全国“xx杯”汽车与维修类说课大赛一等奖作品：捷达轿车起动机不工作的故障诊断学习任务教学指导方案

2010年全国中等职业学校汽车运用与维修专业“创新杯” 教师说课比赛学习任务教学指导方案捷达轿车起动机不工作的故障诊断长春职业技术学校曲志鹏教 案 首 页课时： 2 教学内容2.4 捷达轿车起动机不工作的故障诊断教学目的专业能力方法能力社会能力1、使用万用表对起动系统进行故障检测并判断故障点2、使用电路图诊断起动系统电路故障1、查阅维修手册获取车辆检测信息2、制定检测计划1、与人沟通的能力2、团队协作精神 教学重点难点重点：起动机不工作故障的检测方法难点：起动机不工作故障的诊断思路 教学方法任务驱动教学法、小组讨论教学法、合作学习法授课类型一体化教学学生数24人教学资源汽车实训中心、教学用车2辆、电路实训台2个、万用表4个、试灯4个、维修手册4本、工作页24份选用教材汽车电气设备构造与维修 第二版 主编 于明进 于光明 高教社出版作业布置丰田卡罗拉轿车起动系统故障诊断流程教学后记通过本学习任务的学习，学生能够运用维修手册获取车辆检测信息制定检测计划，学会了起动机不工作的故障诊断方法。增强了学生主动学习意识，提高了动手能力，培养了学习兴趣。教学对象授 课 时 间09级汽车检测与维修1班2010年 5 月 24 日（星期 一 ）第 1、2 节年 月 日（星期 ）第 节年 月 日（星期 ）第 节年 月 日（星期 ）第 节年 月 日（星期 ）第 节教 案 用 纸教学环节教学步骤与内容教学方法备注【提出任务】【学习准备】【计划和决策】【实施计划】【评价反馈】【知识拓展】复习提问：1、常见的起动系统控制电路有哪几种形式？2、起动机的性能检测项目有哪些？创设情境：模拟实际维修场景，演示故障现象（由于电刷严重磨损导致车辆起动机无法起动）起动系统常见的故障部位：v 蓄电池严重亏电或损坏v 线路故障。导线断路、接触不良v 点火开关或起动继电器有故障v 起动机控制装置故障：电磁开关触点烧蚀或线圈短路、断路、搭铁v 起动机内部故障：电枢轴弯曲、轴承过紧、换向器脏污、电刷磨损过短、弹簧过软、电枢绕组或励磁绕组短路、断路、搭铁总结归纳：电源部分、控制电路部分、机械部分。捷达轿车起动系统电路分析：切入点（1）控制电路：蓄电池点火开关分两路：一路经电磁开关内部的保持线圈搭铁负极；一路经电池开关内部吸拉线圈电机搭铁负极。此时，主电路接通，小齿轮与飞轮啮合。（2）主电路：蓄电池正极电磁开关触点起动机搭铁负极。诊断流程：检测步骤：步骤一：检测电磁开关上的50号端子的电压 方法: 一人将点火开关置于起动档，另一人用万用表红表笔接电磁开关上的50号端子，黑表笔搭铁。步骤二：用万用表检查蓄电池内电量是否充足，蓄电池本身是否有故障方法：将点火开关置于起动档，用万用表测量此时蓄电池的电压降。步骤三：测量点火开关50端子的电压档位3015X500通断断断通通通断通通断通 方法：将点火开关打至起动档，用万用表红表笔接点火开关50端子，另一端搭铁。 步骤四：检查电磁开关好坏 方法一：用粗旋具将电磁开关的30接线柱和C接线柱短接。 方法二：打开点火开关至起动档，将C接线柱的连接线断开并用引线直接搭铁，同时用万用表测量30接线柱和C接线柱的电阻，听到吸合声且阻值为零 方法三：用万用表测量吸拉线圈的通断（即50号接线柱与C接线柱之间的导通情况，应为导通）；用万用表测量保持线圈的通断（即50号接线柱与壳体之间的导通情况，应为导通） 步骤五：测量电枢接线柱C与壳体的电阻。 方法：用万用表欧姆档，一端接C接线柱，另一端搭铁。由学生总结学习任务，填写学习情况反馈表，教师对各组完成任务的情况给予综合评价。写出丰田卡罗拉起动系统故障诊断流程。演示法多媒体动画演示起动机工作过程大脑风暴法，并以工作页的形式下发给学生以小组讨论的方式学习获得该知识以工作页为引导，小组讨论制定故障检测计划。多媒体演示电流走向，启发教学，突破难点以捷达轿车为例，小组合作按照制定的检测计划完成诊断任务同一组内，采取分工合作的方式共同学习全部的检测过程中，实行组内成员轮流