传动系统产品专业制造ZF

ZF 公司 目录 德国 ZF 公司的历史 传统和发展 ZF 产品商标 德国 ZF 公司的历史 传统和发展 ZF 产品商标 展开 德德国国 Z ZF F 公公司司的的历历史史 德国 ZF 公司全名 ZF Friedrichshafen AG 弗里德里西港 ZF 股份公司 简称 ZF 公司 是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一 其主要产品除了 机 械式变速器 液力自动变速器和各式齿轮传动箱外 还有转向机 驱动桥 泵 悬挂系 统及电磁离合器等 广泛用于汽车 坦克 特种车辆 飞机 船艇 工程机械 农用机 德国 ZF 齿轮集团 1992 年由齿轮厂 弗利德 里希 有限公司更名为现在的 ZF 股份 有限公司 产品开始进入 中国市场 它在全世界有 37 家工厂 5 家合资公司 数百家 的用户服务和销售机构 现在为宝马 路虎等汽车公司提供变速器等装备 它是德国著名 的跨国集团之一 传传统统和和发发展展 1908 年 本着发明的精神 丰富的理念及开创新领域的决定 斐迪南 冯 齐柏林 伯爵 Count Ferdinand von Zeppel 在康斯坦茨湖上创立了齐柏林飞艇制造公司 Luftschiffbau Zeppelin GmbH 其核心将成为 弗里德里希港 Friedrichshafen 的技术中心 如今 采埃孚股份公司 ZF Friedrichshafen AG 已从齐柏林公司的最初 雏形成长为最大的公司 公公司司的的创创立立 德国齿轮制造有限责任公司 Zahnradfabrik 于 1915 年 8 月 20 日在 弗里德 里希港 Friedrichshafen 创立 并于 9 月 9 日在 Tettnang 区法院进行了商业注 册 根据商业注册簿中的条款 公司旨在生产供飞机 机动车及摩托艇使用的齿轮和变 速箱 所以从一开始 齿轮制造有限责任公司 Zahnradfabrik 就着眼于开发出创新 产品以获得最佳机动性 创办签署者为齐柏林飞艇制造公司 法人代表为 Alfred Colsman 和瑞士苏黎世的 Max Maag 齿轮制造有限责任公司 从从飞飞艇艇到到汽汽车车 最初 该公司只是为齐柏林公司的飞艇生产齿轮和变速箱 而现今 它已成为传动 系统和底盘技术的国际供应商 创新 发明和技术专业知识一直是公司发展的主要推动力 齿轮制造有限责任公司 Zahnradfabrik 在成立的第一年中便申请了 10 项专利 随 着第一次世界大战 后汽车行业的繁荣 该公司开始专注于机动车变速箱的研发和生产 早在二十世纪二十年代 工厂就投入了成批生产 甚至还进行了标准变速箱的大量生产 财务上也设立了未来方针 1921 年 该公司上市 1991 年以前 公司均以名称 Zahnradfabrik Friedrichshafen AG 进行贸易往来 1992 年 公司更名为采埃孚股份 公司 ZF Friedrichshafen AG 以说明持续增长的生产线及 欧洲以外商务活动的不 断发展 自自身身拥拥有有基基金金会会的的公公司司和和全全球球竞竞争争者者 作为一家自身拥有基金会的公司 企业道德和社会责任是采埃孚公司 ZF 文化的 核心内容 其意义远超过企业盈利和工作情况 对于采埃孚公司 ZF 而言 承担社会 责任和环境责任以及在众多国家和国际援助项目中做出自己的贡献是理所应当的事 该基 金会于 1908 年由斐迪南 冯 齐柏林伯爵 Count Ferdinand von Zeppelin 设立 现今由 弗里德里希港市 Friedrichshafen 市提供赞助 93 8 的采埃孚股份被划拨 至齐柏林基金会 Zeppelin Foundation 6 2 的股份划拨至 J rgen Ulderup 博 士基金会 按照基金会细则 股利仅限用于慈善事业和非营利性目的 在其长达 90 多年的历史中 采埃孚 ZF 在新产品 新技术及国际化方面不断获 得发展 