年产40万吨燃料乙醇项目预可研报告

1 年产年产 4040 万吨燃料乙醇项目万吨燃料乙醇项目 预可研报告预可研报告 2 目目 录录 前言 1 三门峡市基本情况 2 项目概况 3 项目背景 4 市场概况 5 政策支持 6 工艺方案 7 投资及效益分析 3 前前 言言 近年来 由于石油 天然气 煤炭等能源的过量开采 我 国已面临严重的能源危机 寻找新型可替代能源 成为中国未 来能源战略的关键 人大常委会已审议通过了 可再生能源法 燃料乙醇作为再生能源成为了政府重点推广的新型能源 在 国际原油价格高 国内对石油需求量日益大增的情况下 燃料 乙醇的推广和普及对替代和缓解我国石油不足具有重要意义 以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展已历时五年 作为 我国 十五 十大重点工程之一 在有关方面的共同努力下 生物燃料乙醇产业取得了重大发展 随着国内石油需求的进一 步提高 以乙醇等替代能源为代表的能源供应多元化战略已成 为我国能源政策的一个方向 我国发展燃料乙醇的空间较大 2005 年以来 由于油价持 续上涨 加上国家的财政补贴 燃料乙醇的利润空间呈现上升 趋势 2005 年 我国共生产燃料乙醇 81 万吨 2006 年对燃料 乙醇的需求还将大幅增长 我国已正式确定在我国推行燃料乙 醇政策 这一举措将对我国农业 能源工业 汽车制造业以及 整个国民经济将产生积极而深远的影响 随着国际上再生资源 绿色能源 的蓬勃发展 我国燃料乙醇工业将会迎来一个阳 光明媚的春天 燃料乙醇将快速步入全球成品油市场 在替代汽油供应方 面发挥越来越大的作用 在未来几年中国对石油进口依赖度加 深 国际石油价格进入高价时代等大背景下 国内燃料乙醇产 能扩大已经成为无法阻挡的趋势 预计未来 10 年内 全球燃 料乙醇年消费量将达到 160 亿 180 亿加仑 国家 十一五 规划纲要明确指出 十一五 期间要扩 大燃料乙醇生产能力 预计 十一五 末 我国燃料乙醇保守 4 估计需求量将超过 500 600 万吨 1 1 三门峡市基本情况 三门峡市基本情况 5 三门峡市位于河南省西部 地处豫 陕 晋三省交界 黄 河中游 是豫 陕 晋三省交通枢纽 陇海铁路 连霍高速公 路 310 国道 正在建设中的郑 州 西 安 高速铁路贯通 东西 209 国道 三运高速公路 初建中的临 汾 三 亚 高速公路沟通南北 距郑州 西安 洛阳 运城机场分别 290 公里 200 公里 110 公里 50 公里 境内公路成网 通衢四 方 三门峡既是中原的西大门 也是西部的前沿阵地 三门峡资源丰富 文化悠久 环境优美 基础条件优越 水电充足 投资政策优惠 发展环境良好 产业基础雄厚 经 济发展势头强劲 三门峡工业园是三门峡市委 市政府为加快 工业化 城镇化进程 全面贯彻落实科学发展观而规划的工业 园区 园区位于三门峡市西 10 公里 规划面积 35 平方公里 园区紧邻 209 国道 310 国道 连霍高速 郑西高速铁路横贯 东西 地理位置优越 交通便利 园区内总投资 50 亿元的开 曼铝业集团公司和总投资 100 亿元的华阳电厂一期工程已分别 建成投产 工业格局初步形成 园区规划建设遵循科学性 前 瞻性原则 以支柱产业的发展基地 传统产业的提升基地 高 新技术的孵化基地 民营企业的创业基地 传统产业的提升基 地和集约化经营的示范基地为目标 基础设施建设已全面铺开 是发展工业的理想之地 2 2 项目概况 项目概况 6 乙醇 俗称酒精 变性燃料乙醇又称燃料乙醇 是以玉米 小麦 薯类等为原料 经发酵 