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现场防护员作业标准 2020 3 27 1 目录 Page 2 一 上线作业防护原则 1 上线作业防护原则凡上线作业必须设置好防护 未设置防护严禁上线 各系统根据本工种需要必须单人上线时 严格落实 北京铁路局单岗单人上线作业安全防控管理规范 京铁安监 2010 383号 规定 制定具体防护措施和检查 作业办法 Page 3 二 上下工往返作业地点 2 上下工往返作业地点 上下工步行往返作业现场时要同去同归 沿线路行走时 严禁走道心 枕木头和侵入限界 区间应在路肩或路旁集中走行 在双线区间应面向列车方向行走 通过桥梁 隧道有列车开来时 要进入避车台或避车洞避车 通过道口或横越线路时 应 手比 眼看 口呼 做到 一站 二看 三通过 严禁来车时抢越 Page 4 二 上下工往返作业地点 2 上下工往返作业地点 进入护网前 现场防护员要与驻站防护员进行联系 确认无列车开来情况下 从固定的作业通道进入 防护员要首先进入护网 严禁攀爬 跳跃或破坏护网 Page 5 二 上下工往返作业地点 2 上下工往返作业地点 站场内走行固定的走行路线 遇必须走道心时 应设专人防护 进路信号辨认不清时 应及时下道避车 Page 6 三 到达作业现场后 3 到达作业现场后施工负责人 驻站防护员 远端防护员 现场防护员要相互核对时间 时间以行车室时钟为准 并进行无线对讲机通话试验 上线作业前严格落实 三核对 制度 即 核对到达作业地点的时间 位置 核对调度命令发布时间及准许作业项目的内容 核对线上列车运行情况等 驻站防护员在与现场防护员 作业负责人相互进行确认安全防护措施到位后方准安排上线作业 Page 7 四 施工作业中 4 施工作业中 现场防护员 远端防护员 应站在作业 施工 附近 线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护 具体位置距离由各系统单位确定 作业中保持与驻站防护员不间断联络 认真监听和观察列车 车列运行动态 监督现场施工作业情况 不间断瞭望 当接到驻站防护员通知后 应及时通知现场施工作业负责人和作业人员下道 并确认作业人员和机具完全下道并按规定堆码整齐后 撤出限界以外 向驻站防护员报告 Page 8 四 施工作业中 4 施工作业中 现场防护员只承担一处的防护任务 现场防护员防护位置和负责的防护区域范围按各系统规定执行 中间联络员只承担一处防护联络任务 按标准做好驻站防护员与现场防护员间的联络工作 施工作业现场噪音较大 环境复杂时 防护员应采取加戴耳机等措施 确保及时准确掌握来车情况 在线路上进行人员密集的大型施工作业时 必须实行拉绳防护 安设扩音器广播等安全措施 Page 9 四 施工作业中 4 施工作业中 作业中 现场防护员与驻站防护员要保持3 5min联络一次 施工中 迅速传达施工负责人指令 用视 听信号显示各种施工防护命令 正确设置各种施工防护标志 并及时向施工负责人反馈信息 瞭望不良地段 联络不畅地段 封闭施工以及工务探伤等施工作业需增设远端防护员或中间联络员 远端防护员 中间联络员要确保与驻站防护员 现场防护员保持联络通畅 运用电台联络和瞭望方法进行防护 Page 10 四 施工作业中 4 施工作业中 在站线上捡拾清理垃圾 除草除雪除冰 车站保洁 道岔加解锁等上线作业时 要设置专人进行防护 上线作业前现场防护员要到车站行车室向车站值班员 助理值班员 汇报作业范围 作业时间等事项 并在 驻站防护员到离岗登记本 上进行登记 在得到车站值班员 助理值班员 准许后方准上线作业 作业中由车站值班员 助理值班员 向现场防护员通报列车运行情况 作业结束后 现场防护员向车站值班员 助理值班员 汇报 并到车站行车室在 驻站防护员到离岗登记本 上进行登记 Page 11 四 施工作业中 4 施工作业中 车务减速顶维修作业时 必须在 停轮 时间内进行 现场设置专职防护员 不得跨线作业和分散作业 由驼峰楼值班员向现场防护员通报列车运行情况 认真落实下道避车的有关安全规定 客车上水作业时 上线作业前要与车站进行联系确认 并执行同去同归制度 相邻作业地点线路有列车通过时 按规定停止在列车通过的相邻线路一侧作业 并在安全地点避车 Page 12 四 施工作业中 4 施工作业中 列检作业以及横越线路时 必须严格落实双人出场同去同归制度 严禁来车时抢越 相邻作业地点线路有列车通过时 列检值班员须通知现场作业人员 按规定停止在列车通过的相邻线路一侧作业 确保作业人员站在安全地点避车 处理沿线车站保留车时 必须设置现场防护员 Page 13 四 施工作业中 4 施工作业中 高速铁路天窗点内上道作业或设备检查 处理设备故障时 必须设好现场防护员 现场防护员要及时与CTC指挥中心联系 了解列车运行阶段计划 与CTC指挥中心用GMS R手机进行联络 并及时准确地向现场作业人员通报列车运行情况 凡联络中断或联络困难时 一律视为有车接近 通知所有人员必须立即停止作业并下道避车 高速铁路客运专线相关单位遇设备故障或其它非正常情况下必须上道作业时 需经审批同意并且本线封闭 邻线限速 现场必须设专人防护后方可上道作业 现场防护员要及时与CTC指挥中心联络 密切注意并掌握列车运行情况 及时通知作业人员下道避车 Page 14 四 施工作业中 4 施工作业中 涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业 应签订安全防护协议 明确防护主体及各自的安全职责和安全防范措施 凡未签订安全防护协议或未明确防护主体责任的 由施工维修作业单位各自进行防护 现场防护员作业中严格做到 四不准 即不准擅自离岗 不准与他人闲谈 不准以蹲 坐 卧姿进行防护 不准使用手机 参与作业等与防护无关的事情 Page 15 五 现场防护员防护信号 5 现场防护员防护信号 1 听觉信号 号角 口笛长声为3s 短声为1s 音响间隔为1s 重复鸣示时 须间隔5s以上 视觉信号 红色 停车 黄色 注意或降低速度 绿色 按规定速度运行 2 信号显示方法及含义a 列车接近通报信号 号角 口笛 吹上行二长声 下行一长声 表示列车已经接近 