嘉绍大桥搭板注浆施工方案.doc

上海朗兆公路铁路养护公司 嘉绍大桥搭板注浆施工方案嘉绍大桥搭板注浆施工方案 上海朗兆公路铁路养护公司上海朗兆公路铁路养护公司 20162016 年年 1010 月月 1818 日日 上海朗兆公路铁路养护公司 一 工程总概况一 工程总概况 1 11 1 工程概况工程概况 嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市 南接绍兴市上虞区 是继杭州湾 跨海大桥后 又一座横跨杭州湾的大桥 全长 10 137 公里 是杭州 湾跨海大桥的三分之一长度 桥面宽 40 5 米 8 车道 设计速度为 100 公里 小时 嘉绍大桥是世界上最长 最宽的多塔斜拉桥 主桥 长 2680 米 分出 5 个主通航道 总宽达 55 6 米 含布索区 索 塔数量 主桥长度规模位居世界第一 大桥采用斜拉桥设计 主桥 由连续的 5 跨斜拉桥组成 每跨 428 米 嘉绍大桥地理位置嘉绍大桥地理位置 1 21 2 本次施工处治主要病害本次施工处治主要病害 经现场踏查 嘉绍大桥南北桥头搭板处均出现沉降 暂估桥头 搭板出现脱空现象 上海朗兆公路铁路养护公司 1 2 1 产生原因及危害 桥梁建成通车后季节性水位变化及多雨季节地表水入渗直接导致 锥坡或涵洞口挡墙后板下土体的强度软化 进而土基逐渐沉降变形 出现了局部弱支撑 裂缝 不均匀沉降 致使搭板支承面下形成脱 空 重车通过时 搭板由均匀支承变为不均匀支承 并在脱空区最 大沉降值处的板下位置产生应力集中 逐渐产生的裂隙进一步使后 部应力增大 当应力超过允许弯拉应力 搭板就开始断裂 在行车荷载作用下 搭板沉陷与脱空区吻合 形成新的差异变形 区 导致更为严重的跳车 另外 搭板下脱空区的扩展 将危及搭 板下枕梁的稳定性 这种现象在高等级公路上比较普 遍 严重影响 行车的速度 舒适性和安全性 因此及时发现 采取措施是十分必 要的 否则 一旦断裂后 进 行补救工作难度大 费用高 既影响 通车 也会造成不良的社会影响 搭板脱空的灌浆补强 能及时阻 车 消除板下脱空 使桥头搭板处于比较完好的工作状态 1 2 2 处治措施 板下封堵是对搭板板下脱空和基层中的细小空隙灌浆 以加固现 有路面的工程技术 采用压密灌浆方法使向外扩张的浆泡在土体中 产生复杂的径向和切向应力体系 从而使浆液与土体 产生具有胶结 力的化学反应 把松散的土粒连接在一起 使土体的整体结构得到 加强 在搭板尚未发生严重裂缝时早期发现 板下封堵是一种比较 经济的修复方法 其突出优点在于提高路面板下基层的均匀支撑能 力 提高强度 一般情况下基层与板体形成致密胶结 相当于增加 了板厚和增加搭板间的传荷能力 减少了车辆荷载对板体产生的疲 劳损伤 延长板体的使用寿命 上海朗兆公路铁路养护公司 二 搭板底下注浆施工方案二 搭板底下注浆施工方案 2 1 施工工艺及方法步骤如下 准备灌浆设备及注浆钻孔施工 制浆 灌浆 养生 封孔清场 2 1 1 布孔 在桥梁搭板与路基交界处 搭板下侧与路面水泥 稳定碎石层脱空处加固 每块搭板共布孔 2 个 离伸缩缝 2 5m 1 2 车道设置 1 个 3 4 车道设置 1 个 孔径 90mm 2 1 2 孔深 每排孔深 50cm 钻控至钢筋砼搭板底 深度组成 为 15cm 沥青 35cm 钢筋砼搭板 2 1 3 钻孔 根据现场施工情况及施工要求 使用 XU 100 钻机 采用两步进行 对准孔位 在路面部分 先用回转合金钻头将路面 硬质结构进行处理 再换用加水钻进 用 89mm 硬质合金筒状钻具 成孔 图 