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【GY100】基于左支座零件的工艺及工装设计【2】[KT+RW+FY]【2A0】【机械工艺夹具类毕业设计论文】【优秀】【通过答辩】
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- 内容简介:
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I 无锡太湖学院 信 机 系 机械工程及自动化 专业 毕 业 设 计论 文 任 务 书 一、题目及专题 : 1、 题目 基于 基于左支座零件的工艺及工装设计 2、专题 二、课题来源及选题依据 支 座体是某企业产品中的关键零件之一,本课题要求根据企业生产需要和支座体零件的加工要求,首先完成零件的加工工艺规程设计,在此基础之上,选择其关键工序之一进行专用夹具及加工用 组合机床设计,并完成必要的设计计算。本机床所用夹具的通用性强,工件采用液压定位夹紧,快速方便。定位采用一面一心轴的定位方式,夹紧采用液压加紧,采用这种方式完全能够满足精度要求。而且简易方便,制造成本低,通用性好。由于支座体的生产量比较大,为了保证产品质量,提高加工效率,需要对其加工工艺进行优化设计,并在关键工序使用组合机床或专用机床进行加工。 三、本设计(论文或其他)应达到的要求: 完成 左支座零件图 ; 完成左支座毛坯图 ; 完成机械 加工工艺卡 过程卡 ; 完成机械加工工序卡片 ; 完成夹具设计装配图 ; 完成夹具设计零件图 ; 完成课程设计说明书。 四、接受任务学生: 机械 97 班 姓名 沈 娟 五、开始及完成日期: 自 2012 年 11 月 12 日 至 2013 年 5 月 25 日 六、设计(论文)指导(或顾问): 指导教师 签名 签名 签名 教 研 室 主 任 学科组组长研究所所长 签名 系主任 签名 2012 年 11 月 12 日 要 此次设计任务是对做支座零件的工艺及工装设计 , 在生产过程中,使生产对象(原材料,毛坯,零件或总成等)的质和量的 状态发生直接变化的过程叫 工艺过程,如毛坯制造,机械加工,热处理,装配等都称之为工艺过程。 在制定工艺过程中,要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步,加工该工序的机车及机床的进给量,切削深度,主轴转速和切削速度,该工序的夹具,刀具及量具,还有走刀次数和走刀长度,最后计算该工序的基本时间,辅助时间和工作的服务时间。 选择其关键工序之一进行专用夹具及加工用组合机床设计,并完成必要的设计计算。定位采用一面一心轴的定位方式,采用这种方式完全能够满足精度要求。而且简易方便,制造成本低,通用性好。由于支座体的生产量比较大, 为了保证产品质量,提高加工效率,需要对其加工工艺进行优化设计,并在关键工序使用组合机床或专用机床进行加工。 关键词: 工艺规程;定位误差;夹紧;加工余量;夹紧力 is to do of in of of on of it is it In of is it of to of of of of of a of of a of of of of of to on a s to to be to is is s is to on to on in or of V 目 录 摘 要 . . 录 . V 1 绪论 . 1 课题的研究内容和意义 . 1 内外的发展概况 . 1 课题应达到的要求 . 2 2 零件的三维造型 . 3 3 车床左支座零件的分析及毛坯的确定 . 6 床左支座的作用和工艺分析 . 6 件的作用 . 6 件的工艺分析 . 6 件毛坯的确定 . 7 坯材料的制造形式及热处理 . 7 坯结构的确定 . 7 4 左支座的加工工艺设计 . 9 准的选择 . 9 艺设计过程中应考虑的主要问题 . 10 工方法选择的原则 . 10 工阶段的划分 . 10 工顺序的安排 . 10 序的合理组合 . 11 支承座的工艺路线分析与制定 . 12 序顺序的安排的原则 . 12 艺路线分析及制定 . 12 械加工余量 . 14 响加工余量的因素 . 14 械加工余量、工序尺寸以及毛坯余量的确定 . 15 定切削用量及基本工时 . 17 工序一 粗铣 80+大端端面 . 17 工序二 粗镗 80+孔 . 20 工序三 精铣 80+端端面 . 20 工序四 精镗 80+孔 . 22 工序五 钻削 4通孔,锪沉头螺栓孔 4. 22 工序六 钻削 21通孔,扩、铰孔 25锪削 38沉头螺栓孔 . 24 工序七 锪削 沉头螺栓孔 43. 26 工序八 钻削 螺纹底孔 . 26 工序九 铣削尺寸为 5纵槽 . 27 序十 钻削 螺纹底孔 . 27 序十一 铣削尺寸为 5横槽 . 28 序十二 攻螺纹 . 28 5 专用夹具设计 . 30 夹具设计 . 30 位基准的选择 . 