防护员发出此信号时 人员机具必须立即下道避车 Page 16 五 现场防护员防护信号 5 现场防护员防护信号b 取消信号 号角 口笛 吹两长一短声 表示刚刚发过的预告信号取消 一般由驻站防护员告知现场防护员 现场防护员向工地发出此信号 c 停车信号 号角 口笛 吹连续短声或红色信号 无停车信号时 昼间两臂高举向两侧急剧摇动 夜间用灯光或火光上下急剧摇动 是要求列车紧急停车的信号 d 减速信号 号角 口笛 吹连续两短声或昼间 展开的黄色信号旗 夜间 黄色灯光 昼间无黄色信号旗时 用绿色信号旗下压数次 夜间无黄色灯光时 用白色或绿色灯光下压数次 一般由看守慢行的防护员使用此信号 Page 17 五 现场防护员防护信号 5 现场防护员防护信号 作业过程中 现场防护员接到驻站防护员发出的 预报 确报 通知后 均应通知到作业负责人 a 预报 车站对作业区间办理闭塞时 驻站联络员应立即向现场防护员发出预报 如系通过列车 则应提前一个车站 即邻站向本站发车时 发出预报 b 确报 车站向作业区间发车时 驻站联络员应立即向现场防护员发出确报 c 作业地点距离车站较近或作业条件较复杂 需提前进行预报 确报 保证作业人员安全 Page 18 六 下道避车规定 6 现场防护员通知作业人员下道避车距离规定 1 距钢轨头部外侧距离距钢轨头部外侧距离不小于2m 设有避车台 洞 的桥梁 隧道 应进入避车台 洞 避车 2 本线来车按下列距离下道完毕 vmax 60km h时 不小于500m 60km h vmax 120km h时 不小于800m 120km h vmax 160km h时 不小于1400m 160km h vmax 200km h时 不小于2000m Page 19 六 下道避车规定 6 现场防护员通知作业人员下道避车距离规定 3 邻线 线间距小于6 5m 来车下道规定 本线不封锁时邻线速度vmax 60km h时 本线可不下道 60km h120km h时 下道距离不小于1400m 瞭望条件不良 邻线来车时本线必须下道 Page 20 六 下道避车规定 6 现场防护员通知作业人员下道避车距离规定 3 邻线 线间距小于6 5m 来车下道规定 本线封锁时邻线速度vmax 120km h时 本线可不下道 120km h160km h时 本线必须下道 距离不小于2000m Page 21 六 下道避车规定 6 现场防护员通知作业人员下道避车距离规定 4 在站内其他线路作业 躲避本线列车时 下道距离不小于500m 邻线来车时 与正线相邻的站线按本条第一项和第三项办理 其他站线可不下道 但必须停止作业 列车进路不明时必须下道避车 5 速度小于120km h区段 瞭望条件大于2000m以上时 工务钢轨探伤小车 轨道检查小车作业 邻线来车可不下道 6 人员下道避车时应面向列车认真瞭望 防止列车上的抛落 坠落物或绳索伤人 7 人员下道避车的同时 必须将作业机具 材料移出线路 放置 堆码牢固 不得侵入限界 两线间距离小于6 5m不得停留人员和放置机具 材料 Page 22 六 下道避车规定 7 特殊地段作业下道避车规定 多线区段施工作业 本线及邻线来车必须执行双线避车制 隔线来车时可不下道 但必须停止作业 避车一律到距离作业地点较近的路肩 材料机具带出限界以外 避车距离按照双线区间距离掌握 天气不良或瞭望条件困难地段 必须坚持多线避车 任何一线来车都下道避车 制度 在站内正线岔区作业 严格执行双线避车制 在到发线和站线岔区作业 来车时必须确认进路 如不能确认列车进路时 必须立即下道到指定地点避车 Page 23 六 下道避车规定 7 特殊地段作业下道避车规定 在站内正线作业执行双线避车制 在站内股道作业时 邻线为正线 线间距小于6 5m 来车执行双线避车制 邻线为非正线在确认本线无车时可不下道 但必须停止作业 并注意本线来车 在站台和站场两侧路肩或线间距大于6 5m的地点避车 Page 24 六 下道避车规定 7 特殊地段作业下道避车规定 普速铁路和高速铁路并行地段 普速铁路作业 进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度 普速铁路和高速铁路并行 但未设物理隔离且天窗不同步地段 所有作业必须纳入天窗 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6 5m地段 普速铁路作业而相邻高速铁路行车时 相邻高速铁路列车须限速160km h及以下 相邻高速铁路来车 本线可不下道 作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界 如作业需侵入高速铁路建筑限界 相邻高速铁路也必须同时封锁 普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段 在设好防护 确认高速铁路无路用列车通过时 制定相应的安全措施后 可以跨越高速铁路进出 Page 25 七 防护信号设置或撤除程序 8 防护信号设置或撤除程序 设置移动防护信号 驻站防护员抄录并确认施工封锁调度命令 通知现场施工负责人 现场施工负责人通知现场防护员按规定在相应地点设置移动停车 慢行等各种防护信号 现场防护员按规定设置好防护信号后 向现场施工负责人汇报 施工负责人发布施工命令 Page 26 七 防护信号设置或撤除程序 8 防护信号设置或撤除程序 撤除移动防护信号 现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员 共同检查确认线路已达到放行列车条件 通知现场防护员撤除施工地段的移动防护信号 信号撤除后 向施工负责人汇报 通知驻站防护员开通线路 Page 27 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 日常作业防护信号设置在区间线路上进行不影响行车安全的作业 不需要以停车信号或移动减速信号防护时 应在作业地段两端500 1000m处列车运行方向左侧 双线在线路外侧 的路肩上设置作业标 如图2 4所示 Page 28 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 