高中地理 9.2《西南地区交通运输建设与区域经济发展》导学案 旧人教版选修2.doc

第九单元 交通运输的建设以西南地区为例9、2 西南区交通运输建设与区域经济发展导学案【知识网络】 交通运输建设和区域经济发展西南区交通 经济意义运输发展的 _意义重要性 _意义 解放前交通方式原始落后 铁路运输 交通面貌的变化 _运输 解放后交通面貌大变样 _运输 _运输 管道运输加快交通运输建设 存在问题解决措施【重要图释】1、图9.6 “南昆铁路示意图”掌握南昆铁路起止点、支线、途经地区、铁路线附近的矿产资源（云南的磷矿、贵州的煤矿、广西的铝矿等）；南昆铁路使西南区南连北海、防城港、湛江、钦州等港，成为西南区通往沿海地区最便捷的出海通道，使西南地区物资出海路程缩短了600千米，对西南区的发展具有十分重要的经济、政治、战略意义。2、图9.10 “西南三省一市和广西主要铁路分布图” 本图展现了西南三省一市和广西的主要铁路分布，要求重点掌握本区内的环状铁路成渝-川黔-贵昆-成昆线，新建的南昆线、内昆线，以及宝成线（联系西北区），襄渝线、湘黔线和湘桂-黔桂线（联系中南区），枝柳线（联系中南区和华北区）等区际铁路，昆河线等国际铁路及重要铁路枢纽。3、图9.11 “西藏自治区交通图”西藏自治区是我国目前唯一没有正式通铁路的省级行政区，读图后要能掌握联系拉萨的四大入藏（川藏、青藏、新藏、滇藏）公路及正在建设的青藏铁路。注意四大入藏公路和青藏铁路的起止点，铁路经过的“三江源”自然保护区。 【知识建构】学习策略：案例综合分析法：学习本课可以先复习全国铁路交通网，将本区的铁路与全国铁路网联系起来，说明交通干线在本地乃至全国的地位，进而了解发展交通运输建设在本区的重要意义。注意关心、分析与交通建设发展有关的地理时事，或通过对南昆铁路建设案例的分析，学会从资料、图像、数据中提取信息，学会分析交通线路的区位选择及交通建设与经济发展的关系，培养综合分析问题的能力。 一、西南区发展交通运输的重要性（以南昆铁路为例）导学程序：影响南昆铁路区位选择的因素有哪些？南昆铁路的建设对西南区经济发展有什么重大意义？ 原理透视：1、南昆铁路概况：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，南连广西北海，全长898千米，于1997年建成通车。2、南昆铁路的建设对西南区发展的重大意义。（1）经济意义 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。 有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。小结：南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流有吸引和集聚作用，促使本区将资源优势转化为经济优势，促进了本区与沿海地区的区域合作和优势互补，有利于促进区域经济的发展。（2）政治意义 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。有利于社会稳定（3）战略意义有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。小结：交通运输建设可以将西南区的发展潜力转化为现实生产力，把潜在市场转化为现实市场，把资源优势转化为经济优势，促进外向型经济发展，还可以加快扶贫脱贫步伐，促进旅游业和第三产业的发展。因此，发展西南区交通运输是促进西南区国民经济发展的关键环节。二、西南区交通面貌的变化 导学程序：建国后西南区的交通建设发展迅速，主要表现在哪里？ 原理透视：1、解放前西南区原始落后的交通运输状况： 铁路少而短；公路少而质量差；航道短而少；人力、畜力成为主要运输方式；西藏运输主要依靠牦牛。2、解放后交通建设发展迅速：陆路运输：建国后西南区的交通发生了翻天覆地的变化。本区东部三省一市和广西已形成以铁路为骨干，公路为基础的运输网络；西藏则是以公路运输为主的运输网。水路运输：整治川江、西江航道，改善通航条件；进行港口建设，开辟出海通道。航空运输：开辟新航线和国际航线管道运输：天然气管道运输发展成网小结：新中国成立以后，西南区的交通建设得到了迅速地发展，各种现代化交通运输方式的出现，从根本上改变了西南地区交通运输的落后面貌。三、加快交通运输建设 促进区域经济发展导学程序：为什么说交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈？ 西南区交通运输存在问题是什么？如何解决？ 原理透视：1、交通运输仍然是西南区域经济发展的瓶颈西部地区国土面积占全国的71.5，综合交通线路总里程仅占全国的36.8，综合交通设施线网密度为全国的51.4，为东、中部的17.1和29.8，铁路密度为全国的49.7，公路密度为全国的53，为东、中部的18.4和31.3，民航机场密度为全国的60，为东、中部的20和42。可见，西部地区交通运输现状与全国平均水平相差甚远，与东、中部地区相差更大，不能适应西部大开发的需要，也不能适应西南区的发展需要，交通运输已成为西南区域经济发展的瓶颈。2、主要问题和对策：如表9-3所示。表9-3 西南区交通运输存在问题及解决措施存在的主要问题解决措施运力和运量的矛盾突出加强铁路建设，加强技术改造，提高运输能力；加强河道整治和港口建设，挖掘水运潜力等。