30 削力及夹紧力的计算 . 31 差分析与计算 . 31 具设计及操作的简要说明 . 31 夹具设计 . 31 位基准的选择 . 31 计步骤 . 31 6 结论与展望 . 34 论 . 34 足之处及未来展望 . 34 致 谢 . 35 参考文献 . 36 附 录 . 37 外文翻译 车床 车床主要是为了进行车外圆、车端面和镗孔等项工作而设计的机床。车削很少在其他种类的机床上进行,而且任何一种其他机床都不能像车床那样方便地进行车削加工。由于车床还可以用来钻孔和铰孔,车床的多功能性可以使工件在一次安装中完成几种加工。因此,在生产中使用的各种车床比任何其他种类的机床都多。 车床的基本部件有:床身、主轴箱组件、尾座组件、溜板组件、丝杠和光杠。 床身是车床的基础件。它能常是由经过充分正火或时效处理的灰铸铁或者球墨铁制成。它是一个坚固的刚 性框架,所有其他基本部件都安装在床身上。通常在床身上有内外两组平行的导轨。有些制造厂对全部四条导轨都采用导轨尖朝上的三角形导轨(即山形导轨),而有的制造厂则在一组中或者两组中都采用一个三角形导轨和一个矩形导轨。导轨要经过精密加工以保证其直线度精度。为了抵抗磨损和擦伤,大多数现代机床的导轨是经过表面淬硬的,但是在操作时还应该小心,以避免损伤导轨。导轨上的任何误差,常常意味着整个机床的精度遭到破坏。 主轴箱安装在内侧导轨的固定位置上,一般在床身的左端。它提供动力,并可使工件在各种速度下回转。它基本上由一个安装在 精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮(类似于卡车变速箱 )所组成。通过变速齿轮,主轴可以在许多种转速下旋转。大多数车床有 812 种转速,一般按等比级数排列。而且在现代机床上只需扳动 24 个手柄,就能得到全部转速。一种正在不断增长的趋势是通过电气的或者机械的装置进行无级变速。 由于机床的精度在很大程度上取决于主轴,因此,主轴的结构尺寸较大,通常安装在预紧后的重型圆锥滚子轴承或球轴承中。主轴中有一个贯穿全长的通孔,长棒料可以通过该孔送料。主轴孔的大小是车床的一个重要尺寸,因此当工件必须通过主轴孔供料时,它确定了能 够加工的棒料毛坯的最大尺寸。 尾座组件主要由三部分组成。底板与床身的内侧导轨配合,并可以在导轨上作纵向移动。底板上有一个可以使整个尾座组件夹紧在任意位置上的装置。尾座体安装在底板上,可以沿某种类型的键槽在底板上横向移动,使尾座能与主轴箱中的主轴对正。尾座的第三个组成部分是尾座套筒。它是一个直径通常大约在 517623 英寸)之间的钢制空心圆柱体。通过手轮和螺杆,尾座套筒可以在尾座体中纵向移入和移出几个英寸。 车床的规格用两个尺寸表示。第一个称为车床的床面上最大加工直径。这是在车床上能够旋转的工件的最大 直径。它大约是两顶尖连线与导轨上最近点之间距离的两倍。第二个规格尺寸是两顶尖之间的最大距离。车床床面上最大加工直径表示在车床上能够车削的最大工件直径,而两顶尖之间的最大距离则表示在两个顶尖之间能够安装的工件的最大长度。 普通车床是生产中最经常使用的车床种类。它们是具有前面所叙的所有那些部件的重载机床,并且除了小刀架之外,全部刀具的运动都有机动进给。它们的规格通常是:车床床面上最大加工直径为 3056101224 英寸);但是,床面上最大加工直径达到127050 英寸)和两顶尖之间距离达到 3658车床也并不少见。这些车床大部分都有切屑盘和一个安装在内部的冷却液循环系统。小型的普通车床 车床床面最大加工直径一般不超过 33013 英寸) 床身安装在工作台或柜子上。 虽然普通车床有很多用途,是很有用的机床,但是更换和调整刀具以及测量工件花费很多时间,所以它们不适合在大量生产中应用。通常,它们的实际加工时间少于其总加工时间的 30%。此外,需要技术熟练的工人来操作普通车床,这种工人的工资高而且很难雇到。然而,操作工人的大部分时间却花费在简单的重复调整和观察切屑过程上。因此,为了减 少或者完全不雇用这类熟练工人,六角车床、螺纹加工车床和其他类型的半自动和自动车床已经很好地研制出来,并已经在生产中得到广泛应用。 先进制造技术中的一个基本的概念是数字控制( 在数控技术出现之前,所有的机床都是由人工操纵和控制的。在与人工控制的机床有关的很多局限性中,操作者的技能大概是最突出的问题。采用人工控制是,产品的质量直接与操作者的技能有关。数字控制代表了从人工控制机床走出来的第一步。 数字控制意味着采用预先录制的、存储的符号指令来控制机床和其他制造系统。一个数控技师的工作不是去操纵 机床,而是编写能够发出机床操纵指令的程序。对于一台数控机床,其上必须安有一个被称为阅读机的界面装置,用来接受和解译出编程指令。 发展数控技术是为了克服人类操作者的局限性,而且它确实完成了这项工作。数字控制的机器比人工操纵的机器精度更高、生产出零件的一致性更好、生产速度更快、而且长期的工艺装备成本更低。