钣金工(中级)理论复习资料--3

第 1 页 共 6 页 中级汽车钣金工理论考试复习资料中级汽车钣金工理论考试复习资料 七 工具 七 工具 1 剪切断面可分为 A A 两个区域 B 三个区域 C 四个区域 D 五个区域 2 冲模的冲载间隙是指冲载模凸模与凹模 A 的尺寸之差 通常用Z 表示直径双向上的间隙数值 A 刃口之间 B 上下之间 C 到工件边缘 D 到模柄中心 3 冲裁件的断面有 C 明显区域 A 两个区域 B 三个区域 C 四个区域 D 五个区域 4 在冲裁时 模具选用的合理间隙大小有许多因素有关 其中最主要 A A 材料的机械性能和板料厚薄 B 材料的机械性能 C 材料厚度 D 模具的精度 5 冲载模冲裁力的指从胚料上冲除所需工件轮廓尺寸或冲机孔尺寸时 材料对 B 的最大抵抗力 也是压力机在此时具有的最小压力 A 压力机的 B 模具的 C 冲模上模的 D 模具底座的 6 制件相对厚度在 1 5 2 时 D A 用压力圆 B 不用压边圆 C 可用也不可用 D 根据具体情况决定 三 判断题三 判断题 一 汽构 一 汽构 1 载货汽车驾驶室共分六种 2 载货汽车驾驶室只乘用翻转式 3 车身工艺通常指车驾工艺和骨架 蒙皮 什件三大部分 4 驾驶室顶盖 翼板 车门都属于不规则曲面 5 轿车车身外形分析背式 直背式 短背式三种 二 测量 二 测量 1 翼板装车后 其左右的高度差应不少于 10mm 2 维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于 3mm 三 修理 三 修理 1 剪裁是将板料的一部分与另一部分沿轮廓分离 2 冲裁是将板料沿一定的封闭曲线分离 3 冲裁件的断面的下部具有很小的圆角称为圆角带 4 由于落锤冲压是高能量 大速度的成形 所以无论收缩和压延的 量大小 都要多次成形 5 由于落锤冲压是高能量 大速度的成形 所以无论收缩和压延的 量大小 都能一次成形 6 落压模上的防皱埂的作用 是消除皱纹和回弹 7 落压成形由于工件的大部分处于悬空状态 无压边 毛料余量等 原因 使落 压时的皱纹和变薄要比其他工艺方法严重得多 变形程度大而不均匀 8 压延系数越大 变形程度越小 9 压延系数越大 变形程度越高 10 压弯时一般U形 CCV形制作件的回线要小 11 阶梯冲裁可以减小振动 12 拉延是将平板料变成需要形状的空心件 13 压延系数愈小 每次压延的变形程度愈小 所需的压延次数也愈 少 14 压延系数愈小 每次压延的变形程度愈大 所需的压延次数也愈 少 15 定位工艺孔的作用是使工件能在模具内准确定位和在弯曲时不致 偏移 16 紧接圆角带的是与底面垂直的光亮部分称为光亮带 17 弯曲线方向不应与板料轧制形成的纤维方向平行 否则将增大弯 第 2 页 共 6 页 曲半径值 18 拔缘是收边和放边的一种特殊形式 19 活褶 可直接捶击最凸脊处 20 垫撬法对车身骨架的矫正最为有效 21 钻除点焊熔枋的钻头直径与点焊的位置有关 22 钻孔的直径依点焊熔枋的直径而定 23 钣金件安装时 若螺栓螺母滑牙 无法旋紧 可用焊接代替 24 钣金件安装时 若螺栓螺母滑牙 无法旋紧 必须更换新螺栓螺 母 不能用焊接代替 25 行车时车门玻璃自行下滑 是因为制动弹簧损坏 26 热卷时不必考虑板料回弹 27 修复事故车 首先应将损坏部分分解卸下 28 事故车损坏件的解体 应先以分总成或组合件为主体拆卸 29 车身初步矫正主要是针对骨架部分 30 车身修理以整形为主 制作为辅互相结合 31 汽车钣金修理时 整平凹下蒙皮 借助整形夹是一种主要机具 32 汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修 33 对整个车身及其附属设施进行维修 34 汽车钣金整平 只用锤击就可达到整平目的 35 汽车车身零件总成 装配等图纸 一般按汽车自右向左行驶方向 布置 36 造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到撞击和挤压 37 修补翼板应视情况采用挖补或贴补的方法 38 修补翼板采用挖补的方法 39 车身骨架各连接应牢固 各加强板和覆盖板应无裂纹和脱焊现象 30 散热器百叶窗开启时 应能达到 80 开度 41 散热器百叶窗开启时 应能达到 90 开度 42 维修后的客车车门对角线长度差应不大于 5mm 43 维修后的客车车门对角线长度差应不大于 5m 