图2 4日常作业防护信号设置 单位 m Page 29 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 在区间线路上封闭施工防护信号设置 单线区间施工时 如图2 5所示 图2 5单线区间施工防护信号设置 长度单位 m Page 30 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 双线区间一条线路施工时 如图2 6所示 图2 6双线区间一条线施工防护信号设置 单位 m Page 31 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 双线区间两条线路同时施工时 如图2 7所示 图2 7双线区间两条线同时施工防护信号设置 单位 m Page 32 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 施工地点在站外 距离进站信号机 反向进站信号机 小于820m时 如图2 8所示 图2 8距离进站信号机小于820m时施工防护信号设置 单位 m Page 33 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置现场防护人员应站在距施工地点800m附近 且瞭望条件较好的地点显示停车手信号 施工作业地点在站外 距离进站信号机 反向进站信号机 小于820m时 现场防护员人员应站在距进站信号机 反向进站信号机 20m附近 在尽头线上施工 施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车 轨道车时 则尽头一端可不设防护 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时 应增设中间防护人员 Page 34 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 在站内线路或道岔上封闭施工防护信号设置 在站内线路上封闭施工a 将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置 并加锁或钉固 可不设置移动停车信号牌 灯 当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时 在施工地点两端各50m处线路上 设置移动停车信号牌 灯 防护 如图2 9所示 Page 35 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 图2 9站内线路施工防护信号设置 单位 m Page 36 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置b 如施工地点距离道岔小于50m时 在该端警冲标相对处线路上 设置移动停车信号牌 灯 防护 如图2 10所示 图2 10站内线路施工防护信号设置 单位 m Page 37 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置c 在进站道岔外方线路上施工 对区间方向 以关闭的进站信号机防护 对车站方向 在进站道岔外方基本轨接头处 顺向道岔在警冲标相对处 线路上 设置移动停车信号牌 灯 如图2 11所示 图2 11进站道岔外方施工防护信号设置 Page 38 八 防护信号设置位置 顺向道岔 对向道岔机车车辆经过时 先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔 反之为对向道岔 Page 39 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置d 双线区段 在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工 对区间方向 以关闭的反方向进站信号机防护 对车站方向 在出站道岔外方基本轨接头处 对向道岔在警冲标相对处 线路上 设置移动停车信号牌 灯 防护 如图2 12所示 图2 12站界标至出站道岔线路上施工防护信号设置 Page 40 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 在道岔上 含警冲标至道岔尾部线路 道岔间线路 封闭施工a 站内道岔上施工 一端距离施工地段50m 另一端两条线路距离施工地段50m 距出站信号机不足50m时 为出站信号机处 分别在线路上设置移动停车信号牌 灯 防护 如图2 13所示 如一端距离外方道岔小于50m时 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置 并加锁或钉固 Page 41 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 图2 13站内道岔上施工防护信号设置 单位 m Page 42 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置b 在进站道岔上施工 对区间方面 以关闭的进站信号机防护 对车站方面 在距离施工地段50m线路中心 设置移动停车信号牌 灯 防护 距邻近道岔不足50m时 在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌 灯 防护 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置 并加锁或钉固 如图2 14所示 Page 43 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 图2 14进站道岔上施工防护信号设置 单位 m Page 44 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置c 在出站道岔上施工 对区间方向 以关闭的反方向进站信号机防护 对车站方向 在距离施工地段不少于50m线路上 