龙马路二期道路工程技术标.doc

个人资料整理 仅限学习使用第一部分 技术标编制说明一、技术标书的编制说明1. 非常感谢业主对我公司的信任，诚意邀请我公司参加“龙马路二期道路工程”的投标。我公司完全同意招标文件中有关质量、工期、安全、文明施工的要求，并根据业主要求编制投标阶段的施工设计。2. 通过认真学习和研究“龙马路二期道路工程”施工招标文件、有关图纸资料，并多次实地踏勘施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包工程范围全部施工任务。3. 一旦有幸中标，我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备，根据文明施工要求进行施工现场生产设施的总体规划布置工作，发挥我公司管理优势，建立完善的工程管理组织机构，实施在建设单位、监理监督下的工程管理责任制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处理，充分发挥我公司已取得的大量类似工程的成功经验，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。4. 我们将做好整个工程各工种各工序交叉施工阶段的综合协调、成品保护、施工机械配备平衡等方面的管理、控制和协调工作，确保本工程顺利进行、如期完工。5. 为了保证本工程最终质量，我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，严格执行质量奖惩细则，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳的接受各级质量监督部门的监督。6. 为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司将建立完善的验收制度，在组织机构设置时，设专职安全员进行现场安全过程管理。7. 一旦我公司有幸中标，我们将严格按经建设单位、监理认可的施工设计组织施工，全过程接受建设单位、监理单位及设计单位的监督管理。8. 我公司将严格按照上海市建设工程文明施工管理暂行规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完料尽场地清的文明施工要求，确保“无重大安全事故”。9. 本投标施工设计的编制，是根据目前由建设单位所提供的有关工程资料和我公司以往类似施工经验为依据，仅为一份初步的投标文件。如有幸中标，我公司将在该组织设计基础上按照补充资料及具体设计施工图纸进一步完善施工方案，补充各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、经济实用性的施工设计，同时接受建设单位及监理单位的指导和审查。二、编制依据1. 本工程施工招标文件、补充招标文件。2. 本工程招标文件提供的相关图纸。3. 国家行业施工及验收规范4. 国家、上海市建设主管部门颁发的安全文明施工的规定5. 工程现场实际踏勘情况三、编制范围本工程技术标书的编制范围为招标单位提供的招标文件中的全部工程。四、工程总体实施目标及承诺为满足业主要求，让业主放心，同时也使工程管理全体管理人员目标明确，特确定本工程的总体实施目标，并作以下承诺：1. 质量目标：确保达到现行工程施工质量验收规范的要求，一次验收合格100%认真贯彻ISO9001:2000质量保证体系控制整个工程的全过程，使质量体系正常运行，本工程施工质量标准和验收标准严格按照国家现行的工程施工质量验收规范、市政工程施工及验收规范、市政工程质量检验评定标准、国务院2000）第279号令建设工程质量管理条例、沪府94）第88号令上海市建设工程质量监督管理办法规定执行，确保本工程质量等级为一次验收合格100%。若发生重大质量事故，招标人有权给予我司处罚，直至清退队伍。我公司承诺：本工程质量等级若达不到自报质量标准等级，并且未达到一次验收合格率100%，愿按照工程结算总价的1%扣罚作为质量违约金。2. 工期目标：确保148天包括各项专业分包工程的施工工期）我公司将严格按照投标总施工进度计划组织施工，确保各关键节点顺利完成，从而保证本工程在投标自报工期内完成全部施工任务。我公司承诺：本工程若按合同工期推迟交付，每延误一日历天，愿按照工程结算价的万分之二扣罚，以日累计。3. 安全生产、文明施工、环境保护目标：确保达到区“安全标化”及“文明工地”我公司将严格贯彻执行“中华人民共和国建设部建办200589号文”、“中华人民共和国国务院第393）号”文的精神，加强安全、文明施工、环境保护，确保无重大安全事故；接受招标人安全文明施工管理办法的规定，并积极主动落实招标人对工程安全文明施工管理的要求；严格按照建设部建设安全生产监督管理规定、上海市建设工程文明施工管理暂行规定、上海市道路与管线工程文明施工管理规定和上海市道路与管线工程文明施工规则以及区有关规定要求等有关工作的规定要求，做好安全文明施工管理和城市交通管理的工作。