蒸馏制得乙醇 按国标 GB18350 2001 质量标准 通过专用设备 特定脱水工艺 生 产的含量在 99 2 的无水乙醇 经过变性处理后 不能食用仅 供混配车用乙醇汽油的燃料乙醇 车用乙醇汽油是指在不含 MTBE 含氧添加剂的专用汽油组分油中 按体积比加入一定比例 我国目前暂定为 10 的变性燃料乙醇 由车用乙醇汽油定 点调配中心按国标 GB18351 2001 的质量要求 通过特定工艺 混配而成的新一代清洁环保型车用燃料 目前世界一些国家作 为汽车燃料来用 在这种燃料中 乙醇既是一种能源 又是一 种良好的汽油增氧剂和高辛烷值调和组分 用以代替四乙基铅 和 MTBE 用乙醇作增氧剂 可显著降低汽车尾气中的有害物质 起到净化空气的功效 同时 用粮食制造的乙醇 是一种生物 转化的太阳能 是一种用之不竭的可再生资源 燃料乙醇作为 一种可再生清洁能源对节省宝贵的石油资源 减少大气污染 改善环境质量 解决小麦 玉米 红薯等农产品产 销 储的 矛盾 促进生产和消费的良性循环 增加农民收入 调整种植 业结构有着重要意义 我国乙醇汽油生产技术的革新和应用技 术的快速发展 也为我国燃料乙醇工业开辟了广阔的发展前景 本项目拟建于三门峡工业园区 建设规模为 40 万吨 一期工 程 20 万吨 预计占地 500 亩 建设周期 18 个月 3 3 项目背景 项目背景 7 乙醇作为发动机燃料始于 20 世纪 30 年代 由于世界能源 的短缺和环境保护的需要 醇类燃料自 70 年代以来成为新能 源开发的方向之一 一些国家还在立法和政策上鼓励以醇类 主要为乙醇 作为车用汽油调合组分 巴西在这方面走在世 界的前面 推广应用变性燃料乙醇对我国国民经济 社会发展具有十 分重要的影响 首先 我国在 1993 年后成为石油进口国 受资源紧缺的 影响 原油供求矛盾日益突出 成为制约我国经济发展的长期 压力 变性燃料乙醇是通过光合作用 从田间获得的再生资源 是可以转化的太阳能 属可再生能源 资源十分丰富 根据我 国汽油现在的消耗水平进行理论预测 如果在汽油中添加 10 体积的变性燃料乙醇 则可以替代 430 万吨等量的汽油 其次 我国是一个农产品生产和消费大国 近年来 我国 农业生产连年丰收 粮食综合生产能力已接近 5 亿吨 然而粮 食深加工转化问题未能得到很好的解决 粮食库存量逐年上升 形成了我国粮食存量的相对过剩 部分存粮已出现陈化 发展 变性燃料乙醇 可有效解决粮食作物的转化 更重要的是 它 还可以为我国培育一个新的经济增长点和经济拉动点 并解决 就业问题 另外 据预测我国推广变性燃料乙醇生产直接所耗 谷物仅占粮食产量的 0 66 综合利用所产饲料也可相应减少粮 食消耗 粮食供应风险不大 不会对粮食安全造成冲击 最后 推广使用变性燃料乙醇有利于环境的改善 含燃 料乙醇 10 的乙醇汽油和普通汽油相比 可使汽车尾气中二氧 化碳含量降低 30 以上 碳氧化合物含量降低 10 左右 老式 的化油器车比新型的电喷车效果更为明显 使用乙醇汽油的汽 车尾气中氮氧化物变化不大 乙醛含量会增加 但它比普通汽 油车尾气中其他有害物质对空气的污染要小 作为增氧剂 燃 8 料乙醇还可替代 MTBE 甲基叔丁基醚 ETBE 乙基叔丁基醚 避免对地下水造成污染 乙醇这一传统产品 经过半个多世 纪的沉沦之后 自九十年代以来 又重新成为许多国家大力研 究和发展的对象 究其原因是人们对乙醇极优越的物理 化学 特性有了更深入的认识和了解 乙醇已不单是一种优良燃料 它己经成为一种优良的燃油品质改善剂被广泛使用 更重要的 是 乙醇是太阳能的一种表现形式 在整个自然界这个大系统 