D24便梁施工专项方案解析

祥云县彩云南现城穿越铁路工程祥云县彩云南现城穿越铁路工程 K164 780K164 780 2 11m2 11m 框架桥框架桥 D24D24 便梁施工专项方案便梁施工专项方案 编制 审核 审批 中铁二十五局集团第四工程有限公司 二零一五年八月一日 目录 一 编制依据 1 二 编制范围 1 三 工程概况 1 四 主要施工方法和施工工艺 2 4 1 施工方法概述 2 4 2 施工工序 2 4 3 架设 D 便梁的施工准备 3 4 4 D 便梁的架设 3 4 5 D 便梁使用过程中的注意事项 4 4 6 D 便梁拆除 4 五 封锁施工计划 5 六 施工人员及施工机具配置 5 6 1 现场组织及作业人员安排 5 6 2 主要施工机具及防护用品 5 七 保证施工及行车安全 6 7 1 D 型便梁吊装安全 6 7 2 D 便梁的巡养 6 7 3 执行安全规定及文件 7 7 4 八不准 一把关 7 7 5 施工防护制度 7 7 6 地下管线安全保证措施 8 八 营业线施工安全应急措施 8 8 1 危险源辨识 8 8 2 应急处置组织 8 8 3 突发事故应急处理物资 设备 9 8 4 应急处理程序 10 8 5 应急处置及具体抢险工作安排 10 九 主要需要相关部门协助的事项 11 十 附件 11 附件一 施工指挥体系图 12 附件二 施工作业流程图 13 附图三 施工方案示意图 15 附图四 施工安全关键节点卡控表 16 1 一 编制依据一 编制依据 1 1 总专技函 2015 56 号 1 2 本方案是依据中北京交大勘察设计院设计的 祥云县彩云南现山地新城开发项 目下穿广大铁路 K164 780 2 11m 钢筋混凝土框架桥施工图设计 和 D 型便梁的使用 说明书 以及有关施工的技术标准 规范和现场实际情况并结合施工现场条件 1 3 铁道部关于印发的通知 铁运 2012 280 号 1 4 昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则 试行 昆铁办 2012 538 号 1 5 铁路工务安全规则 铁路技术管理规程 等 二 编制范围二 编制范围 2 11m 框架桥 D24 便梁的架设 框架桥中心对应正线里程 广大铁路K164 780 施工范围为广大铁路正线 K164 756 05 K164 798 8 本次框架桥下穿铁路位于单线线 路直线段上 24mD 便梁采用甲式最高位布置 本方案是 K164 780 2 11m 框架桥施工方案中针对大理端框架桥 D24 便梁的架设 拆 除及转移至广通端框架桥 D24 便梁的架设 拆除 的施工专项方案 三 工程概况三 工程概况 广大线 K164 780 新建框架桥为 2 11m 跨径 框架桥的施工 先采用 D24 便梁架空大 理端框架桥线路 待大理端框架桥顶进完成后回填线路 将大理端架设的 D24 便梁转移至 广通端架空线路 进行广通端框架桥顶进施工 单片 24mD 型便梁纵梁的重量为 16 0283T D24 便梁与框架桥的位置关系详见 K164 780 2 11m 框架桥大理端框架桥线路 加固全图 K164 780 2 11m 框架桥广通端框架桥线路加固全图 2 大理广通 2026 64 轨面2027 99 2018 24 13000 D24m便梁 K164 780 2 11m框架桥大理端线路加固全图 广通 大理 桩顶2027 507 桩顶2027 134 1 框架桥 八字墙 24500 12 桩底2010 456 桩底2010 383 大理 广通 2020 481 轨面2027 99 13000 广通 大理 2026 64 桩顶2027 726 轨面2027 99 2018 24 2 框架桥 1 框架桥 K164 780 2 11m框架桥广通端线路加固全图 18250 12 12 桩底2010 367 K164 780 2 11m 框架桥线路加固全图 K164 780 2 11m 框架桥 D24 便梁吊装 拆除 采用起重运输平车 轨道吊 运 输到现场进行 吊装及拆除工作 四 