交通运输企业年度工作总结

1 / 14交通运输企业年度工作总结 XX 年工作总结XX 年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾 XX 年来的工作，我们主要做好以下几方面：一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司2 / 14对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。2、我公司严格落实领导值班制度， GPS 平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。 随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决 1和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员3 / 14源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。1、通过 GPS 高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。回首过去，展望未来，XX 年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。XX 年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。潍坊远通货物运输有限公司XX 年 5 月 18 日2 安全责任，签订安全责任书，确保车辆的安全行驶。4 / 14庄运字XX* 号庄浪县汽车运输有限责任公司XX 年度工作总结庄浪县道路运输管理局:XX 年度，我公司在县交通运管部门的监督和指导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入宣贯落实道路旅客运输企业安全规范 、 道路交通安全法实施条例 、 交通运输管理条例及安全生产法 。认真扎实开展各项安全专题活动，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责” 。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。通过严密组织，精心安排，全体员工团结一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地完成了全年各项工作，运送旅客 139 万人次，旅客周转量 10291 万人公里。营运收入比去年同期增长 12%。缴纳营业税金 26 万元，公司经济效益呈现逐步增长势头。现将 XX 年工作情况总结如下：一、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全责任书年初，我司及时组织召开了安全生产经营管理会，对 XX 年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。5 / 14公司经理和各部门、队室负责人签订了XX 年度“一岗双责”目标考核责任书 。主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了XX 年度 “一岗双责”目标考核责任书和XX年度驾驶员安全生产责任书 。签订率 100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。二、认真做好“春运” 、 “百安活动” 、 “打非治违” 、“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动” 、 “道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行“春运”是年度安全生产工作的开头戏，公司按照庄浪县运管局春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。全司进行春运安全教育培训，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持 “安全第一，优质服务，有序组织”的原则，在全司员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对“百安活动” 、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，我司严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。6 / 14结合上级安排实施的“打非治违” 、 “隐患大排查大整治”和“道路运输客运市场专项整治”等专项活动，我司高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。三、坚持安全会议制度XX 年，我司坚持安全会议制度，每月 6 号定期召开驾驶员安全学习例会，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会，会议学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。XX 年度，我司共计召开安委会 2 次，安全生产分析会 6 次，驾驶员安全学习会议 12次。四、认真组织开展各项安全专项整治活动安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以安全管理责任体系、7 / 14监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。XX，我司按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运” 、 “百日安全活动” 、 “道路客运隐患整大排查大整治” 、 “打非治违” “ 道路运输客运市场专项整治”以及防汛工作等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、队室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，建立了台帐，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到 100%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。XX 年，我司开展专项整治活动 3 次，开展安全大检查 4 次，每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、评比。五、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，我司制定了驾驶员“行车中严禁接打手机电话” 、“驾驶员安全行车承诺” 、 “三检”规定，并加强了日常督促落实，驾驶员对规定要求熟知，执行力度较好。