洞室隔墙施工.doc

中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部技 术 交 底 书工程名称新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）站前工程交底编号部位名称隧道工程工序名称洞室隔墙施工单位中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部日 期2015.7.1交底内容： 洞室隔墙施工一、编制依据1、 高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）2、 高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010）3、 隧道洞室隔墙设计图4、 类似工程施工经验2、 适用范围及工程量本交底适用于设置隧道洞室隔墙段，隔墙布置如下：洞室隔墙隧道名称隔墙类型里程位置高旁隧道综合洞室隔墙DK934+720右高旁隧道综合洞室隔墙DK935+720右高旁隧道综合洞室隔墙DK936+720右高家屯隧道综合洞室隔墙DK937+660右高家屯隧道综合洞室隔墙DK938+660右高家屯隧道综合洞室隔墙DK939+660右高家屯隧道综合洞室隔墙DK940+660右高家屯隧道综合洞室隔墙DK941+660右高家屯隧道综合洞室隔墙DK942+660右六竹子隧道综合洞室隔墙DK948+215左高家屯隧道变压器洞室隔墙DK938+520左高家屯隧道变压器洞室隔墙DK941+520右单个变压器洞室隔墙：钢筋339.13kg，C35混凝土3.67m。单个综合洞室隔墙：钢筋315.69kg，C35混凝土4.18m，100镀锌管1m。2、 施工交底 2.1施工要求2.1.1、防护门隔墙墙厚50cm，门洞采用钢筋混凝土门框，在门洞周边设置C35钢筋混凝土梁柱，其余非门扇位置设置为50cm厚C35混凝土，隔墙钢筋净保护层厚度50mm，梁柱钢筋均应锚入洞室衬砌及底板，以加强与洞室的连接，隔墙与衬砌设置双排25接茬钢筋，锚入洞室衬砌长度不小于20cm，锚入隔墙长度不小于30cm，间距20cm，隔墙与洞室壁接触面需进行凿毛处理。2.1.2、隔墙上预留进风孔及排风孔，进风孔及排风孔面向行车线路侧设置的风口外设置钢筋网固定，靠室内侧设置防鼠网，钢筋网采用14钢筋网，网孔尺寸10cm10cm，钢筋网钢筋插入隔墙不少于15cm。2.1.3、设置无线通信设备的综合洞室隔墙预留电缆引入条件，电缆引入引出采用100mm镀锌钢管2根，管口设堵头。 2.2、施工方法2.2.1、钢筋绑扎隔墙主筋为25，箍筋为8。隔墙与衬砌设置双排25接茬钢筋，锚入洞室衬砌长度不小于20cm，锚入隔墙长度不小于30cm，间距20cm，隔墙与洞室壁接触面需进行凿毛处理。靠室内侧设置防鼠网，钢筋网采用14钢筋网，网孔尺寸10cm10cm，钢筋网钢筋插入隔墙不少于15cm。详细钢筋绑扎见下图：图1：变压器洞室隔墙钢筋图图2：综合洞室隔墙钢筋图2.2.2、模板安装模板采用现有平模进行加工，模板具体加工尺寸详见隧道洞室隔墙设计图。模板为双侧进行支立，在隔墙顶预留50cm50cm浇筑孔道，隔墙排风孔安装图纸设计位置进预留。模板需加工稳固，两侧模板采用支撑杆件进行加固。隔墙结构见下图：图3：变压器洞室隔墙结构图图4：综合洞室隔墙结构图 2.2.3混凝土施工隔墙均为C35混凝土。混凝土浇筑统一采用集中拌合站拌制，混凝土罐车运输，首盘车浇筑和浇筑过程中应检查砼塌落度、入模温度等指标，符合要求后方可灌注，如发现塌落度不足时，由试验人员进行调整，严禁擅自往砼中加水。混凝土通过自制溜槽进行浇筑。在浇筑时，通过随车吊配合料斗吊装混凝土，在溜槽