根据沪建建管2002）第105号文“关于进一步加强文明施工管理的通知”的精神，加强安全施工管理和现场文明施工，确保达到松江区“文明工地”及“安全生产标准化工地”。我公司承诺：若中标后愿按招标文件及有关条款要求，承担文明施工措施及文明工地评比的费用；若我司由于管理不善，引起政府有关部门罚款、停工整改等处罚，一切损失由我司承担，同时招标人有权缓付我司工程款作为经济处罚。4. 合格的投标人承诺我司具备市政公用工程施工总承包一级资质，同时本工程工程负责人工程经理）具备市政公用工程二级建造师资格等级。一旦中标，我司将凭工程负责人工程经理）资质证书原件及有关材料到松江区建设市场管理署办理工程经理登记手续。若遇特殊情况需更换工程负责人工程经理），我司将推选出符合规定的工程负责人工程经理）人员，在征得建设单位同意，并向建管部门办理有关手续后，方可进行更换。同时，承诺工程负责人工程经理）不再同时担任其他工程工程负责人。5. 施工现场“渣土垃圾”的整治处置“渣土垃圾”整治处置措施：在建设工程中涉及渣土外运及回填的，严格遵守上海市市容环境卫生管理条理和上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定以及建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定中涉及渣土的各项要求；积极按照上海市和区政府有关要求，做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作；规范经营行为，对施工现场的土方挖、铲、推、运工程，分包给具有土石方专业承包企业资质的单位实施；加强对施工工地的管理，做到施工工地整洁；工地出口落实外出车辆的清洁措施 工程简介龙马路二期道路工程位于松江新城内，南起广富林路桩号K0+016.15），北至辰花公路桩号K1+103.64），道路全长977.31m，规划红线宽度30m，红线范围内一次辟筑。路面采用沥青路面，道路等级为城市支路级。建设内容包括：道路、桥梁、雨污水管道工程等。2） 施工总体部署根据本工程的承包范围，结合本工程专业工种相对较多、总体要求高的特点，须对下水道工程、道路工程及桥梁工程等作全面合理的部署，即先进行场地平整、浜塘处理和桥梁工程的施工，再进行下水道、道路工程施工，最后进行附属工程施工。3） 道路工程1）道路标准横断面龙马路二期道路标准横断面具体布置如下：道路标准横断面具体布置如下：3.0m人行道）+3.0m非机动车道）+1.5m分隔带）+15.0m机动车道）+1.5m分隔带）+3.0m非机动车道）+3.0m+2.5m(人行道+3.0m(非机动车道+1.0m(机非分隔带+17.0m(机动车道+1.0m(机非分隔带+3.0m(非机动车道+2.5m(人行道+0.3m(栏杆=30.6m 港湾式公交停靠站设置：停车道宽度为3.0m，长度为30.0m，减速段15.0m，加速段20.0m，以机非分隔带为站台。站台结构同人行道结构。2） 路面结构 新建机动车道沥青混凝土路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C 8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C 0.6cm 稀浆封层15cm砂砾石非机动车道沥青混合料路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C 6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C 0.6cm 稀浆封层15cm砂砾石新建人行道路面，结构如下：5cm彩色同质砖C30）3cm M10水泥砂浆10cm C20混凝土10cm砂砾石3） 路基处理一般路段：新建路段全线车行道范围内挖除耕植土，平均厚度30cm。一般路段采用素土回填，路堤边坡采用1:1.5。由于本工程地势较低，水网密布，且地块内多为稻田，为提高土路基强度，因此考虑在路基顶面下30cm范围内掺4%6%石灰，以提高路基稳定性和强度。路基设计回弹模量不低于25MPa。填浜路段：路基范围内的浜、沟施工时，先抽干水后，清除淤泥，挖至原状土，在原状土上先铺一层30cm砾石砂隔离层，碾压或夯实，河岸边坡挖成阶梯形。道路填浜材料采用二灰粉煤灰掺石灰），并用土工布包裹。对暗浜路段采取换填二灰法处理。 