SX6137公路高速客运汽车造型设计开题报告

长安大学毕业设计（论文）开题报告表课题名称 SX6137 公路高速客运汽车造型设计课题来源 自选项目 课题类型 工程设计 指导教师学生姓名 学 号 专 业 车辆工程课题的意义汽车作为一种先进的、现代化的交通运输工具，与人们的生产、生活越来越密切相关。随着汽车工业的逐步发展，国内国际形势都在发生着深刻的变化，汽车造型也随之逐步发展和完善，并因此带来了巨大的经济效益，已成为整个汽车设计中的重要组成部分，特别是对一些高档豪华客车，人们热闹越来越注重其造型。因为美的造型往往能给人以愉悦和享受，在一定程度上也体现了当代社会与人文发展的水平。2 车身造型的设计要求及发展现状：汽车造型设计是汽车设计过程中的一个重要的组成部分。汽车造型设计是指汽车总布置和车身总布置基本确立之后进一步使汽车获得具体形状和艺术面貌的过程，它包括外型设计和室内造型设计。汽车造型设计师的工作是参与汽车总布置设计和车身总布置设计，绘制效果图，塑制模型，将外形形体上的曲线表达在主图版上，制定室内造型和覆饰，最后协同结构设计师将造型形象的体现在具体的车身结构上。汽车造型设计不是那种附属的简单的美化工作，而是独特的综合创作。因为汽车不仅是现代化的工业产品和交通工具，而且是一件精致的艺术品，是科学技术与艺术技巧的高度融会交织的结晶。汽车的造型既包含结构、性能、工艺等科学技术因素的作用和影响。为了承担这项工作，汽车造型设计师应具备广泛的知识和较高的艺术素质。在国外，各厂商还把汽车造型设计视为占领市场、打开销路的竞争手段，对造型工作倍加重视。为了与瞬息万变的市场相适应，各厂商都制定较多的车型方案，以便从中选择适合市场销售形势的方案投产，因而需要大量的技术储备和庞大的技术班子。由于对造型人才的要求较高，需要精心培养和训练，他们有时甚至不惜重金聘请外国名师带行造型设计。汽车造型设计应满足下列要求。1使汽车具有完美的艺术形象艺术通过典型形象反映社会生活。汽车的艺术形象应具有社会和时代的特色。我国汽车的艺术形象因表达我国应表达出中国的社会精神面貌，反映我国先进的科学技术与文化水平以及人民的气质，艺术形象应为广大人民所理解、所利用，为人民群众所喜欢。汽车的艺术形象，不仅代表在汽车本身的雕塑形体上，而且还表现在汽车上装置的诸如座椅、灯具、各种覆饰品、各种仪表、各种电器等许多部件和零件上，需要运用美学法则和构思原理对它们进行巧妙的艺术加工。在汽车造型设计的过程中，还直接运用绘画、雕塑等艺术技巧。因此，各种艺术意识形态、各种艺术创作手法和技巧都会对汽车的艺术形象产生不同程度的影响。造型设计师因努力探讨各种工业产品的造型特点，研究各种艺术创作方法和技巧，作为借鉴，促进汽车造型设计。2使汽车具有良好的空气动力性能当汽车以高速穿过空气时，气流就想一股强劲的飓风作用在车身上，对汽车的行驶状态有很大的影响。因此，使汽车外形具有良好的空气动力性是十分重要的。首先，必须使汽车选择合理的外形以便尽量减少空气阻力，这不仅能改善汽车的动力性，而且还能提高汽车的燃料经济性。其次，还必须使汽车具有良好的空气动力稳定性，因为良好的空气稳定性是汽车发挥高速度而又保证行车安全的重要条件之一。在汽车造型设计过程中，必须对汽车的整体形状以及各个细部反复推敲，制定出若干方案进行空气动力性能试验对比，使造型臻于合理。3使汽车车身具有良好的工艺性汽车车身由许多大型覆盖件构成。在汽车造型设计时，应充分考虑这些零件的制造造工艺，例如尽量减少拉延深度，减少冲压工序，简化冲模结构，并使零件具有良好的装焊工艺性等等。造型设计师在塑造外型模型时应与工艺师密切合作，尽力是完美的艺术形象体现在具体的车身结构上。4.应保证汽车良好的适用性汽车造型设计必须保证汽车结构合理，保证乘坐安全舒适、操作方便、视野良好等性能，既要避免迁就产品功能，忽视艺术的偏向，也要避免脱离功能，严重损害功能的唯美偏向。