44 维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于 5mm 45 车门底部的孔是为了门体内通风而设 46 车门底部的孔是为了门体内雨水排出而设 47 最小弯曲半径值影响因素比较多 通常由试验方法确定 48 最小弯曲半径除受机械性能的限制外 主要受弯曲角大小的影 响 49 骨架组装后 彻底清除铁锈 氧化皮加油污 扫刷防锈漆 50 在制作凹曲线弯边的零件时 取直角角材 在铁钻上 用斩口锤 斩击角材的一边 使材料边缘厚度变薄 面积增大 弯边伸长 逐渐形成曲线 弯边 的零件称为打薄捶放法 51 用木锤在厚橡皮或木墩上捶放称为拉薄捶放法 52 收缩法主要工艺为加温 急冷 53 汽车车身常见损伤有 摩损 裂纹 断裂 金属板撕裂皱褶等 54 安装挡风玻璃时 用起子 牛筋即可 55 安装挡风玻璃时 应有专用工具 56 用胶补散热器大孔时 先用敷金属片的方法 然后再涂上密封胶 去解决 57 由于车身表面上的各点空间坐标必须在纵向和横向两个截面上 反复协调以使之光顺 这就规定了车身图纸 必须采用座标网格的表示方法 58 不变薄压延即压延前后壁厚不变化 59 工艺流程又称为工艺过程 60 拱曲零件展开尺寸用实际比差法 61 利用卷板机弯板不需要预弯 62 车身各铰链孔轴的转动 门锁舌与锁扣间的撞击和滑面等容易发 生磨损 63 用板材周围起皱收边 而中间打薄捶放的加工方法 第 3 页 共 6 页 64 由于车身表面上的各点空间坐标必须在纵向和横向两个截面上反 复协调的使之光顺 这就规定了车身图纸必须采用座标网格的表示方法 65 气体加热校正法是校正变形的最好方法 66 对锈率或凹陷的车身体 有时也可采用敷贴法修补 四 制图 四 制图 1 断面形状为曲线时 下料的展开长度应以里皮的展开为准 2 断面形状为折线时 下料的展开长度应以中心层的展开为准 3 无论弯曲半径的大小如何变化 中性层的位置不变 4 无论弯曲半径的大小如何变化 中性层的长度不变 5 三角线展开法 可用来展示一切可惜曲面 6 平行线展开法 也可展开锥面 7 平行线展开法 只限于展开素线相互平行的形体表面 8 放射线展开法 只限于展开素线交汇于一点的形体表面 9 只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时 才 可用平行线法展开 10 相贯体厚板展开只按中性层尺寸展开的不需作板厚处理 五 材料 五 材料 1 金属材料的塑性越好 越有利于成型加工 2 金属在塑必变形时存在有弹性变形 3 塑料板材广泛应用在汽车制造 一般分二类 4 对于表层氧化生锈的钢材 在使用前应进行防锈处理 5 强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力 6 强度是指金属材料在静载荷作用下 抵抗变形和破坏的能力 7 镀层钢板为有色金属 8 镀层钢板为 黑色金属 9 薄钢板是指厚度 4mm的钢板 10 聚氨基脂制作皮碗 11 氯乙橡胶 乙丙橡胶 丁苯橡胶均可制作皮碗 12 氯丁橡胶制作门窗土封条膜片 13 聚氨基脂按使用于制作皮碗 皮圈 14 天然橡胶制作油封 15 氧化橡胶用于制作气缸密封圈 16 紫铜在低温下仍能保护较高的塑性 但在高温下其强度及塑性 均大大降低 17 弯曲回弹变形程度用弯曲半径R与材料厚度比表示S R愈大 回弹 愈大 18 钢的加工硬化现象显著 六 焊接 六 焊接 1 选用合理的装焊顺序可以减小焊接变形 2 焊修汽油箱渗漏时 应将汽油倒净即可采用气焊焊修 3 焊修汽油箱渗漏时 应将汽油清除干净后 才能气焊焊修 4 乙炔发生器或回火防止器内结冰 则应用小火慢慢烘烤解冻 5 乙炔发生器或回火防止器内结冰时 可用热水斛冻 严禁火烤 6 氧气瓶应距热源不少于 10m 7 气割时若发生鸣爆回火而熄灭 应迅速关闭切割氧节阀 阻止氧 气倒入乙炔 管内 8 在一定的电源空载电压和一定的直流回路电感值下 稳定短路电 流的大小取决于直流回路电阻值 9 焊接变形用机械校正法 10 选择合理的装焊顺序可以减少焊接变形 11 为使CO2 气体的保护焊作用可靠 流量的选择应偏高一些 一 般不超过 15 升 分 第 4 页 共 6 页 12 CO2 保护焊为了减少飞溅 一般都采用直流正极性焊接 13 CO2 焊机主要由焊接电源自动和半自动焊枪 送丝机构 供 气系统及控制系统等组成 14 气焊黄铜时 可在焊缝附近见到白色的沉积物 