申论热点范文打折高铁

申论热点范文打折高铁申论热点范文打折高铁 申论热点范文打折高铁hn off html guojiagongwuyuan 背景链 接 从7月10日开始到8月31日的京广高铁 广深港高铁部分车票打 折 是这两条线路开通以来第一次打折优惠 其中京广高铁票价最 高减价接近500元 广深港高铁一二等座票价优惠后几乎相同 但上座率最高的二等座并不在打折范围内 引发争议 标准表述 综合分析 自今年两会召开后 尤其是国家铁路总公 司的挂牌成立 更是预示着我国铁路改革的又一次大提速和实质意 义上的实施 亦因此 铁路改革尤其是铁路票价的改革 被社会大众寄予无限大 的厚望 但同时又担心一旦铁路真的实行市场化 铁路票价会大幅 上涨 一方面 高铁打折反映了其向市场观念的转变 此次京广高铁 广深港高铁实施自xx年运营以来破天荒的第一次票 价打折 具有象征意义 一是凸显铁路改革有了初步成效 这是自年初铁路分拆以来的第一次 说明各铁路运营公司 局 有了 较大的自主权 二是盘活资产 对于效益不佳的高等车座 在权力范围内进行票价 优化 不管效果如何 但由此更凸显的是铁路经营理念的转变 不 再是高高在上 不再是漠不关心 而是优化组合 提高效率 获得 最大效益 三是可能为高铁票价的管理方式带来实质的深刻变化 打折动作虽小 但由此可以试探市场需求和行情 不但为相关高铁 执行实际票价积淀第一手资料 也可能为票价的初始制定和管理部 门带来启示 为彻底松绑高铁票价奠定基础 四是具有社会示范效应 打折一小步 社会形象一大步 票价打折 起码能够说明相关铁路 局 公司 关注并在一定程度上考虑了群众的呼声和需求 有利于铁 老大公益形象的回归 另一方面 打折仅限于高端车票反映出其市场化意识仍旧不够 高铁打折既是市场竞争的需要 也是顺应民意的好措施 值得鼓励 不过二等座不在打折范围之内 未免给人留下一些遗憾 从现实运营情况看 二等座相对性价比最高 最受乘客欢迎 上座 率一直不错 而商务 特等和一等座则因票价太高 面临着曲高和 寡的尴尬 经营压力很大 作为一种有选择性的商业行为 高铁将普通票排除在打折范围之外 说明铁路票价的市场化意识仍旧非常不够 普通旅客是铁路利润的主要贡献者 但是优惠政策的橄榄枝仅仅伸 向所谓高端客户 这未必不是一种歧视 启示 高铁有限度的打折促销 乃是在淡季的市场策略 宣传意义 大过市场效益 对于改善 铁老大 形象有一定帮助 但是 由于其只针对高端市场让利 仍难免会遭致普通民众的不满 认为其是不公平政策 有歧视消费者嫌疑 需要看到的是 既然铁路改革是走市场化道路 那么作为企业来讲 铁路总公司有根据市场需求制定销售策略的权利 二等座不愁卖 自然也无需促销 打开高端市场则是急其发展所需 措施 对此 我们建议一是进一步深化改革 加快建立完善的市场 竞争机制 高铁打折的步子还可以更大一些 放开手脚全面推行市场化销售策 略 要根据市场供需变化灵活应对 让打折幅度大一些 订票周期长一 些 全力提高整体上座率 通过挖潜增效实现利润最大化 同时民众对铁路市场化改革也应多些鼓励和支持 毕竟长期在计划 经济管理模式下经营 铁路方面对大幅度改革难免会有不适 改革方案不能一蹴而就 但贵在方向正确 只要坚持下去不断探索 和总结 让火车票价格逐步与市场需求对接 就能找到适合自己的 发展模式 二是借鉴国外经验 合理调控票价进行促销 作为公共投资 铁路应在适当盈利的基础上保证服务 进一步扩大 优惠覆盖面 同时向国外高铁公司学习促销手段 包括推出周末票 月票 周票 老年票等多元化票种 比如 日本新干线出售类似铁路站票的 自由席 与我国高铁站 票坐票同价相比 该 自由席 票价就比座位票便宜 在法国如果提前订票 通常能享受较低的折扣 同时 法国铁路公 司还针对不同人群推出优惠政策 比如 26周岁以下青年人可持有 青年卡 60周岁以上老