资源目录
压缩包内文档预览：
编号：627786
类型：共享资源
大小：964.97KB
格式：ZIP
上传时间：2016-03-18
上传人：棒***
认证信息
个人认证
康**（实名认证）
湖北
IP属地：湖北
12
积分
- 关 键 词：
-
can
总线
技术研究
- 资源描述：
-
CAN总线技术研究,can,总线,技术研究
- 内容简介：
-
南 京 理 工 大 学 毕业设计 (论文 )开题报告 学 生 姓 名： 徐照平 学 号： 0101140132 专 业 ： 机械设计制造及其自动化 设计 (论文 )题目 ： 汽车 线技术研究 指 导 教 师 : 常思勤 2005 年 3 月 18 日 开题报告填写要求 1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后 生效； 2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见； 3“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于 15篇（不包括辞典、手册）； 4 有关年月日等日期的填写，应当按照国标 7408 94数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“ 2004 年 3 月 15 日”或“ 2004 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000 字左右的文献综述： 文 献 综 述 1 汽车上使用网络系统的必要性 随着汽车电子技术的不断发展，汽车上的电子装置越来越多。较高档的汽车中，电子系统的成本已经超过总成本的 20%1，并且增长很快。汽车上新的技术增长点几乎无一不与电子技术和信息技术的相关。车上电子装置不断增加，使得连接这些装置的电子线路迅速膨胀，线束越来越复杂，布线就越来越困难，在汽车设计，装配，维修中的负担甚至到了无 法忍受的程度；而且线路以及接头的增加是引起安全问题的巨大隐患。另外，线的质量和占用的空间也都成为值得考虑的问题。质量的增加意味着降低汽车的效率；线路直径太大，在相当运动部分过线非常的困难，如车窗的线束等。 因此，在电子装置不断增加的情况下，减少线束成为一个必须要解决的问题。使用传统的点对点并行连接方法，显然无法摆脱这种困境，基于串行信息传输的网络结构成为一种必然的选择 2 车上网络的发展现状 汽车工程师协会（ 照汽车上网络系统的发展，性能从底到高划分 A 级， C 级， D 级网络 1。 A 级网络主要 应用于要求价格底，数据传输速度，实时性，可靠性要求较底的情况。如车身系统的门窗和后备箱网络系统，也可以作为一些传感器和执行器级别的底层局部连接总线使用。 是典型的 A 级网络。现在， 国外的汽车上已经很少使用。 B 级网络用于对数据传输速度要求较高的系统，包括一些车身控制系统，仪表盘，底档的实时控制系统以及故障诊断系统等。典型的 B 级网络是 C 级网络主要用于可靠性和实时性要求较高的系统，如高档的发动机和动力传动系统的实时控制系统，线控系统等。 是典型的 C 级网络，也是国外现在被最广泛 使 用的一种车上网络，国内也有了少量的发展。 D 级网络要求传输速度 1M 以上，现在还没有发展起来。 3 车上 议的发展现状 络基础协议 当提到“ 准”或“ 议”时，我们需要理解 1898 标准中的功能性 7。这个标准包括由 考模型的物理层（第一层）和数据链路层（第二层），没有规定应用层。现在，数据链路层有两种形式现在都被广泛使用，一种是具有 11 位 识符的 一种是带有扩展成 29 位 识符的高级形式 使用者根据不同的 要求有不同的选择。汽车上一般使用 有使用 。 络高层协议（应用层） 由于 在非汽车自动化中被广泛使用，几乎同时产生了几个较高层协议和开放式系统方法。今天， 5， 0 和 5 这三种基于 开放式系统已经成熟其标准已经形成。这三个标准给人留下一个印象，那就是它们具有相同的功能性，虽然这三个标准采用的方法不尽相同，最明显的不同是信息标示符的使用。信息标示符的使用在 是基于完整的预定义方式，而 在 信息标示符的使用是向系统设计者或综合者保持开放， 信息标示符的使用也自由但相对有些限制。现在，汽车上使用 多。 4 点主要由 制器 16， 动器，单片机（或其它智能装置）组成。在使用 线时，首先就要考虑使用什么样的 制器。 制器有集成的和独立的两种形式，集成的 制器成本底，速度快，可靠性高；独立的 制器兼容性好，软件可以实用于其它系统，适应性强 16。