汽车电器的相关实习报告范文

汽车电器的相关实习报告范文汽车电器的相关实习报告范文 您正在浏览的实习报告是汽车电器的相关实习报告范文 一 实习目的 在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性 当遇到实际问题时 只要认真思考 对就是思考 用所学的知识 再一步步探索 是完全可以解决遇到的一般问题的 这次的内容包 括启动系 充电系 点火系 雨刮系 灯火系等 本次实习的目的 主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识 对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解 培养和锻炼我们 的实际动手能力 使我们的理论知识与实践充分地结合 作到不仅 具有专业知识 而且还具有较强的实践动手能力 能分析问题和解 决问题的素质人才 为以后的顺利就业作好准备 二 实验室实习 在实验室实习 主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除 1 启动系统 起动系统常见故障主要有 起动机不转 起动机运转无力及其 它故障几种 1 现象 将点火开关旋到起动位置 起动机不运转 该故障可以归纳为三类 即电源及线路部分 起动继电器 起 动机三类故障 1 电源及线路部分的故障有 蓄电池严重亏电 蓄电池正 负极柱上的电缆接头松动或接触不良 控制线路断路 2 起动继电器的故障有 继电器线圈绕组烧毁可断路 3 起动机的故障有 起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致 触点表面不在同一平面内 使触盘不能将两个触点接通 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良 电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中 电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁 磁场绕组或电枢绕组有断路 短路或搭铁故障 电枢轴的铜衬套磨损过多 使电枢轴偏心或电枢轴弯曲 导 致电枢铁心 扫膛 即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞 4 故障诊断与排除方法 根据故障排除从易到难的一般原则 首先应检查蓄电池储电情 况和蓄电池搭铁线 火线的连接是否有松动 然后再做进一步的检 查 故障诊断与排除程序如下 1 打开前照灯开关或按下喇叭按钮 若灯光较亮或喇叭声音宏 亮 说明蓄电池存电较足 故障不在蓄电池 若灯光很暗或喇叭声音 很小 说明蓄电池容量严重不足 若灯不亮或喇叭不响 说明蓄电池 或电源线路有故障 应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动 以及蓄电池储电是否充足 继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合 2 若灯亮或喇叭响 说明故障发生在起动机 电磁开关或控制 电路 可用螺丝刀将电磁开关的 30 接柱与 c 接柱接通 若起动机 不转 则起动机有故障 若起动机空转正常 说明电磁开关或控制电 路有故障 3 诊断起动机故障时 可用螺丝刀短接 30 接柱与 c 接柱时产生 火花的强弱来辨别 若短接时无火花 说明磁场绕组 电枢绕组或 电刷引线等有断路故障 若短接时有强烈火花而起动机不转 说明起 动机内部有短路或搭铁故障 须拆下起动机进一步检修 4 诊断电磁开关或控制电路故障时 可用导线将蓄电池正极与 电磁开关 50 接柱接通 时间不超过 3 5s 如接通时起动机不转 说明电磁开关故障 应拆下检修或更换电磁开关 如接通时起动机转 动 说明开关回路或控制回路有断路故障 5 排除是开关回路还是控制回路故障时 可以根据是否有起动 继电器吸合的响声来判断 若有继电器吸合的响声 说明是开关回 路有断路故障 若无继电器吸合的响声 说明是控制回路有断路故障 6 排除线路的断路故障 可用万用表或试灯逐段检查排除 2 现象 将点火开关旋至起动档时 起动机能运转 但功率明 显不足 时转时停 a 故障原因 1 蓄电池储电不足或有短路故障致使供电能力降低 2 起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小 接触电 阻增大的原因包括 蓄电池正 负极柱上的电缆紧固不良 超动机电 磁开关触点与导电盘烧蚀 电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等 3 起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出功率降低 4 起动机装配过紧或有 扫膛 现象 5 发动机转动阻力矩过大 b 故障诊断与排除方法 1 检查蓄电池容量 用高率放电计检查 若容量不足 可用容量 充足的蓄电池辅助供电的方法加以排除 2 检查蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的松动情况 若松动 加以紧固 3 若怀疑是起动机内部故障 可用同型号无故障的起动机替换 加以排除 确认是起动机内部故障时 应进一步拆检起动机 3 起动机电磁开关异响的故障诊断与排除 1 现象 启动发动机时 电磁开关发出 打机枪 似的 哒 哒 哒 声 2 故障原因 电磁开关保位线圈断路或搭铁不良 蓄电池严重亏电或内部短路 3 排除方法 启动发动机时 用万用表检测蓄电池电压不得低于 9 6v 如电 