对新进8 / 14驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的道路旅客运输企业安全管理规范 、 进一步加强客货运驾驶人安全管理意见的要求和新标准，严把准入关，凡是新聘驾驶员，一律由驾驶员本人提出申请，由安技股对驾驶员的“驾驶证” 、 “从业资格证” 、驾龄、年龄、身体状况等进行严格的资质审查，规定驾驶普通中客的驾驶员要有五年以上的驾龄，驾驶普通大客的驾驶员必须具有八年以上的驾龄，对不符合要求的驾驶员坚决不能聘用上岗。驾驶员被公司聘用后，首先要和公司签订安全生产责任书,明确驾驶员的职责和责任。并有针对性的教育驾驶员遵纪守法、文明服务、做到不站外揽客、不超速、不超员、不倒客、不宰客、不甩客、不串线、不随意涨价坑骗旅客、不在高速公路上上下旅客、按照审批的线路运行，按时参加公司安全例会。较好的提高了驾驶员安全行车的自觉性。同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过“道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动”的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新规范要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。XX 年，我司坚持预防维修和预测维修相结合、日常“三检”和车辆技术隐患排9 / 14查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆进定点维修厂集中排查 2 次，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查 3 次。时刻关注天气、道路信息情况并及时通过 GPS 发布预警信息共计 240 条，科学合理的安排班车运行计划，严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。2、抓好现场的安全管理。坚持“管生产必须管安全” 、 “谁主管、谁负责、谁签字、谁负责”的原则，坚持人到岗，责任落实到人，加大 GPS 违规处罚力度，尤其是节假日加倍处罚力度，有力震慑了车辆违章行为；杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。3、抓好安全动态监控管理。一是：每月开展驾驶员谈话教育一次，从根本上减少了违规、违章行为；二是：严格执行公司 GPS 安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系 GPS 中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到 100%。严格纠正违章行为。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司安全员则通过电话或发送信息等通讯手段，提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。并利用 GPS 高科技技术手段对营运车辆进10 / 14行实时监控，如有超速等违规行为的车辆，监控人员立即电话通知车上驾驶人员，有效的保障了行车安全。XX 年，公司对超速、不按规定线路行驶等违章行为共 4 车次进行了严厉处理，罚款 200 元，并及时通报，整改面达100%；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查25 次，检查客运车辆 200 余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责XX 年工作总结年初，围绕上级下达任务指标，确立了 1123 工作思路，具体是“落实一个规范、推行一项活动、稳建两个平台、坚持三项制度” 。具体总结如下：一、安全管理中，我们将 HSE 管理和“精细化管理”活动相结合，不断查找不足持续改进。我中队始终坚持安全是生产的前提这一理念，将深入开展“我要安全”主题活动的作为 XX 年度的安全工作重点，紧紧围绕增强全员安全意识，实现员工安全意识从“要我安全”到“我要安全”再到“我会安全”的转变为目标开展工作。1、安全管理精细化，查找隐患无小事。我们始终抓住人的思想安全才是本质安全这一主线，通过不同方式加强思想教育。 制定了“安全行车规范” ，11 / 14将容易发生的习惯性违章行为的管理规范做成卡片张贴在每台车上，让驾驶员一目了然知道自己该做些什么，该怎么做，提升了安全文化。世界杯足球赛开始之际，为预防驾驶员观看足球赛事过晚疲劳驾驶，我们推出“亲情十点钟” 管理法。 。在日常查找隐患的过程中，我们发现新车场车位因为砂石地缘故，没有停车标线，车辆停放不整齐，进出就位存在安全隐患，于是制作了车号牌张挂在围栏上，每台车有了自己的车位，消除了车辆随意停放存在的隐患。2、借助各种载体提升我队安全教育的实效。今年还建立了网络安全教育平台，在电脑上收录了各类事故片和安全操作技能的知识，让驾驶员在闲暇之余收看，起到警示和教育的作用，并借助平台，要求驾驶员每季度参加一次网上局交通安全考试系统的考试练习，重温和熟悉掌握交通法规，不断提高安全意识，树立良好的职业道德，考试成绩作为每季度班组对抗赛的考核指标。3、不断创新安全管理，让经验丰富的老驾驶员充当队部安全巡查员，协助做好设备的安全检查。一年来由他查出的设备隐患就有 xx 个，都得到了及时的解决，有效地预防了设备事故，提高了设备整体完好率。为了能让驾驶员亲身体会安全管理的难度和重要性，借以提高自身安12 / 14全主动性，进一步实现“要我安全”到“我要安全”的转变，摸索实施了“我做一周安全员”活动，即，通过“五个一” ，实现驾驶员与干部换位管理，体会管理责任，收到了良好的效果。4、HSE 管理需要不断持续改进，不断完善。今年初， ，填补了这一专业的空白，提高了安全生产保障。平时还充分继续将 HSE 管理充分融入实际工作，出车前由车辆调度根据不同的天气、路况和任务，确定行车风险等级，评估危险源，交待行车注意事项，做到出车前风险得到辨识、防范措施得到详细交底，有效地将行车风险降到最低。5、认真做好应急请情况的处理，时值春运先后两场罕见暴雪， 地面上覆盖了近 15 公分厚的雪，道路上经过车辆碾压后雪化成冰，道路交通形势异常严峻。为了应对冰雪天气带来的道路通行困难，保证油井的正常生产，我们立即启动应急预案，成立“抗冰雪客运突击队” ，干部职工不计较个人得失，每天工作 10 小时以上。发扬“铁人”的精神，在短短一周内，突击队全线安全运输送班车 xx 台次，安全行驶 xx 多万公里，出车准点率 100%，输送职工xxxx 余人次，做到了十余年安全生产无事故，保证了前线职工正常上下班，受到了领导的高度赞扬，并荣立了集体二等功。13 / 146、增强人性化管理， 着重关注驾驶员的健康安全，改善行车条件。夏季高温，我们认真做好防暑降温工作，提前对所有车辆的空调进行了检修，针对驾驶员职业病特点，订做凉垫的同时，配备了腰靠垫，还定做了方向盘反光隔热罩，得到了职工的一致欢迎。我们发现卡车长时间在露天作业，车载空调效用甚微，就特别给卡车制作了便携式反光挡风玻璃隔热帘和遮阳帘，使车辆在露天井场内部的温度比原来降低了一半以上，极大改善了职工恶劣的工作条