北辰西路北延道路工程1

北辰西路 辛店村路北辰西路 辛店村路 北五北五环环路 道路工程路 道路工程 施工施工组织设计组织设计文字文字说说明明 目目 录录 一一一 概述概述 1 1 编编制依据制依据 1 2 编编制原制原则则 1 3 工程概况工程概况 1 4 本工程的特点和重点本工程的特点和重点 第二章第二章 工程工程总总体施工部署体施工部署 2 1 原原则则 2 2 业业主要求的工期主要求的工期 2 3 主要主要项项目目进进度度计计划划 2 4 施工区段划分施工区段划分 2 5 施工施工项项目目阶阶段划分及段划分及实现实现目目标标 2 6 工期保工期保证证措施措施 2 7 施工准施工准备备 2 8 交通疏交通疏导导方案方案 第三章第三章 施工方法及技施工方法及技术术措施措施 3 1 工程重点部位施工保工程重点部位施工保证证措施措施 3 2 桥桥梁工程梁工程 3 3 道路工程道路工程 3 4 排水及防排水及防护护工程工程 3 5 中水工程中水工程 3 6 重点部位施工措施重点部位施工措施 3 7 质质量通病的量通病的预预防防 3 8 主要技主要技术术措施措施 一一一 雨季施工技雨季施工技术术措施措施 4 1 土方工程土方工程 4 2 道路工程道路工程 4 3 桥桥梁工程梁工程 4 4 管道工程管道工程 4 5 雨季施工安全措施雨季施工安全措施 第五章第五章 质质量目量目标设计标设计及及创创精品工程措施精品工程措施 5 1 质质量目量目标标 5 2 主要主要质质量指量指标标 5 3 质质量保量保证证体系体系 5 4 质质量保量保证证措施措施 5 5 单项单项工程工程质质量控制要点量控制要点 5 6 创创精品工程措施精品工程措施 5 7 技技术规术规范范 5 8 施工的施工的资资料管理料管理 第六章第六章 文明施工及文明施工及环环保措施保措施 第七章第七章 材料管理及材料管理及节约节约措施措施 第八章第八章 安全生安全生产产措施措施 第一章第一章 概概 述述 1 1 编编制依据制依据 1 1 1 北辰西路 辛店村路 北五环路 道路工程招标文件和设计图纸 1 1 2 我单位设备物资资源 经济技术实力及类似大型市政工程施工经 验 1 1 3 本工程涉及的施工技术 质量验收 安全等方面的国家和北京市 制定的规范 标准 法规文件等 1 1 4 依据现场调查情况和相关部门提供的信息 资料等 1 2 编编制原制原则则 1 2 1 在充分理解招标文件的基础上 细致学习图纸 在充分进行现场 考察和交通调查的基础上 合理的编制施工方案 使其科学适用且安全 经济 1 2 2 施工总体部署合理 施工计划可行 高效 确保总体工期要求 1 2 3 采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全 1 2 4 在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施 1 3 工程概况工程概况 1 3 1工程环境 北京市已经成功申办下2008年的奥运会 为了做好东道主 体现中 国古老灿烂的文化和日新月异的现代化发展步伐 把这次奥运会办成 历史上最为成功的奥运会之一 从现在开始就要精心规划精心施工 优 质高速的完成奥运会工程的建设 此次招投标的北辰西路 辛店村路 北五环路 段即为奥林匹克公园交通网的重要组成部分 是奥运会的配 套工程 不仅承担着奥林匹克公园内外交通的联系 同时也分别与北四 环路和五环路相交 起着南北方向过境交通通道的作用 北辰西路 辛店村路 北五环路 工程为一个合同段 主线道路 起点为辛店村路 桩号0 040 向北分别穿越洼边村 北龙王堂村 太 伟机械租赁公司 世纪星小学 仰山大沟 止于北五环路北侧汪家村 终点1 979 338 在五环路处设立交一座 由主线桥一座和匝道桥四座 组成 主线及四条匝道均跨越仰山大沟 施工道路沿途没有顺向现况道 路 除上述村庄以外基本为苗圃和树林 与几条现况村间小路及排水沟 相交 主线道路全长1 939公里 本合同段施工范围内与施工发生矛盾的现况地下管线主要集中在 北五环路两侧 南侧五环路绿化带内有一条D150液化石油气 一条部 队光缆 D2200上水管道一条 北五环路北侧辅路以下有超高压D700天 然气一条 高压D500天然气一条 24孔电信管道一条及污水管道一条 施工范围内对施工有影响的地上房屋为北龙王堂村 太伟机械租 赁公司 世纪星小学及汪家村 1 3 2工程规模 主线道路等级为城市主干路 红线宽度50米 设计车速为60km h 本次实施道路断面为两幅路形式 中间分隔带宽8米 两侧机动车道各 宽8米 路肩宽1米 在北五环路处新建立交一座 由主线桥一座和四座 匝道桥组成 主要工程项目 桥梁工程 道路工程 排水及防护工程 中水工程 桥梁工程 主线桥一座及匝道桥四座 道路工程 北辰西路北延道路工程 排水及防护工程 排水管涵及大方砖护砌边沟 中水工程 北辰西路中水管线工程 主要工程数量 桥梁面积 16117m2 道路面积 48324m2 路基土总填方 59524m3 路基土总挖方 29740m3 清除不适宜材料 71578m3 选料回填 71578m3 精选级配砂砾回填 2500m3 分隔带绿化回填换土 2500m3 2 1000管涵 110m 急流槽 500m 网格护坡 24344m2 大方砖护砌边沟 70836m2 中水管线 2460m 1 3 3 工程地质水文条件 施工沿线地势较平坦 