数控技术的发展导致了制造工艺中其他几项新发明的产生:电火花加工技术、激光切割、电子束焊接 , 数字控制还使得机床比它们采用有人工操的前辈们的用途更为广泛。 一台数控机床可以自动生产很多类的零件,每一个零件都可以有 不同的和复杂的加工过程。数控可以使生产厂家承担那些对于采用人工控制的机床和工艺来说,在经济上是不划算的产品生产任务。 同许多先进技术一样,数控诞生于麻省理工学院的实验室中。数控这个概念是 50年代初在美国空军的资助下提出来的。在其最初的价段,数控机床可以经济和有效地进行直线切割。 然而,曲线轨迹成为机床加工的一个问题,在编程时应该采用一系列的水平与竖直的台阶来生成曲线。构成台阶的每一个线段越短,曲线就越光滑。台阶中的每一个线段都必须经过计算。 在这个问题促使下,于 1959 年诞生了自动编程工具( 言。这 是一个专门适用于数控的编程语言,使用类似于英语的语句来定义零件的几何形状,描述切削刀具的形状和规定必要的运动。 言的研究和发展是在数控技术进一步发展过程中的一大进步。最初的数控系统下今天应用的数控系统是有很大差别的。在那时的机床中,只有硬线逻辑电路。指令程序写在穿孔纸带上(它后来被塑料带所取代),采用带阅读机将写在纸带或磁带上的指令给机器翻译出来。所有这些共同构成了机床数字控制方面的巨大进步。然而,在数控发展的这个阶段中还存在着许多问题。 一个主要问题是穿孔纸带的易损坏性。在机械加工过程中,载有编程指 令信息的纸带断裂和被撕坏是常见的事情。在机床上每加工一个零件,都需要将载有编程指令的纸带放入阅读机中重新运行一次。因此,这个问题变得很严重。如果需要制造 100 个某种零件,则应该将纸带分别通过阅读机 100 次。易损坏的纸带显然不能承受严配的车间环境和这种重复使用。 这就导致了一种专门的塑料磁带的研制。在纸带上通过采用一系列的小孔来载有编程指令,而在塑料带上通过采用一系列的磁点眯载有编程指令。塑料带的强度比纸带的强度要高很多,这就可以解决常见的撕坏和断裂问题。然而,它仍然存在着两个问题。 其中最重要的一个问题是, 对输入到带中指令进行修改是非常困难的,或者是根本不可能的。即使对指令程序进行最微小的调整,也必须中断加工,制作一条新带。而且带通过阅读机的次数还必须与需要加工的零件的个数相同。幸运的是,计算机技术的实际应用很快解决了数控技术中与穿孔纸带和塑料带有关的问题。 在形成了直接数字控制( 个概念之后,可以不再采用纸带或塑料带作为编程指令的载体,这样就解决了与之有关的问题。在直接数字控制中,几台机床通过数据传输线路联接到一台主计算机上。操纵这些机床所需要的程序都存储在这台主计算机中。当需要时,通过数据传输线路 提供给每台机床。直接数字控制是在穿孔纸带和塑料带基础上的一大进步。然而,它敢有着同其他信赖于主计算机技术一样的局限性。当主计算机出现故障时,由其控制的所有机床都将停止工作。这个问题促使了计算机数字控制技术的产生。 微处理器的发展为可编程逻辑控制器和微型计算机的发展做好了准备。这两种技术为计算机数控( 发打下了基础。采用 术后,每台机床上都有一个可编程逻辑控制器或者微机对其进行数字控制。这可以使得程序被输入和存储在每台机床内部。它还可以在机床以外编制程序,并将其下载到每台机床中。计算机数控解决了 主计算机发生故障所带来的问题,但是它产生了另一个被称为数据管理的问题。同一个程序可能要分别装入十个相互之间没有通讯联系的微机中。这个问题目前正在解决之中,它是通过采用局部区域网络将各个微机联接起来,以得于更好地进行数据管理。 普通车床作为最早的金属切削机床的一种,目前仍然有许多有用的和为人要的特性和为人们所需的特性。现在,这些机床主要用在规模较小的工厂中,进行小批量的生产,而不是进行大批量的和产。 在现代的生产车间中,普通车床已经被种类繁多的自动车床所取代,诸如自动仿形车床,六角车床和自动螺丝 车床。现在,设计人员已经熟知先利用单刃刀具去除大量的金属余量,然后利用成型刀具获得表面光洁度和精度这种加工方法的优点。这种加工方法的生产速度与现在工厂中使用的最快的加工设备的速度相等。 普通车床的加偏差主要信赖于操作者的技术熟练程度。设计工程师应该认真地确定由熟练工人在普通车床上加工的试验件的公差。在把试验伯重新设计为生产零件时,应该选用经济的公差。 六角车床 对生产加工设备来说,目前比过去更注重评价其是否具有精确的和快速的重复加工能力。应用这个标准来评价具体的加工方法,六角车床可以获得较高的质量评定。 在 为小批量的零件( 100200 件)设计加工方法时,采用六角车床是最经济的。为了在六角车床上获得尽可能小的公差值,设计人员应该尽量将加工工序的数目减至最少。 自动螺丝车床 自动螺丝车床通被分为以下几种类型:单轴自动、多轴自动和自动夹紧车床。自动螺丝车床最初是被用来对螺钉和类似的带有螺纹的零件进行自动化和快速加工的。但是,这种车床的用途早就超过了这个狭窄的范围。现在,它在许多种类 的精密零件的大批量生产中起着重要的作用。