系统设计【7张图/19900字】【优秀机械毕业设计论文】

文档包括:
说明书一份。37页。19900字左右。
任务书一份。
外文翻译一份。

图纸共7张，如下所示
A1-换挡执行机构.dwg
A1-液压驱动系统图.dwg
A1-离合器执行机构.dwg
A1-节气门执行器.dwg
A2-换挡执行机构活塞杆.dwg
A3-离合器活塞杆.dwg
A3-节气门执行器活塞杆.dwg

摘 要
AMT是一种经济型的自动变速器，在重型载货车上具有广阔的应用空间。目前，中国重型车辆装用的都是手动机械式变速器，并且形成了相当规模的生产能力。与AT相比，AMT更适合中国汽车工业的现实，国内重型车采用AMT自动变速技术既可以保留原有的手动变速器生产线，又可大大节省用于重建专业生产线及设备的投资，具有重要的现实意义。
在电控机械式自动变速器设计开发中，离合器和选换档执行机构的设计及优化是AMT设计的重点和难点之一，其性能直接影响AMT系统的性能，本文以法士特12JS200TA变速器为基础，进行AMT系统液压驱动执行机构的设计。
本文的主要工作内容如下:
1.分析了国内外重型车自动变速技术的发展，对重型车AMT的关键技术问题及操纵系统结构进行了阐述。
2.分析了AMT液压驱动系统的设计要求及结构，并针对法士特12JS200TA 12挡带同步器的手动变速器，在原有离合器和变速器操纵机构的基础上设计了新型的液压驱动自动操纵机构。
3.进行了AMT液压驱动机构的元件计算、选型及系统仿真、分析。对液压回路重要元件进行了选型并对动态响应速度进行了动态分析。

关键词：AMT；液压驱动；换挡执行机构；离合器执行机构；节气门执行器

ABSTRACT
AMT is an economical automatic transmission; therefore it has extensive，application space in the heavy truck. Currently, heavy vehicles are all equipped with manual transmission, and forms production capacity on a quite scale. AMT is more suitable for automotive industry reality in china than AT. The development and production of AMT may retain previous product line of manual transmission and greatly save the investment for reconstruction of professional production line and equipment, so it has important reality meaning.
During the design and development of AMT, design and optimization of selection-shift actuator is one of key and special difficulties for AMT design. The performance will have direct effect on the whole performance of AMT system. In this paper, Taking focus on a manual transmission of heavy truck, combing with science and technology research plan of Chongqing, shift actuator with hydraulic drive for AMT system is developed and designed and its performance is researched.
In this paper, the main contents are showed as follows:
1.The development of automatic transmission technique for heavy truck both home and abroad is introduced. The key technique of automatic transmission for heavy truck and operation system configuration are illustrated.
2. Analysis of the AMT hydraulic drive system and structural design requirements, and file for Fast 12JS200TA 12 manual transmission with a synchronizer, the original clutch and transmission control mechanism based on the design of a new type of hydraulic-driven auto-control mechanism.
3. For the AMT calculation of the hydraulic drive mechanism of the components, selection and system simulation and analysis. Important components of the hydraulic circuit and the dynamic response of the selection of the dynamic analysis.

Keywords: Atotomatic manual transmission（AMT）；Hydraulic drive；Shift executing agency；Clutch executing agency；Air damper actuator

