哈大客专-静态验收监理总结报告

监理工作总结报告监理工作总结报告 哈大客运专线哈大客运专线 JLJL 3 3 标静态验收标静态验收 2012 3 24 天津新亚太北京诚业联合体监理站 1 1 工程概况 1 1 1 工程概述 1 1 2 地形 地貌 1 1 3 气象 1 1 4 项目主要特点 1 1 5 主要技术标准 1 1 6 主要工程量 1 2 项目监理机构概况 1 2 1 监理机构概况 1 2 2 项目监理机构的人员配备 1 2 3 监理站设备 1 3 监理工作实施情况 1 3 1 监理依据 1 3 2 监理工作目标 1 3 2 1 总体目标 1 3 2 2 质量控制目标 1 3 2 3 投资控制目标 1 3 2 4 进度控制目标 1 3 2 5 安全控制目标 1 3 2 6 环保水保控制目标 1 3 3 监理主要工作情况 1 3 3 1 监理机构内部规则管理制度方面 1 3 3 2 监理规划方面 1 3 3 3 监理实施细则方面 1 3 3 4 对设计文件 图纸的审查方面 1 3 3 5 开工报告审批方面 1 3 3 6 业务技术培训方面 1 3 3 7 变更设计方面 1 3 3 8 工程质量旁站监理 1 3 3 9 测量监理工作方面 1 3 3 10 工程质量检验 1 3 4 标准化建设 1 3 5 质量控制 1 2 3 5 1 控制依据 1 3 5 2 建立有效的质量控制体系 1 3 5 3 监理质量措施 1 3 5 4 对工程关键部位进行严格施工质量控制 1 3 6 安全控制 1 3 6 1 健全安全管理体系 明确责任 1 3 6 2 强化安全教育 1 3 6 3 加大安全检查奖罚考核力度 1 3 6 4 明确安全监理工作的方法和措施 1 3 6 5 突出抓好安全重点控制 1 3 6 6 安全控制的效果 1 3 7 进度控制 1 3 7 1 制定强有力的控制措施 1 3 7 2 进度控制效果 1 3 8 投资控制 1 3 8 1 控制措施 1 3 9 环境和水土保持控制 1 3 9 1 控制措施 1 3 9 2 环境和水土保持控制效果 1 3 10 合同管理 1 3 10 1 合同管理措施 1 3 10 2 合同管理效果 1 3 11 信息管理 1 3 12 组织协调 1 4 平行检验和见证检验情况 1 5 通知书及回复落实情况 1 5 1 监理通知单整改情况及回复情况 1 5 2 质量监督站提出问题的整改和回复情况 1 6 重大质量事故处理情况 1 7 单位工程及总体质量评价 1 天津新亚太北京诚业联合体监理站 1 1 1 工程概况工程概况 1 11 1 工程概述工程概述 1 1 1 哈大客专 JL 3 标段位于吉林省 黑龙江省市境内 里程范围为 DK579 140 DK918 300 正线长度 339km 监理单位为天津新亚太中铁诚业联合体监理站 其中 中铁诚业 监理站管段为 DK579 140 750 935 43 天津新亚太监理管段为 DK750 935 43 DK918 300 1 1 2 哈大铁路客运专线 JL 3 标段途经 2 个省会城市 长春 哈尔滨 其中 DK579 140 DK842 803 为吉林省 正线 263 公里 DK842 803 DK918 300 为黑龙江省 正线 76 公里 1 1 3 路基土石方 1572 03 万 m3 其中区间土石方 872 49 万 m3 站场土石方 699 54 万 m3 CFG 桩 802 65 104 米 1 1 4 桥梁总长 292334 9m 38 座 其中特大桥 288793 1m 26 座 大中桥 3541 8 延米 12 座 涵洞 2833 55 横延米 115 座 预制双线简支箱梁 8768 孔 1 1 5 正线铺轨里程为 DK 773 300 DK918 300 计 285 877 公里 站线铺轨 47 25 公里 其中 60 铺轨 25 98 公里 50 铺轨 21 26 公里 道岔 137 组其中无砟 65 组 有砟 72 组 铺道碴 156127 m3 1 个焊轨基地 为双城焊轨基地 1 1 6 重点工程 9 个 分别为东辽河特大桥 曲家屯特大桥 新开河特大桥 伊通河特大桥 德惠特大桥 第二松花江特大桥 拉林河特大桥 运粮河特大桥 哈前立交特大桥 1 1 7 车站 6 个 分别为新四平 新公主岭 长春西 新德惠 新扶余 新双城站 全为新建 1 21 2 地形 地貌地形 地貌 本标段线路位于松辽平原东端及松嫩平原 四平至公主岭段为微丘状剥蚀平原区 地形略有起 伏 沟谷发育 公主岭至长春段为波状冲积平原区 地形较平坦 地势开阔 其间发育宽度不等的 带状河谷冲积平原 地形平坦 长春至扶余段为黄土台地及松花江及其支流冲洪积而成平原 地势 南高北低 波状起伏 地面高程在 120 230m 间 由河漫滩 一级阶地 断续的二级阶地 波状黄 土台地和岗阜状平原组成 河漫滩或一级阶地上分布有湿地和风积砂丘 黄土台地冲沟发育 四平 至公主岭段为辽河水系 本段线路跨越的主要大中河流有东辽河 新开河等 其他较大的河流有红 嘴河 招苏台河 双龙河等 公主岭至哈尔滨段沿线河流较多 属于松花江水系 沿线主要有伊通 河 饮马河 干雾海河 第二松花江 拉林河 阿什河 松花江等 水位随季节涨落 均为常年流 水 其它沟谷为季节性流水 主要接受大气降水补给 