地面标高为 45 90 44 10 米 表层为人工堆 积土 包括粉质粘土 粘质粉土填土层和房渣土层 厚度为 2 米 地面 以下 2 米 8 米为新近沉积层 主要为粉土 粘性土 地面以下 8 米 55 77 米为第四纪沉积层 由上至下分别为粘土层 粉土层 粉土和粉 沙交互沉积层 细砂 粉沙层 地面下 38 米 55 米以卵石层为主 在场区地面以下 50 米内有 3 层地下水 第一层埋深 0 9 米 5 3 米 为台地潜水 第二层埋深 7 1 米 15 1 米为层间潜水 水位标高受地层分 布影响极大 具有一定的承压性 第三层埋深 28 米 31 2 米 为潜水 承 压水层 地下水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋均无腐蚀性 第一层水 对各种管线的施工有一定影响 但最主要的是第二层水对两座隧道预 埋段的施工影响较大 在施工时需根据设计及具体情况采取深井井点 降水的措施 1 3 4 主要设计情况 桥梁工程 包括主线桥一座和匝道桥四座 主线桥 上跨北五环路 0 轴 17 轴 共计17跨 长度488 861米 宽度21 7 34 77米 桥梁面积12774m2 设计荷载为城 A 在跨越北五 环路部分及所有匝道桥净空5米 主线桥下部基础 主线桥下部基础均为桩接承台 除南北两端桥台 采用肋板式桥台 分联处为墩柱接盖梁 其余部位为墩柱接混凝土现浇 箱梁 钻孔灌筑桩桩径均为D 120cm 承台为普通钢筋混凝土结构形式 主线桥下部结构中墩为双柱式盖梁 墩柱为圆形墩 主线桥下部基础具体工程数量 桩基146根 承台72座 墩柱71根 盖梁13片 主线桥上部结构 全桥共分为 6 联 0 3 轴 3 6 轴 8 12 轴 12 15 轴 15 17 轴为预应力混凝土连续箱梁 0 3 轴跨径为 25 3 75 米 3 6 轴跨径为 24 318 25 30 79 318 米 8 12 轴跨径为 25 272 30 30 25 272 米 12 15 轴跨径 为 30 3 90 米 15 17 轴跨径为 2 27 54 米 以主桥中心线为 界 两侧分为两组现浇箱梁 均为双箱结构 桥梁箱梁梁高为 1 6 米 现浇混凝土总量为 6556m3 主线桥 6 8 轴跨越北五环路 上部结构为钢混凝土组合箱梁 跨径为 40 2 米 此段桥梁全宽 26 2 米 沿桥横向布设 4 组钢梁 钢桥 制安 566 吨 每组钢梁分为 3 段进行预制 匝道桥 分别为 A C H I 匝道桥 A匝道桥为南向东定向匝道桥 由北辰西路接入北五环路南侧主路 桥梁长度161米 A0 A6共计6跨 为预应力现浇混凝土箱梁 分两联 A0 A3为一联 跨径为3 25 75米 A3 A6为一联 跨径为 28 30 28 86米 其中A4 A5跨越仰山大沟 下部结构 A0 A3为桩 接柱接盖梁 A1 A2 A4 A5为桩接承台接墩柱 A6为桩接承台接肋 板式桥台结构 桩基直径为150cm 上部结构为预应力混凝土箱梁 梁 高1 5米 梁宽8 2米 A匝道桥具体工程数量如下 桩基20根 承台5座 墩柱10根 盖梁2 片 现浇混凝土816m2 桥梁面积1336m2 C匝道桥为跨越仰山大沟跨河桥 接主线桥斜跨仰山大沟后接入北 五环路北侧主路 桥梁长度95米 C0 C3共计3跨 为预应力现浇混凝 土箱梁 分一联 跨径为30 35 30 95米 其中C1 C2跨越仰山大沟 下部结构 C1 C2为桩接承台接墩柱 C0 C3为桩接承台接肋板式桥台 结构 桩基直径中墩为150cm 边墩为120cm 上部结构为预应力混凝 土箱梁 梁高1 6米 梁宽8 2米 C匝道桥具体工程数量如下 桩基12根 承台4座 墩柱6根 现浇混 凝土481m3 桥梁面积789m2 H匝道桥为跨越仰山大沟跨河桥 由北五环路南侧主路右转接入北 辰西路 桥梁长度30米 H0 H1共计1跨 为预应力现浇混凝土箱梁 分 一联 跨径为30米 下部结构 H0 H1为桩接承台接肋板式桥台结构 桩基直径为120cm 上部结构为预应力混凝土箱梁 梁高1 6米 梁宽8 2 米 H匝道桥具体工程数量如下 桩基8根 承台2座 墩柱4根 现浇混 凝土152m3 桥梁面积249m2 I匝道桥为跨越仰山大沟跨河桥 为改建北五环路北侧辅路桥 桥梁 长度95米 宽度10 2米 I0 I3共计3跨 为预应力现浇混凝土箱梁 分 一联 跨径为30 35 30 95米 其中I1 I2跨越仰山大沟 下部结构 I1 I2为桩接承台接墩柱 I0 I3为桩接承台接肋板式桥台结构 桩基直 径中墩为150cm 边墩为120cm 上部结构为预应力混凝土箱梁 梁高 1 5米 梁宽10 2米 I匝道桥具体工程数量如下 桩基12根 承台4座 墩柱8根 现浇混 凝土528m3 桥梁面积969m2 附属结构 桥面铺装 现浇箱梁部分桥面铺装分为两层 上层为 8cm 厚的沥青 混凝土 下层为 7cm 厚 C30 钢筋混凝土 混凝土的抗折要求不低于 4 5MPA 其上铺设 APP 防水卷材 防撞护栏 桥梁两侧均设预制 A 型防撞护栏 伸缩缝 桥梁伸缩缝全部采用单组或双组仿毛勒缝 桥头搭板 在车行道范围内设搭板 搭板下要求回填石灰粉煤灰稳 定砂砾 厚度 50cm 其下回填级配砂砾 密实度 96 桥梁支座 中墩采用盆式抗震固定支座 边支承采用板式橡胶支座 主要工程数量 桥梁面积 16117m2 钻孔灌注桩 198根 现浇承台 87座 