4） 排水工程DN300DN1400管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，双峰式橡胶圈接口。埋深小于3.0m，管道环刚度不小于8KN/m；埋深大于等于3.0m，管道环刚度不小于12.5KN/m。龙马路二期雨水管道以银河为界分为2段。其中，广富林路银河段新建1路DN6001200雨水管道，由北向南接至广富林路已建雨水管道1350），最终排至黄鱼浜；银河辰花公路段新建1路DN6001400雨水管道，同时转输纬一路来水，由北向南排至银河。龙马路二期新建污水管道DN300600）接至广富林路已建污水管道6001000）系统。同时，相应接纳相交道路辰花公路、纬一路、银泽路）的污水管道。5） 桥梁工程银河桥新桥桥宽30.60m，梁底标高为5.50m，跨径组合为三孔10+16+10m，桥梁与河道正交。中心桩号：k0+504.003，设计荷载：公路-级，人群荷载按3.5KN/m 取用。 施工测量技术方案根据业主提供的施工图和水准点、坐标点进行轴线和坐标定位，并在沿线设置控制网和高程引测点，经现场监理工程师、设计院验收，进行定位放线。1 平面控制根据施工图及定位复核验收单，用全站仪在施工现场内进行内控制网放测，控制网采用“一”字形布设，计算出各控制点的坐标。现场控制网是为了复核管线和构筑物轴线而布设的。用三角导线测量方法，用全站仪布设控制网的各控制点，计算出各控制点坐标，且由现场监理工程师复核认可。沟槽开挖后用控制网对管线轴线进行复核。控制点的垂直投递，应经控制网复核后进行，并将轴线投递到合适的位置。每次轴线投测时必须经控制网进行。加强对控制网的保护、复核与校正。2 高程控制 根据业主提供的水准点，使用水准仪，将水准点引至在不受施工影响处设置临时水准点若干个，作为以后高程测量的依据，并定期对此进行复核校正，高程引进应进行往返一个测回，其闭合误差不得大于规范允许值范围。临时水准点每隔200M设立一个，临时水准点应设在稳固地段和方便观测的位置。高程垂直引测：在施工时，即根据临时水准点将高程引入各施工区段，并将标记做在基础上，作为本段高程的垂直引测；基准点，应定时对此基准点进行复核校正，此基准点不因构筑物的沉降影响而更改。3 精度要求 轴线控制精度要求，控制网测角中误差5；测距相对中误差1/30000； 高程引测中误差2：沉降观测闭合差0.61N1/2 桥梁工程施工技术方案桥梁上部结构：桥梁为简支梁结构，跨径16m采用预应力空心板梁，板长为15.96m，梁高为82cm。跨径10m采用钢筋混凝土空心板梁，板长为9.96m，梁高为52cm。桥梁下部结构：桥台采用立墙式桥台，桥台翼墙接挡土墙；基础采用60cmPHC管桩，桥墩桩长32M，桥台桩长32M。桥墩盖梁、立柱、承台，桥台台帽，预制桩均采用C30混凝土。桥台立墙、基础和侧墙均采用C25混凝土。1）木桩围堰施工银河桥的左幅、右幅均有桥梁桩基位于银泽河主河道中，水深达34m，水面标高为+2.4M，桥台底标高处于水面以上，因此施工采用木桩围堰、草包加固方案进行。木桩采用直径12cm以上，河底埋深在2M左右，每两根木桩间距为0.2M横向上每两根木桩用8钢筋绑扎两道，用以加固堰体；两排木桩内用草袋填土，同时配合人工夯实，使堰身密实；为减少水流冲刷堰体的效应，用尼龙质彩条布在堰体外两侧围挡，保护堰体；草袋堆砌时互相错缝，堆砌整齐，堰顶高出施工最高水位0.75M左右。面层浇筑15cm厚C20混凝土作为临时过河通道，桥梁完成后拆除草包坝恢复原有河道。2 桩基工程施工方案桩基简况本工程桩采用PHCAB600(110 C80预制钢筋砼管，桩尖为开口桩帽，灌芯浇筑C50混凝土，振捣密实。桩长度：16+16=32M，预应力混凝土管桩桩身伸入承台100mm。施工方法A.压桩机的类型及名称：YZY-350T步履式液压压桩机；a计划数量：1台；b卸桩驳桩设备配套情况：DW1001-15型履带式起重机1辆；施工工艺A.压预制钢筋砼管桩B.轴线放好后，经监理验收合格后方可施工,并经常校核轴线，以防轴线走动。样桩复核应做到每根桩复核。C.吊桩时，按照设计规定的吊点绑扎千斤，不得任意改变，起吊过程中，根据桩的长度，扣好围绳，严禁碰撞。D.桩架要平，倾斜不大于1%，做到就位准确，插桩垂直，三点一线桩突然发生显著的偏斜和走动；b地面显著隆高或沉陷；c桩身裂缝超过0.2mm或已露筋和桩顶破碎；F.压桩原始记录上桩位编号与流程图上桩位编号应相同一致，记录应认真真实。G.压桩过程中，每根桩必须有两台经纬仪由两个侧面控制桩的垂直度，水平仪控制桩顶标高。H.土方开挖后，桩位验收严格按设计要求进行。即：a桩位允许平面位移100mm；b桩顶标高允许偏差：-50+100mm。I.