新收购的公司及其员工同样给 ZF 的进一步发展带来了重要的推动力 2001 年 10 月成功接管 曼内斯曼萨克斯股份有限公司 Mannesmann Sachs AG 包括动力 悬吊 橡胶 金属 Boge 和贸易四个业务领域 是公司历史上最伟大的里程碑之一 萨 克斯公司 Sachs 活动对现有 采埃孚 ZF 生产线加以补充 形成了新的 动力和悬 吊元件 部门 如今 采埃孚 ZF 是德国第三大汽车供应商 并处于世界 15 大汽车供应商之列 公司历史公司历史 传统和发展传统和发展 1908 年 本着发明的精神 丰富的理念及开创新领域的决定 斐迪南 冯 齐柏林伯爵 Count Ferdinand von Zeppel 在康斯坦茨湖上创立了齐柏林飞艇制造公司 Luftschiffbau Zeppelin GmbH 其核心将成为 弗里德里希港 Friedrichshafen 的技术中心 如今 采埃孚股份公司 ZF Friedrichshafen AG 已从齐柏林公司的最初雏形成长为最大的公司 ZF 亚太和澳大利亚地区 ZF 产品 ZF 主页 产品商标 公司的创立公司的创立 德国齿轮制造有限责任公司 Zahnradfabrik 于 1915 年 8 月 20 日在 弗里德里希港 Friedrichshafen 创立 并于 9 月 9 日在 Tettnang 区法院进行了商业注册 根据商 业注册簿中的条款 公司旨在生产供飞机 机动车及摩托艇使用的齿轮和变速箱 所以从一 开始 齿轮制造有限责任公司 Zahnradfabrik 就着眼于开发出创新产品以获得最佳机动 性 创办签署者为齐柏林飞艇制造公司 法人代表为 Alfred Colsman 和瑞士苏黎世的 Max Maag 齿轮制造有限责任公司 从飞艇到汽车从飞艇到汽车 最初 该公司只是为齐柏林公司的飞艇生产齿轮和变速箱 而现今 它已成为传动系统和底 盘技术的国际供应商 创新 发明和技术专业知识一直是公司发展的主要推动力 齿轮制造 有限责任公司 Zahnradfabrik 在成立的第一年中便申请了 10 项专利 随着第一次世界 大战后汽车行业的繁荣 该公司开始专注于机动车变速箱的研发和生产 早在二十世纪二十 年代 工厂就投入了成批生产 甚至还进行了标准变速箱的大量生产 财务上也设立了未来 方针 1921 年 该公司上市 1991 年以前 公司均以名称 Zahnradfabrik Friedrichshafen AG 进行贸易往来 1992 年 公司更名为采埃孚股份公司 ZF Friedrichshafen AG 以说明持续增长的生产线及欧洲以外商务活动的不断发展 自身拥有基金会的公司和全球竞争者自身拥有基金会的公司和全球竞争者 作为一家自身拥有基金会的公司 企业道德和社会责任是采埃孚公司 ZF 文化的核心内容 其意义远超过企业盈利和工作情况 对于采埃孚公司 ZF 而言 承担社会责任和环境责任 以及在众多国家和国际援助项目中做出自己的贡献是理所应当的事 该基金会于 1908 年由 斐迪南 冯 齐柏林伯爵 Count Ferdinand von Zeppelin 设立 现今由 弗里德里希港市 Friedrichshafen 市提供赞助 93 8 的采埃孚股份被划拨至齐柏林基金会 Zeppelin Foundation 6 2 的股份划拨至 J rgen Ulderup 博士基金会 按照基金会细则 股利 仅限用于慈善事业和非营利性目的 在其长达 90 多年的历史中 采埃孚 ZF 在新产品 新技术及国际化方面不断获得发展 新收购的公司及其员工同样给 ZF 的进一步发展带来了重要的推动力 2001 年 10 月成功 接管 曼内斯曼萨克斯股份有限公司 Mannesmann Sachs AG 包括动力 悬吊 橡胶 金属 Boge 和贸易四个业务领域 是公司历史上最伟大的里程碑之一 萨克斯公司 Sachs 活 动对现有 采埃孚 ZF 生产线加以补充 形成了新的 动力和悬吊元件 部门 如今 采埃孚 ZF 是德国第三大汽车供应商 