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本区域产业发展与本校专业设置对接情况报告长沙高新技术工程学校罗伟光长沙高新技术工程学校，原长沙市郊区职业中学、长沙市工商职业中专学校，2010年改为现名。1983年由普通高中改办职业教育，是一所由长沙高新区主办、长沙市教育局主管的全日制公办中等职业学校，是国家级重点与省示范性学校，教育部重点课题科研单位，湖南师范大学教学实习基地。学校地处长沙高新区麓谷科技新城，总占地面积120亩，建筑面积76180平方米，教学大楼、学生公寓、学生食堂、实训大楼、田径场等教学、专业实训与生活等场地设施齐全。现有在校学生3300人，根据市场特别是高新区企业用人需求，开设了数控技术应用、机械加工技术、电气运行与控制、电子与信息技术、电子电器应用与维修、建筑工程施工、工程造价、计算机应用、电子商务、会计、音乐等11个专业，其中电子电器应用与维修是湖南省精品专业，机械加工技术与建筑工程施工是湖南省特色专业建设项目。学校教学严谨，管理严格，拥有一支结构合理的高素质教师队伍，现有教职员工206名，其中参加国家级骨干教师培训35人，省、市级学科带头人16人，湖南省优秀“双师型”教师1人（全省仅46名），全国职业院校首届教学名师2人（全国仅305名）。一、区域产业概况分析学校地处长沙高新区麓谷科技新城。长沙高新技术产业开发区创建于1988年，1991年经国务院批准为首批27个国家级高新区之一，综合经济实力在全国105个国家级高新区中排名14位，中部第2位，综合创新能力名列第9位。目前，长沙高新区已成为长株潭两型社会和长沙创新型城市。已基本形成了高端装备制造业、软件和电子信息、新材料、生物医药与节能环保四大主导产业的集群格局，入驻企业6000多家，其中世界500强企业有近30家。先进制造产业发展突飞猛进，成为全省首个千亿产业，其龙头企业中联重科蜚声国际，排名世界工程机械第6位；新材料产业亮点纷呈，博云新材的C/C刹车材料全球领先，杉杉新材的锂电池和科力远的镍氢电池位居全国前列；电子信息产业正在跨越发展，“威胜”、“拓维”品牌名扬海内外；生物医药异军突起，连续7年保持26%的增长速度；以红太阳光电、神州光电等龙头企业为代表的新能源光伏产业不断壮大。麓谷信息港、中电软件园已全面投入使用；麓谷国际医疗器械产业园一期已投入使用；长沙首个以软件产业为特色的产业综合体信息产业园创业基地基本建成。现代服务业蓬勃发展，麓谷商业中心、星级酒店、新建楼盘等加快建设，科技产业新城功能进一步完善。长沙信息产业园、高端装备制造产业园、新材料产业园、节能环保产业园和生物医药产业园等五个专业园区加快推进。目前，高新区经通过大力实施“千百十工程”，打造以中联重科、中冶长天等企业为龙头的先进装备制造“千亿产业”；重点建设先进电池材料及电池产业、电力和电站装备产业、节能环保产业、太阳能光伏产业、生物医药产业、电子信息和文化创意产业等“百亿基地”，培育了一批年产值过10亿元的“十亿方阵”。有40多家年产值过亿元的企业得到快速发展，金杯电工、威胜集团等企业年产值均超过20亿元。二、学校专业开设历史沿革与发展困境1、19831993年开设的专业：水产养植、群众文艺、艺体、工民建、会计2、19942005年开设的专业：工民建、会计、计算机、电子、中医士、幼师3、20062012年开设的专业：电子、机械加工技术、工民建、计算机、会计、音乐4、20122014年开设的专业：电子、机械加工技术、工民建、计算机、会计、音乐、电子商务、工程造价、汽车电子技术三、学校专业调整思路与方法（一）立足属地，开办专业学校办职业教育到今天，几易主管部门，严重影响了学校的整体发展。专业设置依市场需求而相应调整，经历了盲目依靠就业导向调整，扩大招生规模靠量的调整，主动对接产业的调整三个阶段。学校原属地为长沙市郊区东方红农场，1996年前，由长沙市郊区教委主管，根据郊区农场需求，开办了系列“农”字号专业；同时与湖南中医学院积极开展联合办学，作为其附属职业中专的一个分校，开办中医士专业，吸纳了一批生源。1996年，长沙市区划进行调整，学校收归长沙市教育局主管，由于早期投入不足，教学条件与师资条件非常弱，招生困难，1996年秋季招生不足60人，学校面对困顿局面，积极思考分析原因,最终将就业问题摆在突出位置，首先解决学生就业问题，才能解决招生问题，时值沿海地区企业用人荒，学生毕业后直接输送到沿海地区就业。