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qc181 汽车发动机 零件 管理 系统 开发 开题 报告 讲演 呈文 任务书

资源描述：

【QC181】汽车发动机零件管理系统的开发【开题报告+任务书】,qc181,汽车发动机,零件,管理,系统,开发,开题,报告,讲演,呈文,任务书

内容简介：

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 朱延哲 系部 汽车与交通工程 学院 专业、班级 车辆 指导教师姓名 李 金 库 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 汽车发动机零 件管理系统 的开发 一、设计（论文） 目的、意义 意义： 近些年来，汽车企业已逐渐成为我国的支柱产业，由于社会需求的不断变化，使得汽车的设计开发效率要不断提高。汽车发动机作为汽车的主要组成部分，它的相关设计开发技术的提高也是迫在眉睫。通常在汽车发动机研制工作中，设计人员经常需要使用其它产品的（或 通用的） 的零部件。但目前，这些零部件都分散在设计人员的机器中，由个人进行维护和管理，存在着缺少相关描述性信息、使用和查询不方便以及版本控制混乱等缺点。为提高设计人员的使用效率 ，有必要建立一个汽车发动机零部件库，将这些的零部件集中管理。 目的： 汽车发动机零部件库的建立可以为发动机的总体布局、部位安排设计、数字预装配等研制工作提供必要的底层支持，减少工程技术人员的工作量，提高设计质量和设计效率。另外通过汽车发动机零件库的建立，可以实现设计资源的共享 二、设计（论文）内容、 技术 要求 （研究方法） 1、研究的 基本 内容 主要研究数据库技术在发动机 零部件 管理过程中的应用。汽车发动机 零部件 管理系统主要由 发动机 零部件 管理 、系统管理、 用户登录模块构成 ，其总体功能如图 究的基本内容如下： （ 1）数据库设计。 （ 2）系统总体设计。 （ 3）系统开发： 用户的身份验证 模块、 零部件 增加功能模块、 零部件 删除功能模块、 零部件 修改功 能模块、 零部件 下载功能模块、系统用户管理模块。 2、 拟解决的主要问题 （ 1） 用户通过身份验证进入 零部件 管理系统， 用户类型有管理员和普通用户两种 ， 管理员 比普通用户多 删除、修改、增加零部件等功能 ，普通用户 只能下载零部件、报表输出、查询零部件等功能。通过这种举措可以 避免数据库系统混乱，以及误操作别人的数据。 （ 2） 增加新 零部件 功能： 管理员 可以上传新设计的 零部件 到 零部件 库系统中，不仅录入 零部件 的非几何信息（包括 零部件 名称、类型、质量、等）还要录入 零部件 的几何信息（包括 零部件 的三维模型和二维简图、 纸）。 （ 3）删除 零部件 功能：用户可以删除零 部 件。 （ 4）用户可以修改零部件 。 （ 5）用户可以查询零件库中有哪些零 部 件，可以通过输入名称、图号、类别、生产类型这些信息进行查询。 （ 6）用户可以将零件库中的零件下载到本地机上进行使用，下载过程中输出零部件的信息文件。 三、设计 （论文） 完成后应提交的 成果 1 完成课题研究说明书 一份，不少于 字 。 2 完成数据库设计 。 3 开发出一个发动机零部件管理系统 ，发动机零部件管理系统稳定运行，交互界面友好。 4 建立部分发动机零部件三维模型，并通过其转化出二维简图、 。 四、设计 （论文） 进度安排 （ 1）根据任务书进行调研、收集资料，完成开题报告 第 1 （ 3 月 2 日 3 月 15 日） （ 2）开题答辩，并根据意见修改开 题报告 第 3 周 （ 3 月 16 日 3 月 22 日） （ 3）实地调查研究，按开题报告提纲撰写设计说明书 第 4 10 周（ 3 月 23 日 5 月 10 日） （ 4）设计期中检查，检查 进度及完成情况 第 9 周 4 月 27 日 5 月 3 日 ) （ 5）根据期中检查情况进一步完成设计及 ，提交初稿 第 11 (5 月 11 日 5 月 24 日 ) （ 6）根据修改意见对设计 进行修改 第 13 14 周 (5 月 25 日 6 月 7 日 ) （ 7）题目设计 修改、校对 ， 最后完成定稿 第 15 16 周 (6 月 8 日 6 月 21 日 ) （ 8）材料装订， 准备答辩 第 17 周 (6 月 22 日 6 月 28 日 ) 五、主要参考资料 （ 1）在研究期间应至少查阅 20 篇资料，其中至少两篇外文资料，并在文中运用； （ 2）汽车教材：汽车构