并处于世界 10 大汽车供应商之列 创始人创始人 斐迪南斐迪南 冯冯 齐柏林伯爵 齐柏林伯爵 CountCount FerdinandFerdinand vonvon ZeppelinZeppelin 斐迪南 冯 齐柏林伯爵 Count Ferdinand von Zeppelin 在其军事生涯末期 52 岁时 才成为技师和发明家 并迅速成为那个时代的梦想家 除了技术创新能力外 众所周知 他 还能够激励人们投入到其大胆创新的方案 即使是在面对逆境的情况下 ZF 亚太和澳大利亚地区 ZF 产品 ZF 主页 产品商标 19 世纪末 20 世纪初 在 弗里德里希港 Friedrichshafen 出现了一个新的技术中心 Claude Dornier Karl Maybach Alfred Colsman Hugo Eckener 和 Alfred von Soden Fraunhofen 伯爵等重要人物都来到康斯坦茨湖与齐柏林伯爵一起工作 在离弗里德里希港 Friedrichshafen 不远的曼策尔 Manzell 的康斯坦茨湖上 第一辆飞艇 LZ 1 于 1900 年 7 月 2 日飞上蓝天 这是首次试飞 齐柏林伯爵与其同事继续改进技术研制了另 外两辆飞艇 并随后将其报废 伯爵在 1908 年遭受了严重的挫折 飞艇 LZ4 在斯图加特 附近的 Echterdingen 紧急降落后着火烧毁 然而 那时这引起了公众的普遍关注 事故发生后 整个德国都在筹集资金 伯爵将一笔惊 人的高额资金 将近六百万马克 作为其计划的稳固的经济基础 他设立了齐柏林基金会 Zeppelin Foundation 来管理这笔款项 并创办了齐柏林飞艇制造公司 Luftschiffbau Zeppelin GmbH 在后续七年中又成立了多家公司 后继公司以及这一时 期设立的其它公司仍然在弗里德里希港运营 德国齿轮制造公司 Zahnradfabrik 于 1915 年成立 根据新专利精密制造的齿轮和变速箱 旨在最佳地实现齐柏林飞艇发动机与 推进器之间的动力传送 如今 德国采埃孚萨克斯股份公司 ZF Sachs AG 已从齐柏林的 最初雏形成长为最大的公司 斐迪南 冯 齐柏林伯爵 Count Ferdinand von Zeppelin 成为了一位世界名人 他在 1917 年 3 月 8 日柏林的一次手术后去世 享年 79 岁 创始人创始人 AlfredAlfred vonvon Soden FraunhofenSoden Fraunhofen 伯爵伯爵 von Soden 伯爵于 1875 年 11 月 21 日出生在德国 Neufraunhofen 接受义务教育并服完 兵役后攻读法律 于 1898 年毕业 由于根深蒂固的古老的巴伐利亚贵族思想 Soden 几乎 注定不能从事技术工作 然而 他坚决顶住了父母最初施加的压力 并于 1902 完成了在慕 尼黑工业大学攻读的机械工程师第二学位 ZF 亚太和澳大利亚地区 ZF 产品 ZF 主页 产品商标 Soden 在斯图加特戴姆勒汽车公司的测试部门开始了他的职业生涯 起初作为铁路部门总务 助理 后来转到汽车部门 1906 年 他与先前的校友共同研制了一台柴油发动机 他将设 计提交给奥格斯堡 纽伦堡机械工厂股份公司 MAN 并获得了继续研究的机会 其研究成 果就是曾在纽伦堡的 MAN 公司闻名的 Vogelmotor 除喷射泵外 该开发应称得上是完 整的 在一次去往康斯坦茨湖的私人旅行中 Soden 遇见齐柏林伯爵 Count Zeppelin 并了解到他的创新发明 1910 年 齐柏林伯爵为 Soden 提供了一个职位 担任飞艇工厂中一个尚待建立的测试部门 的经理 Soden 接受该职位并开始致力于发动机 变速箱和推进器方面的工作 由于对推动 飞艇的发动机动力的需求不断增加 这使得对变速箱进行改进成为必然 传动变速箱内的大 幅振动和巨大噪音显然表明当时尚未普遍使用锥齿轮 1915 年春天 Soden 