部分河段地表水受生活和工业污染较严重 1 31 3 气象气象 1 3 1 沿线属中温带亚湿润季风气候区 其特点是 四季分明 春季干旱多大风 夏季湿润多 静态验收总结 2 降雨 秋季凉爽多早霜 冬季寒冷而漫长 年平均气温 4 4 8 4 极端最高温度 36 1 39 8 极端最低温度 39 9 32 8 年平均降雨量 481 8 682 7 年平均蒸发量 1226 0 1781 5 平均相对湿度 62 65 年平均风速 2 8 3 9m s 最大定时风速 12 0 34 0m s 年平均八级以上大风日数 4 40 5 天 最大月平均日较差 11 6 14 3 最大 积雪厚度 17 30 最大季节冻土深度 137 205 1 3 2 沿线气候由南向北变化较大 在气温 湿度 雨量等方面由南向北都有过渡性 沈阳以 北属中温带亚湿润季风气候 该标段处于东北寒冷地区 夏季较短 并降雨集中 冬季寒冷 降雪 量大 冻结期 融化期地质病害多 且冬期漫长 受季节性气候的影响 冻害 雪害影响大 有效 施工期短 1 3 3 地震动参数 根据 中国地震动参数区划图 GB18306 2001 结合线路沿线工程地质条件 沿线地区地震 动峰值加速度范围 0 05 0 20g 地震基本烈度为 度 沈阳以北的断裂构造以松辽平原中的 隐伏断裂构造为主 主要有北东向松辽盆地东缘断裂带 依兰 伊通断裂带 叶赫 铁岭断裂带 东西 北西 北西向赤峰 开原断裂带 凌源 北票 沙河断裂带 扶余 其塔木断裂带 洮安 扶余断裂带和滨洲隐伏断裂等 各断裂带自晚更新世以来没有活动 为非工程意义上的 全新活动断裂 对工程影响小 1 3 4 不良地质与特殊地质 1 本线路大部分经过平原阶地区 不良地质现象主要有采空区 水源地 岩溶 顺层 风积 沙 季节性冻害 雪害 地震液化及松软地基等 2 沿线分布的特殊岩土主要有 软土 膨胀岩土 盐渍土和黄土等 3 不良地质和特殊地质沿线通过地区均在软土 松软土和地震可液化层等不良地质和特殊地 质 需采取相应的工程措施 1 41 4 项目主要特点项目主要特点 1 4 1 受季节性气候的影响 有效施工期短 本线地处东北寒冷地区 冬期为 5 个月 有效工 期短 工程任务与施工工期短的矛盾突出 为满足工期要求 除部分工程需安排冬季施工外 应对 各专业工程进行周密组织 合理安排 协调施工 确保工期目标 1 4 2 本线处于寒区 冻害 雪害影响大 季节性冻害 哈大客运专线处于东北中部山前平原 重度季节冻土区 冻结期 水分补给充足的条件下 会引起冻胀的发生 融化期 上部土体开始融 化 下部仍处于冻结状态 未融化的土层起到隔水层的作用 在上部动荷载反复作用下和土体自重 作用下 会形成翻浆冒泥 雪害 本段地处东北寒冷地区 冬季沿线最大积雪厚度在 17 30cm 之 天津新亚太北京诚业联合体监理站 3 间 由于自然降雪和风吹雪的影响 路基面会形成较厚积雪 产生风吹雪埋路堤和路堑积雪的灾害 影响列车运行 1 4 3 与既有线干扰较多 施工过渡多 影响既有线运营及安全 组织施工时 应以确保铁路 行车安全为重点 减少对运输影响为原则 与运输管理部门及运营设备管理单位密切配合 签订安 全协议 制定出切实可行的施组方案 1 4 4 桥梁比重高 长大桥梁数量多 本标段水文地质复杂 河流众多 并多处跨越既有铁路 及公路 桥梁比重高 长大桥梁数量较多 必须将桥梁工程作为重点控制工程 尤其是箱梁和轨道 板的制 移 运 架工作要加强管理 科学组织施工 1 51 5 主要技术标准主要技术标准 1 铁路等级 客运专线 2 正线数目 双线 3 速度目标值 开通速度 200Km h 主要基础设施 350Km h 4 最小曲线半径 7000m 5 最大坡度 一般 20 困难地段 25 6 线间距 5 0m 7 牵引种类 电力 8 列车类型 动车组 9 到发线有效长度 650m 10 列车运行控制方式 自动控制 11 行车指挥方式 综合调度 1 61 6 主要工程量主要工程量 路基工程路基工程 工程量序 号 段落 里程主要工程内容 单位数量 水泥搅拌桩 m9461 AB 填料 m3105021 DK579 140 DK579 333 52 路堑挖方 m322252 AB 填料 m268747 2 DK584 675 48 DK585 835 70 路堑挖方 m3295303 CFG 桩 m16150 强夯 m26350 AB 填料 m319386 3 DK586 008 30 DK586 233 29 路堑挖方 m3900 静态验收总结 4 CFG 桩 m50839 AB 填料 m3695854 DK590 080 88 DK591 146 12 路堑挖方 m3217604 CFG 桩 m22485 AB 填料 m3449085 DK591 745 8 DK592 462 9 5 路堑挖方 m3118697 CFG 桩 m34691 AB 填料 m3607946 DK592 801 05 DK593 879 60 路堑开挖 m3217534 水泥搅拌桩 m47808 AB 填料 m3577567 DK594 250 4 DK595 160 7 0 路堑挖方 m3187652 CFG 桩 m8988 AB 填料 m3374088 DK595 335 30 DK595 892 49 路堑挖方 m3111773 CFG 