桩头焊接a接桩上、下段中心线偏差不得大于5mm，接桩处的弯曲高不得大于桩长的0.1%且不大于15mm。b焊接时，预埋件表面应保持清洁。c上下两节桩之间因施工误差而出现的间隙应用适当厚度的塞铁填实焊牢。d焊接时用2台焊机同时在对角施焊，减少焊接变形。e焊接应由下向上，连续饱满不夹渣，不咬肉。安全技术措施： 除遵守关于加强安全生产的十条暂行规定和有关安全操作规程外，根据工程特点，还须注意如下几点：A.压预制钢筋砼管桩a施工现场要平整压实，做好排水措施。b压桩时要认真检查使用机具，关键部位重点检查，经试运转，符合安全施工要求，方能正式投入生产，正式施工中每星期一对设备普遍进行一次检查，避免事故发生。c桩架吊桩距离不大于4M，避免偏心吊桩，如遇特殊情况，必须采取可靠措施。d遇雷雨和六级大风，应暂停施工，并采取有效措施加强桩架的防风能力。e两班制施工时，要建立交接班制度，各岗位对口交接两班制，施工时做好交接班记录，及时准确地把情况交到下一班。f起吊时，不准有明显的偏心，导杆前不准站人。g司机操作压桩时，禁止几个动作一起进行。3）桥墩、桥台施工施工顺序为： 基坑开挖垫层小应变检测钢筋绑扎立侧模、支撑浇筑砼、养护基坑回填。 桥墩、桥台均采用1：1放坡开挖基础、做好后及时回填。回填土须选用透水性良好的砂性土，并分层夯实 板梁预制、吊装本工程采用预制先张法混凝土空心板梁C40，长16M；10m钢筋混凝土空心板梁为C30混凝土。厂内预制，现场吊装，施工顺序为：预制板梁预制、养护场地准备运梁 吊装灌缝。 吊装线路利用现场便道，当路线经过地下管线时，路基先用压路面碾压数遍，上铺20cm厚道渣，再进行碾压，然后上铺20mm厚钢板或路基箱。预制板梁强度必须达到100%，龄期大于14天后方可吊装，吊装采用两点起吊，吊装前先对盖梁、桥台顶轴线、标高进行复测，并摆放好板式支座，同时安装好板式橡胶防震支座。 板梁架设应对称进行。假设完毕后，应检查板梁下支座的支承情况，如脱空，需采用薄钢板锲紧。5 桥面系及其他附属工程桥面系及其它附属工程主要包括栏杆、人行道、桥面砼铺装、桥面沥青砼铺装、型钢伸缩缝，以及桥台搭板和护坡等。搭板：桥台后设置6m长C30砼搭板,垫层采用200厚碎石、C15砼100厚。护坡：桥台处设置护坡，采用100厚碎石垫层，300厚浆砌块石、M10水泥砂浆砌筑。桥面铺装采用：4cm细粒式沥青混凝土面层+1mm防水层+ C40钢筋混凝土。 为减少沥青砼横向接缝，桥面沥青砼面层同道路沥青砼面层一道摊铺，摊铺前先施工好防水层，防水层不设施工段。型钢伸缩缝(CQFC-C60型安装在沥青砼面层摊铺后施工，安装要在生产厂家技术指导下进行，确保安装质量。混凝土预留槽内采用钢纤维砼,砼标号C40,钢纤维用量为45kg/m。，缝的表面以双组分聚硫密封膏封嵌。挡土墙混凝土基础浇筑时需预埋石笋，梅花状布置，以增强基础与台身间连结。砼浇注前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：A、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。B、当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置在串筒的不同高度设多向挡板）。在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。C、砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，应在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼。上下层同时浇注时，上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇注砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。D、浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。E、砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。泄水孔设置：泄水孔间距为2.5M，孔眼尺寸为80mm，采用PVC管，孔眼高出外侧地面30cm。在泄水孔的墙背入口处附近填以厚30cm的碎石，外面加以土工布覆盖以免淤塞。挡土墙墙身砌筑，其砂浆强度达到70%以上时方可回填土，墙前墙后填土应同时进行，墙前填土至原地面标高后 排水工程施工技术方案DN300DN1400管道采用HDPE承插式双壁缠绕管，双峰式橡胶圈接口。HDPE双壁缠绕管采用砂砾垫层基础，下层用粒径最大为25mm的砾石砂铺垫，厚度150mm，上层用中粗砂铺平，厚度不得小于50mm。