UPS美国快递公司简介

UPSUPS 公司简介公司简介 UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国 通过明确地致力于支持全球 商业的目标 UPS 如今已发展到拥有 360 亿美元资产的大公司 如今的 UPS 或者称为联合包裹服务公司 是一家全球性的公司 其商标是世界上最知名 最值得景仰的商标之一 作为世界上最大的快递承运商与裹递送公司 我们同 时也是专业的运输 物流 资本与电子商务服务的领导性的提供者 每天 我 们都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流 资金流与信息流 作为世界最 大的包裹递送公司和全球领先的专业运输和物流服务的供应商 UPS 通过结合 货物流 信息流和资金流 不断开发物流 供应链管理和电子商务的新领域 UPS 公司从不畏缩于彻底改造自己 就像其历史所证明的那样 每个工作日 该公司为 180 万家客户送邮包 收件人数目高达 600 万 该 公司的主要业务是在美国国内并遍及其他 200 多个国家和地区 该公司已经建 立规模庞大 可信度高的全球运输基础设施 开发出全面 富有竞争力并且有 担保的服务组合 并不断利用先进技术支持这些服务 该公司提供物流服务 其中包括一体化的供应链管理 业务分布 UPS 的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布 特点 从地区来看 美国国内业务占总收入的 89 欧洲及亚洲业务占 11 从 运输方式来看 国内陆上运输占 54 国内空运占 19 国内延迟运输占 10 对外运输占 9 非包裹业务占 4 2001 年 1 月 10 日 UPS 以发行价值 4 33 亿美元新股方式收购 Fritz 集团 公司旗下的加利福尼亚物流公司 并将该公司并入 UPS 不断拓展的物流业务之 中 使其成为更大规模的运输集团 2000 年 11 月 28 日 UPS 公司将其每周的 环球飞行从 3 次增加到 5 次 以应付日渐增多的跨国运输业务 UPS 在这一路 线上运输的货物总量每日增长 20 万磅 UPS 以其褐色的卡车而闻名 在美国 它就是包裹车的代名词 UPS 使用在 其车辆和制服上这种褐色被称为 普式褐 这个称号的来由是因为乔治 普 尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色 UPS 还拥有自己的航空 公司 IATA UPS ICAO UPS UPS 的主要竞争对手有 美国邮政服务 USPS 联邦快递和 DHL 敦豪 过去 UPS 在廉价的地面快递市场中的竞争对手只有美国邮政服务 但不久前 联邦快递在收购了道路包裹系统公司 Roadway Package System 后也加入了 进来 同时 敦豪也收购了空运快递公司 Airborne Express 此次收购增 加了敦豪在美国的市场占有率 也将进一步加剧地面快递市场的竞争 编辑 UPSUPS 公司历史公司历史 19071907 19121912 信使服务信使服务 1907 年 美国私人信使与递送服务的需求非常大 为了满足这种需求 富 有创业精神的 19 岁青年 James E Jim Casey 从朋友处借来 100 美元 创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司 American Messenger Company 根据 Jim 所述 当时在西雅图地区已经有好几个信使服务公司 他本人过去还在其中的一些公司工作过 最初的名字很适合新公司的业务追求 在收到基地总部的电话之后 作为 响应 信使开始跑差使 递送包裹 便条 行李以及餐馆的食物 大部分递送 均为步行 稍远的行程则骑自行车 那时汽车很少见 百货公司仍然用马和四 轮马车运输物品 6 年以后 美国包裹邮政系统才得以建立 Jim 和他的合作伙伴 Claude Ryan 在人行道边的一间简陋的办公室运营公 司的服务业务 Jim 的兄弟 George 和其他几个十多岁的少年是公司的信使 尽管竞争残酷 但公司运转不错 这很大程度上得益于 Jim Casey 严格的准则 谦恭待客 诚实可靠 全天候服务与低廉的价格 这些原则至今仍指导着 UPS Jim 将其归纳为以下口号 