设置移动停车信号牌 灯 防护 如图2 15所示 距邻近道岔不足50m时 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置 并加锁或紧固 Page 45 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 图2 15出站道岔上施工防护信号设置 单位 m Page 46 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置d 在交分道岔上施工 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置 并加锁或钉固 在施工地点两端50m处线路上 设置移动停车信号牌 灯 防护 如图2 16所示 图2 16交分道岔上施工防护信号设置 单位 m Page 47 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置e 在交叉渡线的一组道岔上施工 一端在菱形中轴相对处线路中心 另一端在距离施工地点50m处线路上 分别设置移动停车信号牌 灯 防护 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置 并加锁或钉固 如图2 17所示 图2 17交叉渡线上一组道岔施工防护信号设置 单位 m Page 48 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置f 在道岔上进行大型养路机械施工时 如延长移动停车信号牌 灯 防护距离后占用其他道岔时 其他道岔应一并防护 Page 49 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 在区间线路上慢行施工防护信号设置根据线路速度等级 使用移动减速信号防护 移动减速信号牌上应标明列车限制速度 120km h vmax 200km h的线路 在移动减速信号牌外方增设带 T 字的特殊移动减速信号牌 Page 50 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 单线区间施工时 如图2 18所示 图2 18单线区间施工防护信号设置 单位 m 注 图中 A 为不同线路速度等级的列车紧急制动距离 下同 见表2 1 Page 51 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 表2 1列车紧急制动距离限值表 Page 52 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 双线区间在一条线路上施工时 如图2 19所示 图2 19双线区间一条线路上施工防护信号设置 单位 m 注 限速地段无施工作业不设置作业标 Page 53 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 双线区间两条线路同时施工时 如图2 20所示 图2 20双线区间两条线路同时施工防护信号设置 单位 m Page 54 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 施工地点距离进站信号机 或站界标 小于800m时 如图2 21所示 图2 21距离进站信号机小于800m时施工防护信号设置 单位 m 注 1 当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时 按800m设置移动减速信号 2 当站内正线警冲标距离施工地点大于或等于A时 不设置带 T 字的特殊移动减速信号 Page 55 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 在站内线路或道岔上慢行施工防护信号设置 在站内正线线路上施工 当施工地点距进站信号机大于或等于800m时 单线设立位置如图2 22所示 双线设立位置如图2 23所示 图2 22单线站内正线上施工防护信号设置 长度单位 m Page 56 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 注 当施工地点距进站信号机不足800m时 自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧 设移动减速信号牌防护 当施工地点距进站信号机大于或等于A时 不设置带 T 字的移动减速信号牌 当施工地点距反方向进站信号机不足800m时 自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧 设减速防护地段终端信号牌 当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时 在反方向进站信号机处 设减速防护地段终端信号牌 图2 23双线站内正线上施工防护信号设置 单位 m Page 57 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 在站内正线道岔上施工 当施工地点距进站信号机大于或等于800m时 单线设立位置如图2 24 双线设立位置如图2 25 图2 24单线站内正线道岔上施工防护信号设置 单位 m Page 58 八 防护信号设置位置 9 防护信号设置位置 图2 25双线站内正线道岔上施工防护信号设置 单位 m 注 当施工地点距进站信号机不足800m时 自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧 设移动减速信号牌防护 当施工地点距进站信号机大于或等于A时 不设置带 T 字的移动减速信号牌 当施工地点距反方向进站信号机不足800m时 自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧 设减速防护地段终端信号牌 当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时