现浇墩柱 99根 肋板式桥台 10座 盖梁 15片 现浇预应力混凝土箱梁 8546m3 钢桥制安 566t 现浇钢箱梁桥面板混凝土 815m3 道路工程 主线道路起点为辛店村路 桩号 0 040 向北分别穿越洼边村 北龙王堂村 太伟机械租赁公司 世纪星小学 仰山大沟 止于北五环 路北侧汪家村 终点 1 979 338 主线道路全长 1 939 公里 道路等级 为城市主干路 设计车速 60KM h 道路定线 由于道路设置在奥林匹克公园内 道路线性既要满足城 市道路设计规范 又要与奥林匹克公园景观相协调 主线路段共设置 了 2 个折点 北辰西路与北五环路立交 远期 北辰西路上跨北五环路 北向西方向 西向南方向 南向东 方向设置右转匝道 南向西方向设置左转定向匝道 东向南方向设置苜 蓿叶匝道实现转向 同时给北辰西路北延预留条件 五环路在奥林匹克森林公园范围内 北侧地方道路连续 南侧地方 道路只有一部分 考虑到远期奥林匹克公园范围内的居民 单位均迁出 奥林匹克森林公园 五环路两侧的地方道路失去作用 所以 本立交未 考虑辅路系统 行人及非机动车可通过奥林匹克森林公园内的行人 自 行车系统解决 近期实施 为了满足国家体育场 国家体育馆 国家游泳中心的开 工建设 必须实现北辰西路与北五环路的联系 保证施工车辆进出北五 环路 所以 近期该立交可先施工北辰西路与北五环路连接的四条匝道 主线桥上跨五环路时 上跨桥按远期每幅道路宽度 11 5 米实现 为了满足五环路北侧地方道路近期的使用要求 恢复立交东西两 侧的地方道路的连接 北辰西路与辛店村路相交处 为平交灯控路口 允许全方位转向 1 道路纵断面设计 北辰西路 辛店村路 北五环路 道路及立交纵断设计要满足五环 路净空要求 主路路段最大纵坡 3 0 最小纵坡 0 3 匝道最大纵坡 3 48 最小纵坡 0 3 地方道路纵坡 0 627 2 道路横断设计 主路横断面 北辰西路道路横断面为两幅路形式 道路红线宽度为 50 米 每侧主路宽均为 8 米 中央分隔带宽度 8 米 两侧各有 1 米宽的 土路肩 总宽 26 米 8 米宽中间分隔带为远期实现主路三条路的预留 空间 匝道横断面 A 匝道 H 匝道 C 匝道车道为单向单车道宽 7 米 北 辰西路主线车道采用横坡 I 1 5 坡向外侧 匝道及桥上部位 车道采用横坡 I 2 中央隔离带两侧路缘石均为甲 1L 型混凝土立缘 石 主路外侧为甲 2L 型混凝土立缘石 3 道路结构设计 道路结构设计要求土基回弹模量E0 30Mpa 相应设计弯沉值为 258 77 北辰西路主路结构 中粒式沥青混凝土AC 16I 4cm 中粒式沥青混凝土AC 25I 5cm 粗粒式沥青混凝土AC 30I 7cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 16 16 18cm 50cm 总厚度 66cm 主路路面结构的设计弯沉值为Ld 21 40 立交匝道路面结构 改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA 16 5cm 粗粒式沥青混凝土AC 30I 7cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 18 18cm 50cm 总厚度 62cm 匝道路面结构的设计弯沉值为Ld 23 50 地方道路路面结构 中粒式沥青混凝土AC 16I 5cm 粗粒式沥青混凝土AC 30I 7cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 20 20cm 40cm 总厚度 52cm 4 主要工程数量 道路面积 48324m2 甲L型路缘石 7200m 排水及防护工程 本合同段新建2 1000管涵共110米 道路排水采用明沟排水 大方 砖护砌 道路与明沟之间设急流槽 高填土方部位采用网格护坡 主要工程数量为 2 1000管涵 110m 急流槽 500m 网格护坡 24344m2 大方砖护砌边沟 56246m2 中水工程 本合同段中水管道采用球墨铸铁管 管径分别为 DN400 DN200 DN100 DN400 2000m DN200 220m DN100 240m DN400 DN200 碟阀及碟阀井 14 座 DN100 闸阀及闸阀井 2 座 DN100 排空井 2 座 DN100 消防栓及消防井 3 座 DN100 水表井 9 座 DN80 双孔排气阀及井 2 座 1 3 5 现况地下管线情况 本合同段施工范围内现况管线主要集中在五环路两侧 主要为直 埋电力 电信 D2200 上水 D500 天然气管道 D700 天然气管道 D150 液化石油气管道等多种管线 在施工前必须作好对现况管线的调 查 对与新建工程发生冲突的管线及时提出拆改或保护措施方案 现况管线的处理措施 首先在上述调查的基础上 现场挖探坑 明 确所有与施工产生矛盾的现况管线线位及高程情况 向设计人 监理和 管理单位上报详细的调查资料 积极配合 以尽快制定出管线的处理方 法 如变更设计还是废除管线 加固管线或是拆改管线 对于拆改或加 固的现况管线均应上报详细的施工方案 经批准后再行实施 现现况地下管况地下管线线一一览览表表 种种类类走向走向桩桩号号 部位部位位置位置 影响情况影响情况 处处理方式理方式 高压 D500 天然气 东西向北五环路北辅路 北五环路北辅路偏北 与 