如 ： 司就广泛使用 集成的 制器。 见的 网络结构对系统的特性有很大的影响， 络一般使用总线结构，所以 络又称作 线， 线又有多种连接方法。 络结构选择的原则是：在同样的硬件参数下，尽量提高网络的电磁兼容性。另外，为实现一些特定的要求，有时需要采用一些特殊结构，如无线连接，多终端的星形结构等 1。 5 国内也有一些的研究，主要集中在汽车行业和高等院校。 1995年， 北京航空航天大学 的教授邬宽明指导他的研究生完成了一个 ，用于食堂刷卡机的连网，并且投入使用后获得了好评。在这之前类似的系统都是使用 稳定性，传输速度和传送距离都不及 2000年，浙江大学的葛林等三人写了一篇论文，关于 究了 17，抗干扰性和通用性等问题。最后得出结论： 2001年，吉林大学的程芳提出了一个车上控制系统 18。采用 计了 2002年，江苏大学的刘惠等设计了一个基于 19。该系统是汽车局域网 用 89统利用单片机通过传感器对发动机的冷却水温、机油压力、转速、车速等信号进行采集，再用 化了汽车线束。文中还给出了数据采集通讯软件。 同一年，中国人民解放军军事交通 学院的赵慧敏，朱先民，王明国，赵方庚，姜丁，吴晓等，提出了一种评价 20。介绍了评价汽车控制器局域网络 出了单线 价标准及评价方法 。 同一年， 学的 F. D. R. . 写了一篇关于 . 研究了廉价的 6 尽管 议已经有 15 年的历史，但它仍处在改进之中。现在， 全球市场上仍然处于起始点，当得到重视时谁也无法预料 线系统在下一个 10内的发展趋势。这里需要强调一个现实，近几年美国和远东的汽车厂商将会在他们所生产汽车的串行部件上使用 另外大量潜在的新应用，例如娱乐，正在呈现。 仅可用于客车，也可用于家庭消费。同时，结合高层 协议应用的特殊保安系统对 需求也正在稳健增长。德国专业委员会 德国安全标准权威 经对一些基于保安系统进行了认证， 0 是第一个获得 可的 决方案。 会马上跟进，全球分级协会的领导者之一 在准备提议将 件应用于海事运输 8。 参考文献 : 1 秦贵和 京：机械工业出版社， 2003 2 邬宽明 线原理与应用系统设计 北京航 空航天大学出版社 ,1996 3 王练 大众汽车中的应用 2000 4 周立功 P 综合应用技术 2003 5 . A C 002 F. 002 1898, of 1993 8 1991, AN 000 4 10 周立功 . 发套件应用指南 2003 11 饶运涛 理与应用技术 12 广州周立功单片机发展有限公司 立的 制器 ,2003 13 周立功 北京航空航天大学出版社 ,2001 14 黄维通 +面向对象与可视化程序设计 2003 15 S 2011996 16 AN 2000 17 葛林 信网络在汽车中的应用研究 2000 18 程芳 线通信的实施方法 9 刘惠 线的客车后置发动机数据采集显示系统 ,车辆与动力技术 ,2002 20 赵慧敏，朱先民，王明国，赵方庚，姜丁，吴晓等 ，评价 线系统 一种新方法汽车电器， 2001，第 7 期 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 1本课题要解决的问题： 对汽车 线技术进行研究。自行设计，研制一个典型的汽车电控系统，组建一个由三个 点组成的 络。第一个 点 作为控制中心，它检测所有的输入；接收第二个 点的反馈信息并进行处理，系统有三个方面的输入 : 速度控制 ,正转 /反转 , 转动 /停止。第二个 点根据第一个节点的指令控制一个马达 ，产生各种不同的控制信号；并且监听传感器的反馈信号，通过 线反馈给第一个节点 。第三个节点是以 为节点的控制器，用于监控整个 络。主要要解决以下几个问题： 1 熟悉 线的传输协议。 2 制作 点电路板。 3 选用合适的电机和传感器。 4 编写 制器的初始化程序。 5 制定本网络的应用层协议。 6 编写两个 点的控制程序。 7 编写 点的 用程序。 8 系统调试，并进行相关数据的测试。 2本课题所拟采用的研究手段： 学习，实验和创新相结合，首先学习相关的 知识，可以获取广东周立功单片机有限公司的技术支持。 使用 件进行软件仿真， 在实验板 做演示，进行硬件 仿真 。最后完成所以程序，制作电路板完成整个系统 。 3通过本课题要完成的目的： 1 综合运用本科四年所学的基础知识。 2 提高自己分析与解决问题的能力，初步形成科学研究的能力。 3 探索基于 线的汽车电控系统的研发步骤，方法以及规律性
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号