1 钻孔 上海朗兆公路铁路养护公司 2 1 4 注浆管安放 本工程采用下行式注浆 注浆管采用 6 自来水管 2 1 5 橡塞安装 注浆管高出沥青路面 50mm 安装橡塞 使路 面 注浆管形成密闭 不易产生漏浆及冒浆 2 1 6 压浆及技术要求 注浆施工设备采用 ZJB 3 液压机注浆 或 HB 80 型注浆机注浆 泵压控制在 0 2 0 5Mpa 之间 流量为 20 50L min 水灰比为 0 5 0 6 采用 32 5 级普通硅酸盐水泥 根 据以往经验 参入 0 2 水玻璃 加快凝固 并对最外面排注浆水泥 浆液的水玻璃掺入量可适当增加 以注浆机不堵塞为原则 图 2 注浆浆液搅拌 上海朗兆公路铁路养护公司 图图 3 3 注浆施工图片 注浆施工图片 2 22 2 主要机械设备主要机械设备 根据工程量及施工进度的要求 其注浆浆施工机械设备有如下表 表 1 主要机械设备表 项次名称规 格单位数量说明 1注浆机BW 250 50台1 2灰浆搅拌机HJ200台1 3潜水泵台2 4灌浆配套设备M若干 5钻机XU 100台1 6平板振动机0 75KW台1 7打浆机D 12台1 上海朗兆公路铁路养护公司 图图 4 4 注浆机及搅拌设备 注浆机及搅拌设备 2 32 3 施工人员组织施工人员组织 本工程施工工期为 10 天 根据工期及施工要求 人员配备 现场配备桩机班班长 1 名 注浆班班长 1 名 机修及后勤班班 长 1 名具体劳动力安排如下表 序号工种班组人数 人 备注 1钻机班11钻机成孔 2注浆机班14安放注浆管及注浆 3杂工班12拌制水泥浆液 4机修及后勤班11维修及后勤保障 5合计7 备注 劳动力安排正常情况下 7 人 上海朗兆公路铁路养护公司 2 42 4 施工质量保证措施施工质量保证措施 2 4 1 认真对操作工技术交底 2 4 2 严格按设计及规范要求施工 计量要用定尺寸形式 车 车过磅 每车用量必须在搅拌站旁黑板上标记 水泥浆液搅拌应均 匀 计量正确 2 4 32 4 3 水灰比按要求为掺量的 0 5 且同样做好计量后的标注措 施 严格按设计孔深 注浆管必须放到底 控制注浆压力 按下行 式注浆要求施工 即分节注浆 三 现场交通管制方案三 现场交通管制方案 在高速公路上进行养护作业 既要能确定自身的施工安全和施 工质量 同时也要保证车辆的正常通行 所以交通管制方案十分重 要 理论上 早强砂浆终凝时间较长 终凝之前它的抗扰动性较差 要想保证注浆的质量 应当采用借道行驶的交通管制办法 但这会 给施工管理和车辆通行带来不便 在实际施工中 封闭行车道和超 车道 拉长作业警戒长度 尽可能把车辆引向停车道行驶 最大限 度地减小行驶车辆对注浆搭板部位的扰动 3 13 1 控制区的划分控制区的划分 按照国标要求将施工区域附近划分为 6 个控制区 各控制区按 国标和相关要求配设足够的标志标牌和锥形标志等设施 并满足足 够的安全距离 按照通行车辆行驶的特点 将交通控制区分为六个部分 图 5 上海朗兆公路铁路养护公司 3 1 1 警告区 从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区 之间的路段 高速公路取值为 1 6 公里 3 1 2 上游过渡区 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过 渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段 高速公路取值为 200 米 若涉 及在隧道内施工的 则取值 300 