主线桥 8 轴距离较近 施工时予 以保护 超高压 D700 天然气 东西向北五环路北辅路 北五环路北辅路偏北 与 主线桥 8 轴距离较近 施工时予 以保护 首发公司 硅管 东西向北五环路中央隔离带 与主线桥 7 轴桩基及承 台发生冲突 拆改 D2200 上水 东西向北五环路南侧绿化带 与主线桥 6 轴桩基距离 较近 施工时予 以保护 24 孔电信东西向北五环路北辅路 北五环路北辅路偏北 与 主线桥 8 轴距离较近 施工时予 以保护 D150 液化气 东西向仰山大沟北岸边坡 与 H0 A6 主线桥 6 轴 桩基发生冲突 拆改 部队光缆东西向仰山大沟北岸边坡 与 H0 A6 主线桥 6 轴 桩基发生冲突 拆改 直埋电缆东西向北辅路及北主路之间 B 线道路施工时可能产生 矛盾 施工时予 以保护 1 3 6需拆迁构筑物及树木 工程起点0 040 0 160小油松树林 树高1 5米 直径3 5cm 0 160处有排水沟一条 宽3米 深2 5米 0 163 0 280为北龙王堂村道路及房屋 220伏电杆三根 市话杆 一根 0 300南北向护砌大方砖一条 上口2 5米 深度1 3米 并有混凝土 涵洞一道 0 300 0 390为柳树林 直径5 7cm91棵 8 10cm78棵 0 390 0 480为柳树林 直径8 10cm 330棵 0 480 0 630为大伟租赁公司房屋 内有10吨龙门吊一座 电杆 12根 直径35 50cm杨树柳树20棵 0 630 1 320为直径10cm的柳树林 1 320 1 420为直径7 8cm的银杏树林 1 420 1 560为一高度5 7米的土堆 土堆上有直径7cm的杨柳 树树林 在1 560处有两座坟 并有石碑 1 560 仰山大沟南侧为杨柳树林 北五环路以北为汪家村民房 1 4 本工程的特点和重点 本工程的特点和重点 1 4 1 工程意义重大 本工程是奥林匹克公园交通网的配套工程 是为了配合国家体育 场及国家游泳馆的开工而修建的 必须在上述场馆 12 月下旬开工前完 成 政治意义重大 必须予以高度重视 1 4 2 本工程顺利实施的有利条件 本工程施工区域内无纵向交通干线 只有在跨越北五环路进行桥 梁施工时对社会交通有一定的影响 因而总体来说社会交通对施工的 影响较小 施工基本上可以以施工工艺 工序进行 而不必过多考虑疏 导交通等问题 1 4 3 选择合适的土源是工程顺利实施的关键 本工程选料回填和路基填方总计为 13 万方 而路挖方为近 3 万方 总体亏方 10 万方 由于工程工期要求 进行道路路基回填时正值雨季 土壤含水量大 因此取土点的选择显得尤为重要 同时在施工时需采取 掺拌石灰土等方式降低土壤含水量 确保路基回填进度和质量 1 4 4 采取有效措施处理好跨越仰山大沟支搭排架与防汛的关系 本工程主线桥和四座匝道桥均跨越仰山大沟 且上部结构均为预 应力混凝土箱梁 该沟上游为清河 平常水面宽度 8 10 米 深度 1 5 2 米 流速很慢 初步采用在桥梁排架的投影以下的沟内先安设 2 根直 径 1 5 米的导流管 然后填筑砂石作为现浇箱梁基础 但在采取此措施 前 需征求水利管理单位的意见 并对仰山大沟汛期的最大流量进行调 查 以此确定排水渡管的数量和直径 1 4 5 房屋拆迁和树木的伐移是工程开展的先决条件 本工程施工路段穿越洼边村 北龙王堂村 汪家村等村庄 其余路 段为茂密的树林 沿线没有现况路 因此必须尽早进行拆迁工作 施 工人员设备才能进场 具备施工条件 1 4 6 工程实施需有关各方的配合与支持 由于本工程主线桥的 7 桩位于北五环路中央隔离带中 在进行桩 基施工时 将占用行车道并将拆除部分五环路设施 本标段主线桥 6 8 轴为钢梁跨越北五环路 其临时支墩将占据北五环路行车道 以 上施工势必减小道路宽度 对五环路社会车辆的通行带来影响 钢梁在 吊装作业时 需在五环路上进行 需对五环路进行临时封闭断路 因此 施工前一定要制定详细 周密 科学的施工措施 把对交通的影响减小 到最小程度 并积极与交通管理部门 首发公司等单位有关部门积极联 系 密切配合 在确保安全 质量和工期的前提下 最大限度地减小施 工对交通的影响 在北五环路南侧有一条 D150 液化气管线和部队光缆横穿 H 匝道 桥 H0 轴桥台 主桥 6 轴中墩和 A6 桥台 需进行挪移 北侧 D500 和 D700 天然气管道距离主线桥 8 轴较近需进行保护 上述工作均需得到 管线管理大力支持 因此 必须积极主动的与上述这些单位联系 取得 各方面的配合支持 1 4 7 施工中搞好与当地群众的关系是工程得以顺利实施的保证 本合同段穿越洼边村 北龙王堂村及汪家村 道路两侧均为民房 搞好与当地居民和政府的关系就显得十分重要 要在开工前进行宣传 采取必要的便民措施 做到便民利民不扰民 施工中采取有效措施 减 少在居民居住地附近的夜间施工 在白天也要尽量减小施工噪音和施 工污染 1 4 8 采取有效的雨季施工措施 确保工程进度和质量 工程施工日期跨越雨季 雨季施工时间占总工期的二分之一 因此 必须针对本工程的特点 制定具有针对性的雨季技术措施 以确保总体 目标的实现 1 4 9 文明施工和环境保护是施工的重点 本工程为奥运工程 为了树立首都的良好形象 工程在实施中的文 明施工及环境保护意义重大 将成为社会各界特别关注的热点 同时环 境保护与环境治理是目前北京市城市治理工作的重点 因此工程实施 过程中的文明施工和环境保护是保持和维护城市的整洁美观的重点之 