桩 m17966 水泥搅拌桩 m149947 AB 填料 m3142891 9 DK597 113 5 DK598 687 2 路堑挖方 m333439 CFG 桩 m83995 水泥搅拌桩 m88960 AB 填料 m3249691 10 DK600 398 78 DK602 407 3 路堑挖方 m356969 水泥搅拌桩 m33803 AB 组填料 m36230411 DK603 923 35 DK605 061 85 路堑挖方 m3546779 12 DK603 923 35 DK605 061 85 级配碎石 m317529 水泥搅拌桩 m21107 AB 组填料 m344436 路堑挖方 m3240806 13 DK605 596 18 DK606 425 91 级配碎石 m311172 水泥搅拌桩 m12830 AB 组填料 m369958 路堑挖方 m3163644 14DK607 418 05 DK608 521 7 级配碎石 m315777 AB 填料 m337422 路堑挖方 m3832815DK608 696 32 DK609 192 7 水泥搅拌桩 m38605 245 AB 组填料 m3100187 路堑挖方 m322161416 DK609 367 32 DK610 855 35 水泥搅拌桩 m43315 22 17DK611 716 67 DK612 087 9 AB 组填料 m323546 天津新亚太北京诚业联合体监理站 5 路堑挖方 m32270 强夯 m24167 884 水泥搅拌桩 m20137 52 AB 组填料 m3170523 路堑挖方 m323127618DK612 524 1 DK615 485 6 水泥搅拌桩 m73178 5 强夯 m2115584 48 AB 组填料 m350786519DK616 510 4 DK619 799 65 水泥搅拌桩 m66733 强夯 m242669 28 水泥搅拌桩 m6916920DK619 924 35 DK621 291 AB 组填料 m3191677 CFG 桩 m128882 AB 填料 m398894 路堑挖方 m3281844 21 DK633 003 28 D1K634 542 70 级配碎石 m330830 CFG 桩 m41512 水泥搅拌桩 m15857 88 AB 填料 m343687 路堑挖方 m335278 22 D1K634 717 3 D1K635 447 27 级配碎石 m34773 CFG 桩 m30881 AB 填料 m32242723 D1K636 356 8 D1K636 604 29 路堑挖方 m3 级配碎石 m31601 水泥搅拌桩 m69378 AB 填料 m332726 24 D1K643 449 18 D1K643 99 2 45 路堑挖方 m35689 级配碎石 m33543 CFG 桩 m40308 水泥搅拌桩 m41155 25 D1K644 657 55 DK645 946 49 AB 填料 m3259149 5 路堑挖方 m399052 水泥搅拌桩 m172782 AB 组填料 m323909 6 26 DK648 965 73 DK650 213 4 路堑挖方 m311051 CFG 桩 m1724154 7 AB 填料 m390000027D3K687 600 692 955 路堑挖方 m31500000 CFG 桩 m16866 AB 填料 m38000028D2K1 409 D2K2 293 路堑挖方 m340000 29DK651 206 21 CFG 桩 m155800 静态验收总结 6 AB 填料 m37500DK653 812 35 路堑挖方 m3445300 CFG 桩 m97300 AB 填料 m32190030 DK654 019 15 DK655 003 90 路堑挖方 m3300 CFG 桩 m291500 填方 m327160031 DK672 291 14 DK674 464 69 AB 填料 m32600 CFG 桩 m163936 AB 填料 m35938432 DK750 935 43 DK752 095 7 5 路堑挖方 m366210 CFG 桩 m909188 AB 填料 m3267862 33 DK771 699 23 DK775 034 6 5 路堑挖方 m380342 CFG 桩 m74650 强夯 m22960 AB 填料 m3119637 34DK832 748 59 DK834 518 9 路堑挖方 m3612406 CFG 桩 m175088 AB 填料 m325978 35 DK842 803 15 DK843 684 2 8 路堑挖方 m3390973 CFG 桩 m1253496 36 DK883 226 24 DK885 889 43 AB 填料 m3319927 CFG 桩 m449285 AB 填料 m359877 437 DK914 832 32 DK916 529 89 路堑开挖 m3165459 桥梁工程桥梁工程 工程量序 号 名称 里程主要工程内容 单位数量 钻孔桩根 1500 承台个 159 墩身个 159 连续梁延米 774 59 1 立白特大桥 DK579 333 52 DK584 675 58 