最好的服务 最低的价格 19131913 19181918 零售时代零售时代 由于诸如汽车和电话之类的改进导致信使业务的下降 这个年轻的公司侧 重于零售商店的包裹递送 该公司还开始使用摩托车进行某些递送 有大约两 年的时间 该公司的最大客户是美国邮局 他们为其递送所有进入西雅图的专 递邮件 在此期间 该公司开始使用固定的递送 即将地址定为某一街区的包 裹与一部递送车辆结合起来 这样 能更有效地利用人力和机动设备 并且可 以保持较低的价格 1913 年发生了几个重大的变化 公司获得了它的第一辆递送汽车 一部 T 型福特车 车身两侧写着一个新 名称 商家包裹递送 Merchants Parcel Delivery 这个新名称 部分原因 是 Jim Casey 同意与竞争对手 Evert Mac McCabe 合并 也反映了业务的 重心从消息转向包裹 业务开始迅速发展 因为它高标准的服务和对每个处理 的包裹的个性化关注 这个年轻的公司在城市的商店中建立了牢固的声誉 1916 年 Charlie Soderstrom 加盟该公司 并随之带来了汽车和专家意见 他还带来了褐色 到 1918 年 三个西雅图最大的百货商店已成为固定客户 配置他们自己的递送汽车 Jim 和他的同事经常购买 并将业务转变为商家 包裹递送 Merchants Parcel Delivery 19191919 19301930 普通承运人服务普通承运人服务 1919 年 公司首次扩展到西雅图以外 达到加利福尼亚州的奥克兰 并采 用了它沿用到现在的名称 联合包裹运送服务公司 词语 联合 提示公司在每 个城市的运营都是同一机构的一部分 包裹 则指定了业务的特性 而 服务 指出了它提供的内容 1922 年 UPS 收购了洛杉矶的一家公司 其首创的业务被称为 普通承运 人 服务 普通承运人服务结合了零售商店递送服务的许多特色和经营原则 并 具有那时许多其它私人承运商甚至包裹邮政都不具备的特色 普通承运人服务的与众不同的特色包括每日自动取件电话 对货到付款的 发货人接受支票 额外递送尝试 自动返还无法递送的包裹以及简化记录每周 付款 也许 UPS 最重要的特色是 UPS 能以与包裹邮政相当的价格提供其广泛 服务 UPS 是当时美国少数几个提供普通承运人服务的公司之一 对一个小公司 的收购和继续普通承运人服务的决策将影响 UPS 接下来数年的发展 1924 年 UPS 首次推出将将使其未来成形的另一项技术创新 第一个处理 包裹的传送带系统 虽然普通承运人服务最初限制在洛杉矶附近的一小块地区 但是到了 1927 年 它已经扩展到距市中心方圆 125 英里的地区 同时 UPS 的零售递送服务也已扩展到包括美国太平洋海岸的所有主要城市 19301930 19521952 扩展扩展 1930 年 UPS 通过合并纽约市与新泽西州纽瓦克市 Newark 的几家大型 百货商店的递送业务 将其业务扩展到东海岸 然而 20 世纪 40 年代与 50 年代的发展趋势促使 UPS 对自己重新进行定义 二战期间 燃料与橡胶短缺的 影响导致零售商店缩减递送业务而鼓励客户自己带包裹回家 虽然如此 UPS 仍然继续成长 战后这种趋势仍在继续 虽然许多人迁到郊区 他们自己购买汽车 在拥 有足够多停车位的新而大型的购物中心购物 尽管 UPS 在 20 世纪 30 和 40 年代仍在继续扩展其零售商店的服务 但到了 20 世纪 50 年代早期 现实清 晰地表明对零售商店的合同服务是有限的 这样 在 UPS 的核心业务仍集中在 零售递送的同时 UPS 的经理们开始寻找新的机会 他们决定通过获取在所有客户 包括私人客户与商业客户 之间递送包裹 的 公共承运人 权利来扩展 UPS 服务 这个决定使 UPS 直接与美国邮政服务 竞争 而且直接与州际商业委员会 ICC 的规章对立 1952 年 UPS 决定开始 在那些无需该州商业委员会与 ICC 授权的城市开展公共承运人业务 1953 年 芝加哥成为第一个 UPS 在加利福尼亚州以外提供公共承运人服务的城市 同时 UPS 决定在加利福尼亚州使用法律手段寻求授权的业务扩展 这触 发了 UPS 为获取合适的认证在足够广阔的地区开展业务以满足公众对其独特服 务日益增长的需要而进行的一系列空前的法律大战 针对监督委员会与法庭 接下来的 30 年间 UPS 不懈地进行了 