一 第二章第二章 工程工程总总体施工部署体施工部署 2 1 编编制原制原则则 2 1 1 根据本标段工程规模和特点 结合现场实际情况 以跨五环立交 作为施工重点 合理划分施工区域 展开平行流水作业 2 1 2 积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求 合理安排本标段 的工期 2 2 业业主要求的工期 主要求的工期 工程开工日期 2003 年 7 月 15 日 工程完工日期 2003 年 11 月 15 日 共计 124 个日历天 2 3 主要主要项项目目进进度度计计划 划 工程计划开工日期 2003 年 7 月 15 日 工程计划完工日期 2003 年 10 月 25 日 共计 103 个日历天 2 4 施工区段划分施工区段划分 根据编制依据 原则 并结合设计图纸 将本标段工程划分为二个 区段进行施工 第一施工区段 以道路施工为主 桩号 0 040 1 979 第二施工区段 以五环立交桥梁为主 并按五环路为界分为南北二 大作业区 2 5 施工施工项项目目阶阶段性划分及段性划分及实实施目施目标标 第一第一阶阶段 段 2003 年年 7 月月 15 日 日 2003 年年 7 月月 24 日 共日 共计计 10 个日个日历历天 天 本阶段为施工准备阶段 项目部所有人员到位 完成驻地建设 先 期使用的材料机械设备进场 完成测量交桩工作 施工用水 用电安装 向监理部门上报开工申请 详细调查地下情况 并做出有关改移方案 具备正式施工条件 第二第二阶阶段 段 2003 年年 7 月月 25 日 日 2003 年年 9 月月 15 日 共日 共计计 53 个日个日历历天 天 本阶段桥梁工程以主桥为施工重点 桥梁下部结构完成 80 完 成第二 四联箱梁施工 张拉后完成其间的钢梁吊装 四座匝道桥下部 结构全部完成 同时完成箱梁混凝土浇筑 道路工程将完成 60 路基结构 完成部分具备沥青混凝土摊铺条 件 第三第三阶阶段 段 2003 年年 9 月月 16 日 日 2003 年年 10 月月 20 日 共日 共计计 35 个日个日历历天 天 本阶段主桥第一 五 六联相继完成箱梁混凝土浇筑 并以主桥钢 梁部分混凝土桥面浇注及桥面系为重点 并在 10 月 15 日前完成桥面 摊铺 道路工程将全面进行沥青混凝土摊铺 并完成附属结构 具备通 行条件 第四第四阶阶段 段 2003 年年 10 月月 21 日 日 2003 年年 10 月月 25 日共日共计计 5 个日个日历历天 天 本阶段进行清理收尾进行备案验收后 具备正式交验条件 2 6 工期保工期保证证措施 措施 北辰西路 辛店村路 北五环路 道路工程 为奥运村市政配套工 程 道路等级为城市主干路 桥梁除跨越北五环路段为钢梁外 其余均 为现浇箱梁 工期较短 道路土方填挖方量大 工程开工即马上进入高 峰 为保证按期完成施工计划目标 特制定如下保证措施 2 6 1 组织保证 选派我公司具有丰富市政工程施工经验和组织能力及相应资质项 目经理组建项目经理部 及时组织施工作业队 设备进场 根据工程特点和任务 成立专业桥梁工程 道路工程作业队 拆迁 人员积极配合业主完成有关拆迁工作 保证工程拆迁制度 认真贯彻执行 ISO9001 标准 合理组织施工 用科学的施工方法提 高施工进度 2 6 2 技术保证 搞好工程的统筹 网络计划工作 制定阶段目标 科学合理安排施 工工序 通过分析各施工工序的时间 采取特殊措施 尽可能减少 影响进度的薄弱环节 科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提 高施工进度 根据桥梁和道路施工的特点 本着先地下后地上原则组织施工 确 保关键工序的施工 分别制定详细和切实可行的专项施工方案 按 总体计划要求分阶段制定目标组织实施 加强图纸会审及变更洽商的管理工作 市政工程施工不可预见因素 较多 经常发生一些设计变更及洽商 要加强与业主管理单位 设 计单位 监理单位的协调工作 及时办理各项手续 将不可预见因 素的影响压到最低限度 加强技术管理和工序管理 杜绝因工作失误造成返工而影响正常的 施工进度 根据工程特点 分别制定详细 切实可行的专项施工方案 制定专 项雨季施工措施 建立生产调度指挥系统 搞好计划跟踪管理 项目部按 5 日计划控 制施工 建立生产分析会制度 促进施工 确保月度计划实施 2 6 3 工力保证 根据总体计划 逐月做出工力计划 按计划组织工力进场 防止盲 目上工力 做好防止非典长期工作 长抓不懈 保证项目部所有人 员的身体健康 在秋收期间 做到合理工力安排 保证不会造成工力不足施工停滞 现象 以免影响工程的正常施工 2 6 4 材料保证 根据施工生产计划 编制材料供应计划 超前定货加工 严把材料 质量关 保证料源充足 做好备料工作 详细制定路用材料计划 现场用料合理 减少现场多余材料堆放 现场材料码放及时 半成 品要加强保护 2 6 5 机械保证 根据本工程施工特点 合理组织机械进场 选择合适的土方施工和 吊装机械 配足各种施工配套机械设备 配备足够的设备维护修理工 保证日常设备的维护 保养和使用 2 6 6 环境保证 协调好与当地政府与居民的关系 并与业主 监理 设计等单位密 切合作 齐心协力 创造良好的生产环境 确保本工程工期 2 7 施工准施工准备备 2 7 1 施工现场平面布置 参见施工现场平面布置图 