装载机司机测试题

装载机司机测试题 装载机司机测试题 一 一 选择题选择题 1 柴油机高速运转 装载机不走车的故障可能是 A A 变速箱油位过高 B 润滑油不足 C 轴承间隙过大 D 差速器行星齿轮损坏 2 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值 装载机不走车 的故障原因可能是 D A 未挂上挡 B 变速操纵部分的制动阀杆不能回位 C 轴承间隙大 D 调压阀弹簧失效 失去弹性 3 变速箱 乱档 或跳档的故障原因可能是 A A 换档阀杆定位不准确 B 润滑油不足 C 轴承间隙过大 D 调压阀弹簧损坏 失去弹性 4 装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是 A A 换档阀的操纵系杠杆比不准确 B 无法调节调压弹簧 C 变速箱油位过高 D 变速油泵损坏或油封渗漏 5 变矩器油温过高的原因可能是 A A 使用制动工况作业时间过长 B 润滑不良 C 使用倒档作业时间过长 D 变速箱油泵损坏 6 装载机在起步或换档时 车身瞬间震抖并伴有 格拉 格拉 响 声的故障原因可能是 A A 万向节滚针轴承严重磨损松旷 B 变矩器的油温过高 C 前后输出轴咬死 D 换档阀的操纵杆系杠杆比 不准确 7 装载机行走时 会听到 呜拉 呜拉 的响声 车速增加而响声 增大 车身发抖 手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是 A A 传动轴弯曲 B 变速箱齿轮打坏 C 花键轴与键孔磨损松旷 D 润滑油不足 8 装载机起步 运行中或换档时 会停到驱动桥有 咯噔 咯噔 或者 呜呜 及 咯叭 咯叭 的声响的故障原因可能是 A A 主传动齿轮啮合间隙过大或过小 啮合齿面损坏或啮合不良 B 传动轴弯曲 C 传动轴凹陷 D 变速箱轮齿打坏 9 装载机作业一段时间以后 主传动器壳有极度烫手的感觉的故障 原因可能是 A A 齿轮油不足 B 主传动齿轮啮合间隙过大 C 齿轮断齿 D 润滑不良 10 主传动器漏油的故障原因可能是 A A 轴颈严重磨损使间隙过大 B 轴承装配过紧 C 齿轮油不足 D 齿轮啮合间隙过大 11 轮边减速器在转向实出现 咔嚓 声响 在高速运行中出现 嚓 嚓声响的故障原因可能是 A A 行星轮的滚针轴承坏 B 轴承装配过松 C 齿轮啮合间隙过小 D 润滑不良 12 装载机不随转向盘转动而转向 但转向盘转动时轻松的故障原因 可能是 A A 转向泵磨损 流量不足 B 转向油管接错 C 润滑不良 D 方向机空行程大 13 柴油机额定功率是指油门在 A 位置 转速为额定转速时 柴 油机输出的功率 A 最大供油量 B 最小供油量 C 最大和最小中间供油量 D 适当供油量 14 涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为 C A 变矩比 B 传动比 C 传动效率 D 起动变矩比 15 太阳轮齿数Z 22 齿圈齿数Z 60的单排行星齿轮机构 行星架被 制动 太阳轮为主动体 齿圈为从动体 其传动比为 C A 3 7 B 0 7 C 2 7 D 1 3 16 单排行星齿轮机构将太阳轮 行星轮和齿圈之中的太阳轮和行星 架固定连接起来 其传动之比为 B A 3 7 B 0 7 C 2 7 D 1 3 17 单排行星齿轮机构将太阳轮 行星架和齿圈之中的行星架和齿圈 固定连接起来 其传动之比为 A 3 B 0 7 C 2 7 D 1 3 答 B 18 平货位 是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶 面 C 的货位 A 300毫米 B 200毫米 C 100毫米 D 400毫米 19 低于货物线钢轨顶面 A 及其以下的 称为 低货位 A 500毫米 B 600毫米 C 700毫米 D 800毫米 20 将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置 调节柴油机负荷 使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化 这时柴油机的输 出功率 扭矩 燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线 称为 B A 速度特性 B 外特性曲线 C 调速特性曲线 D 负荷 曲线 21 在转速保持一定的情况下 燃油消耗率随负荷而变化的关系称为 柴油机的 D A 速度特性 B 外特性曲线 C 调速特性曲线 D 负荷 曲线 22 机车车辆限界全宽的最大尺寸是 B A 3600毫米 B 4800毫米 C 5000毫米 D 5500毫米 26 装配前 紫铜垫作 D A 调质处理 B 耐压试验 C 强度试验 D 退火处理 23 检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为 