参照工程地质资料，按照市政工程施工及验收技术规程要求，结合施工现场的实测地形和周围环境，采用以下技术方案：1） 沟槽开挖方式排水管道开挖根据管节设计埋置深度、按不同支护方法实施：深度大于3m沟槽选用79m钢板桩支护，单排轻型井点抽水。沟槽开挖深度在1.53.0m之间时，采用横列板法直壁式支护，槽底设集水井排水。2） 排管施工顺序 定位放线打钢板桩或捆板）井点降水沟槽开挖及支护整修槽底管道基础管节铺设及接缝窨井砌筑及粉面管道坞膀沟槽复土拨桩3） 定位放线在基槽开挖前应根据设计图纸和由建设单位指定的水准点，放测现场临时水准点。现场水准点应闭合，其闭合差应12kmm。临时水准点还必须经监理复核后方可施工。施测管道中线施测完后应订好龙门桩，并撒出管道开挖边缘灰线。4） 钢板桩围护深度大于3m管道钢板桩选用长79m 30#槽钢，采用0.6吨柴油打桩机施工。施工前根据沟槽宽度和开挖边线先挖样槽，宽度一般60cm深度60cm左右，有地下管线和障碍物的地方，挖样槽至暴露出表面。桩架必须垂直要求打设的钢板桩允许偏差在下列范围内上口直线偏差4m以内不大于5cm垂直偏差不大于3%。5） 轻型井点降水对深度大于3m的管槽采用井点降水办法施工管道基础，确保管道施工质量。井点采用单面线状布置直径D=38mm，滤头长1m、井点布置间距1.5m，降水深度在基坑以下50cm。井点管离钢板桩外1m左右设置，用一台真空泵和一台水分离器组成一套抽水机组运行一套抽水机组有效长度约为60m）。井点管成孔的质量是保证轻型井点抽水效果的一个关键事宜，一般冲孔工具压力射水冲管要求成孔直径30cm深度大于井管滤网头部50cm以下。冲水前先开挖排泥沟，排泥沟应设坡度和集水坑并以沉淀后排入附近河浜和下水道。井孔成型后继续用清水清孔把泥浆稀释，并在孔底灌入50cm厚粗砂立即插入井点管居中，再在插入的井点管周围灌填粗砂至地面以下1m，地面孔口用粘性土封口防止漏气。井点降水应在沟槽开挖前3-5天提前运转，正式降水后应连续运转，每节管道降水时间应待管道完成即回填沟槽前停泵。6） 沟槽开挖及支护沟槽开挖深度3m及3m以内，采用横列板支护，槽内开挖边沟后水泵排水，施工过程中，降水必须有效，沟槽内不准有水浸泡。沟槽开挖深度大于3m，小于等于4.5m采用9m长28b槽钢钢板桩支护，轻型井点降水。雨、污水管采用分沟槽施工，先做埋置深度较大的雨水管道施工，后做埋置深度较小的污水管道施工。整个排水管道由东向西顺序进行。待排水管道施工完毕验收合格后，立即紧跟在后从东向西进行道路施工。沟槽开挖采用1立方挖机反铲挖土，随挖随撑，第一次挖土深度不宜过深，横列板支撑铁撑脚）必须立即跟上，支撑水平距离为2.5M左右，以便排管；垂直距离不大于1.5M，以便安全。沟槽开挖支撑的时候，最下面的一块竖列板插至碎石基础面。在拆除底档铁撑柱进行排管前，用短原木在基础侧面与竖列板之间设临时支撑。挖土时，用龙门板严格控制槽底标高，为防止扰动基底面土，挖机挖至槽底标高以上20厘M停止，余下部分人工挖除。槽底标高采用龙门板控制，龙门桩必须立在沟槽外侧稳定的土上，不应有下沉或滑坡现象。土方开挖与钢支撑安装密切相关，必须遵循分层分块、先撑后挖、均匀对称、严禁超挖、快速施工、加强监测的原则，如支撑缺少安装条件，挖土施工应相应顺延，不得盲目抢进度，与支撑安装脱节。各层土开挖中，每一小段长度不超过限定长度, 开挖完某一层一小段土方，即迅速安装2根钢支撑，完成后方可进行下一段或下一层土方开挖。分段开挖时端头放坡坡度取1:1.5。施工平台作好以后，在两侧边缘开设纵向排水沟，并在最低处设置集水井用水泵抽除积水。沟槽挖土结束后，也按上述方法施工。上道工序完成以后，立即抓紧进行下道工序的施工，尽量减少基坑的暴露时间。坑底最后20CM土采用人工扦土，用水准仪控制基底标高。挖土时严格控制标高，防止超挖或扰动基底面，提前打设井点抽水，将地下水位稳定至槽底以下0.5M时方可开挖。局部超挖处要用砾石砂填实，不许用淤泥回填。地面超载限值15KPa，支撑与围檩上不得堆载。挖土机械作业时，不得碰撞、碾压已施工完毕的钢支撑。为保证钢支撑安装的正确性，钢支撑必须在地面上预拼装正确后，方可由吊车整体吊下安装。在整个沟槽开挖中，必须对围护桩、支撑体系、坑底隆起及周围环境密切进行监测，并根据监测信息、反馈资料及时改进施工或采取应变措施。7） 管道基础基础施工前必须复核高程样板标高，一般在沟槽底每隔4-5m设一个小木桩，用样尺检查桩顶标高以控制挖土面，垫层面和基础的面标高。基础厚度：150，用粒径为540的碎石或砾石砂铺筑，其上用50厚黄砂中、粗砂）找平。根据上海市排水通用图和本工程施工图，砼管道基础采用砾石砂垫层、砼基础，对软弱管道地基采用钢筋砼基础。