办公区 主要生活区设在北辰西路 1 750 北侧空地 占地 2000m2 钢筋 模板加工厂和材料库房设二处 分别位于北辰西路 1 750 北 侧空地及 2 220 东侧空地 占地面积分别为 600m2和 1000m2 为便于施工 利用 8 米宽中央隔离带作为施工便线 局部地基软弱 路段铺筑宽度 6 米 20cm 厚砂石基础 在洼边村 北龙王堂村 汪家村路段施工区域与村民生活区之间设 置施工围挡 2 7 2 施工用水 用电 施工用水采用钻机井取水 井位分别位于北辰西路 0 600 和 1 750 处 施工区域供水采取水车运输的方法 饮用水为购买桶装 矿泉水 施工用电由仰山大沟南侧现况 11 千伏高压电网引出 在北辰西路 1 800 左侧 100 米及 2 220 右侧 50 米各设置 400KVA 变压器一 台 并在桥区范围沿线架设供电线路 电电力需求力需求计计划表划表 用电位置 计划用电负荷 KVA 需用时间 北辰西路桩号 1 800400KVA2003 7 2003 12 北辰西路桩号 2 220400KVA2003 7 2003 12 用电负荷设备表 北辰西路桩号 1 800 变压器 北辰西路桩号 2 220 变压器 备注 两处变压器相同 用电设备表相同 序号设备名称型号数量功率 1蛙式夯机GW606 台3 6 18KW 2砂浆搅拌机QV300 501 台2 5KW 3泥浆泵BW 8502 台2 40KW 80KW 4交流电焊机BX3 500 14 台38 6KV 4 69 24KW 5交流电焊机BX3 300 15 台23 4KV 5 52 56KW 6钢筋弯曲机GJT 402 台2 8KW 16KW 7钢筋切断机GQ40A2 台2 3KW 6KW 8钢筋调直机GT4 101 台4 1KW 9钢筋对焊机UN1 1001 台100KVA 44 66KW 10木工刨床MB1041 台4KW 11钻床1 台3KW 12电锯MB5032 台2 3KW 6KW 13潜水泵3 台5KW 3 15 KW 14潜式泥浆泵DN100 202 台30KW 2 60KW 15砂轮机2 台9 KW 设备总功率 396 5KW 施工计划用电负荷计算 采用需要系数法 将用电设备分担计算 设备 总共率 396 5KW 根据施工现场的施工环境和工程情况 选用系数 0 6 取功率因数 cos 0 7 即查表得 tg 1 02 由此 Pj 0 6 396 5 237 9KW Qj 1 02 237 9 242 658KaVa Sj Pj2 Qj2 237 92 242 6582 339 83KVA 现场生活用电及照明负荷取现场总负荷的 10 396 5 10 39 65KW 施工现场分为露天作业 且夜间经常施工 取 Kx 1 Pj 39 65KW Qj 0 Sj 39 65KVA 现场总在功率为 339 83 39 65 379 5KVA Sj 3 V I I Sj 1 732V 379 5 1 732 0 38 576 7A 根据计算施工现场应选择 400KVA 变压器一台 选择总开关为 DZ20400A 为保证工程的不间断施工 我单位在施工现场备用 120KW 柴油发 电机二台 以保证工期的顺利完成 2 7 3 组织机构设置及劳动力计划 参见项目经理部组织机构框图 我单位是通过 ISO9001 质量认证的国家市政 公路双一级施工企 业 曾经圆满完成过多项重点市政工程的施工建设 有一大批具有丰富 市政工程施工经验的管理和技术人员 拥有性能良好先进的施工设备 完全能满足本工程的施工要求 同时 为了优质 高效的完成本合同段 的工程 选派具有建设部一级项目经理的人员任本合同段项目经理 并 组织一个高效 精干的项目经理部 对本工程实行全面项目管理 经理 部下设 工程技术科 质量控制科 材料设备科 经营合同科 试验室和 综合办公室 四支专业施工队 分别为 桥梁施工队 道路土方施工队 道路结构施工队 管线施工队 劳动力计划详见工力图 2 7 4 材料准备 根据计划进度安排 并根据单项工程材料核算 提前准备工程需要 的质量优良的施工材料 2 7 5 技术准备 试验准备 在项目经理部建立可进行一般试验的工地试验室 配齐一般试验 的检测设备 并提前调试 其它主要试验利用本公司的一级试验室进行 施工前将所需的各种材料提前取样试验 以满足施工生产的需要 试验室按监理要求 对取土场区进行土工试验 为土方施工提供各 项试验数据 选用业主 监理同意的合格材料 施工测量 根据设计文件的要求 对业主提供的导线点进行复测 建立工程中 需要的平面控制网与高程控制网 并测量现况路面高程情况 开工前进行导线 中线和高程的复测 水准点的复核与增设 横断 面测量测绘 技术资料准备 开工前认真学习设计图纸 技术规范和监理程序 进行各种开工方 案的编制 2 7 6 清理现场 开工前 配合有关单位 完善拆迁 清表工作 如清除施工范围内 的树木 垃圾 建筑废弃材料 不适宜材料 挖除旧路结构 2 8 交通疏交通疏导导方案方案 2 8 1 交通疏导措施 由于主线桥 6 8 轴钢梁的临时支墩位于北五环路行车道上 7 轴桩位位于中央隔离带 施工时将占据行车道 为了减小对五环主路机 动车通行的影响 施工时需按照交通管理部门的规范要求 在迎车方向 设置交通警示牌和防护设施 提醒过往车辆提前减速避让 在进行钢梁吊装前 需与交管部门和首发公司密切配合 利用夜间 临时断路 紧密安排施工环节 将断路施工时间压缩至最短 