压过低 说明严重亏电或内部短路 应予更换 若蓄电池没有问题 启动时电磁开关时仍有 打机枪 似的 哒 哒 哒 声 应拆检 电磁开关的保位线圈是否断路或搭铁不良 2 充电系统 交流发电机的整机检测 1 用万用表检测 在发电机不解体时 用万用表测量各接线柱间的电阻值 可初 步判断发电机是否有故障 其方法是用万用表 r 1 挡测量发电机 f 与 e 之间的电阻值 发电机 b 与 e 之间的电阻值 常用交流发电机各接柱之间电阻标准值表交流发电机型号 f 与 e 间 b 与 e 间 n 与 e 间 正向 反向 正向 反向 有刷 jf11 jfl3 jfl5 jf21 5 6 40 50 10000 10 10000 jfl2 jf22 jf23 jf25 19 5 21 无刷 jfwl4 3 5 3 8 jfw28 15 16 分析 1 f 与 e 之间的电阻 若超过规定值 可能是电刷与集电环接触不良 若小于规定值 可能是励磁绕组有匝间短路或搭铁故障 若电阻为零 可能是两个集电环之间有短路或者 f 接线柱有搭 铁故障 2 b 与 e 之间的电阻值 若示值在 40 50 以上 可认为无故障 若示值在 10 左右 说明有失效的整流二极管 需拆检 若示 值为零 则说明有不同极性的二极管击穿 需拆检 若交流发电机有中性抽头 n 接线柱 用万用表 r 1 挡 测 n 与 e 以及 n 与 b 之间的正反向电阻值 可进一步判断故障在正极管 还是在负极管 2 用实验法检测 将发电机按图 3 16 所示的接线方法装夹在专用试验台上 进行 发电机空载试验和负荷试验 测出发电机在空载和满载情况下发出 额定电压时对应的最小转速 从而判断发电机的工作是否正常 1 空载试验 合上开关 s1 由蓄电池供给发电机励孩电流进行他励 当发电 机转速为 1000r min 用转速表测量 时 对 12v 电系发电机电压应为 14v 对 24v 电系发电机电压应为 28v 2 负荷试验 断开开关 s1 发电机转为自励 合上开关 s2 调节可调电阻 r 在发电机转速为 1000r min 时 发电机电压应大于 12v 或 24v 在 发电机转速为 2500r min 时 电压应达到 14v 或 28v 电流应达到或 接近该发电机的额定电流 图 3 16 交流发电机实验接线方法 3 点火系统 点火系分为三种 为传统式 霍尔式 电子式 光电式 1 传统点火系统的检修 1 分电器的检修 检查断电器触点接触情况 将触点分开察看接触面是否有油 污 烧蚀 凸凹不平及触点间能否全面接触 如触点有油污 可用 干布稍沾些汽油将其擦净 如触点有轻微烧蚀 可用细砂纸擦磨干净 如表面严重烧蚀 凸凹不平时 应更换触点总成 两触点的中心线 应重合 否则应用尖嘴钳校正 检查触点间隙 用塞尺检查方法如图 5 13 所示 检查触点臂弹簧的张力 触点闭合时 用弹簧秤的挂钩钩在 活动触点的一端 沿着触点的轴向拉动弹簧秤 如图 5 14 所示 触 点刚刚分开时的读数一般为 4 9 6 9n 否则应予以更换 检查分电器轴与衬套之间的间隙 分电器轴与衬套的正常配 合间隙为 0 02 0 04mm 最大不得超过 0 07mm 检查分火头和分电器盖是否漏电 可在汽车上利用点火线圈 的高压电对准分火头进行跳火试验 若能跳火 说明分火头漏电 分电器盖如有裂损应更换 点火提前机构的检修 离心式点火提前角调节机构的检修 1 检查离心块的弹簧 2 解体检查 各零部件是否锈蚀 断裂 应更换 3 调节性能的检查 使用分电器试验台 发动机综合性能测试 仪 转速与提前角的变化量的关系 2 电容器的检修 将万用表置于 r 1k 档 如图所示 当两表棒同时接触到电容器 的引线和外壳时 万用表指针如缓慢地从 位置向 0 方向摆 动 然后急速返回 位置 说明电容器工作状况良好 如果指针始终不动 说明电容器断路 如果指针指示阻值较小且不回摆 说明电容器漏电 如果指针指示电阻值为零 说明电容器短路 击穿 3 点火线圈的检修 1 检查点火线圈初级绕组的电阻值 用万用表的欧姆档检查正 负 极接线柱之间的电阻 在 20 时应为 1 33 1 62 之间 包括 附加电阻约 3 否则 应更换点火线圈 2 检查次级绕组的电阻 用万用表欧姆档测量任一低压接线柱 和高压接线端之间的电阻 其阻值应为 11 3 13 8k 传统点火系的 点火线圈次级绕组电阻值约为 8k 否则 应更换点火线圈 3 外观检视点火线圈 点火线圈外壳不应有破裂损伤 极柱不 得有短路 绝缘电阻应大于 50m 欧 高压接线柱端孔座应无积炭 脏污等现象 否则 应予清理或更换点火线圈 三 哈飞实习 由于放假原因 实习时间比较短 且间断时间长 但多少学点 东西 通过几天的实习参观 对汽车的总体构造又有了进一步的认识 特别是对一些新技术如汽车电喷系统和故障检测诊断系统有了清晰 的感性认识 其实 了解发动机才是了解汽车的充要条件 通过本次实习我 深深地了解到 只有了解了发动机才算真正了解了汽车 这是一个 富于创造的时代 那些发动机设计者们 不断地将最新科技与发动 机融为一体 把发动机变成一个复杂的机电一体化产品 使发动机 性能达到近乎完善的程度 尤其是这几天来的实习 老师和教授真是付出了很大的心血 通过哈飞实习 使我们对汽车安全和汽车状况检测有了更深的了解 的认识 更重要的是 这次实习使我懂得了很多做人的道理和潜规 则 知道了自己身上的不足 也从教授身上学到了很多 四 实习感想 本次实习的对我们很重要 是我们自动化学生实践中的重要环 节 在以前我们学的都是一些理论知识 就是有几个实习我们也大 都注重观察的方面 比较注重理论性 而较少注重我们的动手锻炼 而这一次的实习正如老师所讲 没有多少东西要我们去想 更多的 是要我们去做 好多东西看起来十分简单 但没有亲自去做它 你 就不