主要施工方法和施工工艺四 主要施工方法和施工工艺 4 14 1 施工方法概述施工方法概述 K164 780 2 11m 框架桥的 D24 便梁 租用昆明铁路局广通工电段的 D 型钢梁起重 运输平车运输 到现场进行吊装就位及拆除工作 轨道吊操作人员为广通工电段专业人 员 先施工大理端框架桥 采用 1 组 D24 便梁架空线路 配备 1 套钢横梁 进行大理 端框架桥线路的钢横梁抽换 待钢横梁抽换完成后 将K163 643 8 框架桥处的 D24 便梁纵梁拆除后 转移至 K164 框架桥大理端进行吊装 待大理端框架桥顶进到位后 将 K163 643 8 框架桥拆除的钢横梁运至 K164 780 框架桥广通端进行广通端框架桥线路钢横梁抽换 将大理端框架桥拆除的D 便梁纵梁 转移至广通端进行吊装 4 24 2 施工工序 施工工序 当便梁支撑桩施工完成后 已于 7 月 21 日完成 待强度达到设计要求 开始进行 D 便梁的架设工作 D 便梁的架设 拆除的施工工序为 K164K164 大理端框架桥安装 拆除施工工序 大理端框架桥安装 拆除施工工序 K163 纵梁拆除 施工准备 调整轨枕间距穿入钢横梁 调整横梁间距安装扣件 纵梁吊装就位 横梁 3 与纵梁的连接及安装 D 便梁维护 拆除纵梁 抽换钢横梁 K164K164 广通端框架桥安装 拆除施工工序 广通端框架桥安装 拆除施工工序 K163 钢横梁拆除运至 K164 施工准备 调整轨枕间距穿入钢横梁 调整横梁间距安装扣件 纵梁吊装就位 横梁 与纵梁的连接及安装 D 便梁维护 拆除纵梁 抽换钢横梁 4 34 3 架设 架设 D D 便梁的施工准备便梁的施工准备 4 3 1 小横梁提前三到四天运到现场 保证零配件齐全 可用 由于路肩狭窄 不具备 堆放条件 因此将横梁整齐堆放在线路左侧坡脚平地上 穿横梁当天 采用人工搬运至线 路上进行作业 纵梁存放见 4 4 3 4 3 2 检查 D 型便梁配件数量 规格是否满足要求 对缺少的配件及时补充 4 3 3 检查 D 便梁支撑桩上预埋件及支承垫石的几何尺寸 标高 测设出 D 型便梁纵梁 在支撑垫石上的设计位置并标注清楚 4 3 4 在既有线路两根钢轨的外侧上对需安装短横梁的位置用油漆进行标示 间距 670mm 4 3 5 在两侧路肩上清空 D 便梁的安放位置 掏纵梁槽 线路上道床两侧采用袋装碎石 围护支挡 保证道床的稳定和 D 便梁的安装空间 4 3 6 熟悉 D 型便梁的使用说明书 及设计图 理解设计意图 明确 D24 便梁安装为甲 式最高位 4 3 7 组织施工作业人员 30 人 配备好各种工具 4 3 8 检查钢丝绳的质量 确保钢丝绳能够正常工作 4 3 9 准备好吊装设备 租用昆明铁路局广通工电段的 D 型钢梁起重运输平车 利用 封锁点 吊装设备就位 4 3 10 联系相关设备管理单位 工务 电务 通信段 共同对现场进行勘察 查明地 下管网埋设位置 以便施工中采取相应的防护措施 支撑桩施工时已对相关缆线采用角钢 包裹防护 并经设备管理单位验收合格 4 44 4 D D 便梁的架设便梁的架设 4 4 14 4 1 横梁就位横梁就位 利用两个天窗点 每个天窗点 90min 调整线路轨枕穿入钢横梁 穿入横梁后 调整 好横梁位置 采用定位角钢来定位横梁 同时垫好橡胶垫 上好扣件 及时对道床进行捣 固 大理端纵梁拆除 4 大理端框架桥钢横梁重新配备一套 广通端钢横梁采用 K163 643 8 框架桥拆除的钢 横梁 4 4 24 4 2 扣件安装扣件安装 横梁就位后 及时上紧扣件 尼龙挡块要求方正 横梁要求平整 钢轨扣件中的扣板 定位支座是按钢轨橡胶垫板板厚 20mm 设计的 该扣件直接与横梁侧筋板连接 横向调节 量为 50mm 可调扣板沿钢轨方向进行微调 横向最大调节量为 32mm 安装可调扣板时必 须与钢轨顶紧 4 4 34 4 3 纵梁就位 纵梁就位 提前与路局相关部门及祥云车站 广通车务段沟通 确定轨道车的行车时间 确保线 路封锁作业开始时 轨道车可以从祥云站开出至现场 大理端框架桥纵梁吊装 大理端框架桥纵梁吊装 第一天利用一个天窗点 