100 次以上申请 以期获得其它业务授 权 19531953 19741974 空运服务空运服务 当 UPS 的一部分人正在为陆运路线的更大市场而努力时 另一部分人则在 恢复 UPS 的空运市场 1929 年 UPS 成为第一个通过私营航空公司提供空运 服务的包裹递送公司 不幸的是 业务量的匮乏 部分原因是大萧条 结合其 它因素导致该服务在同年结束 1953 年 UPS 恢复空运业务 提供到东海岸和西海岸主要城市的两天服务 UPS 包裹再次在定期安排的航线的飞机货舱中飞行 该服务被称为 UPS 蓝色标 签空运 它发展壮大 到 1978 年 每个州 包括阿拉斯加和夏威夷 都提供 该服务 19751975 19801980 黄金链接黄金链接 拓宽服务的同时 UPS 也在向新的地域扩展 今天 从这个海岸到那个海 岸 世界各地都提供快速 方便的递送服务 但是在 20 世纪 50 年代 UPS 在美国的很多地区受到经营限制 在某些情况下 发货人被迫将包裹经几个承 运人之手才送到其最终目的地 对于跨越的每个州界都需要联邦授权 并且每 个州都必须授权包裹在其境内传送 UPS 系统地奋斗了三十年 二十世纪五十年代 七十年代 以求获得 在所有 48 个相邻州内自由运输的授权 1975 年 州际商业委员会终于授权 UPS 开始从蒙大拿州到犹他州的州际服务 并将其在亚利桑那州 爱达荷州和 内华达州的部分服务区域扩展至全州 UPS 还获授权将这五个州内的服务与太 平洋沿岸以及东部所有州的现有服务连接起来 结果 UPS 成为第一个在美国 48 个相邻州内的每个地址提供服务的包裹递送公司 这个历史性的服务区域汇 合在 UPS 内被称为 黄金链接 19811981 19881988 UPSUPS 航空公司航空公司 20 世纪 80 年代 航空包裹递送的增长需求以及联邦航空业规定的取消为 UPS 创造了新的契机 但规定的取消同时也造成了变动 如建立了航线 减少 了航班 也放弃了一些路线 为了保证可靠性 UPS 开始组建自己的货运机队 随着对更快捷服务的需求日益增长 UPS 进入隔夜空运业务领域 到 1985 年 UPS 在所有 48 个州和波多黎各开展了隔天空运服务 随后阿拉斯加与夏 威夷也加入进来 同年 UPS 进入了一个新的纪元 开展了国际空运包裹与文 档服务 将美国与 6 个欧洲国家连接起来 1988 年 联邦航空管理局 FAA 授权 UPS 运营自己的飞机 这样 UPS 成了一家正式的航空公司 通过聘用能 够聘用到的最佳人选 UPS 将许多文化与程序合并为一种无缝业务 称为 UPS 航空公司 UPS 航空公司是 FAA 历史上发展最快的航空公司 在几乎不过一年的时间 内就形成了所有必要的技术与支持系统 如今 UPS 航空公司是全美十大航空 公司之一 UPS 航空公司的特色是拥有一些世界上最先进的信息系统 比如能 为航班的计划 调度与装载处理提供信息的计算机化运作监控 计划与调度系 统 COMPASS 该系统可用来提前多达六年来安排最佳航班时间表 这在业界 是独一无二的 19881988 19901990 国际发展国际发展 UPS 在 1975 年首次走向国际 当时它提供加拿大多伦多市内的服务 次 年 在德国的运营也开始了 但是 二十世纪八十年代目睹了 UPS 真正进入国 际运输市场 在美洲 东欧和西欧 中东 非洲和太平洋沿岸地区越来越多的 国家和地区建立了业务 1985 年 UPS 开始了美国与六个欧洲国家之间的国际 空运服务 然后 1989 年又在德国增加了国内空运业务 今天 UPS 横跨大西洋和太平洋 在超过 185 个国家和地区经营国际小包 裹和文件网络 由于它的国际业务 UPS 可为超过四十亿人提供服务 是所有 电话网络所及人数的两倍 19911991 19941994 拥抱技术拥抱技术 到 1993 年 UPS 每天为超过一百万的固定客户递送 1150 万件包裹与文档 如此巨大的量使得 UPS 必须开发新技术才能保持效率和有竞争力的价格 同时 提供新的客户服务 UPS 的技术波及一个难以置信的范围 从小型手持设备 专门设计的包裹递送车 到全球计算机与通信系统 每名 UPS 驾驶员均携带手持的速递资料收集器 DIAD 这种设备是为向 UPS 网络快速记录和上载递送信息而开发的 DIAD 的信息甚至包括收件人签名 的数字图片 