B 时进行 A 50 60度 B 60 70度 C 70 80度 D 80 90度 24 柴油机节温器的阀门完全开启温度应为 C A 70 75度 B 75 80度 C 80 85度 D 85 90度 25 ZL50装载机驱动桥的螺旋锥齿轮副的啮合间隙应为 D A 0 1 0 25毫米 B 0 2 0 25毫米 C 0 1 0 35毫米 D 0 2 0 35毫米 26 盘式制动器摩擦片磨损达 D 时应更换 A 6毫米 B 7毫米 C 8毫米 D 9毫米 27 动结合的矩形花键 齿侧间隙使用限度为最大标准间隙的 D A 1 4倍 B 1 6倍 C 1 8倍 D 2 0倍 28 蓄电池充放电电解液温度不应超过40度 严禁超过 D A 50度 B 55度 C 60度 D 65度 29 动力油缸当活塞采用橡胶密封时 缸的内孔表面粗糙度应大 A A 0 8 0 2um B 0 9 0 3um C 0 7 0 1um D 0 8 0 4um 30 当有 A 背压时 溢流阀不得出现泄漏 A 0 5MPa B 0 4MPa C 0 3MPa D 0 2MPa 31 柴油机气门研磨后 接触面的宽度应为 C A 1 1 5mm B 1 5 2 0mm C 2 0 2 5mm D 2 5 3 0mm 32 装载机走行10分钟后 制动器的温升不得超过 否则应检 修 A 60度 B 70度 C 75度 D 80度 答 D 33 ZL50装载机手制动装配后 制动鼓之间的间隙应为 A A 0 50mm B 0 60mm C 0 70mm D 0 80mm 34 按下起动按扭 柴油机不动 或转速甚低 不能驱动旋转 起动 无力 其故障原因可能是 A A 油箱无燃油 B 蓄电池电力不足 C 气缸漏气 D 油路中有空气或水分 35 柴油机机油压力下降 调压阀再调整无效 同时压力表读数波动 其故障原因可能是 A A 机油管漏油 B 柴油机温度过高 C 冷却水量不足或风扇风量不足 D 机油冷却器阻塞 36 不能影响装载机工作阻力的因素是 A 物料性质 B 物料状态 C 切削的几何形状 D 配重 答 D 37 气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫 B A 提前角 B 滞后角 C 气门重叠 D 相位 38 ZL50装载机变矩器进口压为 C A 0 65MPa B 0 55MPa C 0 56MPa D 0 50MPa 39 某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为 A A 尺寸偏差 B 尺寸公差 C 形状公差 D 位置公差 40 外力对物体做正功 物体的能量就会 A A 增大 B 减小 C 不变 D 转移 二 二 判断题判断题 1 双涡轮液力变矩器的两个涡轮同时工作 共同工作 2 双作用安全阀是防止拔缸现象出现的液压元件 3 流量转换阀是防止转斗油缸产生真空的主要液压元件 4 循环球式转向器比球面蜗杆轮式转换器传动效率低 5 装载机在凹凸不平的地带行驶时 须满速缓行 采用两轮驱动 保持均匀速度行驶 6 装载机遇横短路面的小沟槽 应使装载机斜向驶过 7 在比较陡的坡道上行驶时 要低速缓行 四轮驱动 8 在坡道途中不能换档 更不能利用惯性下滑 9 装载机在水中作业时 驾驶员要注视闪光水面 以防倾覆 10 牵引力大 说明装载机插入料堆的能力强 11 装载机作业时 发动机飞轮功率消耗于牵引功率和驱动液压泵功 率 12 柴油机有效功率比指示功率要大 13 发动机的功率随转速增高而减小 14 发动机的功率随转速增高而增大 15 柴油机额定功率必须是在额定转速下的功率 16 发动机的扭矩是一项经济性指标 17 发动机的功率是一项经济性指标 18 液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分 有正转变矩器 负转变矩 器 19 起动变矩越大 则车辆在起步工况下的牵引力也越小 20 行星齿轮变速机构只有一个传动齿 三 三 简答题简答题 1 流量转换阀有那些部件组成 答 由阀体 阀杆 单向阀 节流器 限位转块弹簧 隔环等组成 2 超越离合器的作用有那些 答 是将扭矩由主动元件单向地传给从动元件 并根据主动元件和从 动元件转速的不同 而自动地结合分离 3 ZL型装载机变速箱换档用液压操纵阀中变速阀的作用是什么 答 作用是当扳动所需档位变速杆时 变速阀可以分别接通倒档 一 档 二挡离合器油路 使离合器工作 4 循环球式转向机组成是怎样的 答 由螺栓 螺母 齿尖与齿扇 摇臂 密封圈 阀芯 柱塞 弹簧 组成 5 换向阀的作用是什么 答 转向阀是液压助力转向系统油路开关器 用它切断或开通去转向 油缸的油路 6 与转向阀组成一体的方向机起什么作用 答 用方向机操纵转向阀的开通 截断和中位 7 在液压助力转向系统中安设辅助泵和流量转换阀的目的是什么 答 目的是 在发动机高 中 低速的情况下 都能保证转向液压系 统的压力油流量无大变化 8