工件的数量对采用自动螺丝车床所加工的零件的经济性有较大的影响。如果工件的数量少于 1000 件,在六角车床上进行加工比在自动螺丝车床上加工要经济得多。如果计算出最小经济批量,并且针对工件批量正确地选择机床,就会降低零件的加工成本。 自动仿形车床 因为零件的表面粗糙度在很大程度上取决于工件材料、刀具、进给量和切削速度,采用自动仿形车床加工所得到的最小公差一定是最经济的公差。 在某些情况下,在连续生产过程中,只进行一次切削加工时的公差可以达到 于某些零件,槽宽的公差可以达到 孔和休用单刃刀具进行精加工时,公差可达到 希望获得最大主量的大批量生产中, 进行直径和长度的车削时的最小公差值为 经济的。 外文原文 to do is on of do it do to be a of of in of a is of a It is of or or s on of on on an in or to of On to be in a to in of is is in a on at of It a of at it of a in a of to a be at a of 8 in a on be by to An is to a or of a is on it is of in or a be of of be be of A on of a in An on be on of to is is a 1 6 in be in of by of a of a is by is as is of be on a It is on is be in of be in on in 05 10 2 4 10 219 4 8 up 270 0 up 6582 a 30 13 in to be on a on a or of on is 0% of In a is in of s is by in to or of is of in 2 ne of in of is to C, is of of is to to of of of of a C a to a to be it be a as a to of it C to of in C a of an of to of an so NC in of C in 950s by In NC to a to be to a of to a up is in to be to 959 of is a C to of PT a in on to be by A to on of a in of a of C at in A of It to or a by a on a to be If it to 00 of a it to 00 of a of to of a as a of in as a of of it of it or to on To in a of it to a It to as as to be a C of a as by as In a to a in to an a it is to as on a to of 3 he of a of in in s by a of as of of on a on on of be in of an on by a In an be be of a a In 00 00 it is to In on a of of of a in of a of an in of on on of be if is is on be on In in be on be On is a is on of 编号 无锡 太湖学院 毕业设计(论文) 题目: 基于左支座零件的工艺及工装设计 信机 系 机 械 工 程 及 自 动 化 专业 学 号: 0923806 学生姓名: 沈 娟 指导教师: 鲍虹苏 (职称: 高工 ) (职称: ) 2013年 5月 25日 2 无锡 太湖学院本科毕业设计(论文) 诚 信 承 诺 书 本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文) 基于左支座零件的工艺及工装设计 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果,其内容除了在毕业设计(论文)中特别加以标注引用,表示致谢的内容外,本毕业设计(论文)不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级: 机械 97 学 号: 0923806 作者姓名: 2013 年 5 月 25 日 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 1 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 10 粗铣面 