箱梁制架片 61 钻孔桩根 114 承台个 10 墩身个 10 2 药厂立交桥 DK585 834 7 586 007 3 连续梁延米 209 55 3 红嘴河特大桥 钻孔桩根 1032 天津新亚太北京诚业联合体监理站 7 承台个 114 墩身个 114 连续梁延米 710 25 DK586 233 29 DK590 080 88 箱梁制架片 97 钻孔桩根 158 承台个 19 墩身个 19 4 小塔特大桥 DK591 146 15 DK591 745 86 箱梁制架片 18 钻孔桩根 94 承台个 11 墩身个 11 5 小塔子大桥 DK592 462 94 DK592 801 05 箱梁制架片 10 钻孔桩根 102 承台个 12 墩身个 12 6 英城大桥 DK593 879 59 DK594 250 4 箱梁制架片 11 钻孔桩根 54 承台个 6 墩身个 6 7 龙王庙大桥 DK595 160 7 DK595 335 3 箱梁制架片 5 钻孔桩根 308 承台个 38 墩身个 38 8 三岔河特大桥 DK595 892 49 DK5979 113 5 箱梁制架片 37 钻孔桩根 430 承台个 53 墩身个 53 9 八棵树立交特大桥 DK598 687 2 DK600 398 78 箱梁制架片 52 钻孔桩根 477 承台个 52 墩身个 52 10 靠山屯特大桥 DK602 276 52 DK603 923 35 箱梁制架片 51 钻孔桩根 140 承台个 17 墩身个 17 11 太阳沟特大桥 DK605 061 85 DK605 596 18 箱梁预制片 16 静态验收总结 8 钻孔桩根 221 承台个 22 墩身个 31 箱梁预制片 30 12 石槽沟特大桥 DK606 425 91 DK607 418 05 挖井基础个 9 钻孔桩根 54 承台个 6 墩身个 6 13 石槽沟大桥 DK608 521 7 DK608 696 32 箱梁预制片 5 钻孔桩根 54 承台个 6 墩身个 6 14 郭家店大桥 DK609 192 7 DK609 367 32 箱梁制架片 5 钻孔桩根 222 承台个 27 墩身个 27 15 孙家屯特大桥 DK610 855 35 DK611 716 65 箱梁制架片 26 钻孔桩根 116 承台个 14 墩身个 14 16 鹿厂大桥 DK612 087 9 DK612 524 10 箱梁制架片 13 钻孔桩根 262 承台个 32 墩身个 32 17 裴家屯特大桥 DK615 485 6 DK616 510 4 箱梁制架片 31 钻孔桩根 44 承台个 5 墩身个 5 18 鱼塘大桥 DK619 800 5 DK619 923 5 箱梁制架片 4 钻孔桩根 3043 承台个 36119 墩身个 361 东辽河特大桥 DK621 291 DK633 003 箱梁制架片 351 钻孔桩根 52 20 公主岭大桥 DK634 542 7 DK634 717 30 承台个 6 天津新亚太北京诚业联合体监理站 9 墩台身个 6 箱梁制架片 5 钻孔桩根 259 承台个 28 墩台身个 28 连续梁延米 133 5 21 苇子沟特大桥 DK635 449 27 DK636 358 80 箱梁制架片 24 钻孔桩根 1980 承台个 205 墩台身个 205 连续梁延米 772 21 22 火炬特大桥 DK636 604 29 DK643 449 18 箱梁制架片 189 钻孔桩根 194 承台个 21 墩台身个 21 23 施家特大桥 DK643 992 45 DK644 657 55 箱梁制架片 20 钻孔桩根 845 承台个 91 墩身个 91 连续梁延米 176 箱梁制架片 87 24 刘房子立交特大桥 DK645 946 49 DK648 965 73 箱梁制架片 288 钻孔桩根 254 承台个 31 墩身个 31 25 双龙河特大桥 DK650 213 40 DK651 206 21 箱梁制架片 30 钻孔桩根 62 承台个 7 墩身个 7 26 跃进大桥 DK653 812 32 DK654 019 65 箱梁制架片 6 钻孔桩根 4435 承台个 53027 墩身个 530 曲家屯特大桥 DK655 003 86 DK672 291 18 箱梁制架片 526 钻孔桩根 3506 28 新开河特大桥 DK674 464 69 承台个 399 静态验收总结 10 墩身个 399D3K687 600 81 箱梁制架片 392 钻孔桩根 15517 承台个 1773 墩身个 1773 29 伊通河特大桥 D3K692 955 54 DK750 937 64 箱梁制架片 1722 其中 434 片为 中交路建生产 钻孔桩根 5144 承台个 600 墩身个 600 30 德惠特大桥 DK750 935 43 DK771 699 23 箱梁制架片 599 钻孔桩根 8335 承台个 863 墩身个 863 31 第二松花江特大桥 DK803 000 DK832 748 59 箱梁制架片 862 钻孔桩根 2543 承台个 254 墩身个 254 32 二十四号特大桥 DK834 518 9 DK842 803 15 箱梁制架片 253 钻孔桩根 11782 承台个 1211 墩身个 