90min 封锁 K163 643 8 框架桥线路 采用 D 型钢梁起重运 输平车拆除 K163 643 8 框架桥 D24 便梁纵梁后暂时将纵梁压放在 祥云站 纵梁不下 车 第二天利用一个天窗点 90min 将 D24 便梁纵梁用 D 型钢梁起重运输平车 将 纵梁从祥云站运输至 K164 780 框架桥大理端 进行吊装纵梁就位 连接支座处的 4 根 纵横梁及中部 4 根横梁 广通端框架桥纵梁吊装 广通端框架桥纵梁吊装 第一天利用一个天窗点 90min 封锁 K164 780 框架桥线路 采用 D 型钢梁起重运输 平车拆除大理端框架桥 D24 便梁纵梁后暂时将纵梁压放在祥云站 纵梁不下车 第 二天利用一个天窗点 90min 将 D24 便梁纵梁用 D 型钢梁起重运输平车 将纵梁从祥 云站运输至 K164 780 框架桥广通端 进行 吊装纵梁就位 连接支座处的 4 根纵横梁及 中部 4 根横梁 4 4 44 4 4 横梁与纵梁的连接及安装 横梁与纵梁的连接及安装 利用点外计划连接剩余的纵横梁 安装斜杆和所有联结系统 在横梁顶面铺设木板作 为线路巡养 防护人员的通道及线下作业人员的防护措施 4 54 5 D D 便梁使用过程中的注意事项便梁使用过程中的注意事项 4 5 14 5 1 严禁使用不合格配件 横梁安装必须挂线 调整间距和方向 水平及标高在纵梁 安装前统一调整 4 5 24 5 2 牛腿及联结板上全部螺栓应同时上紧 弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间 4 5 34 5 3 使用过程中 应随时检查连接情况 上紧松动的螺栓 更换破损配件 4 5 44 5 4 斜杆不得漏装 5 4 5 54 5 5 钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板 厚度为 20mm 不得随意代替 橡胶斜垫板 具有方向性 厚边须放置在钢轨外侧 4 5 64 5 6 尼龙底座与钢轨密贴 横梁与线路垂直 4 6 D 便梁拆除便梁拆除 框架桥整体施工完成后 拆除 D 便梁斜拉杆即进行道碴的回填捣固 根 据连接构 件的顺序 依次拆除 先解除纵横梁连接件 拆除 D 便梁纵梁 然后抽换小横梁为混 凝土桥枕 本工程桥上设护轮轨长 50m 用手持捣固机 对道碴进行捣固 D 便梁拆除与吊装时相同 租用昆明铁路局广通工电段的 D 型钢梁起重运输平车 吊装拆除 五 封锁施工计划五 封锁施工计划 已纳入月度施工计划具体如下 若有变动以日计划为准 已纳入月度施工计划具体如下 若有变动以日计划为准 项目 时间 天 开始日期 结束日期行车办法备注 调整 K164 大理端轨枕间 距插入钢横梁 22015 8 8 2015 8 9 每天封锁广大线 K164 730 830 线路 90min 封锁开 通后首列不得放行客车 第一列限速 35Km h 之后 恢复 45Km h 拆除 K163 框架桥 D 便梁纵梁 12015 8 9 2015 8 9 封锁广大线 K163 600 700 线路 90min 封锁开通后 恢复 45Km h K164 大理端 D 型便梁纵梁吊装 12015 8 10 2015 8 10 封锁广大线 K164 730 830 线路 90min 封锁开通后 恢复 45Km h K164 大理端连接纵横梁 12015 8 11 2015 8 11利用点外计划施工 K163 抽换钢横梁 22015 8 12 2015 8 13 每天封锁广大线 K163 600 700 线路 90min 封锁开 通后首列不得放行客车 第一列限速 35Km h 之后 恢复 45Km h 调整 K164 广通端 轨枕间距插入钢横梁 22015 8 31 2015 9 1 每天封锁广大线 K164 730 830 线路 90min 封锁开 通后首列不得放行客车 第一列限速 35Km h 之后 恢复 45Km h K164 大理端 D 型便梁纵梁拆除 12015 9 2 2015 9 2 封锁广大线 K164 730 