砾石砂按设计规定的沟槽宽度满堂铺设，人工整平，铁锹拍实拍平，杜绝泥浆上泛。在砾石砂上安装基础侧向模板时，应根据管道中心线的高程样板上拉出中心线，用垂球控制定位，侧向模板安装缝隙严密，支撑牢固，标高和轴线正确，并符合结构尺寸要求。混凝土标号C25级采用商品混凝土，人工布料，振动机振平振实。当基础混凝土强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模，并把基础进行湿冶养护不小于一星期。砼强度达到75%后方可进行排管施工。每次浇灌砼应随机搅拌）做好砼试块，不少于一组试块。8） 管道铺设管节选用与要求： 本工程管节均采用国家核定具有生产资质的标准型产品，并具有出厂产品合格证书。管节吊装的施工机械：本工程采用起重机吊管排管，800管节及以上采用16吨履带式起重机起吊安装，其它小型管节可采用人工或挖土机配合下管。排水管道的排管方法：排管以管内底标高为准，在井位处排管时应控制好窨井的内净设计尺寸。根据高程样板上定出的管道中心线，用垂球引至撑柱或底板上，弹出中心线。钢筋砼管排管前在混凝土基础上清冼干净，排管时侧面离管外10cm处拉麻线控制顺直度。排管时，管口内应用平尺托板），用水平尺调正水平，若平尺板的中心缺口刚好对准垂线，表示沟管居中。排管顺序应从下游排向上游，插口向下，承口向上，承口和插口用水清洗干净。用水平尺校正管道坡度，用管边直线校正中心位置，每排二只管节即用高程样板复核一次管底标高。钢筋砼管基底用水泥预制三角桦调节标高和控制管节稳定性。管枕安装位置应在管吊端部和尾部均匀保持220230mm之间。管节合拢时可用汽车吊吊排，手拉葫芦拉紧进行就位，管节合拢前将检验合格的橡胶圈套入管节的插口槽内，使橡胶圈表面均匀、平顺，对准插口用手拉葫芦，使其正确就位。HDPE管用“F”型橡胶圈接口安装在管端第二条肋槽内，安装时承口在进水方向、插口在排水方向，承口内壁及橡胶圈外壁需涂刷润滑剂，接口用0.5T手扳葫芦拉紧就位。9） 窨井砌筑及雨水口 本工程采用型、双联型雨水口，所有雨水口均采用DN300雨水连管扩口式HDPE双壁缠绕管，承插式连接，橡胶圈接口，环刚度不得小于8000N/m，均放置在沿管道水流方向的下游位置。所有窨井井体均采用环保型非粘土砖砌筑，基础采用钢筋砼结构，井盖均采用防盗型的钢纤维混凝土盖板。 窨井施工本工程检查井尺寸包括：600600、750750、10001000、10001300、10001550、11001750等，应根据设计图及上海市排水管道通用图规定的使用范围取用。井壁选用Mu15实心砖，Mb10水泥砂浆砌筑，井壁内外采用1:2防水砂浆粉光。底板及条形盖板采用钢筋，混凝土结构，顶、底板厚度为通用图中厚度增加50，结构混凝土C25，垫层采用100厚C15素混凝土。保护层：底板下层40，其余35。砖砌筑应冲洗基础面，做到无杂物、淤泥，并根据设计要求弹出窨井尺寸线。所用砖应浇水湿润，砂浆标号必须符合设计要求，并搅拌均匀，随拌随用。在砼基础上铺筑砂浆后方可砌墙，砖墙应砂浆饱满，墙面平直，边角整齐、垂直，宽度一致，井位不走样，砖墙夹角对齐、上下错缝、内外搭接。窨井位于绿化带内及红线以外时，窨井井面标高应高出地面100150。砖墙砌筑到一定高度时，应采用1：2水泥砂浆进行墙体刮糙，粉刷前应将转墙面洒水湿润，粉刷用水泥砂浆的黄砂应经过筛选。抹面工作应分二道工序进行，先括糙、打底后抹光。刮糙厚度一般控制在10mm以内，用直尺刮平，木蟹搓平，表面应粗糙或划出纹路。刮糙水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光。抹面终凝后应做好湿润养护，抹灰后的内外粉刷应粘结牢固，不起壳、无裂缝等现象。内粉刷做到一次到位。凡不落底窨井均砌流槽至管道半径高，流槽用砖砌筑，并用12防水砂浆粉光。流槽也可用C15混凝土浇注。道路红线外预留窨井处的一节管道须用砖砌封堵。 雨水口施工一般路段采用型雨水口，交叉口及桥梁接坡段采用型雨水口。雨水进水口应先放样，定出位置后与下水道连管连接，再砌筑进水口墙。砌墙粉刷与窨井相同，要注意井口与路面施工配合进行。井圈安装后，应用铁板或木板盖住，以防行人、杂物跌入井中。窨井砌至设计标高、且砌体强度达到设计强度时，即可安装窨井栏圈和盖板，待路面成型后再进行调整，以便准备和路面横坡相吻合。10） 回填坞膀和沟槽覆土管道隐蔽工程验收合格后方能进行回填砂、沟槽覆土；DPE双壁缠绕管及钢砼管均采用粗砂细度模数3.13.7）坞膀至管顶以上50cm，粗砂干重不小于16KN/m。坞膀以上沟槽回填采用石灰土素土掺加4石灰均匀拌和）回填至路基上路床底面或原地面以标高低者为控制）。回填石灰土应薄层轻压，每层压实厚度宜1015cm，分层夯实。