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维修 过程 进程 中人 差错 过失 理论 评述 设计方案

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内容简介：

毕业设计说明书维修过程中人为差错理论评述院系航空装备维修工程学院专业飞机维修（发动机维修）班级发动机1203学号201200173046姓名何波指导老师余凤春前言航空工程维修中的人为差错,是指航空工程技术人员在维修工作中出现的与正常行为特征不一致或与规程不同的任何活动。它是造成航空事故的主要原因。研究航空安全必须对航空维修系统中维修人员的行为特点、类型进行分析,从中找出预防人为差错的基本对策。人类很早就意识到人难免会疏忽大意犯错误，中国俗语“人有失手，马有失蹄”。就是这个意思。在西方，2000年前的罗马哲学家西塞罗也告诫世人：“犯错是人的天性（Itisthenatureofmantoerro）”。古代对人为差错的必然性已经有了初步的意识。在人类科技、文明空前发展的今天，人类从事的各种生产活动越来越复杂，人虽然是各种生产系统中灵活、适应性最强的，但人也是最容易受到干扰、受到消极影响的。近年来统计结果显示：民航约3|4的事故都是由于人的表现不佳而导致的。研究人为因素的主要目的就是为了提高人的可靠性，预防和控制人为差错的发生。（一）设计任务人为差错是指在生产操作过程，实际实现的功能与被要求的功能之间的偏差，其结果可能已某种形式给系统带来不良影响。既然航空器维修人员也是人，这就不可避免地会发生差错。任何航空器维修工作都有可能存在人为差错。加强在职业务训练和安全教育增强预防人为差错意识，主要从行为科学的基本理论出发,通过对航空维修人为差错的统计分析,寻求人为差错的行为类型、特点及预防人为差错的基本对策。（2）设计思路在航空器维修工作过程中利用科学方法寻找任何有可能存在人为差错因素，分析人的行为可靠性及差错类型。进一步加强预防航空维修工作过程中人为差错的基本对策，采取辅助性手段提高维修行为可靠性，强化维修现场的控制与管理，从而有效降低、预防航空维修工作过程中人为差错。（三）设计过程1.航空维修人为差错的行为特点分析。2.预防人为差错的基本对策。3.在维修工作中人为差错的控制。4.在维修工作中人为差错的管理。（四）总结由上分析可知，研究航空安全需要对航空维修系统中维修人员的行为特点、类型进行全面分析,从中找出预防人为差错的基本对策。航空工程技术人员在维修实践中采取一些辅助性手段可防止人为差错。加强维修工作的组织计划,做到科学安排,明确任务,责任落实，和维修工作的技术指导，要保持维修工作的连续性，以及加强维修工作质量检验,严格落实“自检”、“干(部)检”和“专检”制度,把好维修质量关，在职业务训练和安全教育增强预防人为差错意识。维修单位必须在实施各种预防、消除或者探查差错的措施与盈利之间保持平衡。研究航空维修系统中人为因素的主要目的就是为了提高人的可靠性，预防和控制人为差错的发生，以致力于减少差错、捕获差错、包容差错。谢辞本设计的完成是在余凤春指导老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了郭老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢！导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生！还要感谢和我同一设计小组的几位同学，是你们在我平时设计