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式升降台铣床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工 位器具名称 工序工时 准终 单件 工 步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 粗铣 80 )孔大 端 端面 质合金镶齿面铣刀 1 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 2 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 20 粗 镗孔 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式镗床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工 步号 工步内容 工艺装备 (含: 刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 粗 镗 80 )内孔 速钢镗刀 1 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 3 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 30 精铣面 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式升降台铣床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工 步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 精铣 80 )孔大端端面 质合金镶齿面铣刀 295 1 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 4 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 40 精镗孔 坯 种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式镗床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工 步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 精镗 80 )内孔 刀 497 1 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 5 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 50 钻 孔 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 1 钻削 4通孔 13 的 硬质合金钻头 700 2 锪沉头孔 420 的高速钢 锪 孔 钻 400 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左支座 共( 12 )页 第( 6 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 60 钻 孔 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同 时加工件数 立式钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给 次数 工步 工时 机动 辅助 1 钻 21通孔 21 的高速钢钻头 400 2 扩 25沉头孔 25 的高速钢 扩 孔钻 309 24 3 精铰 铰 沉头孔到 25 ) 25 的高速钢铰刀 800 60 4 锪削 38沉头孔螺栓孔 38 高速钢锪孔钻 200 24 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 7 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 70 钻孔 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 锪削沉头螺栓孔 4343 的高速钢锪孔钻 200 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 8 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 80 钻削螺纹孔 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工工 