覆土时沟槽内不得积水，严禁带水覆土，不得回填淤泥腐植土及有机质，大于10cm的石料等硬块应剔除，大的泥块应敲碎；覆土时不得将土直接卸在管道接口上；钢砼管道黄砂回填管中心以上采用道渣间隔土回填至路槽底10cm道渣、20cm素土），分层整平和夯实，分层厚度 道路工程施工技术方案1）不良地基处理填浜处理） 填浜路基要先筑坝、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至硬质原状土为标准。在河浜两岸按1：1.5坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为20cm，宽不小于30cm，然后在河床上铺30cm砾石砂，并压实、挤密。 砾石砂铺压后，浜内即可摊铺土工布。土工布采用复合式无纺布，要求质量不小于400g/，可采用透水性土工布，摊铺搭接宽为50cm，河浜上部边上各留1m的包裹压边宽度。 石灰粉煤灰回填材料要求:石灰粉煤灰重量比为6:94，回填材料采用厂拌材料，要求拌和均匀，然后分层回填压实，每层厚度为20cm。二灰回填至二灰路基顶面标高后将预留的1m土工布折回覆盖二灰表面。 在回填前必须在河床内回填范围外先设集水坑，并及时抽水，当回填到设计标高后，停止抽水，在摊铺过程中应作好排水工作，严禁在积水中摊铺和压实。路基压实度以轻型击实标准为控制填挖类型深度范围cm）压实度%）填方08095801509315093 挖方03095在路堤填浜地段非路面结构作用范围内的填土压实度为90%轻型）。 素土分层填筑，每层层厚30cm。 桥头高路基：本工程桥头路堤填土高度1.0m段不包括路面结构厚度），采用轻质掺石灰粉煤灰 路基工程施工土路基施工A、在土路基施工前，做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。B、对路基内的树根、草根、腐殖土、垃圾等采用推土机全部清除到路基范围以外，并妥善处理。C、浜塘填浜路基采用围堰清泥至原状土，回填30cm砾石砂(桥头高填土处回填50cm砾石砂，在砾石砂上用土工布包裹，然后掺6%石灰的粉煤灰回填至路槽底。D、高路堤填筑时，应分层填筑压实，且填筑高度应高出路槽底20，以作为预留沉降。E、根据设计道路面层标高，测出土路基标高，开挖路床。F、路基填方材料强度填挖类型路床顶以下深度(m压实度1.590零填及挖方路基00.3940.30.8-土路基回弹模量应大于25Mpa，当不满足要求时，上路床可采用石灰或水泥稳定土固化处理。掺灰量为6%）砾石砂施工A、砾石砂应质地坚硬，粗细颗粒均匀，不含杂质，最大粒径应小于砾石砂厚度的0.7倍，对于个别颗粒较大的粒径应予以剔除。B、砾石砂摊铺采用推土机，配合人工进行摊铺，松铺系数根据试压和施工经验取1.4左右，摊铺的砾石砂级配应均匀一致，避免产生明显的粗细分离现象。C、砾石砂碾压采用8T压路机，碾压时应自路边压到路中，碾压5-6遍，路面的两侧应该多碾压两遍，直至密实度达到设计和施工验收标准要求。砾石砂开始碾压应用较轻的压路机稳压两遍，及时检测找补，如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石砂挖出，分别渗入适量的碎砾石或砂，彻底搅拌均匀，并补充碾压，不得采用粗砂5或砾石砂覆盖处理。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头或急刹车。D、两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8M不进行碾压，第二段施工前将前段留下的未压部分重新拌和，并和第二段一同碾压。E、碾压好的砾石砂应随时用路拱板和3M直尺校正路拱、平整度、厚度等，质量不符合要求的须随时纠正。F、砾石砂底基层碾压完毕经过验收后应在1-2天内及时连续铺筑粉煤灰三渣。G、材料要求： 砾石砂级配合适，含砂量不小于50%。H、碾压方法：.在直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；.碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，且须超过两段接缝处；.碾压68遍，并使表面没有明显轮迹，对于路面的两侧，应多压23遍；.碾压速度头两遍以采用1.51.7/h为宜，以后用2.02.5/h；.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。I、级配砾石基层压实度及施工要求：.颗粒级配应符合规定；.配料必须准确；.塑性指数必须符合规定；.混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象；.