中 乙醇的整个生产和消费过程可形成无污染和洁净的闭路循 环过程 永恒再生 永不枯竭 近年来 由于石油 天然气 煤炭等能源的过量开采 我 国已面临严重的能源危机 寻找新型可替代能源 成为中国未 来能源战略的关键 人大常委会已审议通过了 可再生能源法 燃料乙醇作为再生能源成为了政府重点推广的新型能源 在 国际原油价格高 国内对石油需求量日益大增的情况下 乙醇 汽油的推广和普及对替代和缓解我国石油不足具有重要意义 以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展已历时五年 作为 我国 十五 十大重点工程之一 在有关方面的共同努力下 生物燃料乙醇产业取得了重大发展 随着国内石油需求的进一 步提高 以乙醇等替代能源为代表的能源供应多元化战略已成 为我国能源政策的一个方向 我国推行乙醇汽油清洁燃料 可以综合解决国家石油短缺 粮食过剩及环境恶化三大热点问题 并且对我国的农业 能源 环保 交通 财政诸方面将起到积极的推动作用 第一 改善大气环境 使用乙醇汽油作为燃料 可以明 显降低汽车废气的排放 有效改善大气环境质量 目前世界上 汽车对乙醇汽油的使用方法一般有两大类 1 用汽油发动机 的汽车 酒精加入量为 5 22 2 专用发动机的汽车 酒精 加入量为 85 100 这样汽车就可以降低一氧化碳排放量约 9 30 38 挥发性有机化合物 VOC 约 12 氮氧化物排放量 约略有上升 绝对量极少 有害物质排放平均降低 1 3 以上 第二 节约石油资源 据石油科学院专家预测 我国的石 油储量 按目前的探储速度和开采速度 到 2030 年前后 将 工业开采贻尽 世界上的石油再有约 50 年也将于完 而燃料 乙醇的安全 实用 可再生特性成为人们首选的最有希望的替 代能源之一 第三 推动粮食转化 带动农民增收 推广使用车用乙 醇汽油可以有效解决粮食转化问题 稳定粮食价格和农民收入 促进农业生产和消费的良好循环 发展车用乙醇汽油 可有效 解决粮食作物的转化 形成一个长期 稳定 有效 可控的粮 食消费市场 也使国家拥有一个可靠的粮食转化和调控手段 可以带动粮食生产 粮食综合加工 饲料 养殖 肉类加工 有机绿肥 土壤改良等一系列产业链的规模化发展 第四 减少进口 节省外汇 八五 以来 我国石油产 量年均增长率为 13 消费量的年均增长率却为 4 99 供 求矛盾逐年恶化 每年需要大量的外汇进口石油 而我们如果 按添加 10 乙醇计算 每年可减少汽油消耗量 640 万吨 还有 尽管我国粮食过剩 出现了陈化现象 但是 我们仍然每年需 要进口一部分优质粮食 生产燃料乙醇 大量的小麦淀粉的去 向解决了 成本降下来了 大规模提取小麦蛋白才成为可能 河南省是全国粮食主产区 产量居全国第三位 年产约 4250 万吨 仅陈化粮每年就达 200 万吨 三门峡地处河南省西 部 位于河南 陕西 山西三省交界 境内多丘陵山地 气候 为季风气候类型 大陆性气候特征明显 含有亚热带气候和暖 温带季风气候两种类型 还受到地形等非地带性气候因素的影 响 四季分明 昼夜温差大 日照充足 全市多年平均地表水 10 径流量为 16 181 亿立方米 农作物以小麦 玉米 红薯 谷 类为主 是沿黄河地区小麦 玉米产区重要组成部分 周边南 阳 山西运城 陕西渭南等地区也是全国重要的产粮区 玉米 红薯种植面积大且稳定 三门峡及周边陕西渭南 山西运城 河南南阳等地区现有小麦种植面积 1200 万亩 年产量 40 万吨 玉米种植面积 860 万亩 年产量达 70 万吨 现有红薯种植面 积 230 万亩 