联系到苏黎世 的 Max Maag Maag 已经开发了能够制造高级齿轮的新方法 他使用了轧制方法 使制造能 够基于以数学方式计算和设计的各齿轮系统 与之前设计和压制钢板的方式不同 Maag 使 用了带刀刃的齿状机架 可以精确地压制加工的齿轮 就像它正在压制另一个齿轮一样 Maag 还开发了自己的磨削方法 能够在硬化后进行校正 而不会影响齿的渐开线齿形 之 后 齐柏林伯爵 Count Zeppelin 指示 Alfred Colsman 齐柏林飞艇制造公司的总监 与 Maag 的公司就购买用于齿轮生产的机床事宜进行谈判 目的是要在弗里德里希港 Friedrichshafen 建立一家独立的齿轮工厂 这为采埃孚 ZF 公司公司奠定了基础 Count Soden 和 Theodor Winz 被任命为首任总监 且 Soden 于 1921 年成为技术总监 他管理公司近 30 年 直到 1944 年去世 产品商标产品商标 Corporate 區域 Corporate 區域 Corporate 區域 Corporate 區域 产品概览产品概览 在全球范围内 采埃孚产品为机动性领域作出了重要贡献 采埃孚致力于开发和生产变速箱 转向系统 车轴和底盘元件以及用于客车 商用车及越野装置的完整系统 采埃孚还是特种 车辆 轨道车辆 船舶及直升机用变速箱领域重要的专业制造商 ZF 亚太和澳大利亚地区 ZF 产品 ZF 主页 产品商标 采埃孚亚太地区及澳大利亚最佳产品采埃孚亚太地区及澳大利亚最佳产品 应用应用 技术技术产品组产品组 产品形态产品形态产品型号产品型号 自动变速箱多速比自动变速箱 轿车 传动技术 传动部件 自动变速箱Dual Wet Clutch and Torsional Damper 轿车 底盘技术底盘元件 行驶 高度控制系统 车身自动水平调节系统 Nivomat 底盘元件 半主动和主动式悬 吊系统 CDC 连续减震控制 Ecolite 卡车 传动技术手动变速箱 Ecomid 自动变速箱Ecomat 采埃孚 大客车后轴系统 A 132 公交车和大客车 传动技术 自动变速箱 后轴系统用于城市公交车的后轴系统 AV 132 AVN 132 LCV 传动技术自动变速箱eTronic AS Tronic 起重機 Civ Spec Vehicles 传 动技术 自动变速箱 AS Tronic mid 多速比自动变速箱多速比自动变速箱 不同的车辆概念及全新的低油耗高效能引擎要求提供相应的传动解决方案 除了一些手动变速箱 采埃孚 ZF 还提供经济型 6 速自动变速箱 汽车变速箱领域最新的 尖端研发成果是 8 速自动变速箱和 7 速双离合器变速箱 功能和优点功能和优点 采埃孚 ZF 自动变速箱换档时牵引中断达到最小 使加速更快 采埃孚 ZF 自动变速箱始终在油耗最低的引擎速度范围内运转 使行车经济高效 自动变速箱显著减少了交通拥堵 如城市交通和停车时 所带来的压力和紧张 提供安全舒适的 驾乘体验 采埃孚 ZF 能够提供各种类型的产品 这便稳固了自动变速箱在所有此类产品中的地位 包括低端的中速档领域和紧凑型车市场 下面是 6 速和 8 速变速箱的概述 可大致了解 一下 采埃孚 ZF 产品的范围和种类 轿车轿车 6 6 速自动变速箱速自动变速箱 后轮驱动 RWD 和 四轮驱动 4WD 车的 6 速自动变速箱代表了先进的技术水平 可支 持高达 1000 Nm 的动力 密齿轮比阶段使得变速箱能够更好地响应引擎的扭矩特性 电 子变速箱控制单元可通过 CAN bus 总线 控制局域网络 与引擎控制单元 以及用于执行 动态驾驶管理任务的动态 刹车和稳定系统联网 创新奇特的创新奇特的 8 8 档档 采埃孚 ZF 开发出的全新 8 速汽车自动变速箱可节省 11 的燃油 但我们产品开发的主 要目标并不是获得最多的档位数 而是使能源的消耗降至最低 为减少燃油消耗 新的 8HP 中引入了一些创新设计 四个齿轮组 只打开两个换档元件 更高的总体齿轮比 可变油泵 新的液力变矩器