1211 33 拉林河特大桥 DK843 684 28 DK883 226 24 箱梁制架片 1210 钻孔桩根 9263 承台个 884 墩身个 884 34 运粮河特大桥 DK885 889 43 DK914 832 32 箱梁制架片 883 钻孔桩根 526 承台个 49 墩身个 49 35 哈前立交特大桥 DK916 529 89 DK918 174 75 箱梁制架片 48 涵洞工程涵洞工程 工程数量序 号 名称里程 结构形式孔数 跨度 单位数量 1 DK584 910 箱涵1 孔 2m延米 74 49 2 DK585 460 箱涵1 孔 2m延米 77 99 3 DK590 967 箱涵1 孔 4m延米 17 09 4 DK597 224 箱形桥1 孔 8m延米 11 4 5 DK597 713 箱涵1 孔 6m延米 17 09 6 DK598 258 箱涵1 孔 4m延米 18 09 7 DK601 362 箱涵1 孔 4m延米 18 09 天津新亚太北京诚业联合体监理站 11 8 DK601 439 箱形桥1 孔 10m延米 11 4 9 DK601 717 箱涵1 孔 6m延米 29 15 10 DK601 875 箱涵1 孔 6m延米 23 15 11 DK602 234 5 盖板涵1 孔 4m延米 28 09 12 DK608 750 箱涵1 孔 4m延米 17 09 13 DK608 940 箱涵1 孔 6m延米 24 15 14 DK609 047 箱涵1 孔 5m延米 17 09 15 DK610 642 箱涵1 孔 6m延米 20 09 16 DK613 657 箱涵1 孔 6m延米 17 09 17 DK613 764 箱涵1 孔 6m延米 23 15 18 DK615 150 箱涵1 孔 2m延米 17 09 19 DK617 000 箱涵1 孔 2m延米 25 15 20 DK617 264 箱涵1 孔 6m延米 24 15 21 DK617 500 箱涵1 孔 2m延米 24 15 22 DK617 666 箱涵1 孔 5m延米 19 09 23 DK618 135 箱涵1 孔 5m延米 18 09 24 DK618 564 箱涵1 孔 5m延米 19 09 25 DK618 835 箱涵1 孔 6m延米 25 15 26 DK619 240 箱型桥1 孔 8m延米 11 4 27 DK619 670 箱涵1 孔 5m延米 24 15 28 DK620 605 箱型桥1 孔 10m延米 16 12 29 DK620 792 箱型桥1 孔 8m延米 13 16 30 DK621 160 箱涵1 孔 6m延米 16 12 31 DK608 750 箱涵1 孔 4m延米 17 09 32 DK608 940 箱涵1 孔 6m延米 24 15 33 DK609 047 箱涵1 孔 5m延米 17 09 34 DK610 642 箱涵1 孔 6m延米 20 09 35 DK613 657 箱涵1 孔 6m延米 17 09 36 DK613 764 箱涵1 孔 6m延米 23 15 37 DK615 150 箱涵1 孔 2m延米 17 09 38 DK617 000 箱涵1 孔 2m延米 25 15 39 DK617 264 箱涵1 孔 6m延米 24 15 40 DK617 500 箱涵1 孔 2m延米 24 15 41 DK617 666 箱涵1 孔 5m延米 19 09 42 DK618 135 箱涵1 孔 5m延米 18 09 43 DK618 564 箱涵1 孔 5m延米 19 09 44 DK618 835 箱涵1 孔 6m延米 25 15 45 DK619 240 箱型桥1 孔 8m延米 11 4 46 DK619 670 箱涵1 孔 5m延米 24 15 47 DK620 605 箱型桥1 孔 10m延米 16 12 48 DK620 792 箱型桥1 孔 8m延米 13 16 49 DK621 160 箱涵1 孔 6m延米 16 12 50 D1K634 470 箱型桥1 孔 8m延米 15 5 静态验收总结 12 51 D1K643 740 箱型涵1 孔 4m延米19 09 52 DK645 700 箱型涵1 孔 2 0m延米 17 09 53 DK649 478 箱型涵1 孔 4 0m延米 17 09 54 DK649 788 箱型涵1 孔 6 0m延米 17 09 55 DK650 020 箱型涵1 孔 2 0m延米 20 15 56 D1K0 440 箱型涵1 孔 16m延米 7 2 57 D2K0 416 箱型涵1 孔 16m延米 7 2 58 D2K1 030 箱型涵1 孔 12m延米 8 31 59 D1K1 197 箱型涵1 孔 12m延米 7 45 60 D2K1 527 箱型涵1 孔 3 0m延米 32 15 61 D2K2 449 箱型涵1 孔 4 0m延米 67 33 62 D2K2 505 箱型涵1 孔 4 0m延米 54 33 63 D3K688 371 5 箱型 涵 2 孔 15 m延米 35 36 64 D3K688 768 箱型涵1 孔 2 5 m延米 112 8 65 D3K689 232 箱型涵1 孔 2 5 m延米 112 28 66 D3K689 