步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 钻削 螺纹底孔 高速钢钻头 800 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 9 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 90 铣削纵槽 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式铣床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工工 步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 铣削尺寸为 5纵槽 300 高速钢锯齿圆周铣刀 65 60 3 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计 者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 10 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 100 钻削螺纹孔 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工工 步号 工步内容 工艺装备 (含: 刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 钻削 螺纹底孔 高速钢钻头 500 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 11 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 110 铣削横槽 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 卧式铣床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工工 步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 铣削尺寸为 5横槽 300 高速钢锯齿圆周铣刀 65 无锡太湖学院 机械加工工序卡片 产品型号 零(部)件图号 计者: 沈娟 产品名称 零(部)件名称 左 支 座 共( 12 )页 第( 12 )页 车间 工序号 工序名称 材料牌号 机加工 120 攻螺纹 坯种类 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件数 每台件数 铸 件 140140100 1 设备名称 设备型号 设备编号 同时加工件数 立式钻床 1 夹具编号 夹具名称 切削液 工位器具编号 工位器具名称 工序工时 准终 单件 工工 步号 工步内容 工艺装备 (含:刀具、量具、专用工具) 主轴转速 r/削速度 m/给量 mm/r 切削深度 给次数 工步 工时 机动 辅助 1 攻螺纹 8 的 质合金丝锥 320 5 1 2 攻螺纹 10 的 质合金丝锥 250 8 1 无锡太湖学院 机械加工工艺卡片 产品型号 零 (部 )件图号 共 3 页 产品名称 零 (部 )件名称 左支承座 第 1 页 材料牌号 坯种类 铸件 毛坯外形尺 寸 140140100 每毛坯件数 1 每台件数 1 备注 工 序 装 夹 工 步 工 序 内 容 同时加工零件数 切削用量 设备名称及编号 工艺装备名称及编号 技 术 等 级 工时定额 背吃刀量(切削 速度m/分钟转数 进给量(夹具 刀 具 量 具 单件 准终 10 粗铣 80 ) 大端端面 4 专用 夹具 游标 卡尺 20 粗镗 80孔 5 专用 夹具 内径百分尺 30 精铣 80端端面 5 95 专用 夹具 质合金镶齿面铣刀 游标 卡尺 编制 (日期 ) 审核 (日期 ) 会签 (日期 ) 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 无锡太湖学院 机械加工工艺 过程 卡片 产品型号 零 (部 )件图号 共 3 页 产品名称 零 (部 )件名称 左支承座 第 2 页 材料牌号 坯种类 铸件 毛坯外形尺寸 140140100 每毛坯件数 1 每台件数 1 备注 工 序 装 夹 工 步 工 序 内 容 同时加工零件数 切削用量 设备名称及编号 工艺装备名称及编号 技 术 等 级 工时定额 背吃刀量 (切削 速度m/分钟转数 进给量(夹具 刀 具 量 具 单件 准终 90 铣削尺寸为 5纵槽 3 5 3 专用 夹具 300游标 卡尺 100 钻削 螺纹底孔 00 专用 夹具 内径百分尺 110 铣 削尺寸为 5横槽 3 