造型设计师与结构设计师应密切配合，为完美的外形方案共同努力。5.应考虑材料的装饰效果汽车车身上采用种类繁多的材料：钢铁、有色金属、玻璃、纺织品、工程塑料、橡胶、木材、纸、油漆造型设计师必须深入了解各种材料的性能、工艺方式，正确选用，以表现其装饰效果。室内造型设计的趋势是越来越广泛的采用软覆材料。近年来，聚氨酯、聚氯乙烯、ABS 等工程材料、各种合成纤维以及各种复合材料等新型材料的普遍应用，既减轻重量、简化结构、安全舒适，又使汽车室内艺术面貌焕然一新。对于有经验的造型设计师，既要避免固执己见、不愿听取合理建议，从而导致造型设计脱离生产、脱离实际的偏向，又要避免毫无主见、听任不合理意见干预，导致汽车的艺术形象支离破碎的偏向。因此，在汽车造型设计过程中，应采取深入实际调查研究的方法，以专家为主导，广泛的征求有关方面的意见，发挥各部门的协作精神，取长补短、互助互让，共同为创造完美的车型而努力。3 车身造型的设计原则及发展趋势：对于高速客车，减少空气阻力和降低功率时间质量油耗尤为重要，车身造型决不能单纯为了美观，而要保持功能与外型、使用性能与美观的协调一致。由于豪华大客车的行驶的行驶速度较高，豪华大客车的前部曲面通常采用“大圆弧、小圆角、方基调、流线感”造型，以便具有良好的空气动力特性。如采用大曲面玻璃，大曲面风窗玻璃，增加角，采用外摆门，既不破坏整车造型有减少风阻，车身两侧的蒙皮多采用张拉蒙皮与骨架点焊工艺，但是传统的张拉蒙皮与骨架点焊密度较大，车身骨架平直度误差造成骨架与蒙皮之间产生间隙，有的车型采用较新的张拉蒙皮粘接等新技术，以克服骨架误差对蒙皮之间粘合度的影响，保证蒙皮的平整度，尽量减少车身外部突出部分，保证外观的挺括、流畅为了使造型美观合理，还应大力推广 CAD 车身造型技术，同时建立大型汽车模型风洞，以达到造型与功能的和谐统一。4 设计步骤：设计表达作为客车造型师的语言工具，在整个设计过程中扮演着十分重要的角色。设计师借助效果图、模型这样形象的语言，更加直观的表现自己的设计构思和创意为设计群体之间的交流探讨及决策的审定提供方便。客车造型设计的不同阶段、不同的对象表现其实很讲究的。既要进行适当的艺术处理来形象的传送突出设计者前期的想法，又要减少欺骗性，较真实的反应设计者的最终效果，这就是设计表达的真实目的。客车造型方式有二维的平面表达和三维的实体模型表达。造型设计在毕业设计的要求内有两个阶段。第一个阶段设计草图；第二阶段是效果图。1.1 设计草图设计效果图是一种快捷简洁的平面表达方式，他是设计师收集资料、记录构思、推敲造型的有效工具和手段，具有方便、快捷的特点。即使是计算广泛应用于设计的今天，仍普遍为设计师所采用，通常设计草图是给设计师看的。因此对表现形式和作图没有任何限制。1.2 效果图与设计草图相比较，效果图表现的客车设计更加成熟、完善。作图的目的主要是提供给决策领导和有关专家审定及设计交流。效果图一般采用立体较强的两点透视或直接利用三视图以一点透视的形式表现前者，显得更加真实，也能反映些空间曲面的变化，后者准确地反映了客车的比例尺寸，更符合工程技术人员的看图习惯。在以前，效果图采用手工绘制的方式，设计师的手头工夫很大程度上影响设计效果。现在借助计算机，用平面软件描绘或三维建模渲染。计算机表达效果图在时间和效果上相对以前的手工图，更具有优势。客车效果图在表达设计想法的同时，也讲究艺术处理，而后者带来的效果欺骗性是设计评价时应注意的。在造型设计的初步，先设计造型的多种方案草图，画出几种方案草图。然后，从艺术性、易加工性、实用性以及空气动力性等多方面考虑、筛选出最为合理的方案。与车身骨架、总布置人员一起确定方案的尺寸，并进行修改。在后来的效果图中用电脑画出效果图。5 在毕业设计阶段设计任务将会分以下阶段完成：1.分析国内外同类车型的造型现状及发展趋势；2.画出设计草图，对设计方案进行分析，选择出最优设计方案。3.与总布置人员一起确定