590 箱型涵2 孔 15 m延米 34 83 67 D3K690 595 箱型涵2 孔 2 m延米 70 33 68 D3K691 455 箱型涵2 孔 2 m延米 31 15 69 D3K692 580 箱型涵2 孔 2 m延米 45 21 70 DK651 272 箱型涵1 孔延米 19 71 DK651 624 箱型涵1 孔延米 19 8 72 DK651 972 箱型涵1 孔延米 50 2 73 DK652 165 箱型涵1 孔延米 20 6 74 DK653 676 箱型涵1 孔延米 19 75 DK654 461 箱型涵1 孔延米 12 76 DK654 734 箱型涵1 孔延米 17 77 DK672 580 箱型涵1 孔延米 20 78 DK672 942 箱型涵1 孔延米 20 79 DK673 383 箱型涵1 孔延米 19 80 DK673 820 箱型涵1 孔延米 17 8 81 DK674 032 箱型涵1 孔延米 20 82 DK751 240 框架箱涵1 孔 6m延米 22 49 83 DK751 580 框架箱涵1 孔 4m延米 17 09 84 DK751 960 框架箱涵1 孔 6m延米 28 25 85 DK772 012 框架箱桥1 孔 12m延米 28 88 86 DK773 349 框架箱桥1 孔 10m延米 30 28 87 DK773 370 框架箱涵1 孔 2 5m延米 64 21 88 DK773 680 框架箱桥1 孔 8m延米 34 32 89 DK774 545 框架箱涵1 孔 4m延米 32 45 90 DK833 207 框架箱涵1 孔 4 m延米 38 77 91 DK833 440 框架箱涵1 孔 2 m延米 61 03 天津新亚太北京诚业联合体监理站 13 92 DK833 390 框架箱桥1 孔 10m延米 11 40 93 DK883 650 框架箱涵1 孔 2 m延米 23 15 94 DK883 906 框架箱涵1 孔 6 m延米 23 59 95 DK884 310 框架箱涵1 孔 4 m延米 31 15 96 DK884 945 框架箱涵1 孔 6 m延米 28 15 97 DK885 127 框架箱涵1 孔 2 m延米 41 27 98 DK885 452 框架箱涵1 孔 6 m延米 19 09 99 DK885 690 框架箱涵1 孔 4 m 延米 19 59 静态验收总结 14 2 2 项目监理机构概况项目监理机构概况 2 12 1 监理机构概况监理机构概况 2 1 1 监理机构的设置 根据本标段工程概况 特点 工程量和承包商工程分布情况 为了直接 方便 高效地进行监 理控制 以 便于形成上下协调统一 管理简捷地开展监理工作 的方式 成了联合体监理站 联 合体监理站在施工现场采取 直线职能制管理模式 的 三级 监理组织机构 监理站设置 两部 一室 即工程部 合同综合部 两个中心实验室 三个职能部门 同时 现场建立 9 个监理分站 每个分站都设置一个工地试验室和若干个监理组 这种管理方式便于对施工监督和管理 人员相当 集中 便于工作的交流与沟通 监理机构和工程分部情况详见后表 1 表 2 2 1 2 监理人员的设置 为了适应哈大客专工程的需要 考虑到工程项目具有 线长面广 工程安全质量要求标准高 工期紧 的特点 施工高峰期监理站配备监理人员 426 人 主要管理人员的配备数量和人员资格满 足投标承诺 现场需求 相关法规和强制性规定 表表 1 1 监理机构框架图 监理机构框架图 工工 程程 部部合合 同同 部部 四四 平平 监监 理理 分分 站站 刘刘 房房 子子 镇镇 监监 理理 分分 站站 长长 春春 监监 理理 分分 站站 德德 惠惠 南南 监监 理理 分分 站站 米米 沙沙 子子 监监 理理 分分 站站 德德 惠惠 北北 监监 理理 分分 站站 扶扶 余余 监监 理理 分分 站站 双双 城城 监监 理理 分分 站站 王王 岗岗 监监 理理 分分 站站 联联 合合 体体 监监 理理 站站 德惠中心德惠中心试验试验室室范家屯中心范家屯中心试验试验室室 天津新亚太北京诚业联合体监理站 15 表表 2 2 工程分布表 工程分布表 序序 号号 项目部项目部 实际 实际 承包人 承包人 分部分部里程桩号里程桩号 长度长度 kmkm 监监 理理 单单 位位 监理分站监理分站 及范围及范围 长度长度 kmkm 办办 公公 地地 点点 1 第八项 目经理 部 19 局二处 DK579 140 DK602 407 23 267 第一 分部 DK602 407 DK608 686 6 279 第二 分部 DK608 686 DK621 291 12 605 第三 分部 DK621 291 DK633 003 11 712 四平分站 DK579 14 0 DK633 00 3 53 863 四 平 第四 分部 DK633 003 DK644 657 11 654 2 第一 项目 经理部 二公 局 第五 分部 DK644 657 DK650 213 5 618 刘房子镇 分站 DK633 03 3 DK650 21 3 4 17 272 公 主 岭 第一 分部 DK650 213 40 DK661 613 11 4 第二 分部 DK661 613 DK674 