压实度符合设计要求。水泥稳定碎石基层施工本工程车道新建水泥稳定碎石基层设计厚度为35cm，分二层摊铺碾压，下层摊铺厚度为20cm，采用推土机摊铺；面层摊铺厚度为15cm，采用沥青摊铺机摊铺，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。A、当天来料，应当天立即摊铺，防止混合料水分蒸发或下雨使混合料含水量增加。B、经施工现场实地实验确定混合料的松散系数，一般机摊的松铺系数为1.21.3，以实验路实际数据为准。C、用推土机和人工将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或“带”；如出现离析，可适当洒水湿润混合料。D、混合料摊铺均匀后，先用推土机初步整平和整型，直线段，由外侧向内侧进行刮平，然后用轮胎压路机或轻型压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整，再用轻型推土机整型一遍，然后再碾压一遍，最后再轻型推土机整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。E、在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料“窝”。F、用BW213型重型压路机和CA25型振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直线段，由外侧开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向外侧进行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实度为止。G、基层的下层整型和碾压结束，压实度检测符合要求，即可用摊铺机摊铺面层，也可养生7天后再铺筑面层。H、拌和机与摊铺机的生产能力，包括运输能力应互相协调，如拌和机的生产能力较低，摊铺机则应采用最低速度进行摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。I、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。J、水泥稳定碎石基层每一段碾压完成且自检压实度合格后，待表面稍干应立即喷洒透层油，不能延误；透层油采用PC2型乳化沥青，用量应通过试洒确定，范围在0.7L/m21.5L/m2之间，透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由实验确定。养生期内需封闭交通，严禁车辆通行。5）旧路面铣刨处理本工程铣刨旧沥青砼路面，厚度：3cm。对全线旧路面高程复测，根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间 沥青砼面层施工本工程沥青砼摊铺由专业公司施工，面层摊铺时与分包单位做好相应配合工作。 工前交底：向全体施工人员作好施工计划，质量指标，安全操作以及其他各项技术组织措施的交底工作。 复核标高：复查平石标高，平石侧面涂刷乳化沥青。 打扫基层表面：将土块，杂物等在铺沥青类混合料前予以去除，并坚持“基层强度不足不铺、不平整不铺、不清洁不铺、未按规定涂刷粘层油或凿毛不铺”四不铺原则。 沥青层层间必须喷洒粘层油，粘层油采用PC3型乳化沥青，用量0.5L/m2，气温低于10摄氏度时不得喷洒粘层油，路面潮湿时不得喷洒粘层油，粘层油应喷洒均匀，不得漏空或堆积，喷洒不足的需补洒，喷洒过量处应予以刮除。粘层油宜在当天喷洒，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。7 侧石与缘石铺装 本工程采用侧平石预制混凝土构件厂对其生产的侧平石成品应填写质量检验单，施工现场重点抽查侧石的表面色泽是否一致，有无蜂窝、麻面、脱皮、缺边掉角及裂缝等情况，外露部分平整度不大于3mm。 施工要求：侧平石基础应根据设计图放样并开挖基础，整平并夯实槽底人工夯实），浇捣10cm厚C20砼基础；排砌侧石时，根据施工图确定的侧石平面位置和顶面标高，放出施工线，水泥砂浆卧底2cm，相邻接缝必须平齐，缝宽1cm，检查无误后及时坞膀，坞膀应拍实，紧密无松动，外侧填土用人工，夯实侧石灌缝，先放置填缝板，上面用填缝料封填，沟缝以凹缝为宜；接缝养护，采用洒水法，不得少于3昼夜。人行道斜坡处的侧石，一般比平台高出约23cm，两端接头应做成斜坡即“牛腿式”。 质量要求外观：线型顺直，圆角和顺，填缝料饱满，勾缝光洁坚实。缝宽：3mm；相邻块高差：3mm；标高：10mm。