根据沿海市场需求，加之“农”字号专业当时就业不景气，学校停办了这些专业，新开办电子电器应用与维修、计算机专业。至2000年，下调到岳麓区教育局主管，作为区内唯一一所职业学校，区内幼教集团师资紧缺，岳麓区教育局建议开办幼师专业，吸纳了一批优质生源。后来因幼师专业纳入国控专业招生计划，学校于是将此专业在2007年改办为音乐专业。（二）对接产业，做大专业2005年，学校调整为长沙高新区主管，学校发展出现转机。高新区是已形成了先进装备制造、新材料、电子信息、生物医药、新能源与节能环保产业和高新技术服务业6大产业集群，根据园区市场需求，学校重点打造电子信息类、加工制造类、建筑工程类专业。高新区党工委、管委会十分重视职业学校的发展，学校也主动出击，与园区企业主动对接，签定联合办学协议。具体做法如下:一是走出去，“企中有校”。学校自2000年始与威胜集团开始合作，2008年8月又合作成立“威胜学院”，在宁乡组建一个以电子专业为主体的分校区，威胜校区投入200多万，电子专业师生全部入驻企业，成为当时职业教育一大创举，“厂校结合的工商职模式”被长沙市教育局称为六大模式之一向全市推广。至2012年学校为威胜集团输送了近2000名技术工人，集团也为学校提供近100万元的实习实训设备和耗材。企业也给学校大力支持，无偿地派来专家为预备员工培训，学校也无偿地为企业员工提供技能等级考评培训服务。威胜集团、宇顺电子、东方红建设集团等企业还为学校提供一定数量的奖学金和奖教金，学校在他们企业急需用人时，提供学生顶岗实习。学校创造了社会效益，企业创造了经济效益，学生获得了锻炼的机会和工资报酬，真正实现了校企合作多赢。二是引进来，“校中有企”。2010年，园区机械专业国内龙头企业中联重科培训中心进入我校，与机械加工专业资源共享；引进科瑞特培训中心，与电子电器专业互惠共赢。2011年引入科瑞特培训中心入校、2012年引进中科鸥鹏智能科技机器人培训中心、上海松林电梯维护维修培训中心，使电子专业锦上添花。2013年，学校又与远大住工进行友好合作，共建实训基地，实现了校企双方的共赢。（三）根据需求，新增专业2012年，为进一步加强专业建设，学校积极开展市场调研，2012年新增了电子商务、工程造价专业。目前这两个专业招生形势与学生就业情况都很好。20122013年，学校为了能从产业宏观角度与企业用人微观角度了解人才需求，对园区150多家企业进行了调查（其中大型企业占50%，中型企业30%，其余为小型企业与微型企业）。这些企业主要以机械行业、生物医药、信息产业等为主，机械行业以焊工、电工、车工等普工需求为主；工程机械企业与国家宏观调控政策息息相关，调控政策宽松则用人量大，反之则少，甚至不需要，但普工需求量一直较大，需求量占整个用工需求的60%以上。电子信息产业，主要分为软件与硬件，软件以动漫、手机增值服务、服务外包等为主，所需人才一般为大专以上学历，相关专业毕业生以及高端研发人才为主。硬件以通讯设备、电子制造、金融电子、计量等为主，这部分所需操作工，流水线员工为主，需求量大。电子商务类的网络营销人才招得较多，招聘渠道以大学生为主。新材料产业受金融与技术制约三到五年内处于低谷；节能环保企业中以中联环卫为主需要基础工从事组装与装配；服务业以怡雅通等物流为主，物业管理方面也需要大量初级人才；生物医药主要有中成药、西药制剂、器械、医药物流等为主，还有生产、销售、包装、研发等，主要招录本科生，除包装招收被征地农民外，其余招的都为大专层次以上人员。特别是九芝堂、德邦医药入驻园区，学校如果开办相关专业，有很大的需求市场。同时学校通过走访园区人才服务中心、劳动局、经发局，了解人才需求详细情况，并就学校专业开设进行咨询。调研的综合信息得出适合中职的产业主要是重型机械、信息产业、医药类，其中医药类主要分为医药流通、制药、医疗器械等。对一线员工有需求，但不限于药类，并且没有较高的专业限制，普通人员也可进入，进入门槛较低，中职生竞争力不大。这些信息，对于学校打造重点专业提供了有力证据。（四）调研反馈，增设专业根据市场调研需求，2014年，学校增加了汽车电子技术应用专业。1、调研目的为学校开设汽车应用与维修专业提供决策依据2、调研时间2014年3月10日2014年3月12日3、地点、对象：高新区汽配城：该汽配城是高新区政府大力扶持的项目，一期市场占地面积150亩，物流仓库50余亩，是大河西首个最大、最具规模的汽配城，一期营业商铺325个，目前已签约217个，现已进驻企业约70余户。主要以汽车美容、机修为主。 高新区汽车城：目前已签约38家4S店，进驻企业22家，开始经营的21家。