浅谈超高层酒店核心筒及电梯设计

精品文档 1欢迎下载 浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计 深圳京基深圳京基 100100 设计研究设计研究 发布时间 2012 10 09 作者 李海龙 来源 万达规划院建筑二所 前言前言 超高层建筑在节约城市用地 提升城市形象 推动社会投资 扩大商旅交流等方面有着特殊的作用 和意义 超高层建筑通常体型巨大 功能复杂 容纳人员众多 且主塔楼往往平面小 层数多 核心筒布 置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率 在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时 解决 好建筑内部的垂直交通及电梯配置 包括电梯台数 载客量 速度以及排列布置 有效地提高超高层建 筑的运行效率和使用效率 是设计者们必须首要关注的问题 本文结合所内科研题目 超高层竖向交通研 究 现场考察了深圳京基 100 并浅析此案例 希望对万达城市综合体有所启发 1 1 项目概况项目概况 京基 100 楼高 441 8 米 共 100 层 是目前深圳第一高楼 中国内地第三高楼 全球第八高楼 位于我国广东省深圳市罗湖区 由来自英国的两大国际著名建筑设计公司 TFP 和 ARUP 联合设计 结构 形式采用核心筒和桁架结构 高宽比为 9 5 1 塔楼外墙采用全玻璃幕墙 显得华丽而高雅 集超 5A 甲 级写字楼 国际商业 KK MALL 铂金五星级瑞吉酒店于一身 由京基 100 大厦了涵盖全市 74 的银行机构 80 的保险机构和 40 的证券机构 集中了全市 60 的金融资产 90 的外资银行 区域价值得天独厚 全 球第五大金融中心 京基 100 日景 精品文档 2欢迎下载 400 高空红酒吧 瑞吉 75 96 层共享空间 精品文档 3欢迎下载 主入口 2 2 京基京基 100100 核心筒设计核心筒设计 2 1 京基 100 垂直功能分区 京基金融中心大厦共 100 层 高度为 441 8m 功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店 1 72 层为 办公 建筑面积约为 17 6 万 75 100 层为酒店 建筑积约为 4 6 万 拥有客房 298 间客房 围绕中 庭环形布局 酒店接待大厅设于 94 层 其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间 大厦在 18 层及 19 层两层 37 层及 38 层两层 55 层及 56 层两层 73 层及 74 层 91 层及 92 层设置了避难区及设备层 用敞开楼梯 将 18 层及 19 层 37 层及 38 层 55 层及 56 层连接成两层敞开避难空间 2 2 京基 100 核心筒设计 京基金融中心大厦办公层平面近似为长方形 南北两个长边为向外的弧形 长边长 57 6m 短边长 约为 44 49m 核心筒位于中部 低区核心筒尺寸为 37 8 23 1m 到了高区由于取消了从负一层及首层往 返于 39 层及 40 层的办公 4 穿梭电梯 核心筒尺寸缩小为 34 4 23 1m 办公标准层建筑面积约为 2400 2600 核心筒建筑面积为 715 872 整个核心筒位于平面中部 周边形成采光良好 视野开阔的办公空间 办公进深为 9 13m 含公共走道面积的办公使用率达到 66 73 5 不含公共走道面积的办公使用率约为 60 精品文档 4欢迎下载 地下一层平面图 一层平面图 精品文档 5欢迎下载 11 16 层平面图 39 层 转换层 平面图 精品文档 6欢迎下载 40 层转换层平面图 78 86 层平面图 经统计 该超高层建筑核心筒内各项服务配套功能的指标包括 办公标准层最多的电梯井道有 34 个 含办公分区客用电梯 20 台 共 4 组 办公双轿厢穿梭电梯 6 台 从首层直接到 94 层酒店大堂的酒 店穿梭电梯 4 台 消防电梯兼服务电梯 2 台 从地下层直接到 74 层酒店服务层的酒店服务电梯 2 台 消 精品文档 7欢迎下载 防疏散楼梯间及前室三个 其中两部疏散楼梯与消防电梯前室合用 公共卫生间设在分区电梯不停靠层的 电梯厅位置 卫生间及茶水间的建筑面积约为 60 空调机房两间 面积共为 88 新风井面积 12 排风井面积 10 强 弱电间面积为 18 给排水管井面积约为 6 通常办公建筑的有效使用面积为总建筑面积的 70 左右 当超高层办公建筑标准层面积约在 2000 时 核心筒各项服务功能的参考指标如下 1 两部防烟楼梯间及两台消防电梯 兼服务电梯 前室 可合用 2 办公建筑内公共卫生间按办公人数每 25 人设一个大便器及洗手盆 3 空调机房 一般 500 800 办公面积设计一个空调机房 