就是锌蒸气造 成的 15 气焊黄铜时 为了消除内应力 防止焊缝开裂 焊后进行 350 400 退火处理 16 把焊件预热到一定程度 再焊板可以减小热应力和变形 17 堆焊和焊补铸铁进行大电流和高度CO2 保护焊时 采用正极性 接法 18 对应一定的焊接电流值 最佳的电弧电压值有时只有 1 2 伏特 之差 19 当选用大直径电焊条时 焊接电流也应相应增大 以满足焊条 熔化时所需的热量 20 水平位置焊接 一般习惯于采用右焊法来进行对接焊 21 当焊接处加热到红色时 就能加入焊丝形成熔池 22 气焊焊接镁合金时 为了消除应力 防止裂纹 焊后马上放入 炉内进行回火处理 控制温度 200 250 时间 2 4 小时 23 焊补铝青铜时 可采用气焊铝的熔剂 即气剂 401 24 实践证明变形法是防止焊接变形简单易行的方法 25 使用 0 5 1 2mm的焊丝时 合适的焊丝伸出长度为 5 14mm 七 工具 七 工具 1 龙门剪床机械式运动机构成为曲轴连杆机构 2 模具间隙主要影响冲裁件断面质量 形状精度 3 利用压延模制成一个开口空心零件的加工方法 称压延 4 等离子弧的穿透力极强 不开坡口 一次可焊透 12mm以下的 不锈钢板 并达到单面焊双面成形的目的 5 散热器可输入 49 79 4kpa的水压作渗漏检查 四 简述题四 简述题 1 简述大客车的侧窗结构 并简要说明推拉式窗框的制造工艺 答 大客车侧窗结构为升降式 推拉式 固定式 半固定式 简要工艺 开料 弯四角 焊接 冲孔 装铰及锁扣 防腐抛光 2 钣金常用基本展开方法有哪几种 答 平行线展开法 放射线展开法 三角线展开法 3 简述车架的调校 答 用两条 2 5m长的槽钢搁置在车架下左右两边各安放千斤顶四个均匀布置在 车驾下面 槽钢上防止钢绳 在 各点用直钢尺量度 符合要求 调校 完毕可以固定 4 铝及铝合金的焊接特点 答 1 铝的氧化及合金元素的烧蚀 2 焊后冷却冷凝固过程中 因氧气来 不及析出而聚集在焊缝中形成气孔 3 焊接时的热裂倾向导致裂纹 4 由固态 转变为液态时 没有显著颜色变化 熔池温度较难控制 易造成熔池烧穿 5 减少弯曲零件的回弹方法有几种 并作简要说明 答 1 修正模具形状 即收凸模角度减少一个回弹角 2 采用加工在校正 法 在绕弯时 增大圆角处的塑性变形 3 用拉弯法减小回弹 即在弯曲时 同 时施加拉力 使该面上的压力区 应力分布均匀一致 从而显著减少材料回弹差 6 CO2 气体保护焊特点 第 5 页 共 6 页 答 1 CO2气体价廉 因而成本低 2 CO2气体保护焊电弧热量集中 穿 透力强 熔深大 可以减少焊接层数 3 可采用细丝焊接 解决手工弧焊和气焊难 以解决薄板烧穿问题及减少焊接变形 4 抗锈能力强 焊缝含氢量低 抗裂性能好 可进行全位置焊接 7 何谓垫撬法 答 垫撬法是指在原车上不拆卸零部件为原则 根据车身的变形和变形部位 利 用相应空隙 借助邻近部件的支撑 以杠杆原理进行整形修复的工艺 8 试述 死褶 的矫平方法 答 先将 死褶 开褶 使之展开转化为 活褶 再将 活褶 转变为凹凸性 损伤 最后按凹凸性损伤的修理方法矫正 9 何谓焊件坡口 开坡口的目的是什么 答 坡口就是在焊件的焊缝处加工出来的一定几何形状的沟槽 开坡口的目的在 于保证焊接深度到达根部 确保焊透 10 当车门内表面局部凹陷时如何修理 答 局部凹陷面积不大时 撬起板面 敲平即可 但在敲击时 落锤要轻 以免 引起伸胀 若轻轻敲平后 仍有松驰现象时 则只需对邻近的边框和加强筋附近轻敲 击 即可消除 11 收边操作时应注意什么 答 当收边操作起皱时 皱纹分布要均匀 高度要小于或等于皱纹宽度 皱纹长 度约为工件宽度的 3 4 平皱时要防止产生死皱 防止复原 12 散热器维修前清洗的目的是什么 答 维修前的清洗分外部清洗和内部清洗两部分 外观清洗的目的是清除外表面 污物 以提高对损坏部位检查的准确性 并确保外面表面的散热性能 内部空腔清洗 的目的主要是清除水垢 13 怎样焊修散热器贮水室的裂缝 答 散热器贮水室裂缝可用铜焊焊修 或先在裂缝的两端钻 3 0mm 3 5mm 的小孔 止裂孔 然后按以下方法用锡钎焊贴补 1 选一略大于裂缝的薄铜板 厚约 0 5 0 8mm 2 分别在薄铜板和裂缝 部位的贴合面上镀锡 3 将补片镀锡的一面贴于待补位置上 用烙铁加热 使两 贴合面的焊锡熔合在一起 4 沿补片的边缘加焊料填充焊缝 使焊缝均匀光洁 14 试述平行线展开法原理和适用范围 答 平