830 线路 90min 封锁开通后 恢复 45Km h K164 广通端 D 型便梁纵梁吊装 12015 9 3 2015 9 3 封锁广大线 K164 730 830 线路 90min 封锁开通后 恢复 45Km h K164 广通端连接纵横梁 12015 9 4 2015 9 4利用点外计划施工 K164 广通端 D 型便梁纵梁拆除 12015 9 27 2015 9 27 封锁广大线 K164 730 830 线路 90min 封锁开通后 恢复 45Km h K164 抽换钢横梁 22015 9 28 2015 9 29 每天封锁广大线 K164 730 830 线路 90min 封锁开 通后首列不得放行客车 第一列限速 35Km h 之后 恢复 45Km h 施工配合单位 广通工电段 广通车务段 昆明通信段 六 施工人员及施工机具配置六 施工人员及施工机具配置 6 16 1 现场组织及作业人员安排 现场组织及作业人员安排 每班设驻站防护 1 人 现场防护 2 人 作业队总负责 彭文 现场技术负责 刘富金 6 作业人员 线路封锁施工时上线施工人员 30 人 6 26 2 主要施工机具及防护用品 主要施工机具及防护用品 主要施工机具主要施工机具及防护用品及防护用品表表 序号项目名称单位数量备注 1 液压起拔道机台 2 2 道尺把 2 3 撬棍根 10 4 抬杠根 10 5 手持捣固棒把 4 6 扳手把 40 7 对讲机台 6 8 移动减速信号牌块各235 Km h 45 Km h 9 作业标块 2 备用 10 减速地点标块 2 11 口笛个 6 12 信号灯盏 3 13 黄色信号旗面 3 14 红色信号旗面 3 15 起重运输平车台 1 16 应急 级道碴 m 10 17 移动停车信号牌面 4 七 保证施工及行车安全七 保证施工及行车安全 7 17 1 D D 型便梁吊装安全型便梁吊装安全 7 1 1 吊装 D 便梁前必须对所有作业吊具检查 如使用的吊环有无裂痕 吊索有无断丝 等情况 7 1 2 吊装前 先确认吊机设备起吊半径是否满足设备要求 提前向吊机司机交底吊装 注意事项 7 1 3 对吊具 吊索等进行安全复核 确保满足安全要求 7 1 4 D 型便梁吊装时 必须设置专人负责指挥 7 1 5 起吊时 作业指挥负责人应注意起重臂及 D 型便梁下无人员留置 7 1 6 因 24mD 型便梁单重 16 0283t 长度 24 5m 采用的起吊钢绳直径必须满足起吊重 量要求 7 7 1 8 根据施工现场情况 对吊装和拆除时影响作业的设备 联系设备管理单位现场查 看设备位置 做好施工防护 7 27 2 D D 便梁的巡养便梁的巡养 7 2 1 在施工养护期间 按照要求对便梁各联结部位进行巡查 7 2 2 在施工养护期间 所有联结螺栓每周一安排人涂油养护一次 防止生锈 联结螺 栓紧固后用红油漆做标记 每趟列车通过后和旅客列车通过前 必须对架空结构全面目视 检查一遍 重点检查支座 纵梁与横梁联接 钢轨与横梁联接 纵横梁梁体等状态及变化 情况 架空结构和线路设备 含架空地段及前后各 25 米 每隔 4 小时检查一遍并做好记 录 巡养人员交接班时全面检查一遍 并做好记录 具体要求严格执行工线函 2012 17 号 7 2 4 按照要求对便梁进行位移沉降观测 在支撑桩两端靠近 D 便梁位置上各设置两个 观测点 在便梁每个端头设置位移沉降观测点 由项目部组织专职测量人员 每天观测 2 次 早晚各一次 确保行车安全 7 2 5 现场线路养护人员分白 夜班进行作业 每次作业必须设置带班人员指导工作 白班由邱达福负责 夜班由耿宽负责 在每次作业前 由负责人对作业内容及安全注意事 项进行讲解 认真执行交接班制度 7 2 6 便梁所有扣件材料 必须整齐分类堆放在仓库内 并安排专职库房管理员定期进 行维护及盘查 确保材料不丢失 7 2 7 为防止 D 便梁发生纵横向位移 在 D 便梁两侧设钢轨桩锚固 7 37 3 执行安全规定及文件执行安全规定及文件 认真贯彻执行 安全生产法 建设工程安全管理条例 严格遵守 铁道部关于印 