机房面积一般为 20 30 每标准层空调机房面积约为 40 60 4 强 弱电间面积约为 13 15 5 给 排水管井面积约为 4 5 6 分区客用电梯群组 及前室 3 3 京基京基 100100 电梯设计电梯设计 3 1 案例分析 电梯设计是超高层建筑核心筒设计的重要环节 电梯的性能主要取决于建筑物内人口密度 电梯的 数量和类型以及电梯所服务的楼层数等因素 对办公大楼来说 早晨上班时刻出现上行高峰客流 中午午 餐时间出现强度稍小的一个下行高峰及一个上行高峰 下班时刻出现一个最为强烈的下行高峰 上行高峰 形成是由于雇主要求雇员在某一时刻之前到达办公地点并开始工作 下班下行时 乘客对候梯时间的容忍 程度较强 所以办公大楼交通计算一般以解决上班时上行高峰客流为目标 酒店主要的交通模式时段是在客人入住 17 00 19 00 及退房 08 00 10 00 这两段时间内 客人 会同时进出客房及餐厅 进入及离开酒店 所以客人会乘坐电梯上行及下行 故此酒店客梯系统根据上行 及下行之交通情况来模拟 在开始时间前的某一个 5 分钟范围内 乘客的集中率达到高峰 即采用 5 分钟输送能力 来衡量 解决这一个 5 分钟范围内乘客的集中高峰的程度 也就是说 5 分钟输送能力指在 5 分钟内电梯所能输送的 人数占要输送乘客总人数的百分比 精品文档 8欢迎下载 京基电梯垂直分布示意 京基金融中心大厦电梯系统设计采用国际甲级办公室的客梯计算标准 5 分钟输送能力在上行高峰 期 12 平均运行间隔 30s 人员密度 12m 人 实际人员占总人数的比例 85 电梯负载率 80 酒店位于京基金融中心大厦办公楼层之上 为白金五星级酒店 在核心筒的右侧设置 4 台酒店高速 穿梭客梯来服务宾客从酒店首层大堂直接到 94 层的酒店接待大厅 然后宾客可从 94 层酒店大堂向下转乘 酒店客梯到达酒店客房楼层 中餐厅 商务中心及健身俱乐部 3 2 案例总结 1 200m 高的超高层办公 或酒店 建筑 一般层数为 40 多层 根据消防的要求要设置避难层 两 个避难层之间一般不超过 15 层 200m 高的超高层建筑要设置两个避难层 竖向交通通常按消防避难层的 设置采取分区停靠的方式 分为低 中 高三个区 2 400 多米高的超高层建筑 层数大都在 100 层左右 建筑内人员多 为提高输送效率和减少核心 筒面积 可配置双层轿厢电梯 通常采取设转换厅 分区停靠方式 有效设计超高层建筑的电梯的关键是 运用各种局部电梯进行服务 并把局部区域电梯系统地组织起来 为人们提供快速 高效 平稳的垂直服 务 电梯分区宜以建筑高度 50m 或 10 12 个电梯停靠站为一个区 精品文档 9欢迎下载 3 高层办公楼电梯的数量是根据人数 高峰等候时间确定 一般可按下列数据估算 1 每人使用面积为 4 10m 人 或按总建筑面积的 67 73 一般取 70 计算使用面积 2 高峰等候时间为 30 35s 40s 50s 3 电梯载重量为 1350 1600kg 4 办公建筑一台 1000kg 客梯服务的建筑面积为 4000 5000m 超高层办公 1000kg 客梯服务的建 筑面积可为 3000m 为提高效率 超高层办公电梯载重量可取 1600kg 4 办公乘客电梯高峰期 5 分钟内运客量按 13 15 计算 或按 30 分钟内运载总人数 90 计 5 酒店客梯的数量是根据酒店星级确定的 一般可按每 70 100 间客房配置 1 台载重量为 1000 1600kg 的客梯 6 电梯间隔时间及候梯时间 电梯间隔时间一般是指轿厢从门厅出发的平均时间 候梯时间常取间 隔时间的 60 不同的建筑类型电梯间隔时间不同 酒店电梯间隔时间可取 40 60s 多机构办公建筑上楼 峰值无下楼时电梯间隔时间取 25 30s 上楼峰值有 10 下楼时电梯间隔时间取 30 35s 双向峰值上下楼 各 50 时电梯间隔时间取 35 45s 7 分区时乘客在轿厢内停留的时间一般小于 60s 较为理想 90 120s 为极限 8 电梯速度分为低速 2 5m s 中速 2 5 5m s 高速 5 m s 和超高速 6 10m s 9 第 1 个 50m 电梯速度可采用 1 75 m s 然后每隔 50m 升一级 速度加 1 1 5m s 超高层建筑可 取高值 10 通往最高层的观光层电梯应是直达 11 单组电梯的数量不应多于 8 部 12 候梯厅的深度应不小于 3m 且不宜大于 4 5m 4 结语 通过京基 100 超高层核心筒与电梯设计的研究 我们深刻体会到这两方面事关项目品质成败 在方 案之初就应组织多轮研讨 详细科学分析计算 超高层建筑的核心筒集合了电梯井道 消防楼梯间和前室 机电设备机房 管道井及卫生间等服务 性空间 核心筒的大小 位置和布局与建筑功能 建筑体型及平面形状等因素密切相关 此外 在超高层 精品文档 10欢迎下载 建筑中电梯作为垂直交通工具 其数量的