2 8 2 交通疏导安全措施 1 方案的报批 将交通疏导方案上报监理单位和交通部门 征得认可或 改进后实施 2 在五环路中央隔离带进行桩基施工时 需占用两侧各一条车道 必 须采用硬质围挡将交通区域和施工区域隔开 以达到文明施工和保证 安全的需要 围挡的安装美观 整齐 牢固 并派专人维护 清洁 同时 选派有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员 3 在施工区域前方迎车方向设警示标志 包括道路左侧 右侧变窄标 志 施工标志 限速标志 导行标志 警示红灯等 4 钢梁运输 吊装采取的措施 1 根据总体施工部署安排 合理组织钢梁的运输和吊装 取得交管部门 和首发公司的认可和支持 以减少对社会交通的影响 2 为尽量减少跨主路钢梁吊装对社会交通的影响 需占用北五环路 主路吊装施工时 拟定吊装时间安排在夜间 23 00 次日凌晨 4 00 并 临时将主路交通导至五环北辅路上 3 由于目前的标书设计图纸中 支墩的数量位置及支承反力不详 为减少对车道的占用和加快支搭及拆卸的速度 目前初步确定采用钢 制绗架墩 八三墩 作为临时支墩 为了便于施工 在进行钢梁支墩搭设 前 需局部拆除五环路两侧的隔离栅和波形护栏 由于支墩位于现况主路上 加强支墩的防护工作 如在钢梁支墩处 贴反光条 夜间设置足够的照明灯光及红色警示灯等 同时紧凑安排钢 梁的施工工艺 加快钢梁施工进度 以尽早拆除钢梁临时支墩 解除支 墩引起的交通压力 4 桥梁施工期间的安全防护 在钢梁下挂设防护网 以保障施工期间桥 下行人和车辆通行时的安全 第三章第三章 施工方法及技施工方法及技术术措施措施 3 1 工程重点部位施工保工程重点部位施工保证证措施措施 本工程关键线路桥梁现浇 为确保施工质量和工期 特采取以下保 证措施 3 1 1组织机构保证 分别成立专业的桥梁 道路施工队伍 并根据工程实际情况 在专 业施工队下再划分施工分队 将工程划分为施工段 在统一指挥下 各负其责 使工程能够全面展开 成立现场试验室 经现场监理工程师核准后投入使用 并在现场设 有经验的试验工程师管理 成立现场质量办公室 设专职结构和道路的质检工程师分别负责结 构和道路施工的各个环节 严把质量关 3 1 2 技术保证 认真编制工程各分部工程施工组织设计 仔细核查业主提供的测量 控制桩点 按规范要求做好护桩 并设专业测量人员绘制桩位图 以备现场施工人员利用 选择合理的充足的施工机械 确保施工进度和文明施工的要求 严格控制施工中成品 半成品的加工 预制过程 使成品 半成品的 质量始终处于受控状态 3 2 桥桥梁工程梁工程 本合同段桥梁工程为跨越北五环路的主线桥及四座匝道桥 3 2 1 桩基施工 参见钻孔桩施工工艺流程图 钻机的选择 根据地质情况以及受施工场地限制和文明施工的要求 钻孔机械采用噪音低 扰民小 移动灵活 无泥浆污染的旋挖钻机 该 机型使用静态泥浆护壁高效成孔 现场无泥浆污染 满足本工程桥梁桩 位分散 对文明施工要求高的施工环境 测量人员依据桥梁中心位置桩 三角网基点桩及其它测量资料进行 核对 复测 放出具体桩位的控制桩 在施工中加强校核 钻孔前在测 定的桩位处准确埋设护筒 护筒采用 1cm 厚钢板埋深不小于 2 米 护 筒四周土体分层回填夯实 钻孔时向孔中灌注泥浆 用膨润土配置比重 为 1 05 1 2g cm3泥浆 成孔深度由钻机仪器和带刻度的测绳控制 钻 孔灌注桩混凝土商品混凝土 使用 300 导管灌注混凝土 灌注时保持 连续 随时探测混凝土深度 计算导管埋置深度 适时拔起导管 灌注 至设计桩顶以上 0 5 1 0 米 停止灌注 拔出导管 3 2 2 承台 参见承台施工工艺流程图 基坑采用机械开挖 对于距离现况地下管线较近的基坑采用人工开 挖 以避免对现况管线的破坏 基坑放坡严格按规范执行 基坑成形后 采用空压机剃凿桩头至设计高程 露出洁净 坚实的混凝土面并清扫干 净 垫层混凝土采用 10 10cm 的方木作为模板 平板式振捣器振捣 采 用完好无浮锈的钢制模板 作为承台模板 模板在使用前涂刷二遍脱模 剂 钢筋的直径 数量 安装位置及间距等与设计相符 钢筋采用集中 加工 现场绑扎 承台预留桥台 墩柱钢筋位置准确 承台采用商品混凝土 浇筑时分层进行 每层厚度 40cm 采用插入 式振捣器振捣 振捣时快插慢拔 在结构范围内逐区振捣 不得漏振 振捣棒不许放在钢筋上振捣 为保证混凝土质量 混凝土浇筑完成后及 时进行养护 3 2 3 墩柱 参见墩柱施工工艺流程图 施工工序 清扫承台顶面 绑扎墩柱钢筋 支搭墩柱模板 浇筑 混凝土 拆模养生 钢筋依据设计几何形状成型 在承台内预埋墩柱立筋 并保证其规 格 长度 位置的准确 墩柱钢筋连接为搭接焊 单面焊长度不小于 10d 采用 T502 焊条 钢筋安装时 靠模板侧的立筋上 绑扎混凝土垫 块以保证模板和钢筋之间保护层的厚度 模板施工 墩柱模板采用定型制作的钢模板 在墩柱底部的承台顶面预埋短 钢筋头 下锁方木固定模板 并在墩柱顶部用四个垂直方向的缆索固定 底部配合地锚用花蓝螺栓 以调校模板垂直度 模板板缝紧密吻合 在 板缝处贴胶带 以保证拆模后板缝混凝土的光滑 墩柱混凝土浇筑 墩柱采用商品混凝土现浇 墩柱两侧搭设脚手架 以方便浇筑混 凝土时人员的操作 浇筑时使用串筒 防止混凝土自由下落而引起离析 混凝土分层浇筑 每层厚度 30cm 分层振捣 振捣由专人负责 严格按 规定操作 振捣至混凝土停止下沉 