车高汽车城：位于岳麓大道与黄桥大道交汇处，占地面积502亩，主营业务以重卡系列营销、维修为主，目前已进驻20个企业。4、调研方法：访谈5、调研内容：汽车应用与维修专业人才需求麓谷汽配城，共走访了丹君汽车生活馆、冠向汽车、如军、亚华、时尚装饰、西马、海瑞达、易新汽修、新生代、初恋汽修等企业，走访了麓谷汽配城招商部，汽配城完全运营入驻企业将达100 家左右，营业面积在100平方米以上的20家左右，根据调查走访综合信息得知目前汽配城所需钣金工、机修工、油漆工缺口约400人左右。90%以上的企业老板认同中职汽车专业学生在其门店就业。现有从业人员招聘渠道一般从网上招聘、朋友介绍、自带学徒的形式。从业老板认为，整个麓谷汽配城市场成熟约需要2到3年时间。麓谷汽车城，入驻的企业有北京现代、三夌、五夌、宝骏、观志、华泰、中国一汽、金杯、昌铃、风行、福特、奔驰、奥迪、东南、力帆、比亚迪、纳志杰、长城、宝马、劳斯莱斯、凌志、英伦等4S店，据各店介绍汽车电路工、钣金工、机修工缺口约20人左右，对于营销专业人员需求在10人左右，并且对营销专业人员要求会汽车驾驶，有营销经验。行业估计麓谷汽车城市场成熟期需要3年左右时间。届时每店日保修、保养、美容汽车约50辆，人才缺口或将达30人左右。车高汽车城，现处于开发阶段，入驻企业20家左右，中南汽车市场还未整体搬迁，市场还在初始状态，专业人才需求量不大，一般每店1-2名机修工，所需人才以销售为主，预计两年后营销人员缺口300人。5、调研结果分析：长沙市目前开设有汽车类专业的中职学校（或三年制高职学校）有长沙市电子工业学校、长沙航天工业学校、长沙汽车工业学校、湖南省工业贸易学校、湖南交通职业技术学院高级技工学校、湖南省交通科技职业中等专业学校；开设有汽车类专业的五年制高职学校有：长沙职业技术学院、长沙南方职业学院、湖南机电职业技术学院、湖南电子科技职业学院、湖南信息职业技术学院。开设的专业有汽车维修检修类、汽车制造类、汽车营销类、汽车配件营销类、新能源汽车。2013年涉汽类专业招生计划如下表：专业（方向）中职（或高职校3年制）(人)高职5年制(人)汽车维修、检修930460汽车营销250130汽车配件营销200汽车制造400新能源汽车30合计：1780620根据红网综合报道，2013年长沙民用汽车保有量已突破100万辆，在长沙新落户的大型汽车制造企业有比亚迪、广汽三夌、菲亚特、上海大众，其人才需求量也比较大。综合以上调查情况，未来两三年内，河西汽车两个汽车市场专业人才需求量约830人，其中钣金180人、机修160人、油漆40人、美容150人、营销200人、电子商务100人。我校开设汽车相关专业正好与市场、企业需求不谋而合，有非常广阔的前景。学校根据调研结果，2014年秋季开设汽车电子专业，招生计划为50人，截止目前该专业报名人数已达112人。四、专业与产业融合中的探索专业与产业对接后对于学校管理提出了新的挑战，学校在几年的实践中逐渐摸索了一些适合专业与产业深度融合的办学路子。1、全面实行专业组长负责制，实现内行管理，促进专业发展参照高校的系部管理，学校将十一个专业按专业大类共设四个专业组，名优教师任组长，根据组内班级规模设副组长23名，在职能科室的指导下，开展教育教学及各项工作，组与组之间相互比拼，实现了内行管理，均衡发展，特色发展，共同发展。2、全面开展校企深度合作，共育预备员工，促进校企和谐发展坚持服务园区经济、对接产业，加强与企业深度合作，到2014年6月，学校共与86家企业校企合作协议，“引厂入校”、“校中建厂”，共建共享实习实训基地、共育预备员工。在人才培养、专业建设、企业生产等方面双方互惠互利，共赢发展，吸引了省内外职教考察团及市内多家兄弟学校观摩学习，学校实现了良性发展循环。3、加强师资培训力度，教师全员下企业，促进专业技能整体提升学校坚持“夯实基本功、提高实践指导能力”的策略，很抓师资培训。除集中校本培训苦练内功、外出送培夯实基础外，每年寒暑假与双休日，组织教师下企业实践培训，了解企业生产经营情况的同时，熟悉企业生产管理流程，掌握新技术、新知识，更好地指导实践教学，促进专业技能的提升。4、深入推进理实课堂，加强教学改革，促进学生专业成长为提高教学质量，让学生学有所获，在抓好学生思品教育的同时，学校对接行业岗位标准，加快教学改革，积极推进理实一体课堂，全面提高课堂教学质量。为进一步加强对学生技能培养，根据专业特点，加强专业实践教学，加重实训比例，开展了实训日、实训周活动，组织学生参加各级技能大赛与省、市专