464 12 851 3 第二 项目 经理部 四航 局 第五 分部 DK674 464 DK692 955 54 18 491 北 京 中 铁 诚 业 监 理 公 司 长春分站 DK650 21 3 4 DK692 95 5 54 42 742 长 春 市 静态验收总结 16 第一 分部 DK692 955 54 DK702 637 64 9 078 第二 分部 DK702 637 64 DK730 937 28 299 4 第三 项目 经理部 三航 局 第三 分部 DK730 937 DK750 937 64 20 米沙子镇 分站 DK692 95 5 54 DK750 93 7 64 57 378 德 惠 5 第四 项目 经理部 路桥 建设 第二 分部 DK750 937 64 DK775 034 64 24 097 德惠南分 站 DK750 93 7 64 DK775 03 4 64 24 097 德 惠 第一 分部 DK775 034 64 DK785 000 9 965 第四 分部 DK785 000 DK803 000 18 德惠北分 站 DK775 03 4 64 DK803 00 0 27 965 德 惠 第二 分部 DK803 000 DK820 000 15 75 第三 分部 DK820 000 DK834 518 14 18 6 第五 项目 经理部 一航 局 第六 分部 DK834 518 DK842 803 15 8 301 扶余分站 DK803 00 0 DK842 80 3 15 38 569 扶 余 第一 分部 DK842 803 15 DK85 7 020 14 217 7 第六 项目 经理部 一公 局 第三 分部 DK857 020 DK865 800 8 78 天 津 新 亚 太 监 理 公 司 双城分站 DK842 80 3 15 DK883 22 6 24 40 423 双 城 天津新亚太北京诚业联合体监理站 17 第四 分部 DK865 800 DK874 600 8 80 第六 分部 DK874 600 DK883 226 24 8 626 第一 分部 DK885 889 43 DK90 2 16 111 第二 分部 DK902 DK914 832 32 12 832 王 岗 8 第七 项目 经理部 二航 局 第三分 部 DK883 226 24 DK885 889 DK914 883 32 DK916 529 89 DK918 175 DK918 300 4 435 王岗分站 DK883 22 6 24 DK918 30 0 35 074 2 22 2 项目监理机构的人员配备项目监理机构的人员配备 2 2 1 专业监理工程师的专业 共分线下结构专业 试验专业 测量专业 四电专业 轨道专 业 站场房建结构专业 给排水采暖专业 计量合同专业 安全环保专业等九个专业 2 2 2 专业监理工程师数量 监理人员数量满足施工现场各专业施工的需求 各专业监理工程 师的数量满足现场监理工作的需要 现场专业监理工程师与监理员按 1 1 的比例配备 2 2 3 监理人员年龄 知识层次 现场监理人员平均年龄为 42 6 岁 年龄 60 至 65 岁人员数 量为现场监理人员的 16 7 2 32 3 监理站设备监理站设备 2 3 1 办公设施 监理站及各分站文明建设管理由总监理工程师 分站长负责牵头实施 监理 站及分站的选址满足安全和便于管理的要求 主要选择租用民用房屋 不受自然灾害的影响 靠近 现场 管理方便 不受施工干扰 交通便利 通信畅通 硬件设施满足 三室四小 的要求 监理 站及各分站的大门口均制作醒目的监理站名称标示牌 会议室的整体布置整洁有序 张挂上墙的有 十二牌二图一栏一表 统一符合要求 由办公室负责日常管理 2 3 2 办公采取计算机自动化 配备必要的办公信息化硬件 计算机 打印机 复印机 扫描 仪 录音机 录像机 照相机 传真 电话 以满足相关信息收集 整理 传送的办公要求 静态验收总结 18 2 3 3 交通设施 为了进行监理活动的便利 监理站和每个分站分别配置越野车辆 2 台 中心 试验室配置越野车辆 1 台 车辆以新购为主 性能 车况良好 安全可靠性高 并聘用具有丰富驾 驶经验的司机进行操作 除正常监理活动外车辆不准擅自挪用 确保工地监理用车 满足监理工作 的需要 2 3 4 监理试验室的设备 仪器及测量监理的设备 仪器的设置均满足试验 测量监理工作的 需要 天津新亚太北京诚业联合体监理站 19 3 3 监理工作实施情况监理工作实施情况 3 13 1 监理依据监理依据 3 1 1 国家 铁道部 建设部颁发的有关工程建设监理的规范及规定 3 1 2 国家 铁道部颁发的有关铁路工程建设的技术标准 设计及施工规范 规程 试验检测 规则 验收标准和竣工验收办法等 3 1 3 国家 铁道部批准的有关本项目的文件 技术标准及发包人有关本项目的文件 通知和 会议纪要 3 1 4 发包人与监理人签订的工程监理委托合同 3 1 5 工程监理招投标文件 3 1 6 发包人与施工承包人依法签订的 施工承发包合同 与设计单位签订的 勘测设计合 同 与咨询单位签订的 咨询合同 发包人或施工承包人与供应商签订的 材料设备供应合同 及与本项目有关的其它 委托合同 3 1 7 发包人 咨询 设计 施工和监理人各方联系会议纪要 