年产量达 350 万吨 且以优质高产红薯为主 按 每 3 3 吨玉米或 9 8 吨红薯可生产 1 吨乙醇计算 完全能够满 足 60 万吨燃料乙醇项目生产所需 依托三门峡及周边地区丰 富的农作物资源 利用我国成熟的生产工艺和设备 以玉米 红薯为主要原料 在三门峡工业园兴建年产 40 万吨燃料乙醇 项目一期 20 万吨工程 是完全可行的 带动当地的工业和农 业发展 同时可以推动当地经济社会快速健康发展 4 4 市场概况 市场概况 11 专家指出 推广使用乙醇汽油 不但可以缓解石油短缺 还可以解决环境恶化等问题 乙醇成为新的基础产业是一个不 可逆转的方向 其未来市场主要有近 中 远三个方向 近期 市场是车用燃料 中期市场是作为燃料电池的燃料 远期市场 石化工业 2001 年 4 月 国家发改委宣布在全国推广使用乙醇汽油 并将河南 黑龙江 吉林列为三个生产 使用试点省份 专家 分析 此前油价上涨对于车用乙醇汽油的推广和产业化发展 有两点好处 一是汽油价格上涨使乙醇汽油价格水涨船高 提 高了销售环节的承受能力 有利于调动各方面的推广积极性 二是油价的上涨将推动燃料乙醇产业生产工艺的调整优化 以 及综合利用项目的研发 从长远来看 油品价格仍然会保持上升的趋势 而随着乙 醇生产工艺的不断成熟 其成本将不断下降 与油价上涨形成 的反差将越来越明显 对目前乙醇生产成本仍然高于普通汽油 的格局而言 两者之间的差价将不断缩小 这将有利于减少国 家财政补贴 给消费者以更大的让利空间 增强乙醇汽油的市 场竞争力 河南省在全省推广乙醇汽油之前 在郑州 洛阳 南阳三市进行了城乡一体化的推广试点 并且进展顺利 车用 乙醇汽油销量已经占到了三地正常年份普通汽油销量的 70 以 上 作为缓解石油资源紧张 减少环境污染的一项战略性决策 发展乙醇汽油在当前油价上涨的背景下正显示出特殊的意义 目前汽车已经成为中国成品油消费第一大户 截至 2002 年底 全国汽油用车保有量已达 1536 万辆 年耗油 2825 万吨 占到整个汽油消费量的 75 5 柴油车保有量 529 万辆 不含 2250 万辆农用柴油车在内 年耗油已达 1888 万吨 占到了整 个柴油消耗量的 24 汽车用油合计占到了中国汽柴油消耗量 12 的 47 专家们估计 到了 2020 年 中国汽车保有量将突破 1 亿辆 届时仅汽车用油每年将消耗 2 28 亿吨 而相应的能源 状况将难以保证需求 专家们分析 随着乙醇汽车 液化石油 气 压缩天然气等替代能源的研究推广 到 2020 年 每年汽 车耗油中将会有 850 万吨的汽柴油被这些新型燃料所替代 而 乙醇汽油由于其广阔的推广前景和较为成熟的技术 将会占到 将近 500 万吨的份额 目前 世界上使用乙醇汽油的国家主要有美国和巴西 欧 盟自上个世纪 90 年代初也开始生产使用车用乙醇汽油 2005 年 美国对乙醇的需求量达到 1200 万吨 巴西乙醇汽油的使 用量已占汽车燃料的 43 欧盟自上个世纪 90 年代初也开始 生产使用车用乙醇汽油 此外 津巴布韦 南非 印度 泰国 等国也先后推广应用乙醇汽油 2002 年全球油价上涨以来 开 发应用燃料乙醇已成新的国际潮流 专家预计 在未来 10 20 年内 乙醇以其无污染 可再 生的特点 将拥有新型燃料电池 30 40 的市场份额 容量 将是车用燃料市场的 5 倍以上 石化工业是乙醇的远期市场在 未来 20 年内 由于石油资源的日趋紧张 加上纤维质原料乙 醇的大规模工业化生产 相对于石油来说 在成本上 乙醇已 具有可竞争性 将顺理成章地进入石化基础原料领域 目前 