5 3 专用 夹具 300游标 卡尺 编制 (日期 ) 审核 (日期 ) 会签 (日期 ) 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 无锡太湖学院 机械加工工艺卡片 产品型号 零 (部 )件图号 共 3 页 产品名称 零 (部 )件名称 第 3 页 材料牌号 坯种类 铸件 毛坯外形尺寸 140140100 每 毛坯件数 1 每台件数 1 备注 工 序 装 夹 工 步 工 序 内 容 同 时 加工 零 件数 切削用量 设备名称及编号 工艺装备名称及编号 技 术 等 级 工时定额 背吃刀量 (切削 速度m/分钟转数 进给量(夹具 刀 具 量 具 单件 准终 120 1 攻螺纹 20 专用 夹具 质合金丝锥 内径百分尺 2 攻螺纹 50 编制 (日期 ) 审核 (日期 ) 会签 (日期 ) 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 无锡太湖学院 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零 件图号 设计者: 沈娟 产品名称 零件名称 左支座 共 3 页 第 1 页 材料牌号 坯种 类 铸 造 件 毛坯外形尺寸 140毛坯可制 作数 1 每台件 数 1 备注 工序号 工序名称 工序内容 车间 工段 设 备 工艺装备 工时 /0 铣削 粗铣 80 )的大端端面 机加 式升降铣床 质合金镶齿面铣 刀 准终 单件 20 镗削 粗镗 80 )孔 机加 式镗床 速钢镗刀 30 铣削 精铣 80 )的大端面 机加 式升降铣床 质合金镶齿面铣 刀 40 镗削 精镗 80 )孔 机加 式镗床 质合金镗刀 50 钻削 钻削 4通孔,锪沉头螺栓孔 4机加 式钻床 13硬质合金钻头 20高速钢锪孔钻 编制 (日期 ) 审核 (日期 ) 会签 (日期 ) 标记 处数 更改文件 号 签字 日期 标记 处数 更改文 件号 签字 日期 无锡太湖学院 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 设计者: 沈娟 产品名称 零件名称 左支座 共 3 页 第 2 页 材料牌号 坯种 类 铸造件 毛坯外形尺寸 140毛坯可制作 数 1 每台件数 1 备注 工序号 工序名称 工序内容 车间 工段 设 备 工艺装备 工时 /0 钻削 钻削 21通孔,扩、铰孔 25) 锪铰 38沉头螺栓孔 机加 式钻床 21高速钢钻头 高速钢扩孔钻 25高速钢铰刀 38高速钢锪孔钻 70 锪削 锪削沉头螺栓孔 43机加 式钻床 43高速钢锪孔钻 编制 (日期 ) 审核 (日期 ) 会签 (日期 ) 标记 处数 更改文 件号 签字 日期 标记 处数 更改文 件号 签字 日期 60 无锡太湖学院 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 设计者: 沈娟 产品名称 零件名称 左支座 共 3 页 第 3 页 材料牌号 坯种 类 铸造件 毛坯外形尺寸 140毛坯可制 作数 1 每台件数 1 备注 工序号 工序名称 工序内容 车间 工段 设 备 工艺装备 工时/图 80 钻削 钻削 螺纹底孔 机加 式钻床 高速钢钻头 90 铣削 铣削尺寸为 5纵槽 机加 式铣床 300速钢锯齿圆周铣刀 描校 100 钻削 钻削 螺纹底孔 机加 式钻床 高速钢钻头 110 铣削 铣削尺寸为 5横槽 机加 式铣床 300速钢锯齿圆周铣刀 底图号 120 钻削 攻螺纹 加 式钻床 质合金丝锥 质合金丝锥 130 终检 设计 (日期 ) 审核 (日期 ) 标准化 (日期 ) 会 签 (日期 ) 装订号 标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日 期 编号 无锡 太湖学院 毕业设计(论文) 开题报告 题目: 基于左支座零件的工艺及工装设计 信机 系 机 械 工 程 及 自 动 化 专业 学 号: 0923806 学生姓名: 沈 娟 指导教师: 鲍虹苏 (职称: 高级工程师 ) (职称: ) 2012年 11月 25日 课题来源 无锡某工艺工装设计企业生产实际 科学依据 (包括课题的科学意义;国内外研究概况、水平和发展趋势;应用前景等) ( 1)课题科学意义 该课题主要是为了培养开发和创新机械产品的设计能力,要求能够结合所学知识对被加工零件进行三维造型、编制典型零件机械加工工艺路线,针对实际使用过程中存在的金属加工机床的选择、工艺路线的拟定及工件装夹等实际问题,综合所学的机械理论设计与方法、金属切削机床、典型零件工艺工装设计等知识,对零件的机械加工工艺路线进行编制、工装夹 具进行改进设计,从而实现金属加工机床切削加工
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