这样就向客户提供了关于他们货件的实时信息 这种专有的设备 也让驾驶员与他们的总部保持持续的联系 使得更改取件时间表 交通方式与 其它重要消息能够保持同步 在技术领域的另一端 UPSnet 是一种全球电子数据通信网络 可以为国际 包裹处理与递送提供信息处理渠道 UPSnet 使用超过 500 000 英里的通信线 路和一颗专用卫星来连接 46 个国家或地区的 1300 多个 UPS 配送站 该系统 每天追踪 821 000 个包裹 在 1986 到 1991 年间 UPS 共花费 15 亿美元用 于技术改进 并且计划在接下来的 5 年中再花费 32 亿美元 这些改进的目的 是提高效率并扩展客户服务 1992 年 UPS 开始追踪所有的陆运包裹 1994 年 UPS com 问世 消费 者对运输中包裹的信息的需求剧增 接下来的一年里 UPS 为其网站增加功能 使得客户能够追踪运输中的包裹 结果是在线包裹追踪的受欢迎程度超过了所 有人的预期 如今 UPS com 每天都收到数百万条在线包裹追踪请求 19941994 19991999 扩展的服务扩展的服务 到了二十世纪九十年代末 UPS 处于另一个转变期 尽管业务的核心仍保 持在配送货物及其伴随的信息 UPS 已经开始扩大范围并侧重于一个新的渠道 即服务 根据 UPS 管理层的看法 公司在运输和包裹追踪方面的专长将它定位 为变成全球商业的促成者 并成为组成商业的三股流动力量 物流 信息流和 资金流 的服务性企业 为了实现这个提供新服务的设想 UPS 开始战略性地 收购现有的公司 并创建先前不存在的新类型公司 UPS 通过这些收购和创建来探索以新的方式来向它的客户提供服务 通过 提供独特的供应链解决方案 UPS 使它的客户能更好地为他们自己的客户服务 并侧重于核心竞争力 1995 年 UPS 成立了 UPS 物流集团 以根据客户的个 别需要提供全球供应链管理解决方案和咨询服务 1995 年 UPS 收购了一家名 为 SonicAir 的公司 使 UPS 成为第一个提供当天 下一航班 服务和有担保 的上午 8 点连夜递送服务的公司 1998 年 成立 UPS 资本公司 其使命是提 供集成的金融产品和服务的综合菜单 使各个公司能发展他们的业务 19991999 19991999 纽约证券交易所纽约证券交易所 1999 年 11 月 10 日 UPS 首次向公众提供其股份 这种 首次公众股份 提供 行为使公司能使用公共交易安全性在全世界的重要市场中进行战略性收购 从而增强了 UPS 的实力 20002000 20022002 供应链解决方案供应链解决方案 在经过一段历史之后 UPS 已成为全球的配送专家 在 UPS 全球配送不 仅涉及管理货物的运送 还涉及管理伴随货物一起传送的信息与资金流动 越来越多的 UPS 客户要求利用此项专门技术 这最终导致了 UPS 供应链 解决方案业务部的形成 UPS 供应链解决方案业务部是流线型的组织 它为客 户提供物流 全球货运 金融服务 邮件服务和咨询 以提高客户的业务表现 并改进客户的全球供应链 UPS 供应链解决方案由 UPS 资本公司 UPS 物流集团 UPS 货运服务公司 UPS 邮件业务创新公司与 UPS 咨询公司共同提供 编辑 UPSUPS 业务流程业务流程 UPS 的业务基础是枢纽加辐射的网络结构 UPS 的运营中心收集来自用户的 包裹并将其送到枢纽 枢纽在集中了许多运营中心送来的包裹后对它们进行分 类 然后分配到其他运营中心或枢纽 最终到达目的地 编辑 UPSUPS 在中国在中国 2005 年初 UPS 成为第一家在中国拥有国际快递业务经营权的国际快递公 司 2005 年底 我们的业务迅速扩展到全国 23 个主要商业城市 覆盖全国 200 多个城市 联合包裹 1988 年 10 月 3 日进入亚太市场 在短短十年间 联合包裹创下 了在亚太区的航空速递市场占有率高达百分之 15 至 20 的佳绩 而且每年增长 率逾百分之五十 1988 年 10 月 联合包裹正式进入中国 通过其业务代理中国外运集团 SINOTRANS 在中国 67 个城市建成了一个邮递网络 1993 年 11 月份 UPS 推 出国际性信件与文件加强速递业务 从而加速了世界各地 64 个城市的递送速度 1994 年 5 月 UPS 在中国三个主要城市 北京 广州和上海开设了办事处 12 月