米 若在硬路肩施工则上游过渡区 按照 150 米取值 3 1 3 缓冲区 上游过渡区和工作区之间的路段 高速公路取 值为 100 米 3 1 4 工作区 养护维修作业的施工操作区域 根据实际情况 而定 3 1 5 下游过渡区 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向 过渡到正常车道的路段 高速公路取值为 50 米 3 1 6 终止区 设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段 高速公路取值为 30 米 上游过渡区 缓冲区 施工区 上游过渡区 均采用锥形交通 标设置 间距 7 5 米 3 23 2 施工交通组织方案施工交通组织方案 为使此次施工能顺利进行 拟采用 公路养护安全作业规程 1 警告区 2 上游过渡区 3 缓冲区 4 作业区 5 下游过渡区 6 终止区 图1 养护作业控制区 654321 作业区 行车道 超车道 中央分隔带 上海朗兆公路铁路养护公司 JTG H30 2015 不改变交通流方向的方案 封道形式如下 上海朗兆公路铁路养护公司 图 6 封闭主车道和硬路肩涉路施工作业 上海朗兆公路铁路养护公司 图 7 封闭超车道的涉路施工作业 上海朗兆公路铁路养护公司 3 33 3 交通安全畅通措施交通安全畅通措施 3 3 1 作业装备的准备 3 3 1 1 作业前准备足够的安全作业服 设施 灯具与标志 做到损坏或故障时能及时补充或更换 3 3 1 2 所有施工作业人员必须穿着反光作业服施工 3 3 1 3 上路作业前 清点好安全作业服和设施 核对数量和 标志牌面内容 检查好示警灯具 3 3 1 4 进入现场的作业人员必须按要求穿戴作业服 没按要 求做的 责其改正 当场不能改正的 令其退出作业现场 3 3 1 5 参加该项工程施工的设备 在作业前 对其进行设备 技术和安全方面的检查 保证处于良好的工作状态 避免因设备故 障导致事故的发生 3 3 1 6 根据施工组织计划准备好足够的材料 工具 保证按 照计划完成任务 3 3 2 安全设施 3 3 2 1 橡胶锥 标志牌 按照 道路标志与标线标准 的规 定采用三级高强度反光材料制作 3 3 2 2 作业警示灯具 在能见度低的天气或夜间施工时 配置 作业警示灯 该灯具能发出 500m 以外清晰可见的连续 闪烁的黄光 提醒驾驶员注意安全行车 3 43 4 作业区的交通管制作业区的交通管制 按照 公路养护安全作业规程 及高速交警大队的要求 初步 制订了各分项工程的交通流控制方案为不改变交通流方向的封闭方 式进行交通控制 由于本项目大部分施工基本位于硬路肩及路基下 边坡处作业 对交通流影响较小 为此 在进行施工区域封闭时 以尽可能减小对交通流影响为目的进行安全维护控制 从而确保行 上海朗兆公路铁路养护公司 车安全与畅通 四 四 工程质量保证体系工程质量保证体系 4 1 建立高效 有序的施工管理框架 抓好科学管理 严格按 照施工规程 相关施工规范进行施工 4 2 注浆施工力求一次注好 对注浆量较大部位必须连续注入 设备的压力和流量满足施工需要 注浆过程中要始终注意观察注浆 压力和输浆管的变化 当泵压骤增 注浆量减少 多为管路堵塞或 被注物不畅 当泵压升不上去 进浆量较大时 检查浆液粘度和凝 固时间 注浆过程中出现跑浆 冒浆 多属封闭不严导致 当出现 此种情况应停止注浆 重做封闭工作 4 3 施工材料选用正规合格厂家生产的合格优质原材 保证工 程质量 4 4 施工过程应进行详细的施工记录 施工完成后应