目 录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 AMT发展及研究现状 1
1.1.1 AMT技术国外研究 1
1.2 AMT自动变速系统的关键技术 3
1.3 AMT系统执行机构 5
1.3.1 AMT的系统机构 5
1.3.2 AMT的液压驱动操纵机构 5
1.4 主要研究内容 6
1.4.1研究意义 6
1.4.2 研究的主要工作 7
第2章 液压驱动系统设计 8
2.1 拟订液压驱动系统图 8
2.1.1 制订液压回路方案 8
2.1.2 液压系统的组合设计 8
2.2 液压元件的选取 9
2.2.1 液压泵选型 9
2.2.2 电机选型 10
2.2.3辅助元件的选择 10
2.3 液压回路动态分析 11
2.3.1 液压油粘度 11
2.4 液压系统的影响 12
2.5 本章小结 12
第3章 离合器执行机构设计 13
3.1 离合器执行机构设计 13
3.2 液压缸的设计 13
3.2.1 液压缸杆的设计 14
3.2.2 活塞杆的强度计算 15
3.2.3 缸壁的计算与选取 15
3.2.4 电机选型 15
3.3 机构工作原理 16
3.4 离合器执行机构仿真分析 16
3.5本章小结 17
第4章 换挡执行机构设计 18
4.1换挡执行机构设计要求 18
4.2 液压缸设计 19
4.2.1液压缸活塞杆的设计 20
4.2.2缸壁厚度设计 20
4.2.3活塞杆强度校核 21
4.2.4举例说明 21
4.3机构工作原理 22
4.4 本章小结 23
第5章 节气门执行器设计 24
5.1 概述 24
5.1.1发展的制约因素 24
5.2 电液式节气门执行器的组成结构 27
5.2.1液压缸设计 27
5.2.2液压缸杆的设计 28
5.2.3活塞杆的强度计算 28
5.2.4缸壁的计算与选取 29
5.3本章小结 29
结论 30
参考文献 31
致谢 32
附录 33

题目名称 重型车AMT液压驱动系统设计
一、设计（论文）目的、意义

设计重型车机械式自动变速器（AMT）的液压驱动系统，具体包括液压驱动系统的结构组成，离合器执行机构、换挡执行机构、节气门执行器关键部件的设计与计算，相应标准液压元件的选取。

二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
（一）主要设计内容
进行液压驱动系统的方案确定、离合器执行机构设计、换挡执行机构设计、节气门执行器设计及液压元件的选取。1、带传动所需夹紧力的计算；2、液压元件的选用；3、执行元件的设计；4、调压阀的设计
（二）主要技术指标、要求
结合陕西法士特 12JS200TA变速箱进行设计。
主要技术指标：前进档位：12；倒档：2；变速器油液容量：14.5L；重量：350KG； 最大输入扭矩：2000NM。输入功率：355KW。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
1、设计说明书一份，1.5万字以上；
2、液压驱动系统图一张、离合器执行机构设计、换挡执行机构设计、节气门执行器装配图各一张，折合三张A0图纸。
四、设计（论文）进度安排
1、进行文献检索查，查看相关资料，对课题的基本内容有一定的认识和了解。第1-2周（2月28日～3月11日）
2、初步确定设计的总体方案，讨论确定方案；对变速器液压系统进行初步设计。第3-6周（3月14日～4月8日）
3、提交设计草稿，进行讨论，修定。第7周（4月11日～4月15日）
4、对离合器执行机构设计、换挡执行机构设计、节气门执行器进行设计，绘制液压系统图、非标件装配图及相应零件图。第8-12周（4月18日～5月20日）
5、提交正式设计，教师审核。第13-14周（5月23日～6月3日）
6、按照审核意见进行修改。第15周（6月6日～6月10日）
7、整理所有材料，装订成册，准备答辩。第16周（6月13日～6月17日

五、主要参考资料
[1]李晓静．汽车机械自动变速器系统的组成及发展,湖北汽车工业学院学报．2006(1)
[2]刘振军．重型车辆自动变速技术及发展趋势[J],重庆大学学报．2003(1)
[3]黄才明．电子控制自动操纵机械变速器一重型车最理想的变速器．汽车研究与开发．2006 
[4]胡燕平，彭佑多编.液阻网络系统学.北京：机械工业出版社，2002
[5]Washio S,Nakamura Y,Yu Y.Static characteristics of a piston-typpilot relief valve.Proceedings of the Institution of Mechanica Engineers,Part C:Journal of Mechanical Engineering,1999,213(3)
[6]W.巴克.液压阻力回路系统学.北京：机械工业出版社，1980.9
[7]张伯英,周云山,张有坤.金属带式无级变速器电-液控制系统的研究.汽车工程,2001,23(5)