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喷发 动机 念头 起动 设计方案

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涡喷发动机起动设计方案,喷发,动机,念头,起动,设计方案

内容简介：

毕业设计说明书涡喷发动机起动设计方案院系航空装备维修工程学院专业飞机维修（发动机维修）班级学号姓名指导老师前言发动机转子由静止状态开始转动并加速到慢车转速，叫做发动机的起动。由静止状态加速到慢车转速的过程叫做起动过程。本论文介绍发动机起动过程的概况，然后分析影响发动机起动的因素，最后说明发动机在严寒、炎热季节和空中起动的特点。本篇论文设计主要是对发动机能够稳定起动，以及影响稳定起动的各种因素作一下介绍，最后说明发动机稳定起动的方案。（一）设计任务飞机发动机能否成功的起动起来，还受许多方面的因素影响。包括，起动过程中能否产生稳定火源、起动过程剩余功率的大小、放气带对发动机起动的影响。还有炎热和寒冷季节时的起动，空气温度对发动机起动的影响，还有飞行员的操纵，这些都是一些发动机能否成功起动的重要影响因素。（2）设计思路发动机起动时，是用起动机带动发动机的转子旋转的：同时，用起动点火装置产生火源，将燃料系统供给的燃料所形成的混合气点燃，在燃烧室内形成稳定火焰，产生高温燃气，从而使涡轮参加工作。等到起动机带动转子加速到一定转速，涡轮发出的功率足以带动压缩器加速转动，起动机即可停止工作（起动点火装置也可同时停止工作）发动机的起动即告成功。（三）设计过程1.起动过程发动机三个阶段的工作2.涡轮参加工作的早晚对剩余功率的影响3.放气带的打开与关闭4.严寒和炎热季节发动机的起动5.发动机的空中起动毕业设计网（四）总结发动机起动能否成功一方面取决于起动过程能否产生火源；另一方面，在起动工作时间一定的条件下，又取决于起动机和涡轮功率的大小以及涡轮参加工作时间的早晚。起动机和涡轮的功率越大，涡轮参加工作越早，则剩余功率越大，起动所需时间越短，起动的可靠程度就越大。但是涡轮参加工作的时间也不能过早，功率也不可能无限制地增大，它要受涡轮叶片材料强度和压缩器喘振的制约。所以起动时，必须掌握好燃料系统开始供油的时间和供油量的多少。这是保证发动机安全迅速起动的关键。谢辞本设计的完成是在余凤春指导老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了余老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢！导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生！还要感谢和我同一设计小组的几位同学，是你们在我平时设计中和我一起探讨问题，并指出我设计上的