发的通知 铁运 2012 280 号 及铁路局 昆明铁路局铁 路营业线施工安全管理实施细则 试行 昆铁办 2012 538 号 的有关规定 认真执行 铁路技术管理规程 的有关规定及条款 坚持 安全第一 预防为主 的安全方针 杜 绝责任交通安全大事故 杜绝责任职工死亡事故 杜绝一切铁路事故 确保施工安全 7 47 4 八不准 一把关八不准 一把关 坚决贯彻执行既有线施工 八不准 一把关 八不准 没有制定 三图一表 不准施工 没有签订施工合同 施工安全配合协议不准施工 没有召开现场施工交底会不 准施工 施工人员未经培训和持证上岗不准施工 施工负责人和把关干部没有到岗不准施 工 施工配合人员没有到岗不准施工 驻站联络员和施工防护人员不到位不准施工 安全 监督和质量监理人员没有到岗不准施工 一把关 施工现场实行列车放行 双确认 制度 未经施工单位和设备管理单位安全检查监督人员签字 严禁放行列车 8 7 57 5 施工防护制度 施工防护制度 7 5 1 加强铁路营业线施工安全管理 确保铁路运输和营业线施工安全 对影响行车和 施工安全的每个环节 都必须强化管理 确保行车和施工安全 7 5 2 合理组织和安排施工进度 加强安全防护并积极与相关配合单位协调 确保列车 运行和施工安全 7 5 3 必须对作业人员进行安全培训 培训不合格的禁止上线作业 必须按规定设置足 够的驻站 现场的防护员配备满足要求的通信和防护工具 配专人对线路限界进行检查 避免施工机械 料具侵入限界 7 5 4 严禁使用钢尺丈量钢轨及量测轨距 严禁在钢轨上坐卧或摆放金属器件 7 5 5 施工期间按 铁路技术管理规程 铁路工务安全规则 相关规定设置防护 7 5 6 线路防护设驻站联络员 2 名 工地防护员 4 名 计 6 名人员 按二班倒换 同时工 地设专人对线路状况进行检查 如有异常情况及时处理 工地防护员与驻站联络员执行 3 到 5 分钟通话制度 确保联系畅通 7 5 7 施工防护安全注意事项 1 作业前 与车站值班员进行联系 确认列车开行计划 车站到开时间 2 各种机具 材料不能侵限 不能影响信号显示 3 防护员与现场施工负责人使用对讲机或手机进行联络 4 驻站联络人员应严格执行 预报 和 确报 制度 5 工地防护员接到驻站联络员发出的来车通知后 立即鸣笛警示施工人员及时下道避 车 并将工具物件带出限界以外 7 67 6 地下管线安全保证措施 地下管线安全保证措施 7 7 1 查阅既有地下管网径路原始资料 径路的变更记录 对施工现场实地踏勘 径路 探测 调查 要求设备管理单位给予配合 指导 监护下施工 7 7 2 应加强对施工人员的日常管理 施工人员上岗前必须进行安全教育 施工人员作 业时 必须安排至少一名胜任职工带班或参与施工 并全过程进行检查 监督 保证质量 安全 八 营业线施工安全应急措施八 营业线施工安全应急措施 8 18 1 危险源辨识 危险源辨识 在充分进行施工调查及综合考虑的情况下 危险源主要是 D 便梁支墩下沉引起的线 路变形 8 28 2 应急处置组织 应急处置组织 9 突发性事件是指施工期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡 财产损失严重或产 生严重危害和灾害 在项目经理部建立以项目经理为组长 总工程师 副经理为副组长的 应急领导小组 作业队成立抢险救援队 项目经理部设医务室 应急领导小组的组织机构见 组织机构图 见下页 应急组织机构图 1 应急小组岗位职责 组长 项目经理 职责 若出现地质灾害 行车及交通事故的紧急情况时 组织有关 人员察看现场 启动应急方案 发布各项抢险应急指令 副组长 项目总工 职责 迅速将有关情况上报业主 监理和设计单位 会商处理方 案并按照设计和监理单位的相关指示和要求 结合现场实际情况 制订有针对性的实施方 案和施工技术措施 副组长 副经理 的职责 迅速组织有关责任部门和抢险队 落实 指挥实施应急施 工方案和技术措施 经理部各部门负责人的职责 组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求 