泛浆 表面平坦为止 混凝土浇筑完毕后及时养生 同时对墩柱进行包裹保护 防止磕碰 墩柱 3 2 4 盖梁 参见现浇混凝土盖梁施工工艺流程图和预应力混凝土盖梁 施工工艺流程图 本合同段内的盖梁分为预应力混凝土盖梁和非预应力混凝土盖梁 两种 根据施工现场不同位置的地质情况 对不在现况路结构内的盖梁排 架基础采用 25cm 厚石灰粉煤灰砂砾作为基础 并碾压密实 处理范围 为盖梁平面垂直投影的各边加出 2 米 对于跨越仰山大沟部位 采取在 沟内埋设渡管 然后回填砂石的基础处理方法 排架采用碗扣系列支架 满堂红 方法支搭 盖梁模板采用 帮加底 形式 侧模及底模均采用木胶板模板 盖梁 钢筋采用集中加工 现场绑扎 混凝土采用商品混凝土浇筑 使用汽车吊吊斗进行浇筑 插入式振 捣器振捣 盖梁浇筑作业中混凝土浇筑分层进行 由中间向两侧浇筑 振捣操作时必须看清波纹管的具体位置 保证插棒准确 振捣棒不许放 在钢筋上振捣 盖梁表面采用木抹子成活 抗震挡块二次浇筑 抗震设 施位置准确 盖梁浇筑后依据当时天气情况 采取包裹塑料布洒水养生 另为保 证盖梁外观的视觉效果 混凝土强度达到设计要求的 85 后 再拆侧 模 预应力盖梁张拉在混凝土强度达设计要求以后进行 封锚在二次张 拉完成后立即进行 具体张拉施工方法参见后述箱梁张拉 3 2 5 支座安装 板式橡胶支座 桥台和盖梁上放置支座部位的混凝土表面平整清洁 支座安装在温度为 5 20 气温环境下进行 板式支座需严格控制安装 高程 采用水平尺控制支座的水平精度 调配好环氧树脂砂浆的配比 盆式支座 安装盆式橡胶支座前 应先将梁顶清扫干净 并由测量人 员放好支座顶高程 安装时严格按此高程点控制 安装支座时 在支座 设计位置画出支座中心线 同时在支座顶 底板上也标出中心线 安装 时两条线位要互相对正 采用吊车或倒链将盆式支座的底角螺栓缓缓 送入柱顶预留孔内 支座就位对中调整水平后 用环氧树脂灌注地脚螺 栓孔和支座底板与柱顶之间的缝隙 3 2 6 钢箱梁 混凝土组合梁施工方法 参见钢箱梁 混凝土组合梁施 工工艺流程图 本合同新建主线桥 6 8 轴为钢混凝土组合箱梁结构 钢箱梁制 作段在钢箱梁加工厂焊接成型后 在现场就位栓接 浇筑桥面板施加预 应力 采用有资质的钢箱梁加工厂进行加工 厂内加工工艺流程 制作桥 胎 焊接工艺评定试验 钢板拼接 放样号料 下料 零件矫正 零件边缘加工 制孔 组装 焊接及检查 摩擦面处理 厂内 涂漆 出厂验收 钢梁箱体除锈 防腐处理 箱体焊接材料和焊缝要求严格按设计要 求和有关规范执行 钢梁运输采用大型拖车将钢梁按照交管部门指定线路运输至吊装现 场 钢箱梁的现场安装 钢梁制作段进入施工现场后 采用汽车式起重机吊装钢梁就位 1 梁支墩安装 根据设计图纸要求 在钢梁接口处搭设临时支墩 支墩 形式应根据每个支墩的支承反力计算支墩杆件的强度及挠度值 并结 合施工现场实际情况 选用适合的支墩类型 如碗扣支架搭设的支墩或 钢绗架支墩 八三墩 支架如处于北五环主路上 不需进行基础处理 只需在并在支架底下铺 2cm 厚钢板 如处于五环路以外绿化带内 需 在地基压实的基础上现浇 50cmC25 混凝土基础 以减少钢梁安装施工 的沉降 2 钢梁支墩安装的地基处理和测量复核 钢梁吊装前核算每一组组合支架的最大核载 安装前对支座及临 时支架高程 轴线进行复核 其允许偏差符合要求后方可进行安装 3 钢梁吊装 采用大型汽车式起重机吊装 吊装尽量安排在夜间车辆稀少时进 行 跨北五环路钢梁吊装时 为尽量减少跨主路钢梁吊装对社会交通的 影响 吊装时间安排在夜间 23 00 次日凌晨 4 00 钢梁的吊装顺序 按钢梁的位置及现场情况总体安排 一旦确定必须按顺序进行 吊点位置采用钢梁专用的吊耳 钢梁顶面高程控制 先进行顶面高程复核 计算出各支点绝对差值 在支架上架设砂箱 按钢梁制作段重量计算值设置砂箱予留高度 通过 放砂箱内砂子调整砂箱顶面高程 钢梁轴线位置控制 钢梁就位时如发现轴线不重合时 将误差对称 均分处理 待高程调整完毕后 使用丝杆外撑或内拉 当与定位轴线重 合时即完成轴线调整 4 钢梁的栓接 钢梁连接采用大六角型高强螺栓 1 拴接顺序 钢梁对于节点纵向从一端往另一端顺序进行 节点本身先底板再 腹板后上翼板拼装过程 高强螺栓应顺畅穿入孔内不得强行敲入 穿入方向全桥应一致 并 注意垫圈的使用方法 下翼缘板由上向下穿入 腹板由外向内穿入 上 翼缘板由下向上穿入 2 拧紧 采用扭距法施拧高强螺栓 分为初拧和终拧两次 其中初拧扭距为 终拧扭距的 50 施拧采用定扭距电动扳手和检查用扭距扳手 使用前需进行标定 在每班作业前后均进行校正 其扭距误差分别为施工扭距的 5 和 3 拧紧在螺母上施拧 施拧时连续平稳不得采用冲击间断拧紧 拧紧顺序先进行下一部分再进行腹板部位 而后进行上翼部位螺 栓群拧紧顺序从中央向外一次施拧 初拧和终拧在同一工作日内完成 初拧后用油漆作标记 终拧后用 与初拧不同颜色再作标记 防止漏拧 欠拧 考虑到螺栓施拧过程中后续螺栓拧紧会使以前施拧螺栓预应力受 到损失 特采用复拧 复拧扭距等于终拧扭距 3 检测 检查在螺栓终拧后 1 小时至 24 小时以内完成 手指按住螺母一侧 用小锤在对边另一侧敲击螺母防止漏拧 扭距检查采用螺母退扣检查 先在螺栓与螺母的相对位置划一组直线作为标记 用检查扳手将螺母 拧松约 30 再拧到原位置测定扭距超拧和欠拧值均不大于规定值的 10 者为合格 5 现场喷涂 钢梁高