用乙醇生产乙烯的技术已经成熟 同时 乙醇还可以广泛应用 于食品 饮料 医药 香精香料领域 是优良的日用化工基本 原料 综合分析 2006 年 我国燃料乙醇的需求量将达到 200 万 吨 预计到 2010 年 我国燃料乙醇的需求量将达到 600 万吨 预计到 2015 年 我国燃料乙醇的需求量将突破 1000 万吨 截至目前 国家批准建设了吉林燃料乙醇 黑龙江华润酒 精 河南天冠燃料乙醇和安徽丰原燃料酒精 4 家定点生产厂 13 吉林燃料乙醇的生产企业 05 年生产了 34 万吨的燃料乙醇 06 年又新增了 10 万吨燃料乙醇的生产能力 这样 06 年 该企业 燃料乙醇的生产能力已达 44 万吨 黑龙江华润公司 05 年生产 了 12 万吨燃料乙醇 而该公司原来就有生产 25 万吨乙醇的能 力 河南天冠集团原有生产 20 万吨的乙醇生产能力 05 年初 又投产了 30 万吨的燃料乙醇的生产能力 2006 年该企业完全 能达到生产 50 万吨燃料乙醇的能力 安徽丰原公司 2005 年具 有 12 万吨燃料乙醇的生产能力 2005 年底又投产了 32 万吨燃 料乙醇的生产装置 使该企业 2006 年燃料乙醇的生产能力达 到 44 万吨左右 上述 4 个省的国家定点生产燃料乙醇的企业 2006 年燃料乙醇的生产能力可达 163 万吨 市场空间巨大 目 前 我国相当一部分地区和部分企业都在开展燃料乙醇项目的 前期工作 能获得国家布点 或作为国家新兴能源试点示范重 点工程和率先开工建设 是抢占市场空间的关键 图表 1 14 5 5 政策支持 政策支持 1 2004 年 3 月 国家发改委 国家税务总局等 8 部委联 合发出通知 确定车用乙醇汽油扩大试点期间的税收优惠政策 涉及消费税 增值税两大税种 2005 年 财政部 国家税务总 局发布 关于变性燃料乙醇定点生产企业有关税收政策问题的 通知 财税 2005 174 号 明确了变性燃料乙醇定点生产 企业生产用于调配车用乙醇汽油的变性燃料乙醇消费税 增值 税政策 据了解 今后财税部门还会出台更多 更完善的财政 税收扶持政策 2 国家发改委决定 到 2005 年年底 我国将把乙醇汽油 的试点范围扩大到 9 个省 其中黑龙江 吉林 辽宁 河南 安徽 5 省将实行全封闭试运行 而湖北 山东 河北 江苏 4 省的 27 个地市将逐渐扩大试点范围 届时 我国 9 省上百个 地市将基本上实现使用车用乙醇汽油 3 2006 年 1 月 1 日 可再生能源法 正式施行 今年 国家发改委下发的 十一五 十大重点工程实施意见 也明 确了节约替代石油为十大节能工程之一 财政部副部长朱志刚 近日透露说 我国正在拟订生物质能源替代石油的中长期发展 目标 根据这个目标 到 2020 年 我国生物燃料生产规模达 到 2000 万吨 其中燃料乙醇 1500 万吨 生物柴油 500 万吨 如果进展顺利 到 2020 年 生物燃料的年产量有望进一步提 高到 3000 万吨以上 这就能够在 2020 年以前把我国对石油的 对外依存度控制在 50 以下 4 6 月 17 日 在北京举行的中国可再生能源和新能源 产业化论坛上 国家能源领导小组办公室副主任兼国家发改委 能源局局长徐锭明透露 根据国务院要求 国家发改委正在组 15 织编制 可再生能源中长期发展规划 确定了未来 15 年可再 生能源发展的目标 到 2020 年可再生能源在能源结构中的 比例争取达到 16 其中燃料乙醇的年生产能力达到 1000 万 吨 生物柴油的年生产能力达到 200 万吨 5 最近国家财政部发布了 可再生能源发展专项资金管 理