作业队队长在出现紧急情况后 与技术主管负责具体组织并带领应急抢险队实施应急 处理领导小组确定的施工方案和技术措施 2 医务室 经理部医务室配备有医疗救护经验的医生 1 2 人 配备常规急救药品 在发生紧急情况时 立即奔赴现场 医务室在施工期间必须与盘县各医院建立长期联系 在出现重大灾情时请求地方立即支援 3 抢险队 应急抢险队由作业队长领导 由各工种抽调富有施工经验 具有专业 技能 身体健康强壮的中青年职工 管理人员组成 在发生紧急情况下时 根据应急处理 组长 项 目 经 理 副组长 副经理 项目总工 组员 各部门负责人 作业队长 救护医疗队抢险队 10 领导小组的指令 立即投入救援抢险施工 8 38 3 突发事故应急处理物资 设备 突发事故应急处理物资 设备 现场储备应急救援物资如下 应急救援物资 设备表应急救援物资 设备表 序号序号材料 器具名称材料 器具名称单位单位数量数量备注备注 1 液压起道机台 4 2 道 尺把 2 3 撬 棍根 10 带绝缘胶套 4 套筒扳手把 4 5 道 镐 把 4 6 应急灯套 10 7 对讲机台 10 8 枕 木根 20 9 鼓包夹板副 2 10 信号旗面 4 红黄旗各 2 面 11 I 级道碴 m310 12 编织袋只 500 13 钢垫板 0 5 1cm 厚 块 30 14 方 木 m35 15 胶 垫块 20 16 电 镐台 4 17 P50 短钢轨根 10 18 钢 管根 50 19 土包袋 50 20 灭火器支 2 21 水泵台 4 应急事故的救援物资单独储存保管 不能移作它用 经常与路局相关部门联系 确保 发生险情后及时抽调救援指挥车辆 救援工程车辆 与附近医疗机构保持联系 能及时派 出医疗卫生车 急救车 确保应急救援工作需要 8 48 4 应急处理程序 应急处理程序 应急处理程序见下页 应急处理程序图 应急处理程序图应急处理程序图 8 58 5 应急处置及具体抢险工作安排 应急处置及具体抢险工作安排 11 如发生 D 便梁下沉 线路变形 危及列车行车安全时 应由现场值班防护员立即通知 车站 按规定设置红牌 并及时向来车方向挡停列车封锁线路 现场负责人应冷静判明事 故情况及时向上级部门汇报 并迅速组织人员 设备 物资进行抢修 抢修方法 先用液 压起道机将线路起至原有标高 然后在便梁的支点处安放钢垫板至便梁底 以达到稳定线 路的目的 力争在最短时间内恢复行车 九 主要需要相关部门协助的事项九 主要需要相关部门协助的事项 1 对地下管线的调查及防护需要电务 通信等部门的配合 2 施工便梁安排在祥云站停放后由轨道吊装车运至现场吊装 需要车站予以配合 3 在涉及线路施工的整个过程中 需要工务 电务 通信 车务 车站等部 十 附件十 附件 祥云县彩云南现城穿越铁路工程 K164 780 2 11m 框架桥 D 便梁施工专项方案 12 附件一 施工指挥体系图附件一 施工指挥体系图 框架桥框架桥 D D 便梁施工指挥体系图便梁施工指挥体系图 后勤保障 王庆光 现场负责 邱达福 技术负责 韦巍 技术控制 刘富金 安全卡控 耿宽 材料供应 王震 施工主体单位 中铁二十五局集团第四工程有限公司昆明分公司 施工配合单位 施工负责 林航 广通工电务段 熊俊 广通车务段 王有余 昆明通信段 孙世平 祥云县彩云南现城穿越铁路工程 K164 780 2 11m 框架桥 D 便梁施工专项方案 13 附件二 施工作业流程图附件二 施工作业流程图 K164 780 2 11m 框架桥框架桥 D 便梁架设施工作业流程图便梁架设施工作业流程图 表一 施工准备 对既有线现状进行调查 编制施工方案 与相关设备管理单位办理施工手续 材料机具准备 防护人员准 备 封锁前准备工作 1 驻站联络员提前 1 小时到车站登记 2 指挥 配合单位人员就位 防护员就位 材料 机具就位 作 业人员就位 封锁日期2015 8 10 封锁具体时间 90 分钟 0 33 5353 7777 8787 90 1 传达封锁命令 3 分 钟 2 D 便梁纵梁吊装就 位 50 分钟 3 纵梁与短横梁连接