3 1 8 发包人向施工承包人下达的年度 季度施工计划 发包人制定的有关管理办法和规定 3 1 9 有关本项目监理工作的其它依据 3 23 2 监理工作目标监理工作目标 3 2 13 2 1 总体目标总体目标 监理站以 严格监理 热情服务 秉公办事 一丝不苟 的监理原则 采用切实可行的方法 认真做好 四控制 两管理 一协调 监理工作 通过项目监理规划和动态监理目标控制 确保工 程质量 安全 工期和投资满足合同要求 实现本工程建设质量优 进度快 投资省 效益高的总 目标 为业主提供满意的监理服务 3 2 23 2 2 质量控制目标质量控制目标 主体工程零缺陷 单位工程一次验收合格率 100 确保工程设计使用寿命 有效控制工后沉 降 差异沉降及结构变形 确保设计开通速度 一次开通成功 3 2 33 2 3 投资控制目标投资控制目标 将工程造价控制在施工承包合同中约定的合同价内 投资管理无违规行为 3 2 43 2 4 进度控制目标进度控制目标 按施工合同规定的各工点工期作为进度控制目标 实现业主对总体工期的要求 3 2 53 2 5 安全控制目标安全控制目标 1 杜绝既有线行车险性及以上事故 静态验收总结 20 2 杜绝责任职工死亡事故 3 杜绝责任重大火灾 爆炸事故 4 杜绝锅炉压力容器爆炸事故 3 2 63 2 6 环保水保控制目标环保水保控制目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度 确保铁路沿线景观不受破坏 地表水 和地下水水质不受污染 植被有效保护 做到环保设施与工程建设 三同时 同时设计 同时施工 同时投入使用 3 33 3 监理主要工作情况监理主要工作情况 3 3 13 3 1 监理机构内部规则管理制度方面监理机构内部规则管理制度方面 1 在进入哈大客运专线工程监理工作前期 由于监理单位所从事的监理工程项目大多是普通 铁路项目建设 新时期铁路建设的管理理念尚未完全更新 监理单位内部依据按国家及铁道部颁布 的法律 法规 规范 建立了一套监理机构内部工作制度 总计 43 项 各项制度制定后 监理站 以 直线职能型 的方式对监理站的各部门 各分站实施管理 作为监理站 各部门 各分站及全 体监理人员的从事监理活动的执行依据 2 监理制度实施效果 通过严格 规范 科学 标准 健全的监理工作制度的建立和执行 使监理站在哈大客运专线 工程各项管理上起到了良好的效果 也能够充分适应新时期 新形势铁路建设的机遇和挑战 也为 监理企业今后的发展壮大提供可靠的保证 当然 在上述管理制度的落实的同时 也会出现各种各 样的问题 这就需要监理站采取如下切实可行的措施加以改进和提高 3 3 23 3 2 监理规划方面监理规划方面 1 监理机构依据建设工程相关法律 法规 规章 验标 设计文件和委托合同及 监理大纲 结合哈大铁路客运专线工程的具体特点在总监主持下 编写了项目 监理规划 作为哈大客运专 线监理工作的总体依据 2 监理规划的实施效果 监理规划能够发挥指导项目监理组织全面开展监理工作基本作用 适合于监理组织和哈大客运专线工程项目及监理委托合同的要求 因建设工程项目动态性很强 在 它的运行过程中 内部和外部环境条件不可避免地要发生变化 在监理规划运行中及时地进行了相 应的补充 修改和完善 使工程建设监理工作能够始终在监理规划的有效指导下进行 3 3 33 3 3 监理实施细则方面监理实施细则方面 1 依据已批准的 监理规划 相关标准 设计文件和批准的施工组织设计 专项方案 由专 业监理工程师在工程开工之前完成 监理实施细则 的编制 经总监理工程师批准 并报建设单位 天津新亚太北京诚业联合体监理站 21 核备 监理站总计编制完成各项 监理实施细则 30 多套 2 监理细则的实施效果 专业监理工程师编制完成并经总监理工程师审批后 及时地召集各 专业相关监理人员学习 领会和掌握 能够为现场监理工作的开展提供了理论依据 监理实施细则 在运行过程中 由于受设计变更 规范的修改 标准等多方面的发生变化 在监理实施细则运行中 及时地进行了相应的补充 修改和完善 使现场监理人员能够始终在监理实施细则的有效指导下进 行 3 3 43 3 4 对设计文件 图纸的审查方面对设计文件 图纸的审查方面 在开工前组织各专业监理人员对标段内的施工设计文件 图纸进行审查 重点审查使用功能及 安全质量要求是否得到满足 是否符合客运专线铁路设计暂行规定 对设计文件 图纸存在的各类 问题及时并提出审查意见 在由建设单位组织的图纸会审会上进行妥善解决 由设计出据设计变更 或书面说明 避免了工程返工造成损失 开工以来 共审查图纸 466 次 提出建议及意见 926 条 3 3 53 3 5 开工报告审批方面开工报告审批方面 认真审查施工单位提交的 施工组织设计 及施工方案 提出优化修改意见 重点审查 1 施工单位的安全 质量保证体系 2 施工单位的主要管理人员 技术人员 安全质量人员 特殊工种人员的岗位资质 数量 3 进场机械设备的规格 型号 数量 4 原材料 设备的进场检验 5 测量交桩 复核 放样 6 技术措施 质保措施 安全措施可靠性及可操作性 施工方法的科学性等 7 安全 环保 水保 文明施工等方面 自进场以来 共审核 施工组织设计 施工方案 862 次 提出优化修改意见 2558 条 保证了 工程