区际铁路运输通道不畅加强区际、省际铁路出口通道建设，促进区域经济合作，例如：提高本区北出口通道的运输能力，开辟南出口通道等。公路等级低，区内联系薄弱完善公路网的建设，提高公路等级潜力，实行水陆联运，提高综合运输能力。进一步改善区内通达度，重视援藏公路建设，续建青藏铁路，促进区内经济联系和合作。对外国际交往不便建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作。结论：交通建设是国民经济的基础。只有适当超前的交通建设，才能为经济发展和国土开发创造有利的前提条件。【经典例题】例1我国最大的扶贫项目是( )A、南水北调工程 B、三峡工程 C、滇藏公路 D、南昆铁路解析：西南地区是我国主要的少数民族聚居地区，也是我国贫困人口分布最为集中的地区。因此脱贫扶贫及促进民族地区的社会进步，是本区发展的首要目标和任务。南昆铁路所经地区，大多是少数民族聚居的贫困山区。正是这一因素，使得南昆铁路在规划建设时就被列为“国家最大的扶贫项目”。答案：D例2 读南昆铁路位置图(图9-3)，回答下列问题：（1）填出图中数码代表的铁路线、矿区和城市名称。铁路：_线_线；矿区：_城市：_;(2)简要说明南昆铁路建设对西南区发展的重大意义。图9-3（3）在南昆铁路的建设中面临的最大困难是_，此外沿途地壳构造活动活跃，_多发，也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难。（4）从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些？解析：第(1)题考核学生对西南地区交通、城市、资源分布的掌握情况；第(2)题考查南昆铁路建设的意义，要从经济、政治和战略三个方面来阐述；第(3)题要求了解对西南交通建设影响最大的地形、地质条件；第(4)题实际上考查了铁路线布局的区位因素。答案：（1）焦柳；黔桂；六盘水；平果；桂林；昆明 （2）经济意义：有利资源开发和物资输出，促使资源优势转化成经济优势；有利发挥铁路对经济辐射的作用，促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实现优势互补带动西南地区经济发展；有利开发旅游资源，带动第三产业发展；政治意义：有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐；战略意义：有利于加快西南地区的对外开放，促进外向型经济的发展；巩固国防，保卫边疆。 （3）地形崎岖；地质灾害 （4）国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步，资源的分布和地质、地貌等自然条件。【高考备考训练】一、选择题（第1-4题为单项选择题，第5-6题为双项选择题）1、对西南地区贫困人口较多的原因分析，错误的是 （ ）A、穷山恶水的自然环境 B、教育水平的落后C、交通状况的落后 D、信息的闭塞和不畅2、跨越我国地势第二、三级阶梯的铁路线是 （ ）A、襄渝线 B、川黔线 C、宝成线 D、成渝线 3、最接近攀枝花铁矿和平果铝土矿的铁路线分别是 （ ）A、成昆线、黔桂线 B、南昆铁路、成昆线C、宝成线、成昆线 D、成昆线、南昆线 4、下列铁路枢纽中，经过铁路线最多的城市是 （ ）A、成都 B、昆明 C、南宁 D、重庆5、对西南地区社会、经济状况的正确叙述是 （ ）A、本区经济发展在全国处于中等水平B、本区是我国少数民族主要的聚居区，人口数量最多的民族是壮族C、新中国成立后，本区交通面貌变化很大，各省（区、市）都已通铁路D、目前，本区已初步形成以钢铁、冶金、能源、化工等重工业为主体的工业体系6、有关青藏高原地理环境特征的叙述，正确的是 （ ）A、是我国夏季气温最低的地区B、 比我国同纬度东部地区气温日较差小C、 积雪冰川多，水资源和水能资源丰富D、牧草矮，生物种类少，生态环境脆弱图9-4二、综合题7、读“我国沿江经济地带中的某两大钢铁工业基地图”(图9-4)，回答下列问题：甲代表的钢铁工业基地是；乙代表的钢铁工业基地是。填写地理事物名称：A、；B、。（填城市）、；、。（填河流）、；、。（填铁路）乙地发展钢铁工业的基本条件是：分析甲城市在我国经济区域经济发展中的地位及作用：图9-58、读图9-5，完成下列各题：（1）从自然环境分析西南地区交通建设存在的困难有_（2）“九五”期间，该地区建成了一条十分重要的出海通道，它是_铁路（填图中字母），建设该铁路的重要意义有_ 。（3）西南地区水能资源丰富的原因有_、_等。【参考答案】9、2 西南区交通运输建设与区域经济发展1、A 2、A 3、D 4、B 5、B D 6、A D7、重庆市 攀枝花市 成都 贵阳 雅砻江 嘉陵江 襄渝铁路 成昆铁路位于雅砻江汇入金沙江处，水资源和水力资源丰富，附近有丰富的煤铁资源，铁矿中含有钒、钛等稀有金属，适合冶炼优质合金钢；有成昆铁路进行对外交通联系。重庆位于长江上游地区，处在我国中部地区和西部地区的结合部，具有特殊的区位优势，在带动西南地区和长江上游地区经济、社会发展方面具有“龙头”作用、“窗口”作用和辐射作用。这里拥有丰富的生物资源、矿产资源、水能资源和独具特色大三峡旅游资源，具有极大的开发潜力。举世瞩目的三峡工